Норвежская кампания - Norwegian campaign
| Норвежская кампания | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Операция Weserübung | |||||||||
 В Битва при Нарвике видел самую тяжелую борьбу Норвегии в Вторая Мировая Война; В сражении участвовало около 7500 норвежских солдат, а также британские, французские и польские войска. Завоевание Нарвика было первым случаем, когда Третий рейх боевую машину пришлось убрать из захваченного города. | |||||||||
| |||||||||
| Воюющие стороны | |||||||||
 Германия |  Норвегия объединенное Королевство Франция Польша | ||||||||
| Командиры и лидеры | |||||||||
| Николаус фон Фалькенхорст | Кристиан Лааке (9–10 апреля) Отто Руге(С 10 апреля) Граф Корк | ||||||||
| Сила | |||||||||
| 100,000 7 дивизий 1 Fallschirmjäger батальон | Норвегия: 55,000 6 дивизий Союзники: 38,000 Общий: 93,000 | ||||||||
| Жертвы и потери | |||||||||
| Официальные данные по Германии: 5,296 (1317 убитых на суше 2375 потерянных в море 1604 раненых) Материальные потери: 1 тяжелый крейсер 2 легких крейсера 10 эсминцев 6 подводных лодок 2 торпедных катера 15 легких военно-морских единиц 21 транспорт / торговые суда 90–240 самолетов | Общий: 6,602 Британский: На земле: 1869 убитых, раненых и пропавших без вести На море: 2,500 потеряно 1 авианосец 2 крейсера 7 эсминцев 1 подводная лодка 112 самолетов Французский и польский: 533 убитых, раненых и пропавших без вести 2 эсминца 2 подводные лодки норвежский язык: 1700 человек, из которых 860 погибли 107 кораблей потоплены или захвачены 70 торговых судов и транспортов потоплены (общее количество норвежцев / союзников) | ||||||||
| Жертвы среди гражданского населения (норвежцы): 535 убиты | |||||||||
В Норвежская кампания была попытка союзников оккупировать северный Норвегия, на ранних стадиях Вторая Мировая Война.
Некоторые ранние этапы операции союзников предшествовали Немецкое вторжение и оккупация материковой части Норвегии 8 апреля 1940 года. Операция Уилфред и План R 4, в то время как немецкое нападение опасалось, но не произошло, HMSИзвестность отправился из Скапа Флоу для Вестфьорд с двенадцатью эсминцами 4 апреля. Британские и немецкие военно-морские силы встретились на первом Битва при Нарвике 9 и 10 апреля, и первые британские войска приземлился в Ондалснесе 13 апреля. Таким образом, движения союзников можно было представить как попытку помешать немцам захватить северную Норвегию. Главной стратегической причиной вторжения Германии в Норвегию был захват норвежского порта Нарвик и обеспечение поставок сырья, необходимого для критическое производство стали.[1]
Кампания союзников продолжалась до 10 июня 1940 г. и не увенчалась успехом, но привела к успешному побегу короля Хокон VII и его предполагаемый наследник Наследный принц Олав к Великобритания.
Британский, французский и польский экспедиционный корпус численностью около 38 000 солдат продолжал высадку в северной Норвегии. У него был умеренный успех, но к выводу в июне его привела успешная Германия. вторжение во Францию в мае. Затем норвежское правительство стремилось изгнание В Лондоне. Кампания союзников закончилась оккупацией Германии всей Норвегии, но ссыльные норвежские войска сбежал и сражался из-за границы.
62 дня боев после 9 апреля сделали Норвегию нацией, которая выдержала вторжение Германии на сушу в течение второго по продолжительности периода времени после Советский союз.
Фон
Начало Второй мировой войны
Великобритания и Франция подписали договоры о военной помощи с Польша и через два дня после немецкого Вторжение в Польшу (1 сентября 1939 г.) оба объявили войну нацистская Германия. Однако ни одна из стран не провела значительных наступательных операций, и в течение нескольких месяцев не происходило никаких серьезных столкновений в так называемых Фальшивая война или «Сумеречная война». Уинстон Черчилль в частности хотел перевести войну в более активную фазу, в отличие от премьер-министра Невилл Чемберлен.[2]
За это время обе стороны хотели открыть второстепенные фронты. Для союзников, в частности французов, это было основано на желании избежать повторения позиционная война из Первая мировая война, которые произошли на Франко-германская граница.[2]
После начала Второй мировой войны норвежское правительство мобилизовало части Норвежская армия и все, кроме двух из Королевский норвежский флот военные корабли. В Авиационная служба норвежской армии и Королевский военно-морской флот Норвегии были также призваны защищать норвежский нейтралитет от нарушений со стороны воюющих стран. Первыми такими нарушениями стали затопление немецкими войсками в территориальных водах Норвегии нескольких британских кораблей. Подводные лодки. В последующие месяцы самолеты всех воюющих сторон нарушили нейтралитет Норвегии.[3]
Почти сразу после начала войны британцы начали оказывать давление на норвежское правительство, чтобы оно предоставило Соединенному Королевству услуги норвежского торгового флота, которые сами остро нуждались в судоходстве, чтобы противостоять силе нацистских сил. После длительных переговоров с 25 сентября по 20 ноября 1939 года норвежцы согласились фрахтовать 150 человек. танкеры, а также другие суда водоизмещением 450 000 брутто-тонн. Забота норвежского правительства о линиях снабжения страны сыграла важную роль в том, чтобы убедить его принять соглашение.[4]
Значение Норвегии
Норвегия, хотя и была нейтральной, считалась стратегически важной для обеих сторон войны по нескольким причинам. Во-первых, важность железной руды, которая шла через порт Нарвик, из которых большое количество железная руда из Швеции (от которых зависела Германия), были экспортированы; этот маршрут был особенно важен в зимние месяцы, когда большая часть Балтийское море замерзло.[5] Нарвик приобрел большее значение для британцев, когда стало очевидно, что операция Екатерина план по получению контроля над Балтийским морем не будет реализован.[6] Großadmiral Эрих Редер несколько раз в 1939 году указывал на потенциальную опасность для Германии, когда Великобритания перехватит инициативу и начнет собственное вторжение в Скандинавию - если у могущественного Королевского флота будут базы в Берген, Нарвик и Тронхейм, то Северное море будет практически закрыт для Германии, а Кригсмарине будет в опасности даже в Прибалтике.
Контроль над Норвегией также был бы стратегическим активом в Битва за Атлантику. Захват портов также оставил бы дыры в блокада Германии, что позволило последней получить доступ к Атлантическому океану.[1] Благодаря этим портам Германия могла бы эффективно использовать свою морскую мощь против союзников.[7] Доступ к норвежским военно-воздушным базам позволит немецким самолетам-разведчикам действовать далеко над Северной Атлантикой, в то время как немецкие подводные лодки и надводные корабли, действующие с норвежских военно-морских баз, смогут прорвать линию британской блокады через Северное море и атаковать конвои, направляющиеся к Великому Британия.[2][8]
Зимняя война
Когда Советский Союз начал наступление на Финляндия 30 ноября 1939 г. союзники оказались на стороне Норвегии и Швеция в поддержку Финляндии против гораздо более крупного агрессора.
После начала войны между Финляндией и Советским Союзом Норвегия мобилизовала более крупные сухопутные силы, чем первоначально считалось необходимым. К началу 1940 г. 6-й Дивизион в Финнмарк и Трумс выставил 9500 солдат для защиты от советского нападения, размещенных в основном в восточных районах Финнмарка. Части сил 6-й дивизии оставались в Финнмарке даже после немецкого вторжения, защищаясь от возможного советского нападения.[3][9] Во время Зимней войны норвежские власти тайно нарушили нейтралитет страны, отправив финнам партию из 12 человек. Ehrhardt 7,5 см обр.1901 г. артиллерийских орудий и 12 000 снарядов, а также позволил британцам использовать норвежскую территорию для переброски самолетов и другого вооружения в Финляндию.[3]
Это предоставило союзникам возможность; предлагая им возможность использовать вторжение для отправки войск поддержки для занятия рудных полей в Швеции и портов в Норвегии.[10] План, продвигаемый британским генералом Эдмунд Айронсайд, в том числе две дивизии высадились в Нарвике, пять батальонов где-то в Средней Норвегии и еще две дивизии в Тронхейме. Французское правительство настаивало на принятии мер по противостоянию немцам вдали от Франции.[11]
Это движение вызвало у немцев беспокойство. В Пакт Молотова – Риббентропа поместил Финляндию в советское сфера интересов, и поэтому немцы заявили о нейтралитете в конфликте.[12] Эта политика вызвала рост антинемецких настроений по всей Скандинавии, поскольку обычно считалось, что немцы являются союзниками Советского Союза. В немецком командовании начали возникать опасения, что Норвегия и Швеция позволят переброске войск союзников на помощь Финляндии.
Предлагаемое развертывание войск союзников так и не произошло после протестов Норвегии и Швеции, когда был предложен вопрос о переброске войск через их территорию. С Московский мирный договор 12 марта 1940 г. планы союзников, связанные с Финляндией, были отброшены. Отказ от запланированной высадки оказал огромное давление со стороны Франции на британское правительство Невилла Чемберлена и в конечном итоге привел к тому, что 8 апреля союзники установили мины у норвежского побережья.[11][12]
Видкун Квислинг и первоначальное немецкое расследование
Первоначально немецкое командование считало, что сохранение нейтралитета Норвегии отвечает его интересам. До тех пор, пока союзники не войдут в норвежские воды, у торговых судов, следующих вдоль норвежского побережья, будет безопасный проход для перевозки импортируемой Германией руды.
Großadmiral Эрих Редер, однако, выступал за вторжение. Он считал, что норвежские порты будут иметь решающее значение для Германии в войне с Соединенным Королевством.[7]
14 декабря 1939 года Редер представил Адольф Гитлер к Видкун Квислинг, а пронацистский бывший министр обороны Норвегии. Квислинг предложил пангерманское сотрудничество между нацистской Германией и Норвегией. На второй встрече четыре дня спустя, 18 декабря 1939 года, Квислинг и Гитлер обсудили угрозу вторжения союзников в Норвегию.[7][14]
После первой встречи с Квислингом Гитлер приказал Верховное командование вермахта (OKW), чтобы начать расследование возможных планов вторжения в Норвегию.[14] Встреча с Квислингом сыграла ключевую роль в разжигании интереса Гитлера к завоеванию страны.[15] Первый всеобъемлющий германский план оккупации Норвегии, Studie Nord, заказанный Гитлером 14 декабря 1939 года, был завершен к 10 января 1940 года. 27 января Гитлер приказал разработать новый план, названный Weserübung, быть развитым. Работа над Weserübung началось 5 февраля.[16]
Altmark инцидент
В Altmark инцидент произошло поздно вечером 16 февраля 1940 г., когда Королевский флот разрушитель HMSКазак вошел в территориальные воды Норвегии, перехватил и поднялся на борт немецкого вспомогательного корабля Altmark в Йессинг-фьорд.[17] Altmark провел предыдущие месяцы, работая нефтяником на немецком крейсере. Адмирал Граф Шпее в то время как последний действовал как коммерческий рейдер в Южной Атлантике. Когда Altmark в обратный путь в Германию она несла 299 пленных, взятых с кораблей союзников, потопленных Адмирал Граф Шпее.[17] Altmark вошли в территориальные воды Норвегии около Тронхеймс-фьорд, под флагом Имперской службы (Reichsdienstflagge). Норвежский военно-морской эскорт был предоставлен как Altmark двинулся на юг, охватывая норвежское побережье. В качестве Altmark Приближался к гавани Бергена 14 февраля, норвежские военно-морские власти потребовали осмотреть немецкий корабль. Несмотря на то, что международное право не запрещало перевозку военнопленных через нейтральные воды, немецкий капитан отказался от проверки. Это вел флотоводец в Бергене адмирал Карстен Танк-Нильсен, отрицать Altmark доступ к военной гавани с ограниченным доступом. Однако Танк-Нильсен был отвергнут своим начальником, командующим адмиралом. Генри Дизен, и Altmark сопровождали через гавань. Согласно норвежским нормам нейтралитета, правительственным кораблям воюющих стран не разрешалось заходить в ряд стратегически важных норвежских портов. Это нарушение правил было разрешено, потому что адмирал Дизен опасался, что британцы перехватят Altmark если ее заставят подплыть ближе к границе норвежских территориальных вод.[17]
16 февраля Altmark был замечен тремя британскими самолетами. Обнаружение местоположения корабля привело к тому, что Королевский флот послал один легкий крейсер и пять эсминцев, патрулирующих поблизости к этому району. Под ударом двух британских эсминцев (HMS Айвенго и Бесстрашный ), Altmark бежал в Йессинг-фьорд. В то время Altmark в сопровождении норвежского торпедного катера Скарв. Позже к ней присоединился во фьорде торпедный катер. Кьелл и патрульный катер Firern. В качестве Казак вошли во фьорд в 22:20 по местному времени, норвежские суда не вмешались, когда британцы поднялись на борт. Altmark поздно вечером 16 февраля. Абордаж привел к освобождению 299 военнопленных союзников, содержащихся на немецком корабле. Посадочная группа убила семерых немцев.[17]
После инцидента немцы направили правительству Норвегии решительный протест. Норвежцы также направили протест британскому правительству. В то время как норвежские, шведские и американские эксперты по международному праву охарактеризовали действия Великобритании как нарушение норвежского нейтралитета, Соединенное Королевство заявило, что инцидент был в лучшем случае техническим нарушением, которое было морально оправдано.[17]
В Altmark Инцидент привел к тому, что немцы ускорили планирование вторжения в Норвегию. 21 февраля генерал Николаус фон Фалькенхорст был назначен ответственным за планирование вторжения и командовал сухопутными войсками. Официальное разрешение на вторжение и оккупацию Дания и Норвегия была подписана Гитлером 1 марта.[1][16][17]
Первоначальные планы
Союзные планы
С окончанием Зимняя война Союзники определили, что любая оккупация Норвегии или Швеции, скорее всего, принесет больше вреда, чем пользы, возможно, подтолкнув нейтральные страны к союзу с Германией. Однако новый премьер-министр Франции, Поль Рейно, занял более агрессивную позицию, чем его предшественник, и хотел принять какие-то меры против Германии.[11] Черчилль был сильным агитатором действий в Скандинавии, потому что он хотел отрезать Германию от Швеции и подтолкнуть скандинавские страны на сторону Великобритании. Первоначально это касалось плана 1939 года по проникновению на Балтику военно-морских сил. Вскоре это было изменено на план, предусматривающий разработку норвежских вод, чтобы остановить поставки железной руды из Нарвика и спровоцировать Германию на нападение на Норвегию, где она могла быть разбита. Королевский флот.[18]
Было решено использовать план морских горных работ Черчилля. Операция Уилфред, предназначенный для удаления святилища Лидеров и вывода транспортных кораблей в международные воды, где Королевский флот мог бы атаковать и уничтожить их. Сопровождение этого было бы План R 4, операция, в которой после почти определенного германского противодействия операции «Уилфред» союзники затем приступят к оккупации Нарвика, Тронхейма, Бергена и Ставангер. Планировщики надеялись, что операция не спровоцирует норвежцев на вооруженное сопротивление союзникам.[19]
Союзники разошлись во мнениях относительно дополнительных Операция Royal Marine, где мины также будут размещены в Река Рейн. В то время как британцы поддерживали эту операцию, французы были против, так как они также зависели от Рейна и опасались немецких репрессий на французской земле. Из-за этой задержки операция «Уилфред», первоначально запланированная на 5 апреля, была отложена до 8 апреля, когда британцы согласились проводить норвежские операции отдельно от операций на континенте.[11]
Немецкие планы
Операция Weserübung уже долгое время находится в низкоприоритетном планировании.[примечание 1] обнаружил новое чувство безотлагательности после Altmark инцидент.[1] Цели вторжения заключались в том, чтобы обезопасить порт Нарвик и Лидс для транспортировки руды, а также контролировать страну, чтобы предотвратить сотрудничество с союзниками. Это должно было быть представлено как вооруженная защита нейтралитета Норвегии.
Одной из тем, обсуждаемых немецкими стратегами, была оккупация Дании. Дания считалась жизненно важной, потому что ее расположение способствовало большему воздушному и военно-морскому контролю над территорией. Хотя некоторые хотели просто оказать давление на Данию, чтобы она согласилась, в конечном итоге было решено, что для операции будет безопаснее, если Дания будет захвачена силой.
Еще одним поводом для доработки плана было Fall Gelb, предполагаемое вторжение в северную Францию и Низкие страны, что потребовало бы основной части немецких войск. Поскольку для обоих вторжений потребовались силы, Weserübung не могло произойти одновременно с Гелбом, и поскольку ночи укорачивались с приближением весны, которые были жизненно важным прикрытием для военно-морских сил, это должно было произойти раньше. В конце концов, 2 апреля немцы назначили 9 апреля днем вторжения (Wesertag) и 04:15 (по норвежскому времени) как час приземления (Weserzeit).[16]
В Норвегии немецкий план предусматривал захват шести основных целей с помощью амфибия высадки: Осло, Кристиансанн, Egersund, Берген, Тронхейм и Нарвик. Дополнительно поддерживая Fallschirmjäger (парашютисты) должны были захватить другие ключевые места, такие как аэродромы в Форнебу за пределами Осло и Сола за пределами Ставангера. План был разработан, чтобы быстро сокрушить норвежских защитников и занять эти жизненно важные районы до того, как можно будет организовать какую-либо форму организованного сопротивления. Таким образом были организованы следующие силы:
- Группа 1: Десять эсминцев, перевозящих 2000 Gebirgsjäger войска под командованием генерала Эдуард Дитль в Нарвик[20]
- Группа 2: The тяжелый крейсер Адмирал Хиппер и четыре эсминца на Тронхейм
- Группа 3: The легкие крейсеры Кёльн и Кенигсберг, с несколькими меньшими вспомогательными судами в Берген
- Группа 4: Легкий крейсер Карлсруэ и несколько небольших вспомогательных судов в Кристиансанн
- Группа 5: Тяжелые крейсеры Блюхер и Lützow, легкий крейсер Эмден и несколько небольших вспомогательных судов в Осло
- Группа 6: Четыре тральщика на Эгерсунд
Кроме того, линкоры Шарнхорст и Гнейзенау будет сопровождать Группа 1 и Группа 2 поскольку они будут путешествовать вместе, также будет несколько эшелонов транспорта с дополнительными войсками, горючим и оборудованием.
Против Дании две моторизованные бригады захватят мосты и войска; парашютисты захватят аэродром Ольборга на севере; и тяжелые истребители Люфтваффе уничтожит датский самолет на земле. Хотя для этого вторжения было организовано несколько военно-морских оперативных групп, ни одна из них не содержала больших кораблей. Без сопровождения военные корабли перебросит солдат, чтобы захватить датское командование в Копенгаген.
Немцы надеялись, что смогут избежать вооруженной конфронтации с коренным населением в обеих странах, и немецким войскам было приказано стрелять только в том случае, если по ним стреляют.
Противоборствующие силы
Немецкий
Немецкие силы, использованные в кампании, составляли около 100000 человек в семи дивизиях и одной Fallschirmjäger батальон, а также танк и артиллерийские части. Большинство из КригсмаринеОсновные части России также были задействованы в кампании.[21][22] Люфтваффе 10-й воздушный корпус Против Норвегии было развернуто 1000 самолетов, в том числе 500 транспортных самолетов и 186 бомбардировщиков Heinkel He 111.[23][24]
Норвежский и союзный
В Норвежские вооруженные силы выставил около 55 000 бойцов, участвовавших в боях, в основном в шести пехотных дивизиях. Экспедиционный корпус союзников в Норвегии насчитывал около 38 000 человек.[21][25]
Немецкое вторжение
Движение флота
 | Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (апрель 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Немецкое вторжение впервые началось 3 апреля 1940 года, когда тайные суда снабжения начали выдвигаться вперед, опережая основные силы.[16] На следующий день союзники приступили к осуществлению своих планов, приказав шестнадцати союзным подводным лодкам Скагеррак и Каттегат служить ширмой и предупреждать о немецком ответе на операцию «Уилфред», которая была начата на следующий день, когда адмирал Уильям Уитворт в HMSИзвестность отправился из Скапа Флоу для Вестфьорд с двенадцатью эсминцами.
7 апреля в этом районе начала развиваться плохая погода, окутавшая местность густым туманом и вызвав волнение на море, что затруднило путешествие. Известность'силы вскоре попали в сильную метель, и HMSСветлячок, один из эсминцев эскорта, был вынужден покинуть строй в поисках человека, унесенного за борт. Погода помогла немцам, заслонив их войска, и рано утром они послали Группа 1 и Группа 2, у которого было самое большое расстояние, чтобы пройти.
Хотя погода действительно затрудняла разведку, две немецкие группы были обнаружены в 170 км (110 миль) к югу от Naze (самая южная часть Норвегии) чуть позже 08:00 по королевские воздушные силы (RAF) патрулирует и сообщается как об одном крейсере и шести эсминцах. Отряд бомбардировщиков, посланный для атаки немецких кораблей, обнаружил, что они находятся на 125 км (78 миль) дальше на север, чем были раньше.Во время атаки повреждений не было, но сила немецкой группы была переоценена как один линейный крейсер.[заметка 2] два крейсера и десять эсминцев. Из-за строгого соблюдения радиомолчание, бомбардировщики не смогли сообщить об этом до 17:30.
Узнав о немецком движении, Адмиралтейство пришли к выводу, что немцы пытались прорвать блокаду, которую союзники наложили на Германию, и использовать свой флот, чтобы разрушить Атлантический океан. торговые пути. Адмирал Сэр Чарльз Форбс, Главнокомандующий британских Домашний флот, был уведомлен об этом и решил перехватить их в 20:15.
Поскольку обе стороны не знали о масштабах ситуации, они действовали, как и планировалось. Известность поздно ночью прибыл к Вест-фьорду и занял позицию у входа, в то время как миноносцы продолжали выполнение своей задачи. Тем временем немцы запустили остаток своих сил вторжения. Первый прямой контакт между двумя сторонами произошел на следующее утро без намерения обеих сторон.
Светлячок, собирается присоединиться Известность, случайно подошел сзади Z11 Бернд фон Арним а потом Z18 Ганс Людеманн в сильном тумане около 08:00 8 апреля. Сразу же началась перестрелка, и немецкие эсминцы обратились в бегство, подав сигнал о помощи. На запрос вскоре ответил Адмирал Хиппер, который быстро искалечил Светлячок. Во время действия Светлячок протаранил Адмирал Хиппер.[1] Значительный ущерб был нанесен Адмирал Хиппер'с правого борта, и Светлячок был уничтожен залпом с близкого расстояния сразу после этого. Во время боя Светлячок нарушила радиомолчание и проинформировала Адмиралтейство о своем положении. Однако она не смогла завершить передачу, и все, что было известно Адмиралтейству, это то, что Светлячок столкнулся с большим немецким кораблем, раздались выстрелы, и связь с эсминцем восстановить не удалось. В ответ Адмиралтейство приказало Известность и ее единственный эсминец эскорта (два других отправились в дружественные порты за топливом), чтобы оставить свой пост у Вест-фьорда и направиться к Светлячок'последнее известное местоположение. В 10:45 к ним было приказано присоединиться и остальным восьми эсминцам минной группы.
Утром 8 апреля польская подводная лодка ORPОрзел столкнулся с тайным немецким военно-транспортным кораблем и потопил его Рио де Жанейро у южного норвежского порта Lillesand.[26] Среди обломков были обнаружены немецкие солдаты в форме и различное военное снаряжение. Хотя Орзел сообщили об инциденте в Адмиралтейство, слишком обеспокоены ситуацией с Светлячок и предполагаемый прорыв Германии, чтобы хорошенько об этом подумать и не передать информацию. Многие немецкие солдаты с места крушения были спасены норвежскими рыбацкими лодками и эсминцем. Один. На допросе оставшиеся в живых сообщили, что им было поручено защищать Берген от союзников. Эта информация была передана в Осло, где Норвежский парламент проигнорировал затопление из-за того, что был отвлечен британскими горными работами у норвежского побережья.[26]
В 14:00 в Адмиралтейство поступило сообщение о том, что воздушная разведка обнаружила группу немецких кораблей на значительном расстоянии к западу-северо-западу от Тронхейма, идущим на запад. Это укрепило представление о том, что немцы действительно намеревались прорваться, и флот метрополии изменил направление с северо-востока на северо-запад, чтобы снова попытаться перехватить. Вдобавок Черчилль отменил план R 4 и приказал четырем крейсерам с солдатами и их припасами высадить свой груз и присоединиться к Флоту метрополии. Фактически, немецкие корабли, Группа 2, только выполняли маневры с задержкой по кругу, чтобы приблизиться к месту назначения Тронхейм в назначенное время.
Той ночью, узнав о многочисленных наблюдениях немецких кораблей к югу от Норвегии, Чарльз Форбс начал сомневаться в обоснованности идеи прорыва и приказал Флоту метрополии направиться на юг, в сторону побережья. Скагеррак. Он также заказал Отпор вместе с еще одним крейсером и несколькими эсминцами направиться на север и присоединиться к Известность.
В 23:00, когда Forbes только узнал об инциденте с Орзел, Группа 5 столкнулся с норвежским патрульным судном Pol III у входа в Осло-фьорд. Pol III быстро поднял тревогу на береговые батареи на Рауёй (остров Рауёй) и открыл огонь по торпедный катер Альбатрос с единственным пистолетом незадолго до столкновения с ним. Альбатрос и двое из ее товарищей ответили зенитный огонь, убив норвежского капитана и установив Pol III в огне. Группа 5 продолжил движение в Осло-фьорд и без происшествий очистил внешние батареи. Затем несколько более мелких немецких кораблей оторвались, чтобы захватить обойденные укрепления вместе с Horten.
Эта деятельность не осталась незамеченной, и вскоре сообщения достигли Осло, что привело к полуночному заседанию Норвежский кабинет. На этом заседании кабинет издал приказ о мобилизации четырех из шести полевых бригад норвежской армии. Члены кабинета не поняли, что заказанная ими частичная мобилизация, согласно действующим правилам, будет проведена тайно и без публичного заявления. Приказы о мобилизации войск будут отправляться по почте. Единственный член кабинета министров, досконально знающий систему мобилизации, министр обороны. Биргер Юнгберг, не смог объяснить процедуру своим коллегам. Позже он подвергся резкой критике за этот недосмотр, который привел к ненужным задержкам в мобилизации норвежцев. Перед заседанием кабинета Юнгберг отклонил неоднократные требования о всеобщей и немедленной мобилизации, сделанные начальником генерального штаба, Расмус Хатледал. Хатледал обращался к Юнгбергу 5, 6 и 8 апреля с просьбой к министру обороны потребовать от кабинета министров отдать приказ о мобилизации. Вопрос обсуждался вечером 8 апреля, после того, как командующий Кристиан Лааке, присоединились к призывам к мобилизации. В то время мобилизация ограничивалась двумя полевыми батальонами в Østfold, что еще больше задерживает массовый призыв войск. Когда призыв Лааке к мобилизации был наконец принят где-то между 03:30 и 04:00 9 апреля, командующий генерал предположил, как и министр обороны Юнгберг, что кабинет знает, что они проводят частичную и тихую мобилизацию. Плохая связь между норвежскими вооруженными силами и гражданскими властями вызвала большую путаницу в первые дни немецкого вторжения.[27][28][29]
Примерно в это же время дальше на север Известность возвращался в Вестфьорд после достижения Светлячок'последнее известное местоположение и ничего не найдено. Сильные волны заставили Витворта плыть дальше на север, чем обычно, и отделили его от эсминцев, когда он столкнулся с Шарнхорст и Гнейзенау. Известность вступили в бой с двумя линкорами у Лофотенский архипелаг, а во время короткая битва Известность нанес несколько ударов по немецким кораблям, вынудив их бежать на север. Известность попытался преследовать, но немецкие военные корабли использовали свою превосходящую скорость, чтобы убежать.[1]
Weserzeit
| Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (апрель 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
в Офотфьорд ведущих к Нарвику, десять немецких эсминцев Группа 1 сделали свой подход. С Известность и ее сопровождающие ранее отвлеклись на расследование Светлячок Во время инцидента британские корабли не встали на их пути, и они вошли в район без сопротивления. К тому времени, как они достигли внутренней зоны около Нарвика, большинство эсминцев оторвались от основного строя, чтобы захватить внешние батареи Офот-фьорда, оставив только трое, чтобы бороться с двумя старыми норвежскими войсками. корабли береговой обороны стоя на страже в гавани Нарвика, Eidsvold и Norge. Хотя эти два корабля береговой обороны устарели, они были вполне способны противостоять гораздо более легко вооруженным и бронированным эсминцам. После быстрой беседы с капитаном Eidsvold, Одд Исааксен Уиллох, немецкие корабли открыли упреждающий огонь по кораблю береговой обороны, потопив его после попадания трех торпед. Norge Вскоре после этого он вступил в бой и начал обстреливать эсминцы, но у ее стрелков не было опыта, и она не попала в немецкие корабли, пока не была потоплена залпом торпед немецких эсминцев.
После затопления Eidsvold и Norge, командир Нарвика, Конрад Сундло, без боя сдала сухопутные войска в городе.[20]
В Тронхейме, Группа 2 также столкнулись с незначительным сопротивлением их высадке. в Тронхеймс-фьорд, Адмирал Хиппер вступил в бой с оборонительными батареями, в то время как ее эсминцы пронеслись мимо них со скоростью 25 узлов (46 км / ч). Удачный выстрел Адмирал Хиппер разорвал силовые кабели для прожекторов и вывел из строя орудия. При приземлении пострадал только один эсминец.
У Бергена оборонительные укрепления оказали ожесточенное сопротивление Группа 3Подход и легкий крейсер Кенигсберг и учебно-артиллерийский корабль Bremse были повреждены, первые серьезно. Однако отсутствие рабочих фонарей снизило эффективность орудий, и десантные корабли смогли состыковаться без особого сопротивления. Укрепления были сданы вскоре после того, как прибыли подразделения Люфтваффе.
Укрепления в Кристиансанде устроил еще более решительный бой, дважды отразив приземление и нанеся урон Карлсруэ, почти заставив ее сесть на мель. Однако вскоре возникла путаница, когда норвежцы получили приказ не стрелять по британским и французским кораблям, а немцы начали использовать норвежские коды, захваченные в Хортене. Немцы также использовали эту возможность, чтобы быстро добраться до гавани и выгрузить свои войска, захватив город к 11:00.
Хотя большинство Группа 4 был задействован в Кристиансанде, торпедный катер Greif захватил Арендал без всякого сопротивления. Основной целью в Арендале было подводный телеграфный кабель в Соединенное Королевство.[30]
Группа 5 столкнулся с наиболее серьезное сопротивление у внутренних оборонительных укреплений Осло-фьорда, в окрестностях Drøbak. Блюхер, возглавляя группу, подошли к фортам, полагая, что они будут застигнуты врасплох и не ответят вовремя, как это было в случае с фортами во внешнем фьорде.[31] Только когда крейсер оказался в упор, Крепость Оскарсборг открыл огонь, поражая каждым снарядом. В считанные минуты Блюхер был искалечен и сильно горел. Поврежденный крейсер был потоплен залпом устаревших 40-летних торпед, запущенных с суши. торпедные аппараты. На ней находилась большая часть административного персонала, предназначенного как для оккупации Норвегии, так и для штаба армейской дивизии, назначенной для захвата Осло. Крейсер Lützow, также пострадал в результате нападения и полагая Блюхер вышел на минное поле, вышел с Группа 5, 19 км (12 миль) к югу до Sonsbukten где она выгружала свои войска. Это расстояние задержало прибытие основных немецких сил вторжения в Осло более чем на 24 часа, хотя столица Норвегии все равно была бы захвачена менее чем через 12 часов после потери Блюхер войсками в Форнебу аэропорт недалеко от города.[31]
Задержка, вызванная норвежскими войсками, дала время королевской семье, парламенту, и с ними национальная сокровищница, чтобы бежать из столицы и продолжить борьбу с силами вторжения.[1][31]
Первоначально предполагалось, что аэропорт Форнебу будет защищен парашютными войсками за час до того, как будут введены первые войска, но первоначальные силы потерялись в тумане и не прибыли. Тем не менее, аэродром не был хорошо защищен, и прибывшие немецкие солдаты быстро захватили его. Авиационная служба норвежской армии Jagevingen истребитель авиалайнера на базе аэропорта Форнебу сопротивлялся своим Глостер-гладиатор истребители-бипланы до тех пор, пока не закончатся боеприпасы, а затем улетели на любые второстепенные аэродромы. У наземного состава истребительного авиаполка вскоре закончились боеприпасы и для зенитных пулеметов; в общей неразберихе и сосредоточенности на подготовке бойцов к действиям ни у кого не хватило духа или времени выдать боеприпасы для личного оружия наземного персонала. Сопротивление в аэропорту Форнебу прекратилось, и немцы потеряли только один Ju 52.[32] Попытки норвежцев провести контратаку были вялыми и практически ни к чему не привели. Узнав об этом, Осло был объявлен открытый город и вскоре полностью сдался.
За Группа 6 в Эгерсунде и парашютисты в Ставангере не встретили значительного сопротивления, и они быстро захватили свои цели.
Завоевание Дании
Немецкие планы вторжения и оккупации Норвегии в значительной степени полагались на авиацию. Чтобы обезопасить пролив Скагеррак между Норвегией и Данией, необходимо было захватить авиабазы в Дании. Доминирование в этом проливе не позволит Королевскому флоту вмешиваться в основные линии снабжения сил вторжения. В этом отношении оккупация Дании считалась жизненно важной. Захват Ольборг аэропорт считался особенно важным в этом отношении.[33]
Немец Вермахт пересек датскую границу 9 апреля около 05:15. В результате согласованной операции немецкие войска высадились в доках Langelinie в датской столице, Копенгаген, и начал занимать город. Немецкие парашютисты также захватили аэропорт Ольборга. Одновременно посол Германии предъявил ультиматум королю. Кристиан Х. Датская армия была небольшой, плохо подготовленной и использовала устаревшее оборудование, но сопротивлялась в нескольких частях страны; самое главное, Королевская гвардия, расположенная в Дворец Амалиенборг в Копенгагене, и силы в окрестностях Хадерслев в Южная Ютландия. К 06:00 малый ВВС Дании были вывезены и 28 немецких Heinkel He 111 бомбардировщики угрожали сбросить бомбы на Копенгаген. Король Кристиан, посоветовавшись с премьер-министром Торвальд Стаунинг, Министр иностранных дел П. Мунк командующие армией и флотом решили капитулировать, полагая, что дальнейшее сопротивление приведет только к бесполезным потерям датчан. К 08:43 Дания капитулировала.[34] Датская общественность была застигнута врасплох оккупацией и получила указание от правительства сотрудничать с властями Германии. Германии оккупация Дании длилась до 5 мая 1945 года.
Важная часть датского торгового флота избежала оккупации, поскольку Арнольд Питер Мёллер, Президент Mrsk 8 апреля судоходная компания проинструктировала свои корабли в открытом море перейти в порты союзников или нейтралов, если это вообще возможно.[35]
Пытаясь предотвратить немецкое вторжение, британские войска занят в Фарерские острова 12 апреля 1940 г., затем датский amt (округ). Губернатор графства Дании и парламент Фарерских островов Løgting управлял островами на время войны.[36]
Союзнический ответ
Вскоре после этого стало известно о высадке немецких войск в Тронхейме, Бергене и Ставангере, а также о стычках в Осло-фьорде. Не желая слишком тонко рассредоточиться из-за неизвестного местоположения двух немецких линкоров, Флот метрополии решил сосредоточиться на близлежащем Бергене и направил ударные силы. Вскоре разведка Королевских ВВС сообщила о более сильном противодействии, чем предполагалось, и это, наряду с возможностью того, что немцы могли контролировать береговую оборону, заставило их отозвать силы и вместо этого использовать авианосец HMSЯростный для запуска бомбардировщиков-торпедоносцев по кораблям противника. Атака так и не началась, поскольку бомбардировщики Люфтваффе первыми атаковали Флот метрополии. Эта атака потопила эсминец HMSГуркха а затем вынудили флот метрополии отойти на север, когда их противовоздушные меры оказались неэффективными. Этот немец превосходство в воздухе в этом районе британцы решили, что все южные районы должны быть оставлены подводным лодкам и RAF, в то время как надводные корабли будут сосредоточены на севере.[1]
Помимо высадки немцев в южной и центральной Норвегии, Адмиралтейство также было проинформировано через сообщения прессы о том, что единственный немецкий эсминец находится в Нарвике. В ответ на это они приказали вступить в бой 2-й флотилии эсминцев, в основном состоящей из кораблей, ранее служивших эсминцами сопровождения операции «Уилфред». Эта флотилия под командованием Капитан Бернард Уорбертон-Ли, уже отсоединился от Известность во время ее погони за Шарнхорст и Гнейзенау, получив приказ охранять вход в Вест-фьорд. В 16:00 9 апреля флотилия выслала офицера на берег у Транёй 80 км (50 миль) к западу от Нарвика и узнал от местных жителей, что немецкие силы состояли из 4-6 эсминцев и подводной лодки. Варбертон-Ли отправил эти находки обратно в Адмиралтейство, заключив, что он намеревается атаковать на следующий день «на рассвете, при высокой воде», что даст ему элемент неожиданности и защиту от любых мин. Это решение было одобрено Адмиралтейством телеграммой в ту ночь.
Первая битва при Нарвике
Хотя десять немецких эсминцев первоначально взяли Нарвик, только пять остались в гавани, три других двигались на север, а оставшиеся два - на запад.[37] На следующее утро Уорбертон-Ли вел свой флагман. HMSХарди, и четыре других эсминца в Офот-фьорд. В 04:30 он прибыл в гавань Нарвика и вошел вместе с HMSОхотник и HMSHavock, уход HMSХотспур и HMSВраждебный охранять вход и следить за береговыми батареями. Туман и снег были чрезвычайно сильными, что позволило силам Уорбертона-Ли приблизиться незамеченными. Прибыв к самой гавани, они обнаружили пять немецких эсминцев и открыли огонь, начав Первая битва при Нарвике. Корабли Уорбертона-Ли сделали три захода на вражеские корабли, к ним после первого присоединился Хотспур и Враждебныйи потопили два эсминца, вывели из строя еще один, потопили шесть танкеров и кораблей снабжения. Немецкий командующий, коммодор Фридрих Бонте, потерял жизнь, когда его флагман Z21 Вильгельм Хайдкамп был потоплен.
Однако капитан Уорбертон-Ли совершил роковую ошибку, решив в последний раз атаковать немецкие эсминцы. Немецкие эсминцы с севера и запада подошли к британскому флоту в 06:00, пока британцы готовились к финальной атаке. Харди был сильно поврежден и выброшен на берег, а Уорбертон-Ли погиб. Охотник и Хотспур оба были серьезно повреждены, и Хотспур столкнулся с тонущим Охотник. Враждебный и Havock тем временем помчался вперед, но развернулся и вернулся, чтобы помочь отступлению Хотспур. У немецких эсминцев не хватало топлива и боеприпасов, что позволяло Враждебный и Havock вернуться, чтобы помочь отступлению Хотспур.
Вторая битва при Нарвике
Вскоре после Первой битвы при Нарвике британские войска потопили еще два немецких корабля. В ночь с 9 на 10 апреля подводная лодка HMSПрогульщик перехватил и потопил легкий крейсер Карлсруэ вскоре после того, как она покинула Кристиансанн. 10 апреля Авиация флота совершили дальнюю атаку со своей базы на RNAS Hatston (также называемый HMS Перепелятник) в Оркнейские острова против немецких военных кораблей в гавани Бергена. Атака потопила выведенный из строя немецкий легкий крейсер. Кенигсберг;
10 апреля Яростный и линкор HMSВарспайт присоединился к флоту метрополии, и еще одна воздушная атака была нанесена на Тронхейм в надежде потопить Адмирал Хиппер. Адмирал Хиппертем не менее, ей уже удалось сбежать через вахту, установленную за пределами порта, и она уже возвращалась в Германию, когда началась атака; ни один из оставшихся немецких эсминцев или кораблей поддержки не пострадал в ходе штурма. Больше повезло на юге, когда HMSМорская рыба сильно поврежден тяжелый крейсер Lützow в полночь 11 апреля, выведя немецкий корабль из строя на год.
Когда становилось все более очевидным, что немецкий флот ускользнул из норвежских вод, флот метрополии продолжил движение на север, к Нарвику, в надежде поймать оставшиеся эсминцы. По пути корабли подверглись дальнейшему преследованию со стороны немецких бомбардировщиков, вынудив их уйти на запад от береговой линии. К 12 апреля они были в пределах досягаемости Нарвика и нанесли воздушный удар по Нарвику со стороны Яростный была предпринята попытка, но результаты разочаровали. Вместо этого было решено отправить линкор Варспайт и мощный эскортный отряд, которым будет командовать Уитворт.
Утром 13 апреля силы Уитворта вошли в Вестфьорд, используя Варспайт's самолет-разведчик, чтобы указать путь. Помимо обнаружения двух немецких эсминцев, разведывательный самолет также потопил подводную лодку противника, что стало первым подобным случаем. Варспайт'эсминцы прошли 5 км (3,1 мили) впереди линкора и первыми вступили в бой со своими немецкими коллегами, пришедшими им навстречу, таким образом Вторая битва при Нарвике. Хотя ни одна из сторон не нанесла значительных повреждений, у немецких кораблей заканчивались боеприпасы, и их постепенно оттесняли в гавань. К полудню большинство из них пытались бежать по Ромбаксфьорд, единственное исключение - Z19 Герман Кюнне которая вышла на берег, когда шла к Херьангс-фьорду, и была разрушена HMSЭскимосский. Четыре британских эсминца продолжали преследовать немецкие корабли через Ромбакс-фьорд. Эскимосский вскоре был поврежден ожидающей оппозицией. Однако положение Германии было безнадежным, так как закончилось топливо и боеприпасы, и к тому времени, когда прибыли оставшиеся британские корабли, немецкие экипажи бросили и затопили свои корабли. К 18:30 британские корабли выходили из очищенного фьорда.
Норвежская ситуация
Немецкие вторжения по большей части достигли своей цели одновременного нападения и застали норвежские войска врасплох, ситуация не была поддержана приказом норвежского правительства только о частичной мобилизации. Однако не все было потеряно для союзников, поскольку отталкивание немцев Группа 5 в Осло-фьорде дали несколько дополнительных часов времени, которые норвежцы использовали для эвакуации королевской семьи и норвежского правительства, чтобы Хамар. С беглым правительством, Видкун Квислинг воспользовался возможностью взять под свой контроль радиостанцию и объявить о перевороте, считая себя новым Премьер-министр Норвегии. Переворот Квислинга и его список новых министров были объявлены в 19:32. Правительство переворота Квислинга оставалось у власти до 15 апреля, когда Административный совет был назначен Верховный суд Норвегии заниматься гражданской администрацией оккупированных территорий Норвегии, и Квислинг подал в отставку.[16][38]
Вечером 9 апреля норвежское правительство переехало в Эльверум, считая Хамара незащищенным. Все требования Германии были отклонены, и Авторизация Elverum был принят членами парламента, что дало кабинету министров широкие полномочия принимать решения до следующего собрания парламента при обычных обстоятельствах. Однако мрачность ситуации побудила их согласиться на продолжение переговоров с немцами, назначенных на следующий день. В качестве меры предосторожности полковник Отто Руге, Генеральный инспектор норвежской пехоты, установил блокпост примерно в 110 км к северу от Осло, в Мидцкогене. Норвежские позиции вскоре были атакованы небольшим отрядом немецких войск во главе с Эберхард Спиллер, то воздушный атташе для посольства Германии, которые мчались на север в попытке захватить короля Хокон VII. Началась стычка, и немцы повернули назад после того, как Шпиллер был смертельно ранен. 10 апреля заключительные переговоры между норвежцами и немцами провалились после того, как норвежские делегаты во главе с Хоконом VII отказались принять требование Германии о признании нового правительства Квислинга.[16][39][40][41] В тот же день из-за слухов о приближающихся британских бомбардировщиках в оккупированном немцами Осло вспыхнула паника. Во время так называемого «панического дня» население города бежало в прилегающую сельскую местность и не возвращалось до позднего вечера того же дня или на следующий день. Подобные слухи привели к массовой панике в Эгерсунде и других оккупированных прибрежных городах. Истоки слухов так и не были раскрыты.[42]
11 апреля, на следующий день после срыва германо-норвежских переговоров, 19 немецких бомбардировщиков атаковали Эльверум. В результате двухчасового бомбардировки центр города был разрушен, 41 человек погиб. Тот же день 11 Люфтваффе бомбардировщики также атаковали город Нюбергсунд, в попытке убить норвежского короля, Наследный принц Олав и кабинет.[33][43][44][45]
Одним из последних действий норвежских властей перед разгоном стало присвоение 10 апреля Отто Руге звания генерал майор и назначение командующим норвежской армией, ответственным за надзор за сопротивлением немецкому вторжению.[16] Руге заменил 65-летнего генерала Кристиана Лааке на посту главнокомандующего, последний подвергался резкой критике за то, что считалось пассивным поведением в первые часы вторжения. Некоторые в норвежском кабинете министров считали генерала Лааке пораженческий.[46] После назначения Руге позиция Норвегии прояснилась, и был отдан приказ остановить наступление Германии.[28] Поскольку немцы контролируют крупнейшие города, порты и аэродромы, а также большинство оружейных складов и коммуникационных сетей, прямой отпор им будет невозможно. Вместо этого Руге решил, что его единственный шанс - выиграть время и задержать немцев до прибытия подкреплений из Великобритании и Франции.[47]
11 апреля, после получения подкреплений в Осло, генерал Фалькенхорст начал наступление; его цель состояла в том, чтобы объединить разрозненные силы Германии до того, как норвежцы смогут эффективно мобилизоваться или может произойти какое-либо крупное вмешательство союзников. Его первой задачей было обезопасить район Осло-фьорда, а затем использовать 196-й и 163-я пехотная дивизия чтобы установить контакт с войсками в Тронхейме.
Наземная кампания
Когда характер немецкого вторжения стал очевиден для британских военных, они начали подготовку к контратаке. Однако разногласия между различными ветвями были сильными, поскольку Британская армия После переговоров с Отто Руге хотел атаковать Тронхейм в Центральной Норвегии, в то время как Черчилль настаивал на возвращении Нарвика. В качестве компромисса было решено отправить войска в оба пункта. Адмирал Лорд Корк командовал операциями союзников.[48]
Кампания в восточной Норвегии
После назначения Руге командующим генералом 10 апреля норвежская стратегия заключалась в том, чтобы бороться с отложенными действиями против немцев, наступавших на север из Осло, чтобы соединиться с силами вторжения в Тронхейме. Основная цель норвежских усилий в восточная Норвегия должен был дать союзникам достаточно времени, чтобы отбить Тронхейм и начать контрнаступление против основных сил Германии в районе Осло. Регион, окружающий Осло-фьорд, защищал 1-й дивизион под командованием генерал-майора Карл Йохан Эриксен. Остальная часть региона была покрыта 2-й дивизион под командованием генерал-майора Джейкоб Хвинден Хауг. Немецкое вторжение помешало организовать организованную мобилизацию, поэтому импровизированные норвежские подразделения были отправлены в бой против немцев. Некоторые подразделения, столкнувшиеся с немецким наступлением, возглавлялись офицерами, специально отобранными Руге для замены командиров, которые не проявили достаточной инициативы и агрессии в первые дни кампании. Немецкое наступление, направленное на соединение своих сил в Осло и Тронхейме, началось 14 апреля с наступления на север от Осло в направлении Гудбрандсдален и Østerdalen долины. Hønefoss был первым городом, который пал от наступающих немецких войск. К северу от Хёнефосса немцы начали встречать норвежское сопротивление, сначала откладывая действия, а затем части организовали оборонительные действия. В ходе ожесточенных боев с тяжелыми потерями с обеих сторон войска 6-го норвежского пехотного полка затормозили наступление немцев у деревни Haugsbygd 15 апреля. Немцы прорвали норвежские позиции у Хаугсбигда только на следующий день после того, как впервые применили танки в Норвегии. Не имея противотанковых средств, норвежские войска не смогли сдержать немецкую атаку.[25][49][50][51][52]
Основа норвежской стратегии начала рушиться уже 13 и 14 апреля, когда 3000 солдат 1-й дивизии в Эстфолле без приказа эвакуировались через шведскую границу и были интернированы нейтральные шведы. В тот же день, когда 1-я дивизия начала переправу в Швецию, два батальона пехотного полка No. 3 в Армейский лагерь Хейстадмуэн в Kongsberg капитулировал. В 3-й дивизион под командованием генерал-майора Эйнар Лильедаль и поручено защищать южная Норвегия сдался немцам в Сетесдаль 15 апреля, не видя до этого момента никаких действий. Около 2000 солдат попали в плен во время капитуляции Сетесдаля. С отказом 20 апреля от франко-британских планов по возвращению центрального норвежского города Тронхейм стратегия Руге стала практически невыполнимой.[25][50][53]
С отменой планов союзников по возвращению Тронхейма британские силы, которые были приземлился в Ондалснесе переехал в восточную Норвегию. К 20 апреля три британских полубатальона продвинулись на юг до Fåberg, недалеко от города Лиллехаммер.[54] Основными британскими частями, переброшенными в восточную Норвегию в апреле 1940 г., были Территории из 148-я пехотная бригада и регулярный 15-я пехотная бригада.[55] В серии сражений с норвежскими и британскими войсками в течение следующих недель немцы продвинулись на север из Осло, их основное усилие через Gudbrandsdal Долина. Особенно тяжелые бои происходили в таких местах, как Треттен, Fåvang, Винстра, Квам, Sjoa и Отта. в Битва за Квам 25 и 26 апреля британцам удалось задержать наступление немцев на два дня тяжелых боев. Другие немецкие части прорвали Валдрес и Østerdalen долины, в первом случае после тяжелых боев и первоначально успешной норвежской контратаки.[56]
Во время наступления на север из Осло немцы регулярно подавляли норвежское сопротивление воздушными ударами. Юнкерс Ju 87 пикирующие бомбардировщики оказался особенно эффективным в деморализации норвежских войск, противостоящих наступлению. Практически полное отсутствие у норвежских войск зенитных средств позволяло немецкой авиации действовать практически безнаказанно.[33] Точно так же, когда использовались немецкие танки, у норвежцев не было регулярных контрмер.[52] Британский 263-я эскадрилья RAF истребительная эскадрилья создала базу на замерзшем озере Лесяскогсватнет 24 апреля, чтобы бросить вызов немецкому господству в воздухе, но многие самолеты эскадрильи были уничтожены немецкими бомбардировками 25 апреля. Четыре выживших гладиатора были эвакуированы в Setnesmoen к концу 26 апреля армейская база возле Ондалснеса не использовалась. Сетнесмун был разбомблен и выбит Люфтваффе 29 апреля.[57][58]
Крах Норвегии на юге Норвегии
После их захват Кристиансанна 9 апреля немецкие силы вторжения в составе батальона на юге Норвегии разрешили эвакуацию гражданского населения из города. В то же время немцы двинулись, чтобы обезопасить прилегающие районы. Кристиансанн. После нескольких дней замешательства и эпизодов паники среди норвежских войск, несмотря на полное отсутствие боевых действий, 2000 человек оборонявшейся 3-й дивизии в Сетесдаль безоговорочно сдался 15 апреля.[53][59]
Кампания в западной Норвегии
Важные западные города Берген и Ставангер были захвачены немцами 9 апреля. Около 2000 немецких солдат заняли Берген и захватили там норвежские оружейные склады. Небольшие норвежские пехотные силы в Бергене отступили на восток, взорвав два железнодорожных моста и участки дороги за ними. Несмотря на потерю городов, областной командующий генерал Уильям Стеффенс, приказал тотальную мобилизацию. В середине апреля 6000 норвежцев 4-й дивизион, ответственный за защиту западная Норвегия, был мобилизован вокруг города Voss в Hordaland. 4-я дивизия была единственным военным округом за пределами северной Норвегии, мобилизованным полностью и организованно.[53][60][61] Солдатам 4-й дивизии удалось отбить первоначальный натиск немцев на Линия Бергена железнодорожная линия, соединяющая западную и восточную Норвегию.[62]
После войск более северных 5-й дивизион Прикрыв британские высадки в Ондалснесе, Стеффенс планировал наступление, направленное на возвращение Бергена.[53] Для достижения этой цели в 4-й дивизии было мобилизовано 6361 солдат и 554 лошади.[61] Планы генерала Стеффенса были лишены силы, когда 16 апреля генерал Руге приказал перебросить большую часть сил дивизии в Вальдрес и Hallingdal, чтобы укрепить главный фронт в восточной Норвегии. Остальные силы в западной Норвегии сконцентрировались на том, чтобы не допустить наступления немцев из районов вокруг Бергена.[63] Норвежские военно-морские силы, организованные адмиралом Танком-Нильсеном в три региональных командования, предотвратили вторжение Германии в Хардангер-фьорд и Согне-фьорд. В общей сложности Королевский норвежский флот выставил около 17–18 боевых кораблей и от пяти до шести самолетов в западной Норвегии после захвата Германией Бергена.[64] После Люфтваффе подвергнувшись бомбардировке и серьезно пострадавшим от Воса и его окрестностей 23–25 апреля, что привело к жертвам среди гражданского населения, немцы захватили город 26 апреля.[65][66]
После падения Восса генерал Стеффенс эвакуировал остатки своих войск на север, эвакуируя южную сторону реки. Согне-фьорд 28 мая (за исключением небольшого контингента в г. Lærdal ).[67] Он создал свою штаб-квартиру в Førde и подготовился к дальнейшей защите Согн-ог-Фьордане.[68] 30 апреля было передано сообщение генерала Отто Руге, в котором говорилось об эвакуации всех войск союзников, а также короля и командования армии из южной Норвегии.[69] Без помощи союзников или норвежцев, 1 мая 1940 года Стеффенс приказал своим войскам разойтись.[69] Наступающие немецкие войска были проинформированы о местонахождении норвежских войск и согласились позволить им беспрепятственно разойтись.[70] В ночь с 1 на 2 мая Стеффенс уехал в Тромсё с тремя военно-морскими самолетами, эффективно завершив кампанию в регионе. Сухопутные войска союзников не участвовали в боевых действиях в Хордаланде и Согн-ог-Фьордане.[71] Еще два самолета вылетели в Великобританию для прохождения обслуживания. Хотя корабли Королевского военно-морского флота Норвегии в западной Норвегии было приказано эвакуироваться в Соединенное Королевство или северную Норвегию, только вспомогательные Bjerk отплыл в Соединенное Королевство и Steinar в северную Норвегию. Оставшимся кораблям либо не позволили уйти из-за массового дезертирства, либо у них были командиры, которые предпочли расформировать своих людей, чем рискнуть отправиться на территорию, контролируемую союзниками. Последние норвежские силы в западной Норвегии были расформированы только в Флорё 18 мая 1940 г.[72]
Кампания в центральной Норвегии
Первоначальные планы кампании в Центральной Норвегии предусматривали трехстороннюю атаку союзных войск на Тронхейм, в то время как норвежцы сдерживали немецкие войска на юге.[47] Это называлось Операция Hammer, и будет высадить союзные войска в Намсусе на севере (Морисфорс), Ондалснес на юге (Сиклфорс) и вокруг самого Тронхейма (Хаммерфорс). Однако этот план был быстро изменен, так как считалось, что прямое нападение на Тронхейм будет слишком рискованным, и поэтому будут использоваться только северные и южные силы.[1]
Чтобы заблокировать ожидаемую высадку союзников, Верховное командование вермахта заказал Fallschirmjäger роты высадиться на железнодорожном узле Домбос на севере Gudbrandsdal Долина. Силы высадились 14 апреля и сумели заблокировать железнодорожную и автомобильную сеть в Центральной Норвегии на пять дней перед тем, как его заставили сдаться норвежской армии 19 апреля.[73]
Британский авангард прибыл в Ондалснес 12 апреля. Главный десант Sickleforce, состоящий в основном из 148-й британской пехотной бригады под командованием генерал-майора Бернар Пэджет, произошло 17 апреля.[74][75] Успешная мобилизация норвежцев в этом районе открыла возможность для высадки британцев.[53]
В последние часы 14 апреля Морисфорс, состоящий в основном из Британская 146-я пехотная бригада и под командованием генерал-майора Адриан Картон де Виарт совершили первые высадки в норвежском портовом городе Намсос.[74][76][77] Во время похода силы были переброшены на эсминцы вместо громоздких транспортных судов из-за узкой воды фьорда, ведущего к Намсусу; в суматохе переброски большая часть их припасов и даже командир бригады были потеряны.
Еще одной серьезной проблемой для Морисфорса было отсутствие поддержки с воздуха и эффективных средств противовоздушной обороны, отчасти из которых Люфтваффе воспользовались в полной мере. 17 апреля силы выдвинулись из Намсуса на позиции вокруг деревни Follafoss и город Steinkjer.[76][77] Французские войска прибыли в Намсус поздно вечером 19 апреля. 20 апреля немецкая авиация бомбила Намсус, разрушив большинство домов в центре города и значительную часть складов снабжения союзных войск, в результате чего де Виар остался без базы.[77][78] Тем не менее, он переместился на 130 км (81 миль) вглубь страны до Стейнхьера и присоединился к 5-й норвежской дивизии. Однако постоянные преследования с воздуха предотвратили любое наступление, и 21 апреля Морисфорс подвергся нападению 181-я немецкая дивизия из Тронхейма. Де Виар был вынужден отступить от этих нападений, оставив Стейнхьера немцам. 21 и 22 апреля Стейнхьер подвергся бомбардировке Люфтваффе, оставив четыре пятых города в руинах и более 2000 человек без крова. К 24 апреля Стейнхьер и его окрестности были оккупированы немцами.[79][80]
Конец кампании в Центральной и Южной Норвегии
К 28 апреля, когда обе группы были проверены немцами, руководство союзников решило вывести все британские и французские войска из южных и центральных регионов Норвегии.[16] Отступление союзников прикрывали норвежские войска, которые затем были демобилизованы, чтобы солдаты не попали в плен немцами.[41][57] 30 апреля немцы, наступавшие из Осло и Тронхейма, соединились.[47]
28 и 29 апреля незащищенный портовый городок Кристиансунд подвергся сильной бомбардировке Люфтваффе, как и близлежащий порт Мольде, который функционировал как штаб-квартира норвежского правительства и короля.[44][54][81] Город Олесунн также сильно пострадал от немецких бомбардировок в последние дни апреля.[82]
Sickleforce удалось вернуться в Ондалснес и бежать к 2 мая в 02:00, всего за несколько часов до того, как 196-я немецкая дивизия захватила порт.[16] Западный норвежский порт подвергся сильной бомбардировке немецкими войсками в период с 23 по 26 апреля и горел до 27 апреля. Деревня Веблунгснес особенно сильно пострадал район вокруг вокзала Ондалснес.[75] К моменту прибытия немцев около 80% Ондалснеса лежали в руинах.[82] Морисфорс, их конвои, задержанные густым туманом, были эвакуированы из Намсуса 2 мая, хотя два их спасательных корабля - французский эсминец. Бизон и британский эсминец Африди были потоплены пикирующими бомбардировщиками Junkers Ju 87.[1][77]
Организованное норвежское военное сопротивление в центральной и южной частях Норвегии прекратилось 5 мая с капитуляцией боевых сил. в Hegra в Сёр-Трёнделаг и в Виньесвингене в Телемарк.[16]
Провал центральной кампании считается одной из прямых причин Дебаты в Норвегии, что привело к отставке премьер-министра Великобритании Невилла Чемберлена и назначению на этот пост Уинстона Черчилля.[1]
Эвакуировавшись из Мольде во время немецких воздушных атак 29 апреля, король Хокон VII и его правительство прибыли в Тромсё на севере Норвегии к 1 мая.[16][57][81] В оставшиеся недели норвежской кампании Тромсё был де-факто столица Норвегии, как штаб-квартира короля и кабинета министров.[83]
Кампания в северной Норвегии
На севере Норвегии 6-я норвежская дивизия под командованием генерала Карл Густав Флейшер, столкнулся с немецкими войсками вторжения в Нарвике. После немецкого вторжения генерал Флейшер занял пост главнокомандующего всеми норвежскими войсками на севере Норвегии. Контрнаступление норвежцев против немцев в Нарвике было затруднено решением Флейшера сохранить значительные силы в Восточном Финнмарке для защиты от возможного советского нападения на крайнем севере.[9]
Наряду с высадкой союзников в Ондалснесе и Намсусе, нацеленной против Тронхейма, к северу от Норвегии были развернуты дополнительные силы, которым была поставлена задача вернуть Нарвик. Подобно кампании на юге, экспедиция Нарвика столкнулась с многочисленными препятствиями.
Одна из первых проблем, с которыми столкнулись союзники, заключалась в том, что командование не было единым или даже по-настоящему организованным. Военно-морские силы в этом районе возглавлял Адмирал флота Уильям Бойл, 12-й граф Корк которому было приказано как можно скорее освободить территорию от немцев. Напротив, командующий сухопутными войсками генерал-майор Пирс Макки, получил приказ не высаживать свои войска в районах, сильно удерживаемых немцами, и избегать нанесения ущерба населенным пунктам. Эти двое встретились 15 апреля, чтобы определить лучший курс действий. Лорд Корк выступал за немедленное нападение на Нарвик, и Макки возразил, что такой шаг приведет к тяжелым потерям для его атакующих войск. В конце концов Корк согласился с точкой зрения Макки.
Сила Макки изначально носила кодовое название Avonforce, потом Рупертфорс.[84][85] Сила состояла из 24-я гвардейская бригада во главе с бригадным генералом Уильям Фрейзер, а также французские и польские подразделения под командованием бригадного генерала Антуан Бетуар.[74] Основные силы начали высадку в Harstad, портовый город на острове Hinnøya, 14 апреля. Первые воздушные налеты Германии на Харстад начались 16 апреля, но зенитная оборона предотвратила серьезный ущерб, пока в результате налета 20 мая не были уничтожены цистерны с нефтью и жилые дома, а еще один налет 23 мая поразил корабли союзников в гавани.[86]
15 апреля союзники одержали значительную победу, когда эсминцы Королевского флота Наглый и Бесстрашный, сопровождавшие конвой NP1, заставили немецкую подводную лодку U-49 всплыть и броситься в Вогсфьорд. Вокруг тонущей подводной лодки были найдены документы с подробным описанием расположения, кодов и оперативных приказов всех подводных лодок в норвежской оперативной зоне, которые предоставили союзникам эффективный и ценный инструмент при планировании конвоей войск и снабжения для кампании в северной Норвегии. .[87]
После поражения союзников в Центральной Норвегии северным силам была дана дополнительная подготовка. Воздушное прикрытие обеспечивали две эскадрильи авианосных истребителей, действовавшие из Аэродром Бардуфосс, переоборудованная 263-я эскадрилья RAF с Gloster Gladiators и 46-я эскадрилья RAF с Hawker Hurricanes.[88]
В рамках контрнаступления союзников на севере Норвегии французские войска совершили высадку морского десанта в Бьерквик 13 мая. Военно-морская артиллерийская стрельба с боевых кораблей союзников уничтожила большую часть деревни и убила 14 мирных жителей, прежде чем немцы были вытеснены из Бьерквика.[16][20]
Пока норвежские и союзные войска наступали у Нарвика, немецкие войска стремительно продвигались на север через Nordland чтобы освободить осажденные войска Дитля. Захваченный Авиационная станция Вернес возле Тронхейма был быстро расширен и улучшен, чтобы обеспечить Люфтваффе с базой для поддержки сектора Нарвик.[89] По мере продвижения немецких войск на север они также получили контроль над основными объектами в Аэродром Хаттфьельдал для поддержки своих бомбардировочных операций.[90]
В конце апреля десять Независимые компании был сформирован в Великобритании под командованием подполковника Колин Габбинс. 2 мая четыре из этих рот были сформированы в «Ножницы» под командованием Губбинса и отправлены, чтобы предупредить немцев в Будё, Мо и Рана и Mosjøen. Хотя они устроили засаду передовым немецким частям к югу от Мушёэна, они уступили основным немецким силам и были отведены в Будё, который должна была защищать 24-я гвардейская бригада.[91]
Когда 24-я гвардейская бригада двинулась к Будё, эсминец HMSСомалийский, на борту которого находился бригадир Фрейзер, был разбомблен и был вынужден вернуться в Великобританию. Командование бригадой принял Губбинс в действующем звании полковника. 15 мая десантный корабль РСChrobry несущий 1-й Ирландские гвардейцы был разбомблен, с тяжелыми потерями для войск, а через два дня крейсер HMSEffingham сел на мель, неся большую часть оборудования 2-го Южный Уэльс Borderers. Оба батальона вернулись в Харстад для реформирования и перевооружения, прежде чем снова отправиться в Будё.[92]
Когда немцы продвигались на север от железнодорожной станции Мушёэн, гарнизон Му-и-Рана (смешанные силы, Шотландская гвардия ) 18 мая, по мнению Губбинса, слишком поспешно отозвался. Командир шотландской гвардии подполковник Томас Бирнанд Траппс-Ломакс, продолжал отступать, несмотря на приказ занимать последовательные позиции, что с задержкой прибытия остальной части бригады не оставляло у Габбинса времени для подготовки оборонительной позиции у Стурйорда. Бригада под сильным давлением отошла через Скьерстад-фьорд 25 мая, прикрытый арьергардом 1-й ирландской гвардии и нескольких независимых рот под командованием подполковника Хью Стоквелл.[93]
Вечером 27 мая Будё подвергся бомбардировке. обстрелян посредством Люфтваффе. В результате бомбардировки были разрушены недавно построенная импровизированная взлетно-посадочная полоса, радиостанция и 420 из 760 зданий города, в результате чего погибли 15 человек и еще 5000 остались без крова.[94][95]
Силы Губбинса были эвакуированы из Будё с 30 мая по 2 июня. В течение этих трех дней низкая облачность препятствовала Люфтваффе вмешиваться.[96] Импровизированная взлетно-посадочная полоса, которая была поражена во время авианалета 27 мая, попала в руки немцев, обеспечив немцам авиабазу намного ближе к сражению в Нарвике и имела большое значение для их дальнейшего продвижения на север.[89][95][97]
28 мая два французских и один норвежский батальоны атаковали и отбили Нарвик у немцев. К югу от города польские войска продвигались на восток по Beisfjord. Другие норвежские войска оттесняли немцев к шведской границе недалеко от Bjørnfjell. Однако немецкое вторжение в Франция и Нидерланды чрезвычайно изменил общую ситуацию войны, и значение Норвегии значительно уменьшилось. 25 мая, за три дня до захвата Нарвика, командиры союзников получили приказ об эвакуации из Норвегии. Атака на город была частично осуществлена, чтобы скрыть от немцев намерение союзников покинуть Норвегию.[1][20][47][89] Вскоре после того, как 28 мая союзники взяли Нарвик, город подвергся бомбардировке и был сильно поврежден Люфтваффе.[20]
Вывод союзников и капитуляция Норвегии
Операционный алфавит 24 мая был утвержден общий отход союзников из Норвегии. Среди тех, кто выступал против эвакуации Норвегии, был Уинстон Черчилль, который позже заявил, что это решение было ошибкой.[41] О решении норвежских властей сообщили только 1 июня. После встречи 7 июня, на которой было принято решение продолжить бой за границей, король Хокон VII, наследный принц Олав и норвежский кабинет покинули Норвегию на британском крейсере. Девоншир и уехал в ссылку в Соединенное Королевство.[16][98] Без поставок от союзников норвежская армия вскоре не смогла бы продолжать сражение.[41] И король, и наследный принц рассматривали возможность остаться в Норвегии, но британский дипломат убедил их Сесил Дормер вместо этого следовать за правительством в изгнание.[40] Наследный принц предложил ему остаться и помочь Административному совету смягчить последствия оккупации, но из-за преклонного возраста короля было решено, что они оба должны отправиться в изгнание, чтобы избежать осложнений, если король умрет, пока за границу.[99] К 8 июня, после разрушения железнодорожных путей и портовых сооружений, все войска союзников были эвакуированы. Немцы запустили Операция Юнона ослабить давление на гарнизон Нарвика и, обнаружив эвакуацию, переключил миссию на охоту и впоследствии потопил два британских эсминца и авианосец Славный. Однако до того, как британские военные корабли были потоплены, эсминец Акаста торпедирован и поврежден Шарнхорст. Вскоре после встречи британская подводная лодка HMSКлайд перехватили немецкие корабли и торпедировали Гнейзенау, вызывая серьезные повреждения.[1]
Норвежские войска на материке капитулировали перед немцами 10 июня 1940 года. Войскам, сражавшимся на фронте, было приказано разойтись рано утром 8 июня. Бои прекратились в 24:00 9 июня. Официальное соглашение о капитуляции сил, сражающихся на материковой части Норвегии, было подписано в отеле Britannia в Тронхейме в 17:00 10 июня 1940 года. Подполковник. Рагнвальд Рошер Нильсен подписан для норвежских войск, полковник Эрих Бушенхаген для немецкой стороны.[16][100] В тот же день в Бьёрнфьеле было подписано соглашение о капитуляции норвежских войск, сражающихся при Нарвике. Подписантами этого соглашения, последней местной капитуляции норвежских войск во время кампании, были генерал Эдуард Дитль для немцев и подполковник Харальд Вреде Хольм для норвежцев.[101] 62-дневная кампания сделала Норвегию страной, которая дольше всех выдерживала немецкое вторжение, за исключением Советского Союза.[102]
Род занятий
С капитуляцией континентальной армии Норвегии началась немецкая оккупация страны.[47] Хотя регулярные норвежские вооруженные силы на материковой части Норвегии сложили оружие в июне 1940 г., имелась довольно заметная движение сопротивления, который оказался все более эффективным в последние годы оккупации. Сопротивление немецкой оккупации началось осенью 1940 года, постепенно набирая силу и становясь более организованным. Несмотря на Гестапо проникнув во многие ранние организации и разрушив их, движение сопротивления выжило и выросло. В последний год войны наблюдался рост саботаж действия норвежской организации сопротивления в изгнании Милорг, хотя основной целью организации было сохранить в неприкосновенности партизанские силы, чтобы помочь союзникам вторгнуться в Норвегию. В добавление к МилоргМногие независимые, в основном коммунистические, группы сопротивления действовали в оккупированной Норвегии, атакуя немецкие цели без согласования с норвежскими властями в изгнании.[103][104]
Гражданская сторона немецкой оккупации Норвегии была организована путем создания Рейхскомиссариат Норвегии, возглавляемый с 24 апреля Йозеф Тербовен.[16] Немцы пытались сделать изгнанные норвежские власти неуместными, особенно нацеливаясь на короля. Спустя несколько недель после окончания норвежской кампании немцы оказали давление на пост президента норвежского парламента, чтобы он потребовал отречения Хокона VII. 3 июля Хокон VII отклонил запрос, а 8 июля выступил на радио BBC с речью, в которой объявил свой ответ. «Королевское нет», как стало известно, поощряло сопротивление оккупации и норвежских коллаборационистов.[16][105] Административный совет, назначенный Верховным судом Норвегии 15 апреля, чтобы замещать норвежское правительство на оккупированных территориях, работал до 25 сентября. После этой даты норвежским партнером немцев-оккупантов был фашист. Квислинг режим, в той или иной форме.[38]
Королевский норвежский флот и Королевские ВВС Норвегии (RNoAF) были восстановлен в Великобритании - на основе остатков сил, спасенных от норвежской кампании.[106] Вскоре эти силы участвовали в обширных боях в конвоях в Северной Атлантике и в воздушной войне над Европой. Ряды ВМФ и ВВС пополнялись постоянным потоком беженцев, покидающих оккупированную Норвегию, а их оборудование приводилось в соответствие с требованиями британских и американских самолетов и кораблей. К концу Второй мировой войны в Европе Королевский флот Норвегии увеличился с 15 кораблей в июне 1940 года до 58 боевых кораблей. На судах находилось около 7000 членов экипажа. Всего в годы войны в то или иное время под норвежским командованием находилось 118 боевых кораблей.[25][106]
Норвежские эскадрильи летали с Истребитель RAF и Прибрежный Команды. Норвежский пилотируемый 331 эскадрилья и 332 эскадрилья эксплуатировал Hawker Hurricane и Супермарин Спитфайр самолет истребитель. Военно-морской 330-я эскадрилья и 333 эскадрилья полетел Нортроп Н-3ПБ патрульные бомбардировщики, Консолидированный PBY Catalina и Шорт Сандерленд летающие лодки и de Havilland Mosquito истребители-бомбардировщики. Отдельные норвежцы летали с британскими авиационными частями. В ноябре 1944 года Королевская военно-морская авиация Норвегии и Воздушная служба норвежской армии, находившиеся под единым командованием с марта 1941 года, были объединены в RNoAF. В конце войны около 2700 человек служили в ВС РФ.[25][107]
А с. 4000 норвежская армия была также восстановлена в Шотландия. Однако, за исключением небольшого числа спецназовцев, до конца войны он не участвовал в боевых действиях. Усиленная рота базирующейся в Шотландии норвежской армии участвовала в освобождении Финнмарка зимой 1944–45. Финнмарк и северные части уезда Трумс были насильственно эвакуированы немцами в ходе операции на выжженной земле после Петсамо-Киркенесское наступление посредством Красная армия против оккупированного Финнмарка в октябре 1944 года. Наступление захватило северо-восточный город Киркенес от оккупационных немецких войск. После прибытия 300 солдат из Шотландии, из Швеции были переброшены дополнительные войска и мобилизованы на местном уровне. В конце войны норвежские силы в Финнмарке насчитывали 3000 человек. В ходе операции произошли небольшие стычки с немецкими арьергардами и патрулями.[25][108]
В нейтральной Швеции норвежцы также наращивали силы в последние два года войны посредством так называемогополицейские войска «создана при поддержке шведских властей. Термин« полиция »служил прикрытием для того, что на самом деле было чистой военной подготовкой сил, насчитывающих около 13 000 хорошо обученных и оснащенных военнослужащих. VE-день. В 1945 году около 1300 «полицейских» приняли участие в Освобождение Финнмарка.[109]
Помимо регулярных норвежских сил, основного движения вооруженного сопротивления в Норвегии, изгнание контролировалось правительством. Милорг, в конце войны выставила на вооружение около 40 000 бойцов. В ноябре 1941 г. Милорг был объявлен изгнанным норвежским правительством четвертым родом норвежских вооруженных сил.[25][103]
Несчастные случаи и материальные потери
Немецкий
Официальные потери немцев в ходе Норвежской кампании составили 5296 человек. Из них 1317 человек погибли на суше, а 2375 человек погибли в море. 1 604 человека числятся ранеными.[110][111]
Потери немцев на море были тяжелыми, с потоплением одного из Кригсмаринедва тяжелых крейсера, два из шести легких крейсеров, 10 из 20 эсминцев и шесть подводных лодок. Когда еще несколько кораблей были серьезно повреждены, немецкий надводный флот имел только три крейсера и четыре эсминца после Норвежской кампании.[1][112] В ходе кампании также были потеряны два торпедных катера и 15 единиц легкого флота.[113] В ходе кампании были повреждены два немецких линкора и два крейсера.[114]
Официальные немецкие источники сообщают, что количество немецких самолетов, потерянных во время норвежской кампании, составляет 90, с другими оценками историков. Франсуа Керсоди в пределах 240.[113]
На транспортных и торговых судах немцы потеряли 21 корабль водоизмещением 111700 тонн, что составляет около 10% от того, что у них было в то время.[115]
Норвежский и союзный
Потери норвежцев и союзников в ходе норвежской кампании составили около 6 602 человека. Британцы потеряли 1869 человек убитыми, ранеными и пропавшими без вести на суше и примерно 2500 на море, а французы и поляки потеряли 533 человека убитыми, ранеными и пропавшими без вести. С норвежской стороны погибло около 1700 человек, 860 из которых погибли. Около 400 норвежских мирных жителей также были убиты, в основном в результате немецких бомбардировок.[110] Около 60 убитых мирных жителей были застрелены немецкими солдатами во время боев на востоке Норвегии, многие в суммарные казни.[116]
Что касается потерь военно-морских сил Норвегии, Королевский флот Норвегии, выставивший на вооружение 121 в основном устаревший корабль в начале немецкого вторжения, был фактически уничтожен во время кампании. Всего 15 боевых кораблей, включая трофейный немецкий рыболовный траулер, около 600 человек смогли эвакуироваться в Соединенное Королевство к концу боевых действий. Остальные норвежские военно-морские корабли были потоплены в бою, затоплены их собственными командами или захвачены немцами. Среди боевых кораблей, затонувших в ходе кампании, было два. корабли береговой обороны и два эсминца. Семь торпедных катеров также были потоплены или затоплены, а остальные десять были захвачены немцами. Лишь одной из девяти норвежских подводных лодок удалось бежать в Соединенное Королевство, остальные восемь были затоплены или захвачены.[106][117] Около 50 захваченных норвежских военно-морских кораблей со временем были задействованы Кригсмарине.[113]
Британцы потеряли один авианосец, два крейсера, семь эсминцев и подводную лодку, но с их гораздо большим флотом могли компенсировать потери в гораздо большей степени, чем Германия.[1]
В Французский флот потерял эсминец Бизон и подводная лодка во время кампании, и сильно поврежденный крейсер. Ссыльный Польский флот потерял эсминец Гром и подводная лодка Орзел.[1][113]
В то время как британцы потеряли 112 самолетов во время кампании, норвежцы потеряли все свои самолеты, кроме небольшого количества, которые были успешно эвакуированы в Соединенное Королевство или улетели в нейтральную Финляндию.[115]
Суммарные потери торговых судов и транспортов союзников и норвежцев составили около 70 кораблей.[115]
Анализ
Планируемая операция стала решающей победой Германии. И Дания, и Норвегия были оккупированы. Сюрприз был почти полным, особенно в Дании.[112]
На море вторжение оказалось временной неудачей. Для Кригсмарине кампания привела к тяжелым потерям, оставив Кригсмарине с надводными силами в составе одного тяжелого крейсера, двух легких крейсеров и четырех эсминцев. Это привело к ослаблению военно-морского флота в летние месяцы, когда Гитлер реализовывал планы по вторжение в Британию.[1][112]
Наибольшие затраты на сухопутную кампанию заключались в необходимости держать большую часть войск вторжения в Норвегии. служебные обязанности подальше от фронтов. В целом кампания прошла успешно с большой пользой для победителя.[1][118]
Через правительство Норвегии Nortraship В системе союзники также получили услуги норвежского торгового флота, четвертого по величине в мире. Nortraship, состоящий из 1028 кораблей, был создан 22 апреля на заседании правительства в г. Stuguflåten в Romsdal. Флот Nortraship состоял примерно на 85% из довоенного норвежского торгового флота, оставшиеся 15% находились в Норвегии, когда немцы вторглись, и не смогли спастись. Суда Nortraship обслуживали 27 тысяч моряков. Всего во время Норвежской кампании было потоплено 43 вольных норвежских корабля, а еще 29 были интернированы нейтральными шведами.[16][119][120][121] Nortraship предоставил норвежскому правительству в изгнании экономическую независимость и основу для постоянного сопротивления из-за границы.[121]
Союзники добились частичного успеха при Нарвике. Немцы разрушили там большую часть портовых сооружений до потери города 28 мая.[1] Судоходство из порта было остановлено на шесть месяцев, хотя союзники полагали, что он не будет работать в течение года.[122]
Немецкая оккупация Норвегии должна была стать занозой для союзников в течение следующих нескольких лет. Бомбардировщики, базирующиеся в Соле, совершили перелет примерно 920 км до Rattray Head на северо-востоке Шотландии, вместо того, чтобы проехать около 1400 км туда и обратно от ближайшего аэродрома на немецкой земле (остров Зильт ), в то время как восток Шотландии и прибрежное судоходство страдали от бомбардировок, в основном из Норвегии, до 1943 года. После падения Норвегии Шотландия (особенно базы флота в Скапа-Флоу и Росайт ) считались гораздо более уязвимыми для диверсионных атак со стороны воздушных и морских войск. Немецкие коммерческие рейдеры использовали Норвегию как плацдарм для выхода в Северную Атлантику. После Германии вторгся в Советский Союз в 1941 году авиабазы в Норвегии также использовались для перехвата войск союзников. Арктические конвои там, нанося болезненные убытки судоходству.[1]
В художественной литературе
- Фильм 1942 года Они совершают набег ночью действие происходит в Норвегии сразу после кампании.
- Фильм 1942 года День рассвета в основном происходит в Норвегии незадолго до и сразу после вторжения.
- Нашествие и последующая оккупация изображены на Джон Стейнбек Роман Луна зашла, хотя ни Германия, ни Норвегия не упоминаются по имени.
- Пол Милнер, главный герой криминального телесериала Война Фойла действие происходит в Британии времен войны, он участвовал в Норвежской кампании и повредил ногу там.
- Приключенческий роман Бигглз бросает вызов свастике к Капитан У. Э. Джонс изображает главного героя командира эскадрильи Бигглсворта (Biggles ) приключения при попытке сбежать из Норвегии после того, как застрял в стране во время немецкого вторжения. В романе есть несколько ссылок на оккупацию Осло, сражения при Нарвике и реакцию британского флота на кампанию.
- Норвежский фильм 1993 года Последний лейтенант Действие происходит в Осло и Телемарке во время Норвежской кампании. Он основан на действиях младшего лейтенанта. Тор О. Ханневиг, офицер-резервист норвежской армии.
- В белый - норвежский художественный фильм (2011 г.) о немецких и британских членах экипажей, которые сталкиваются друг с другом после того, как оба самолета были сбиты в норвежских горах в конце апреля 1940 года.
- Роман 2008 года Миссия Одина к Джеймс Холланд - это британская книга о группе английских, французских и норвежских войск, которые пытаются достичь отступающих позиций союзников, защищая гражданское лицо важной информацией и подвергаясь охоте со стороны немецких горных войск.
- Норвежский фильм 2016 года Выбор короля основан на правдивой истории о трех драматических днях апреля 1940 года, когда королю Норвегии предъявляется невообразимый ультиматум от немецких вооруженных сил: сдаться или умереть.
- В видеоигре 2018 года Battlefield V, Норвежская кампания была представлена в многопользовательском режиме, имея 2 карты, одна из которых Битва при Нарвике а другой - в горных хребтах Норвегии, где сражались две фракции. объединенное Королевство и Вермахт[123]
Рекомендации
- Примечания
- ^ Операция Weserübung, как часть общих вооруженных сил дезинформация процедура, получила кодовое название после Река Везер в Германии, а Убунг означает «упражнения» на немецком языке.
- ^ В то время Королевский флот классифицировал Шарнхорст-учебный класс линкоры в качестве линейных крейсеров.
- Цитаты
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т Роща, Эрик (2011). «Норвежская кампания во Второй мировой войне». BBC. Получено 17 апреля 2011.
- ^ а б c Лунде 2009, стр. 3
- ^ а б c Боргерсруд, Ларс (1995). "нёйтралитетсвакт". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 313. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Тоусен, Атле (1995). "tonnasjeavtalen med Storbritannia". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 422. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Ширер 1990, стр. 673-674
- ^ Лунде 2009, стр. 1–12
- ^ а б c Ланг, Арним (1995). "Редер, Эрих". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 340. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Ширер 1990, стр. 673
- ^ а б Боргерсруд, Ларс (1995). "Флейшер, Карл Гурстав". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 107. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Benkow & Grimnes 1990, стр. 15–16.
- ^ а б c d Керсоди, Франсуа (1995). "строгальный станок". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 17–18. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б Эриксен, Кнут Эйнар (1995). "Финляндия". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 104–105. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Даль, Ганс Фредрик (1995). "квислинг". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 334. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б Аспхейм, Одд Видар; Ганс Фредрик Даль (1995). "Квислинг-Гитлер-мётен". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 94–96. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Соренсен, Эйстейн (1995). «Гитлер, Адольф». В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 173–174. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен, ред. (1995). "Norge i krigen 1939–45. Кронологискский оверсикт". Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 11. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б c d е ж Нёклеби, Берит (1995). "Altmarksaken". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 20–21. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Лунде 2009, стр. 11–14
- ^ Лунде 2009, стр. 34
- ^ а б c d е Нёклеби, Берит (1995). "Нарвик". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 284–285. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б Лунде 2009, стр. 541
- ^ Дидли 2007, стр. 28
- ^ Лунде 2009, стр. 77
- ^ Weal 2012, стр. 89
- ^ а б c d е ж грамм Нёклеби, Берит (1995). "Форсварет". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 114. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б Керсоди, Франсуа (1995). "Рио де Жанейро". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 357. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Боргерсруд, Ларс (1995). «Юнгберг, Биргер». В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 250. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б Моланд, Арнфинн (1995). "mobiliseringen i 1940". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 274–275. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Боргерсруд, Ларс (1995). "stille mobilisering". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 399–400. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Хаарр 2009, стр. 216–217
- ^ а б c Гримнес, Оле Кристиан (1995). «Блюхер». В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 46–47. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Дилди, Дуг. (2007) Дания и Норвегия 1940: самая смелая операция Гитлера
- ^ а б c Боргерсруд, Ларс (1995). "бомбежка, тыск". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 50. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Dildy 2007, стр. 34–36.
- ^ "А.П. Мёллер". Den Store Danske Encyklopædi (на датском). Копенгаген: Гильдендал. 2009 г.. Получено 15 апреля 2011.
- ^ Гиверхольт, Хельге; Оттар Юлсруд (2009). "Færøyene - история". Магазин норске лексикон (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget. Архивировано из оригинал 2 января 2011 г.. Получено 15 апреля 2011.
- ^ «Первое сражение при Нарвике, 10 апреля 1940 г.». Получено 29 августа 2018.
- ^ а б Даль, Ганс Фредрик (1995). "Administrasjonsrådet". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 14–15. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Йелле, Эйвинд Отто (1995). "Эльверумсфуллмактен". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 82. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б Керсауди, Франсуа (1995). "Хокон 7.". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 189–191. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б c d Скодвин 1991, стр. 63
- ^ Елтнес, Гури (1995). «паниккдаген 10.04.1940». В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 322. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Елтнес, Гури (1995). "Эльверум". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 82. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б Хоэль, Олеев; Нильс Эйстейн Римстад (2009). "бранн - норске сторбраннер". Магазин норске лексикон (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget. Получено 28 апреля 2011.
- ^ «Нюбергсунд». Магазин норске лексикон (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget. 2009 г.. Получено 28 апреля 2011.
- ^ Агёй, Нильс Ивар. "Кристиан Лааке". В Хелле, Кнут (ред.). Норск биографиск лексикон (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget. Получено 19 марта 2011.
- ^ а б c d е Гримнес, Оле Кристиан (1995). "Войлок вместе с Норвегией в 1940 году". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 94–96. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Дилди 2007, стр. 17
- ^ Аспхейм, Одд Видар; Ганс Фредрик Даль (1995). "Haugsbygd". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 165. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б Боргерсруд, Ларс (1995). "Руге, Отто". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 360–361. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Хага 1999, стр. 24–28
- ^ а б Дерри 1952, стр. 102
- ^ а б c d е Скодвин 1991, стр. 54
- ^ а б Скодвин 1991, стр. 56
- ^ Дерри 1952, стр. 97–98, 113, 115
- ^ Скодвин, 1991, с. 58–59.
- ^ а б c Скодвин 1991, стр. 59
- ^ Дерри 1952, стр. 116–118
- ^ Hauge 1995, т. 2, стр. 57
- ^ Хага 1999, стр. 14–15
- ^ а б Хага 1999, стр. 23
- ^ Дерри 1952, стр. 101
- ^ Хага 1999, стр. 28–31
- ^ Ларсстувольд, Ульф. "Карштайн Танк-Нильсен". В Хелле, Кнут (ред.). Норск биографиск лексикон (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget. Получено 15 апреля 2011.
- ^ Хаар 2010, стр. 50
- ^ Рингдал, Нильс Йохан (1995). "Восс". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 443–444. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Хэнстин 1971, стр. 208
- ^ Хэнстин 1971, стр. 211
- ^ а б Хэнстин 1971, стр. 213
- ^ Хэнстин 1971, стр. 214
- ^ Хэнстин 1971, стр. 93
- ^ Haarr 2010, стр. 50, 53–56
- ^ Мёльмен 1998, стр. 35–42.
- ^ а б c Дилди 2007, стр. 29
- ^ а б Рингдал, Нильс Йохан (1995). «Ондалснес». В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 462. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б Скодвин 1991, стр. 55
- ^ а б c d Рингдал, Нильс Йохан (1995). «Намсос». В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 283. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Østbye 1963, стр. 61–63.
- ^ Østbye 1963, стр. 67–72, 81–86
- ^ Рингдал, Нильс Йохан (1995). "Стейнхьер". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 397. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б Рингдал, Нильс Йохан (1995). "Мольде". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 275–276. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б Хафстен 2005, стр. 50
- ^ Эриксен, Кнут Эйнар (1995). "Тромсё". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 424. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Sandvik 1965I, стр. 204–206.
- ^ Sandvik 1965II, стр. 354
- ^ Рингдал, Нильс Йохан (1995). "Харстад". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 161–162. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Хаар, 2010, стр. 203–205.
- ^ Дерри 1952, стр. 206
- ^ а б c Скодвин 1991, стр. 62
- ^ Крогтофт, Харальд; Билли Якобсен (2009). "Flyplassen i Hattfjelldal". В Ханс-Торе Бьеркаас (ред.). NRK Nordland Fylkesleksikon (на норвежском языке). NRK. Получено 13 марта 2013.
- ^ Уилкинсон и Астли 1993, стр. 52–53.
- ^ Уилкинсон и Астли 1993, стр. 54–55.
- ^ Уилкинсон и Астли 1993, стр. 56–66.
- ^ Рингдал, Нильс Йохан (1995). "Будё". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 47–48. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б Педерсен, Пер Бьёрн (2009). "Бомбинген авеню Будё под 2 верденскригом". В Ханс-Торе Бьеркаас (ред.). NRK Nordland Fylkesleksikon (на норвежском языке). NRK. Получено 12 марта 2013.
- ^ Уилкинсон и Астли 1993, стр. 67
- ^ Скодвин 1991, стр. 70
- ^ Эриксен, Кнут Эйнар (1995). "Нигаардсволд, Йохан". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 309–310. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Скодвин, 1991, с. 71–72.
- ^ Нёклеби, Берит (1995). "kapitulasjonen i 1940". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 206–207. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Аспхейм, Одд Видар; Ганс Фредрик Даль (1995). "Bjørnefjellsavtalen". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 43. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Бёрсхайм, Ханс (1998). "Alta bataljon: 2 Alta deltagelse i feeltoget på Narvikfronten 1940". Норвежское министерство здравоохранения и медицинского обслуживания (на норвежском языке). Получено 31 декабря 2009.
- ^ а б Моланд, Арнфинн (1995). «Милорг». В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 271–273. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Барстад, Тор-Арне (1995). "Саботасье". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 364–365. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Нёклеби, Берит (1995). "Kongens nei". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 222–223. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б c Нёклеби, Берит (1995). "маринен". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 262–264. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Боргерсруд, Ларс (1995). "flyvåpenet". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 109–111. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Эриксен, Кнут Эйнар (1995). "frigjøringen av Finnmark". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 121. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Гримнес, Оле Кристиан (1995). "полититроппене и свериге". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 327. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б Лунде 2009, стр. 542
- ^ Дерри 1952, стр. 230
- ^ а б c Дилди 2007, стр. 90
- ^ а б c d Лунде 2009, стр. 543
- ^ Хаар 2010, стр. 367
- ^ а б c Лунде 2009, стр. 544
- ^ Nøkleby 1996, стр. 31–38
- ^ Тоусен, Атле (1995). "мариненс фартёйер". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 264. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Дилди 2007, стр. 91
- ^ Тоусен, Атле (1995). "handelsflåten". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940-45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. п. 157. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ Елтнес, Гури (1995). "sjøfolkene". В Даль; Hjeltnes; Nøkleby; Ringdal; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940-45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 380–381. ISBN 82-02-14138-9.
- ^ а б Скодвин 1991, стр. 86
- ^ Дерри 1952, стр. 229
- ^ "КАРТЫ BATTLEFIELD V: НАРВИК". ea.com/.
Библиография
- Бенкоу, Джо; Оле Кристиан Гримнес (1990). Vendepunkt: 9. апреля i vår bevissthet (на норвежском языке). Осло: Каппелен. ISBN 82-02-12700-9.
- Дерри, Т. (1952). Батлер, Дж. Р. М. (ред.). Кампания в Норвегии. История Второй мировой войны: серия кампаний (1-е изд.). Лондон: Канцелярия Ее Величества.
- Дилди, Дуг (2007). Дания и Норвегия 1940: самая смелая операция Гитлера. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-117-5.
- Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию - апрель – июнь 1940 г.. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-057-4.
- Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию - апрель 1940 г.. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-032-1.
- Хафстен, Бьёрн; Ульф Ларсстувольд; Бьёрн Олсен; Стен Стенерсен (2005). Flyalarm - luftkrigen over Norge 1939–1945 (на норвежском языке) (2-е, исправленное изд.). Осло: Sem og Stenersen AS. ISBN 82-7046-074-5.
- Хага, Арнфинн (1999). Вальдрес 1940 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. ISBN 82-02-18465-7.
- Ханстин, Вильгельм (1971). Operasjonene til land på Vestlandet og i Hallingdal og Numedal (на норвежском языке). Осло: Forsvarets krigshistoriske avdeling - Gyldendal norsk forlag. ISBN 82-05-00122-7.
- Хауге, Андреас (1995). Кампене и Норвегия 1940 (на норвежском языке). 1. Сандефьорд: Кригшисториск Форлаг. ISBN 82-993369-0-2.
- Хауге, Андреас (1995). Кампене и Норвегия 1940 (на норвежском языке). 2. Сандефьорд: Кригшисториск Форлаг. ISBN 82-993369-0-2.
- Лунде, Хенрик О. (2009). Превентивная война Гитлера: битва за Норвегию, 1940 г.. Ньюбери: Издательство Каземат. ISBN 978-1-932033-92-2.
- Мёльмен, Эйстейн (1998). Раумабанен / Ромсдален, Леся ог Довре: кампхандлингене, апрель 1940 г. (на норвежском языке). Raumabanens kulturlag. ISBN 82-994722-0-2.
- Нёклеби, Берит (1996). 'Skutt blir den ...'. Tysk bruk av dødsstraff i Norge 1940–45 (на норвежском языке). Осло: Гильдендал. ISBN 82-05-22173-1.
- Остбай, Гудбранд (1963). Krigen i Norge 1940. Operasjonene i Nord-Trøndelag (на норвежском языке). Осло: Forsvarets Krigshistoriske Avdeling / Gyldendal.
- Сандвик, Трюгве (1965). Krigen i Norge 1940. Operasjonene tillands i Nord-Norge 1940 (на норвежском языке). 1. Осло: Forsvarets Krigshistoriske Avdeling / Gyldendal.
- Сандвик, Трюгве (1965). Krigen i Norge 1940. Operasjonene tillands i Nord-Norge 1940 (на норвежском языке). 2. Осло: Forsvarets Krigshistoriske Avdeling / Gyldendal.
- Ширер, Уильям Л. (1990). Взлет и падение Третьего рейха: история нацистской Германии. Саймон и Шустер. ISBN 0-671-72868-7.
- Скодвин, Магне (1991). Norsk History 1939–1945: krig og okkupasjon (на норвежском языке). Осло: Самлагет. ISBN 82-521-3491-2.
- Уил, Джон (2012). He 111 Kampfgeschwader на Западе. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-670-7.
- Уилкинсон, Питер; Эстли, Джоан Брайт (1993). Губбинс и ГП. Лондон: Лео Купер. ISBN 0-85052-556-X.
дальнейшее чтение
- Барнетт, Коррелли. Более тесное сражение с врагом: Королевский флот во Второй мировой войне (1991) стр. 97–139.
- Батлер, Дж. Р. М. История Второй мировой войны: Большая стратегия, том 2: сентябрь 1939 г. - июнь 1941 г. (1957) стр 91–150, онлайн бесплатно
- Элтинг, Дж. Р. (1981) Битвы за Скандинавию, Серия Второй мировой войны, Александрия, Вирджиния: Книги времени жизни, ISBN 0-8094-3395-8
- Келли, Бернард. «Движение к войне: начальники штабов Великобритании, СССР и зимняя война, ноябрь 1939 - март 1940», Современная британская история, (2009) 23: 3 стр. 267–291, DOI: 10.1080 / 13619460903080010
- Киселий, Джон. 2017 г. Анатомия кампании: британское фиаско в Норвегии, 1940 г.. Издательство Кембриджского университета.
- Манн, Крис; Йоргенсен, Кристер. Гитлеровская война в Арктике: немецкие кампании в Норвегии, Финляндии и СССР 1940–45 (2002)
- Плеви, Гарри. Норвегия 1940: Хроника хаотической кампании (2017) выдержка
- Оттмер, Х.-М. (1994) Weserübung: der deutsche Angriff auf Dänemark und Norwegen в апреле 1940 г., Operationen des Zweiten Weltkrieges, 1, Мюнхен: Ольденбург, ISBN 3-486-56092-1
- Роскилл, С. Война на море, 1939-1945: Оборона. Vol. 1 (Канцелярия HM, 1961), официальная история Королевского флота, охватывает 1939-41 гг.
внешняя ссылка
- Кампания в Норвегии на www.BritishM militaryHistory.co.uk
- Необходимая война Халфорда Маккиндера Эссе автора Ф. Уильям Энгдал описание политических маневров, стоящих за норвежской кампанией
- Государственный департамент США. Дипломатические документы Соединенных Штатов по международным отношениям, 1940 год. Общий том I. п. 136 и далее представлены оригинальные документы, показывающие, как начался конфликт.
- Торпедный кризис подводных лодок во время норвежской кампании