Операция Royal Marine - Operation Royal Marine

Операция Royal Marine
Часть второй мировой войны
Карта коммуна FR см. Код 67472.png
Суффленхейм и окрестности
Сфера деятельностиТактический
Место расположения
Реки Рейн, Мозель, Маас

48 ° 50′N 7 ° 58'E / 48,83 ° с. Ш. 7,96 ° в. / 48.83; 7.96Координаты: 48 ° 50′N 7 ° 58'E / 48,83 ° с. Ш. 7,96 ° в. / 48.83; 7.96
ПланируетсяУинстон Черчилль
Под командованиемКомандир Г. Р. С. Веллби
Цельзаграждение немецких рек и каналов речными шахтами
ДатаМай 1940 г. (1940-05)
Выполняется поИсследования военной разведки [МИР (c)], Королевский флот стороны
ИсходВременная приостановка речного движения Германии и повреждение заграждений и мостов
Суффленхейм находится во Франции.
Суффленхейм
Суффленхейм
Суффленхейм, а коммуна в Bas-Rhin отделение северо-востока Франции

Операция Royal Marine была военная операция в мае 1940 г. Вторая мировая война, вовремя Битва за Францию (10 мая - 25 июня 1940 г.). Британцы поплыли Речные шахты вниз по рекам, которые текли в Германию из Франции. В планах было уничтожение немецких мостов, барж и другого водного транспорта. После нескольких отсрочек, на которых настояло французское правительство, опасаясь немецкого возмездия, операция началась 10 мая 1940 года, когда началось немецкое наступление на западе. Мины причинили некоторый ущерб и задержали немецкое речное движение по Рейну от Карлсруэ к Кобленц и поврежденные мосты и защитные барьеры. Часть плана была для королевские воздушные силы (RAF) бомбардировщики сбрасывали мины в реки и каналы в лунные ночи, но едва началось, когда кампания закончилась. Успех заговора был сведен на нет поражением союзников и франко-германской войной. Перемирие от 22 июня 1940 г..

Фон

Несмотря на опасения французского правительства во время Фальшивая война из-за немецких воздушных атак и репрессий против французских водных путей предполагалось, что операция будет проводиться одновременно с Операция Уилфред, схема разработки акваторий вокруг Норвегии. Новизна операции Royal Marine была призвана отвлечь внимание американцев от возможной незаконности операции Wilfred.[1] Уилфред должен был заставить немецкие конвои, перевозящие шведскую железную руду в международные воды, где они могли быть атакованы Королевский флот.[2]

Одновременные атаки речных (речных) мин на Германию были направлены на то, чтобы отвести критику о том, что союзники ведут войну не с Германией, а с небольшими странами вокруг нее, которые, по их утверждениям, защищают. Решение Англо-французский Высший военный совет был взят 28 марта 1940 года для начала операции Royal Marine 4 апреля и сбрасывания мин с воздуха 15 апреля. Вскоре после этого на это решение наложил вето Французский военный комитет, решение, которое не отменялось около трех месяцев.[3] Операция «Уилфред» была проведена самостоятельно 5 апреля, а затем была перенесена на 8 апреля, позже часть плана была отменена, когда пришло известие о том, что немецкий флот отплыл.[4] Британцы и французы смогли договориться, что операция Royal Marine может начаться, как только начнется немецкое наступление на западе.[5]

Прелюдия

Строить планы

Курс Рейна (границы Германии после 1945 года).

План был представлен британскому кабинету министров в ноябре 1939 г. Уинстон Черчилль, как средство возмездия за незаконные постановки немецких мин.[6] (Сэр Эдвард Спирс утверждал, что первоначально он предложил эту идею Черчиллю, когда они посетили восточную Францию ​​в августе 1939 года, но к моменту начала операции Черчилль считал, что эта идея принадлежит ему.)[7] Запас 2000 речных мины, с Еще 1000 производимые в неделю, должны были быть сброшены в реки Франции, впадающие в западную Германию, военно-морскими партиями во главе с командующим Г. Р. С. Веллби. Моряки должны были базироваться в Линия Мажино, примерно в 5 милях (8,0 км) от Рейна, чтобы поставить мины в реке, создавая помехи для коммерческого транспорта на 100 миль (160 км) за ее пределами. Карлсруэ.[8] Мины будут саботировать движение барж и других речных судов, но станут инертными, прежде чем достигнут нейтральной территории на границе с Нидерландами. 6 марта 1940 г. Кабинет министров был уведомлен о том, что мины будут готовы к снятию мин с берегов рек 12 марта и сброшены бомбардировщиками Королевских ВВС к середине апреля, между Bingen am Rhein и Кобленц в лунные ночи. Необходимо было предупредить нейтралов, и первый 300–400 речных мины были готовы к ночи 14/15 марта; после возражений французов из-за опасений немецкого возмездия план был отложен.[6] В апреле Черчилль пытался убедить французов отказаться от своих возражений против Royal Marine и после встречи с французами заметил: премьер-министр, Эдуард Даладье, "Nous allons perdre l'omnibus".[9]

Мины

Мины были специально разработаны для эксплуатации Министерство обороны 1 (MD1, Магазин игрушек Черчилля), британской организации по исследованиям и разработке оружия. Мина, известная как бомба W, была спроектирована Миллис Джефферис, который получил запрос на устройство 10 ноября и завершил первую демонстрационную модель к 24 ноября. Взрыватель замедленного действия на основе растворимой химической гранулы был разработан помощником Джеффериса, Стюарт Макрэ, используя Алка-Зельцер таблетка, которая, как было обнаружено, растворяется с предсказуемой скоростью.[10] Каждая мина содержала 15 фунтов (7 кг) Тринитротолуол (ТНТ). Испытания мин проводились в Темза в декабре 1939 года, в зависимости от типа, плавал или подпрыгивал по руслу реки.[11] Поскольку на тот момент отдел Джеффериса состоял всего из трех человек, испытания пришлось проводить на лодке с экипажем из местных жителей. Морские разведчики, которые следовали за минами после того, как они были сброшены с Чизикский мост.[12] За время войны было произведено более 20 000 бомб типа W.[13]

Операция

Смотрите также: Битва за Францию

10 мая 1940 г. мины были сброшены в Мозель разрушить понтонные мосты, построенные немецкими армейскими инженерами; другие мины были поставлены в Рейн с незначительным эффектом.[14] 13 мая англичане положили 1700 мин в Рейн возле Суффленхейм, сообщает генерал Виктор Бурре, то Пятая армия командир, повредивший баржевое заграждение, защищающее мост в Карлсруэ. Было повреждено несколько понтонных мостов и временно приостановлено речное движение между Карлсруэ и Майнц.[15] К 24 мая более 2300 мин был выпущен в Рейн, Мозель и Маас реки.[16] 9 июня Генерал де Арме Андре-Гастон Претела, командующий Groupe d'Armée 2, приказал направить речные мины по Рейну, чтобы задержать немецкую атаку на линии Мажино.[17] Бомбардировочная команда RAF Между Бингеном и Кобленцем началось сбрасывание мин в каналы и устья рек, питающих Гельголандская бухта но перед окончанием битвы за Францию ​​авиация заложила несколько мин; причиненный ущерб невозможно измерить.[18]

Последствия

В Присвоение катастрофе (1954), Эдвард Спирс, представитель Черчилля при премьер-министре Франции, который впервые затронул разработку немецких рек в 1939 году, цитирует Черчилля из Их звездный час (1949), что,

Однако успех устройства был потерян в результате катастрофы.

— Черчилль[19]

Сноски

  1. ^ Дерри 2004, п. 24.
  2. ^ Роскилл 1957, п. 156.
  3. ^ Дворецкий 1971 С. 122–123.
  4. ^ Роскилл 1957, стр. 156–158; Дерри 2004 С. 25–26.
  5. ^ Дворецкий 1971 С. 181–182.
  6. ^ а б Дворецкий 1971, п. 114.
  7. ^ Спирс 1954, п. 21.
  8. ^ Эллис 2004, п. 52; Спирс 1954, п. 21.
  9. ^ Спирс 1954 С. 104–105.
  10. ^ Macrae 1971 С. 35–51.
  11. ^ Телеграф 2003.
  12. ^ Macrae 1971, п. 40.
  13. ^ Macrae 1971, п. 52.
  14. ^ Роу 1959 С. 138–139.
  15. ^ Спирс 1954, п. 149; Роу 1959, pp. 155; Дворецкий 1971, стр. 181–182; Черчилль 2005, п. 36.
  16. ^ Эллис 2004, п. 52.
  17. ^ Роу 1959, с. 237.
  18. ^ Черчилль 2005a, п. 647; Эллис 2004, п. 53.
  19. ^ Спирс 1954, п. 149.

Рекомендации

Книги

Газеты

внешняя ссылка