Малайская кампания - Malayan campaign

Малайская кампания
Часть Тихоокеанская война, Вторая Мировая Война
Японские войска завершают завоевание Сингапура, Джохор-Бару (AWM 127900) .JPG
Войска Императорская армия Японии присесть на улице в Джохор-Бару на заключительных этапах малайской кампании.
Дата8 декабря 1941 г. - 15 февраля 1942 г. (2 месяца и 8 дней)
Место расположения
Британская Малайя
4 ° 0′N 102 ° 30'E / 4.000 ° с.ш. 102.500 ° в.д. / 4.000; 102.500
РезультатПобеда оси[2]
Территориальный
изменения		Японская оккупация Малайи, Таиланд аннексировал четыре самых северных малайских штата
Воюющие стороны

Союзники
объединенное Королевство объединенное Королевство

Австралия Австралия
 Новая Зеландия
Нидерланды Нидерланды

Гоминьдан Малайи[1]
Коммунистическая партия Малайи[1]

Ось
Японская империя Япония
Таиланд Таиланд

Индонезия Кесатуан Мелайу Муда
Командиры и лидеры

объединенное Королевство Р. Брук-Попхэм
объединенное Королевство Артур Персиваль
объединенное Королевство Льюис Хит
объединенное Королевство М. Беквит-Смит
Австралия Гордон Беннетт
Фрэнк Кейт Симмонс

Леонг Ю Ко[1]
Лай Тек
Чин Пэн

Японская империя Томоюки Ямасита
Японская империя Такума Нисимура
Японская империя Такуро Мацуи
Японская империя Ренья Мутагучи
Японская империя Нисидзо Цукахара
Японская империя Дзисабуро Одзава
Таиланд П. Фибунсонгкрам

Индонезия Ибрагим Яакоб
Участвующие подразделения

объединенное Королевство Малайская команда

Австралия 8-й дивизион
Воздушная поддержка:
Доминион Новой Зеландии 488-я эскадрилья
Нидерланды ML-KNIL

Заморская китайская антияпонская армия[1]
Малайская народная антияпонская армия[1]

Японская империя Двадцать пятая армия:

Японская империя 22-я воздушная флотилия
Японская империя Южный Эксп. Флот
Королевская полиция Таиланда

Индонезия Кесатуан Мелайу Муда
Сила
140 000 солдат[3]
253 самолета
810 артиллерийских орудий
208+ противотанковых и зенитных орудий
54 крепостных орудия[4][а]
250+ ББМ[4][b][5]
15400+ автомобилей[6][c]		70 000 солдат
568 самолетов
440+ артиллерийских орудий[7]
200 танков
3000+ грузовиков[8]
Жертвы и потери
145,703
5 703 убитых или умерших от ран до 31 января + 7 531 убит или умер от ран 1–16 февраля[9]
10000 раненых
130,000 пленных[10]		9,657 (Включая жертвы Битва за Сингапур )
3,507 убиты
6 150 раненых[11]
Часть серия на
История Малайзия
Независимость Малайи и провозглашение слияния Северного Борнео и Саравака в Малайзию.
Флаг Малайзии.svg Малайзийский портал

В Малайская кампания была военная кампания, проведенная Союзник и Ось силы в Малая, с 8 декабря 1941 г. по 31 января 1942 г. во время Вторая мировая война. В нем преобладали сухопутные бои между Британское Содружество армейские части и Императорская армия Японии с небольшими стычками в начале кампании между Британским Содружеством и Королевские вооруженные силы Таиланда. Японцы обладали господством в воздухе и на море с первых дней кампании. Для британцев, индийцев, Австралийский и Малайский Силы, защищавшие колонию, поход закончился полным провалом.

Операция примечательна тем, что японцы используют велосипедная пехота, что позволяло войскам нести больше оборудования и быстро перемещаться по густой местности в джунглях. Инженерные войска, оснащенный подрывными зарядами, при отступлении уничтожил более сотни мостов, но это мало что помешало японцам. К тому времени у японцев было захватил Сингапур, они понесли 9 657 раненых; Потери союзников составили 145 703, в том числе 15 703 жертвами и 130 000 пленными.[10][12]

Фон

Японский

К 1941 году японцы в течение четырех лет пытались покорить Китай. Они сильно зависели от импортных материалов для своих вооруженных сил, особенно от нефти из Соединенных Штатов.[13] С 1940 по 1941 год США, Великобритания и Нидерланды ввели эмбарго о поставках в Японию нефти и военных материалов.[13] Целью эмбарго было помочь китайцам и побудить японцев прекратить военные действия в Китае. Японцы считали, что уход из Китая приведет к потере лица, и решили вместо этого предпринять военные действия против территорий США, Великобритании и Нидерландов в Юго-Восточной Азии.[13] Японские силы для вторжения были собраны в 1941 г. Хайнань Остров и в Французский Индокитай. Это наращивание войск было замечено союзниками, и, когда их спросили, японцы сообщили, что это связано с их операциями в Китае.

Когда японцы вторглись, у них было более 200 танки, состоящий из Тип 95 Ха-Го, Тип 97 Чи-Ха, Тип 89 Я хожу и Тип 97 Te-Ke.[14] Кроме того, в их распоряжении было более 500 боевых самолетов. Войска Содружества были оснащены Бронеавтомобиль Lanchester 6x4, Бронеавтомобиль Marmon-Herrington, Универсальный перевозчик и только 23 устаревших Легкие танки Mk VIB (в составе 100-й эскадрильи легких танков Индийской армии), ни один из которых не был достаточно вооружен для бронетанковая война.[5] У них было чуть более 250 боевых самолетов, но половина из них была уничтожена в первые дни боев.

Содружество

Основная статья: Сингапурская стратегия

Между войнами британская военная стратегия в Дальний Восток был подорван из-за отсутствия внимания и финансирования. В 1937 г. Генерал майор Уильям Добби, Генерал-офицер командующий (ГОК) Малайя (1935–39), изучил оборону Малайи и сообщил, что во время сезона дождей, с октября по март, противник может совершить высадку на восточном побережье, а базы могут быть созданы в Сиам (Таиланд). Он предсказал, что приземления могут быть произведены на Сонгкхла и Паттани в Сиаме и Кота-Бару в Малайе. Он рекомендовал немедленно послать большое подкрепление. Его прогнозы оказались верными, но его рекомендации были проигнорированы. Планы британского правительства основывались прежде всего на размещении сильного флота в Сингапурская военно-морская база в случае враждебности врага, чтобы защитить как дальневосточные владения Великобритании, так и путь к Австралия. Также считалось, что сильное военно-морское присутствие действует как сдерживающий фактор против возможных агрессоров.[15]

Генерал-лейтенант Артур Персиваль, ГОК Малайская команда во время японского вторжения

К 1940 году, однако, командующий армией в Малайе, Генерал-лейтенант Лайонел Бонд, признал, что успешная оборона Сингапура требует защиты всего полуострова и что одной военно-морской базы будет недостаточно для сдерживания японского вторжения.[16] Военные планировщики пришли к выводу, что желаемый малайский воздушные силы численность будет составлять 300–500 самолетов, но этого так и не удалось достичь из-за более высоких приоритетов в распределении людей и материалов для Британии и Средний Восток.[нужна цитата ]

Стратегия защиты Малайи основывалась на двух основных предположениях: во-первых, было достаточно раннего предупреждения об атаке, чтобы позволить подкрепление британских войск, и, во-вторых, что американская помощь была под рукой в ​​случае нападения. К концу 1941 г. после генерал-лейтенанта Артур Э. Персиваль занял пост ГОК Малая, стало ясно, что ни одно из этих предположений не имело реальной основы.[16] Вдобавок Черчилль и Рузвельт договорились, что в случае начала войны Юго-Восточная Азия, приоритет будет отдан завершению войны в Европа. До этого времени восток был второстепенным приоритетом. Сдерживание считалось основной стратегией на востоке.[нужна цитата ]

Разведывательные операции

Смотрите также: Ф Кикан

Планирование этого наступления было предпринято подразделением 82 японского управления по военным делам, базирующимся на Тайване. Разведка о Малайе собиралась через сеть агентов, в которую входили сотрудники японского посольства; недовольные малайцы (особенно члены основанной в Японии Общество черепах);[нужна цитата ] японские, корейские и тайваньские бизнесмены и туристы. Японские шпионы, среди которых был офицер британской разведки капитан Патрик Стэнли Воан Хинан, также предоставил разведку и помощь.[17]

До начала боевых действий японские разведчики вроде Ивайчи Фудзивара создали секретные разведывательные службы (или Киканс), которые связаны с малайскими и индийскими организациями, выступающими за независимость, такими как Кесатуан Мелайу Муда в Малайе Лига независимости Индии. Японцы оказали этим движениям финансовую поддержку в обмен на то, что их участники предоставили разведданные, а затем и помощь в определении перемещений войск союзников, их силы и расположения до вторжения.[18]

Благодаря работе этих сетей до вторжения японцы знали, где базируются силы Содружества и численность их подразделений, имели хорошие карты Малайи и местных гидов, которые могли указать им направление.[19]

Ноябрь 1941 г.

В ноябре 1941 г. британцам стало известно о крупномасштабном наращивании японских войск во французском Индокитае. Было замечено, что Таиланд находится под угрозой от этого наращивания так же, как и Малайя. Британские стратеги предвидели возможность того, что перешеек Кра в Таиланде будет использован японцами для вторжения в Малайю. Чтобы противодействовать этой потенциальной угрозе, планы превентивного вторжения в южный Таиланд, названные Операция Матадор, был составлен. К тому времени, когда вероятность вторжения стала весьма вероятной, британцы решили не использовать их по политическим причинам.[20]

Японское вторжение в Малайю

Основная статья: Японское вторжение в Малайю

Малайская кампания началась, когда 25-я армия под командованием генерал-лейтенанта Томоюки Ямасита, вторглись в Малайю 8 декабря 1941 г. Японские войска начали десантный на северном побережье Малайи на Кота-Бару и начал наступление на восточное побережье Малайи.[21] Японские войска также высадились в Паттани и Сонгкхла в Таиланде., затем двинулся на юг через Тайско-малайская граница атаковать западную часть Малайи.[21] Французский Индокитай находился под контролем вишистской Франции, которая сотрудничала с странами Оси. Французские власти подчинились японской оккупации и позволили Японии использовать порты территории в качестве военно-морских баз, строить там авиабазы ​​и массовые силы для вторжения. Япония также вынудила Таиланд сотрудничать с вторжением, хотя тайские войска сопротивлялись высадке на территории Таиланда в течение восьми часов.[нужна цитата ]

В 04:00 17 японских бомбардировщиков атаковали Сингапур., первый в истории налет на колонию. Британцам стало очевидно, что японские бомбардировщики, базирующиеся в Индокитае, теперь находятся в пределах досягаемости Сингапура.[21]

Генерал-лейтенант Томоюки Ямасита, командующий 25-й японской армией

Первоначально японцам сопротивлялись III корпус из Индийская армия и несколько Британская армия батальоны. Японцы быстро изолировали отдельные индийские подразделения, защищающие береговую линию, прежде чем сосредоточить свои силы, чтобы окружить защитников и заставить их сдаться.[21] Японские войска имели небольшое преимущество в численности на севере Малайи и значительно превосходили их в непосредственная авиационная поддержка, броня, координация, тактика и опыт, японские подразделения, сражавшиеся в Вторая китайско-японская война. У союзников не было танков, что ставило их в невыгодное положение. Японцы также использовали велосипедная пехота и легкие танки, что позволяло их войскам быстро перемещаться по суше по местности, покрытой толстым слоем тропический лес, хотя и пересеченные родными тропами. Хотя японцы не взяли с собой велосипеды (чтобы ускорить процесс высадки), они знали из своих разведданных, что подходящих машин было в изобилии в Малайе, и быстро конфисковали то, что им было нужно, у гражданских лиц и розничных торговцев.[21]

Замена Операции Матадор под названием Операция Крокол, был реализован 8 декабря, но индийские войска были легко разбиты Королевская полиция Таиланда и Японский 5-й дивизион который приземлился в Провинция Паттани, Таиланд.[3] Сила Z Королевского флота (линкор HMSпринц Уэльский, линейный крейсер HMSОтпор и четыре разрушители под командованием Адмирал Том Филлипс ) прибыл прямо перед началом боевых действий. Мощные японские военно-воздушные силы в Индокитае достигли Гибель принца Уэльского и Repulse 10 декабря, оставив восточное побережье Малайи незащищенным, что позволило японцам продолжить высадку.[21]

Воздушная война

Фон

В качестве театра военных действий с более низким приоритетом у союзников было сравнительно немного современных самолетов, чтобы бросить вызов японцам. Кроме того, союзники не считали японскую авиацию серьезной угрозой. В 1941 году союзники предполагали, что у Японии будет всего несколько сотен устаревших самолетов низкого качества. Уважаемый Джейнс Все самолеты мира Для 1941 года указывалось, что у японцев была только группа устаревших иностранных и местных самолетов. Японские пилоты также были недооценены, и считалось, что они вряд ли станут особенно хорошими пилотами.[22]

До вторжения 8 декабря в северной части Малайи находилось 75 самолетов союзников, а в Сингапуре - 83. Единственной истребительной эскадрильей на севере Малайи была 21-я эскадрилья RAAF, которая была оснащена 12 Brewster Buffalos.[23] У японцев было не менее 459 самолетов.[24]

Японские самолеты и подразделения

ВМС Японии 22-я воздушная флотилия (22-й Kōkū-Sentai) со 110 самолетами под командованием вице-адмирала Мацунага Садаичи, действующего с трех авиабаз вблизи Сайгон участвовал в первых атаках на Малую.[25][26][27]

В состав 22-й воздушной флотилии входила 22-я (Гензан), Mihoro и Kanoya Air Groups (или Kōkūtai ).[27] Им было оснащено 33 Type 96. Mitsubishi G3M 1 Нелл бомбардировщики. Воздушная флотилия также имела 25 автомобилей типа 96 Mitsubishi A5M4. Клод истребители в наличии.[28] Genzen Air Group была ключевым участником тонущий британских крупные корабли HMSпринц Уэльский и HMSОтпор от побережья Малая 10 декабря 1941 г., потеряв в бою один самолет и его экипаж. 22 января 1942 г. бомбардировщики авиагруппы Гензан атаковали Калланг аэропорт в Сингапур, а затем оказал поддержку с воздуха для японских наступательных операций в Малайе, включая высадки в Эндау.[нужна цитата ]

3-й японский авиационный корпус (飛行 集 団, Хико Шудан) и три авиационные боевые группы (飛行 戦 隊, Хико Сэнтай) 5-го авиакорпуса участвовал в Малой кампании.[29] Всего было 354 Авиационная служба Императорской армии Японии (IJAAS) самолеты первой линии участвовали вместе с 110 Императорский флот Японии Air Service (IJNAS) самолет.[25] Армейские части оснащались истребителями по-разному: Накадзима Ки-27 Нейт, Накадзима Ки-43 Оскар, Митсубиси Ки-51 Соня; бомбардировщики: Кавасаки Ki-48 Лили, Митсубиси Ки-21 Салли, Митсубиси Ки-30 Анна; и разведка: Митсубиси Ки-15 Бабс, Митсубиси Ки-46 Дина.[28]

Большинство японских пилотов подразделений IJAAS и не менее четверти пилотов IJNAS имели боевой опыт против Китая и СССР. Все они были очень хорошо обучены.[29]

Союзные самолеты и части

Бристоль Бленхейм бомбардировщики 62-я эскадрилья RAF Выстроился в линию в Тенгахе, Сингапур, 8 февраля 1941 г.

До начала боевых действий у союзников в Малайе и Сингапуре было четыре истребительных эскадрильи: 21 и 453 РАФ, 243 РАФ, и 488 РНЗАФ. Они были оснащены Брюстер Баффало B-399E, самолет, который историк авиации Дэн Форд охарактеризовал как жалкий.[30][31] У его двигателя были проблемы с топливным голоданием и плохая работа нагнетателя на больших высотах. Маневренность была плохой, а двигатель имел тенденцию к перегреву в тропическом климате, разбрызгивая масло на лобовое стекло.[32] На вооружении были предприняты некоторые усилия для улучшения характеристик за счет снятия бронеплиты, бронированных лобовых стекол, радиоприемников, орудийной камеры и всего другого ненужного оборудования, а также путем замены пулеметов 0,50 дюйма (12,7 мм) на пулеметы калибра 0,303 дюйма (7,7 мм ) пулеметы.[33] Баки фюзеляжа были заполнены минимумом топлива и работали на высокооктановом авиационном бензине, если это было возможно.[30][31]

Остальные наступательные самолеты состояли из четырех эскадрилий RAF. Бристоль Бленхейм I и IV легкие бомбардировщики (27, 34, 60, 62 Эскадрильи), две эскадрильи RAAF (1 и 8 ) из Lockheed Hudsons, и две эскадрильи RAF Виккерс Вильдебест торпедоносцы (36 и 100 ). Vildebeests считались устаревшими для европейского театра военных действий. У 36-й эскадрильи были Фэйри Альбакор бипланы. Также было два PBY Каталина летающие лодки № 205 эскадрильи RAF и три каталины из Королевская армия Нидерландов Ост-Индия ВВС в Сингапуре.[нужна цитата ]

Эскадрилья столкнулись с многочисленными проблемами, включая нехватку запасных частей и нехватку вспомогательного персонала, аэродромы, которые было трудно защитить от воздушных атак без раннего предупреждения о надвигающихся атаках, отсутствие четкой и последовательной структуры командования, Японский шпион в штабе воздушной связи армии и антагонизм между эскадрильями и личным составом RAF и RAAF. Японцы через свою сеть информаторов знали силу и расположение самолетов союзников до того, как они вторглись.[32][34]

Многим пилотам не хватало соответствующей подготовки и опыта. Например, в общей сложности 20 из первоначальных 169 буйволов были потеряны в результате несчастных случаев на тренировках в 1941 году. Эти опытные летчики-истребители были обучены методам, которые были очень эффективны против немецких и итальянских истребителей, но совершили самоубийство против акробатических японцев. Накадзима Ки-43 «Оскар» и Mitsubishi A6M "Зеро". Контртактика избегания собачьих драк с руби и беги атака была разработана генерал-лейтенантом Клэр Ли Ченно из Летающие тигры но было слишком поздно для пилотов союзников, участвовавших в этой кампании.[35][36]За два дня до нападение на Малайю, Эскадрилья №1 [RAAF] Hudsons заметила японский вторгшийся флот, но, учитывая неопределенность в отношении пункта назначения кораблей и инструкции избегать наступательных операций до тех пор, пока не будут нанесены атаки на дружественную территорию, Сэр Роберт Брук-Попхэм, главнокомандующий Британская команда Far Eat Command не допустили бомбардировки колонны.[37][38]

Воздушная кампания

Пилоты 453-я эскадрилья RAAF ответ на приказ скремблирования

В первый день основное внимание японской авиации было направлено на авиабазы ​​союзников. Митсубиси Ки-21 Саллис 7-го числа Хикодан бомбил аэродромы на Алор Стар, Сунгай Петани и Баттерворт. Всего в первый день было потеряно 60 самолетов союзников, в основном на земле.[23] Те истребители союзников, которым удалось вступить в бой с японцами, достойно выступили против Накадзима Ки-27 «Нейт». Однако появление все большего количества японских истребителей, в том числе заметно превосходящих их типов, таких как Накадзима Ки-43 «Оскар» вскоре захлестнул пилотов Buffalo как в воздухе, так и на земле.[нужна цитата ]

Оспаривая Японские высадки на Малайе, Хадсоны из № 1 эскадрильи RAAF базировался в Кота-Бару, стал первым самолетом, совершившим атаку в Тихоокеанская война, тонущий японский транспортный корабль Авазисан Мару, а также повреждает Аятосан Мару и Сакура Мару от побережья Кота-Бару за потерю двух худсонов в 01:18 по местному времени (за час до нападение на Перл-Харбор ).[нужна цитата ] На следующий день эскадрилья была переброшена в Куантан.

К 9 декабря японские истребители действовали из Сингоры и Патани, Таиланд, и Аэродром Кота-Бару был в японских руках.[24] Союзники попытались атаковать аэродром Сингора. При взлете бомбардировщики были перехвачены японским налетом, в результате которого были сбиты все, кроме одного. Единственный уцелевший бомбардировщик Бристоль Бленхейм пролетел мимо Артур Шарф Удалось бомбить Сингору.[39] 62-я эскадрилья была переведена из Алор Стар в Баттерворт, а 10 декабря была переведена в Тайпин.[нужна цитата ]

10 декабря 21-я эскадрилья RAAF была выведена из Сунгай-Петани в Ипох, где 13 декабря к ней присоединилась 453-я эскадрилья RAAF. 453-я эскадрилья была отправлена ​​для защиты Force Z 10 декабря, но прибыла после того, как военные корабли затонули. 15 декабря обе эскадрильи были отозваны в Куала-Лумпур, получив самолеты на замену сбитым или уничтоженным. В течение первой недели кампании японцы установили превосходство в воздухе. 19 декабря бомбардировщики были переброшены в Сингапур, а 62-я эскадрилья перевооружалась на «Хадсоны».[нужна цитата ]

Один пилот - сержант Малькольм Невилл Рид из 453-й эскадрильи RAAF - пожертвовал собой, протаранив своего Buffalo и получивший 64-ю премию «Оскар». Sentai над Куала-Лумпуром 22 декабря.[40][41]

Продолжающееся доминирование Японии в конечном итоге вынудило обе эскадрильи вернуться в Сингапур 24 декабря, где они были объединены до тех пор, пока не появилось больше самолетов на замену. В 64-й эскадрилье закончились самолеты, а уцелевшие наземный экипаж и летчики были отправлены в Бирму. Эскадрильи RAAF № 1 и № 8 были объединены из-за потерь самолетов. Это оставило сухопутные войска и корабли союзников полностью открытыми для воздушных атак и еще больше ослабило оборонительную позицию.[42] В Genzan Air Group затонул принц Уэльский и Отпор 10 декабря, что также установило японское военно-морское превосходство.[43] Для сравнения, японская армия пользовалась непосредственной авиационной поддержкой с самого начала кампании и стремилась захватить базы для своей поддержки с воздуха.[44]

25 декабря Второй дивизион 5-й эскадрильи, Королевская армия Нидерландов Ост-Индия ВВС был развернут в Сингапуре, внося свой вклад в дело союзников, прежде чем был отозван в Ява 18 января. Несколько голландских пилотов, в том числе Якоб ван Хельсдинген и Август Дейбель - отреагировал на ряд авианалетов над Сингапуром, находясь в Калланг аэропорт. Всего они заявили о шести самолетах, в частности Накадзима Ки-27 Нейт, который плохо жил в Малайе.[нужна цитата ]

3 января 1942 года 51 разобранный Hurricane Mk IIB прибыл в Сингапур вместе с 24 пилотами (многие из которых были ветеранами Битвы за Британию), которые были переброшены туда с намерением сформировать ядро ​​пяти эскадрилий.[45] 151-й отдел технического обслуживания собрал 51 ураган в течение двух дней, из них 21 был готов к эксплуатации в течение трех дней. Hurricanes были оснащены громоздкими пылевыми фильтрами «Vokes» под носом и были вооружены 12, а не восемью пулеметами. Дополнительный вес и сопротивление сделали их медленными для набора высоты и громоздкими для маневрирования на высоте, хотя они были более эффективными убийцами бомбардировщиков.[46]

Недавно прибывшие пилоты были сформированы в 232-я эскадрилья. Кроме того, 488-я эскадрилья, эскадрилья Buffalo, преобразованная в Hurricanes. 18 января две эскадрильи составили основу 226 Группа. На следующий день 453-я эскадрилья обеспечила эскорт из восьми самолетов для пяти Wirraway и четырех NEI. Бомбардировщики Гленн Мартин, атакуя японские войска на реке Маур. Все Мартины и один из Wirraway были потеряны.[47]

243-я эскадрилья RAF, оснащенная истребителями Buffalo, была расформирована 21 января, а 232-я эскадрилья вступила в строй 22 января, в тот же день, когда авиагруппа Genzan атаковала аэропорт Калланг. Таким образом, 232-я эскадрилья в тот день принесла первые потери и победы во время урагана в Юго-Восточной Азии.[48] Большинство бомбардировщиков было переброшено на Суматру в середине января.[нужна цитата ]

Самолет из 36, 62, и 100 эскадрилий безуспешно атаковал японский флот вторжения в Эндау 26 января, понеся большие потери. Уцелевшие самолеты были эвакуированы на Суматру 31 января.[49]

В середине января три сентая из 5-го воздушного корпуса вернулись в Таиланд для участия в Бирманская кампания и 3-й воздушный корпус обратил свое внимание на Голландскую Ост-Индию.[29] В итоге более 60 самолетов Brewster были сбиты в бою, 40 уничтожены на земле и еще около 20 уничтожены в результате несчастных случаев. Только около 20 буйволов выжили, чтобы добраться до Индии или голландской Ост-Индии.[50] Последний годный к полетам Buffalo в Сингапуре вылетел 10 февраля, за пять дней до этого. остров упал.[51] Эскадрильи истребителей RAAF и RNZAF отправились на Суматру и Яву в начале февраля.[нужна цитата ]

Не совсем понятно, сколько японских самолетов сбили эскадрильи Buffalo, хотя только пилотам RAAF удалось сбить не менее 20.[52] Всего было заявлено восемьдесят человек, соотношение убитых и потерянных всего 1,3: 1. Кроме того, большинство японских самолетов, сбитых «Баффало», были бомбардировщиками.[32] В Hawker Hurricane, который воевал в Сингапуре вместе с «Баффало» с 20 января, также понес серьезные потери от наземных атак; большинство из них были уничтожены.[53]

Продвигайтесь по Малайскому полуострову

Карта малайской кампании

Разгром союзных войск на Битва при Джитре японские войска при поддержке танков, двигавшихся на юг из Таиланда 11 декабря 1941 года, и быстрое продвижение японцев вглубь суши с их плацдарма в Кота-Бару на северо-восточном побережье Малайи сокрушили северную оборону. Без реального военно-морского присутствия британцы не могли противостоять японским военно-морским операциям у малайского побережья, которые оказались бесценными для захватчиков. Практически не имея самолетов союзников, японцы также владели небесами, оставляя наземные войска и гражданское население союзников уязвимыми для воздушных атак.[54]

Малайский остров Пенанг ежедневно подвергался бомбардировкам японцами с 8 декабря и оставлен 17 декабря. Оружие, лодки, припасы и работающая радиостанция в спешке были оставлены японцам. Эвакуация европейцев с Пенанга, когда местные жители были брошены на растерзание японцам, вызвала у англичан много затруднений и оттолкнула их от местного населения. Историки считают, что «моральный крах британского правления в Юго-Восточной Азии произошел не в Сингапуре, а в Пенанге».[55] Однако многие из присутствовавших при эвакуации не восприняли это как драку. Это был ответ на приказ британского верховного командования, которое пришло к выводу, что Пенанг должен быть оставлен, поскольку он не имел тактического или стратегического значения в быстро меняющейся военной схеме вещей того времени.[56]

Индийские войска маршируют в Малайе

23 декабря генерал-майор Дэвид Мюррей-Лайон из Индийская 11-я пехотная дивизия был удален из команды без особого эффекта. К концу первой недели января весь северный регион Малайи был потерян для японцев. В то же время Таиланд официально подписал Договор о дружбе с Императорской Японией, который завершил формирование их рыхлого военного союза. Затем японцы разрешили Таиланду восстановить суверенитет над несколькими султанатами на севере Малайи, тем самым укрепив свою оккупацию. Следующая цель японской армии - город Куала Лумпур, падать. Японцы вошли в город и заняли город без сопротивления 11 января 1942 года. Теперь остров Сингапур находился менее чем в 200 милях (320 км) от вторгшейся японской армии.[57]

В 11-я Индийская дивизия удалось задержать японское наступление на Кампар В течение нескольких дней японцы понесли серьезные потери на местности, которая не позволяла им использовать свои танки или превосходство в воздухе для разгрома британцев. 11-я индийская дивизия была вынуждена отступить, когда японцы высадили на море войска к югу от позиции Кампар. Британцы отступили на подготовленные позиции в Slim River.[58]

На Битва при Слим-Ривер, в котором две индийские бригады были практически уничтожены, японцы использовали внезапность и танки для разрушительного действия в опасной ночной атаке. Успех этой атаки вынудил Персиваля заменить 11-ю индийскую дивизию 8-й австралийской дивизией.[нужна цитата ]

Защита Джохора

Основная статья: Битва при Муаре
Инженерные войска готовится взорвать мост рядом Куала Лумпур во время ретрита

К середине января японцы достигли южного малайского штата Johore где 14 января они встретили войска из Австралийский 8-й дивизион под командованием Генерал майор Гордон Беннетт, впервые в кампании. В ходе столкновений с австралийцами, японцы испытали свой первый крупный тактический удар, из-за упорное сопротивление выстроенного австралийцев в Gemas. В боевой - сосредоточены вокруг Мост Геменче - дорого обошлось японцам, потерявшим до 600 человек. Однако сам мост (который был снесен во время боевых действий) отремонтировали в течение шести часов.[59]

Когда японцы попытались обойти австралийцев к западу от Гемаса,[60] одно из самых кровопролитных сражений кампании началось 15 января на западном побережье полуострова недалеко от Река Муар. Беннетт выделил 45-ю индийскую бригаду - новое и полуобученное формирование - для защиты южного берега реки, но японские подразделения обошли ее с фланга, высадившись с моря, и бригада была эффективно уничтожена вместе со своим командиром. Бригадный генерал Х. К. Дункан, и все три его командира батальона убиты.[59] Два австралийских пехотных батальона, которые были отправлены для поддержки 45-й бригады, также были обойдены с фланга, и их отступление было отрезано, при этом один из командиров австралийских батальонов был убит в боях у города Бакри, к юго-востоку от Муара. В ходе боев у Бакри австралийские противотанковые артиллеристы уничтожили девять японских танков.[59] замедление японского наступления на время, достаточное для того, чтобы оставшиеся в живых элементы пяти батальонов попытались бежать из района Муара.[59]

Австралийские противотанковые артиллеристы ведут огонь по японским танкам на дороге Муар-Парит Сулонг

Под руководством австралийца Лейтенант полковник Чарльз Андерсон, уцелевшие индийские и австралийские войска сформировали «Силы Муара» и боролись с отчаянным четырехдневным отступлением,[59] позволяя остаткам войск Содружества, отступающим из северной Малайи, избежать отрезания и протиснуться мимо японцев в безопасное место. Когда отряд Муара достиг моста в Парит Сулонг и обнаружив, что он прочно находится в руках врага, Андерсон с растущим числом убитых и раненых приказал «каждый сам за себя». Те, кто мог, отправились в джунгли, на болота и на каучуковые плантации в поисках штаб-квартиры своей дивизии в Юн Пэн. Раненые были брошены на произвол судьбы японцев, и все, кроме двух из 135, были замучены и убиты в Резня Парита Сулонга. Андерсон был награжден Виктория Кросс за его боевое отступление.[59] Битва при Муаре стоила союзникам примерно 3000 потерь, включая одного бригадира и четырех командиров батальонов.[59]

20 января дальнейшие высадки японцев состоялись на Endau, несмотря на воздушную атаку бомбардировщиков Vildebeest. Последняя линия обороны Содружества в Джохоре Бату Пахат –Kluang –Мерсинг теперь атаковали по всей длине. Несмотря на неоднократные просьбы его главного инженера бригадного генерала Иван Симсон Персиваль сопротивлялся строительству стационарных оборонительных сооружений в Джохоре, как и на северном берегу Сингапура, отклонив их с замечанием: «Оборона плохо влияет на моральный дух». 27 января Персиваль получил разрешение от командира Американо-британско-голландско-австралийское командование, Общий Арчибальд Уэйвелл, чтобы заказать отступление через Пролив Джохора на остров Сингапур.[нужна цитата ]

Отступление в Сингапур

Основная статья: Битва за Сингапур
Вид на дамбу, взорванную после отступления союзников, с видимым просветом посередине.

31 января последние организованные силы союзников покинули Малайю, и инженеры союзников пробили дыру шириной 70 футов (21 м) в дорога это связано Johore и Сингапур; несколько отставших переберутся вброд в следующие несколько дней. Японские рейдеры и разведчики, часто переодетые гражданскими лицами Сингапура, начали пересекать Пролив Джохор в надувных лодках вскоре после этого.[нужна цитата ]

Менее чем за два месяца битва за Малайю закончилась полным поражением сил Содружества и их отступлением из Малайский полуостров к крепости Сингапур. Около 50 000 солдат Содружества были захвачены или убиты во время битвы. Японская армия вторглась на остров Сингапур 7 февраля и завершила завоевание острова 15 февраля, захватив еще 80000 пленных из 85000 союзных защитников.[нужна цитата ] Последняя битва перед капитуляцией была с Малайский полк в Букит Канду 14 февраля.

К концу января Хинан предстал перед военным трибуналом за шпионаж в пользу японцев и приговорен к смертной казни. 13 февраля, через пять дней после вторжения на остров Сингапур, когда японские войска приближались к центру города, он был доставлен военной полицией к берегу и был поспешно казнен. Его тело было брошено в море.[61]

Сражения кампании

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Между Сингапуром и Малайей японцы захватили 300 полевых орудий, 180 минометов / гаубиц, 100 зенитных орудий, 54 орудия для крепостей, 108 однофунтовых орудий (вероятно, это опечатка, означающая двухфунтовую пушку), а на материке: еще 330 орудий неустановленного типа. Кевин Блэкберн, Карл Хак. «Падал ли Сингапур? Черчилль и неприступная крепость». Рутледж. 1 ноября 2003. Страница 193 дает в общей сложности 225 25-фунтовых и 18-фунтовых орудий для кампании, но это число не включает 4,5 дюйма и 3,7 дюйма гаубицы и 75-мм полевые орудия, а также крепостные орудия. Страница 74 дает в общей сложности 226 орудий британской артиллерии во время осады самого Сингапура, включая орудия крепости (172 без них).
  2. ^ 50 бронемашин было захвачено на Малайе и 200 - в Сингапуре, в основном Универсальные переноски и броневики; включает 23 танка Mark VI.
  3. ^ 1800 грузовиков и 13 600 автомобилей и других транспортных средств были потеряны японцами как в Сингапуре, так и на материке.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Пол Х. Кратоска (30 апреля 2018 г.). Оккупация Малайи и Сингапура японцами в 1941-45 годах: социальная и экономическая история. NUS Press. С. 299–. ISBN  978-9971-69-638-2.
  2. ^ Стилле, Марк (2016). Малайя и Сингапур 1941–1942 годы: падение Британской империи на Востоке. Bloomsbury Publishing. п. 15. ISBN  9781472811240. Получено 22 октября 2017.
  3. ^ а б Фрэнк Оуэн (2001). Падение Сингапура. Англия: Книги Пингвинов. ISBN  0-14-139133-2.
  4. ^ а б Аллен (2013), стр. 300-301.
  5. ^ а б Сандху 1987, стр. 32.
  6. ^ Аллен (2013), стр. 300-301
  7. ^ Аллен, Луи. Сингапур 1941–1942 гг .: исправленное издание, Рутледж, 2013. стр. 169
  8. ^ Толанд, Джон. Восходящее солнце Нью-Йорк: Современная библиотека, 2003. стр. 272
  9. ^ Корфилд и Корфилд (2012), стр. 743. В книге перечислены имена всех погибших.
  10. ^ а б Вигмор 1957, стр. 382
  11. ^ Цудзи (1960) стр. 220. 1793 убитых и 2772 раненых в Малайе; 1714 убитых и 3378 раненых в Сингапуре.
  12. ^ Николас Роу, Алистер Ирвин (21 сентября 2009 г.). "Сингапур". Генералы на войне. Сингапур. 60 минут в. National Geographic Channel. Архивировано из оригинал 26 сентября 2009 г.
  13. ^ а б c Maechling, Чарльз. Перл-Харбор: Первая энергетическая война. История сегодня. Декабрь 2000 г.
  14. ^ Бейли / Харпер, стр. 110
  15. ^ Макинтайр, У. Дэвид (1979). Взлет и падение сингапурской военно-морской базы, 1919–1942 гг.. Кембриджская серия Содружества. Лондон: MacMillan Press. С. 135–137. ISBN  0-333-24867-8. OCLC  5860782.
  16. ^ а б Бейли / Харпер, стр. 107
  17. ^ Элфик, Питер (28 ноября 2001 г.). "Сокрытие и дело сингапурского предателя". Конференция, посвященная 60-летию Падения Сингапура. Получено 16 октября 2015. Опубликовано онлайн Четыре угла, Австралийская радиовещательная корпорация, 2002 г.
  18. ^ Лебра, Джойс К. (1971), Японские обученные армии в Юго-Восточной Азии, Нью-Йорк, Columbia University Press, стр. 23–24, ISBN  0-231-03995-6
  19. ^ New Perspectives on the Japanese Occupation in Malaya and Singapore 1941–1945, Yōji Akashi and Mako Yoshimura, NUS Press, 2008, page 30, ISBN  9971692996, 9789971692995
  20. ^ "OPENING OF HOSTILITIES". Получено 27 декабря 2014.
  21. ^ а б c d е ж L, Klemen (1999–2000). ""Seventy minutes before Pearl Harbor" The landing at Kota Bharu, Malaya, on December 7th 1941". Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг..
  22. ^ The Imperial Japanese Navy Air Force in the Pacific War, Steve Lange, 1996, retrieved 1 May 2016
  23. ^ а б C N Trueman, "The Attack on Malaya by Japan" historylearningsite.co.uk, 19 May 2015. 3 March 2016., retrieved 29 April 2016
  24. ^ а б British and Japanese Military Leadership in the Far Eastern War - 1941-45 - Military History and Policy, Brian Bond, Routledge, 2012, page 141, ISBN  1136348832, 9781136348839
  25. ^ а б The Fall of Malaya and Singapore: Rare Photographs from Wartime Archives Images of War, Jon Diamond, Pen and Sword, 2015, ISBN  1473854474, 9781473854475
  26. ^ Japan's fatally flawed air forces in WW2, John W. Whitman, Aviation History, September 2006, retrieved 1 May 2016
  27. ^ а б A Blue Sea of Blood: Deciphering the Mysterious Fate of the USS Edsall, Donald M. Kehn, MBI Publishing Company, 2009, page 90, ISBN  1616732385, 9781616732387
  28. ^ а б Japanese Air Service, Air Forces of WW1 and WW2, Chris Chant, Hamlyn Publishing Group, 1979, pages 179 and 184
  29. ^ а б c An introduction to the Japanese Army Air Force, Dan Ford, retrieved 3 May 2016
  30. ^ а б Squadron Leader W.J. Harper, 1946, "REPORT ON NO. 21 AND NO. 453 RAAF SQUADRONS" (UK Air Ministry), p.1 (Source: UK Public Records Office, ref. AIR 20/5578; transcribed by Dan Ford for Warbird's Forum.) Access date: 8 September 2007
  31. ^ а б "RAAF 21/453 Squadrons: the secret report". Архивировано из оригинал 11 ноября 2007 г.. Получено 27 декабря 2014.
  32. ^ а б c Рикард, Дж. "Brewster Buffalo in British Service." historyofwar.org, 27 June 2007. Retrieved: 6 September 2009.
  33. ^ Gunston, Bill, "The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II", Salamander Books, 1988. ISBN  0-86288-672-4.
  34. ^ Harper 1946, pp. 1–2.
  35. ^ Smith 2015, pp. 146–149.
  36. ^ Спик 1997, стр. 165.
  37. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, стр. 200–201
  38. ^ Shores et al., Кровавая бойня, том первый, стр. 74–75
  39. ^ "No. 37623". Лондонская газета (Добавка). 21 June 1946. p. 3211.
  40. ^ "Notable Brewster Buffalo pilots in Southeast Asia, 1941–42".
  41. ^ "Aeroprints". Джон Филд. Получено 23 ноября 2010. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  42. ^ Milan Vego. Maritime Strategy and Sea Control: Theory and Practice. In Cass Series: Naval Policy and History. Routledge, 2016. page 229, ISBN  1317439848, 9781317439844
  43. ^ Frank Owen. Падение Сингапура. Penguin Books, 2001, ISBN  0-14-139133-2
  44. ^ Thomas B. Buell, John H. Bradley, Jack W. Dice; Editor Thomas E. Griess. Вторая мировая война: Азия и Тихий океан. Том 2 из Вторая мировая война - West Point military history series. United States Military Academy - Department of History; Square One Publishers, Inc., 2002. ISBN  0757001629, 9780757001628. page 69
  45. ^ Cull, Brian and Brian and Paul Sortehaug. Hurricanes Over Singapore: RAF, RNZAF and NEI Fighters in Action Against the Japanese Over the Island and the Netherlands East Indies, 1942 . London: Grub Street, 2004. ISBN  1-904010-80-6
  46. ^ Shores 1992, p. 297.
  47. ^ No. 453 Squadron (RAAF): Second World War, retrieved 6 May 2016
  48. ^ "Your Planes and Your Work Defend Your Empire (Poster)." Имперский военный музей (Printer: Fosh and Cross Ltd, London). Retrieved: 17 November 2011.
  49. ^ Clayton, Graham (2008). Last Stand in Singapore: The Story of 488 Squadron RNZAF. Окленд, Новая Зеландия: Random House. ISBN  978-1-86979-033-2
  50. ^ Huggins 2007, pp. 35–36.
  51. ^ Stenman and Thomas 2010, p. 67.
  52. ^ Деннис и др. 2008, стр. 115.
  53. ^ Wixey 2003, pp. 38–39.
  54. ^ Griess, Thomas E.; Buell, Thomas B.; Bradley, John H.; Dice, Jack W. (10 October 2018). Вторая мировая война: Азия и Тихий океан. Square One Publishers, Inc. ISBN  9780757001628 - через Google Книги.
  55. ^ Bayly/Harper, p. 119
  56. ^ "Withdrawal from North Malaya". Получено 18 октября 2015.
  57. ^ Warren, Alan (January 2006). Britain's Greatest Defeat. ISBN  9781852855970. Получено 27 декабря 2014.
  58. ^ Rottman, Gordon L. (20 October 2011). World War II Japanese Tank Tactics. ISBN  9781780961446. Получено 27 декабря 2014.
  59. ^ а б c d е ж грамм Вигмор, Лайонел (1957). "The Japanese Thrust" (PDF). Австралийский военный мемориал. Получено 17 апреля 2009.
  60. ^ видео на YouTube
  61. ^ Elphick, Peter; Smith, Michael (1994). Odd Man Out, the Story of the Singapore Traitor (2nd ed.). Trafalgar Square. ISBN  9780340617014

Библиография

внешняя ссылка