Kōkūtai - Kōkūtai

Для использования в других целях см. Кокутай (значения).
Каваниши N1K2-J «343 А-15» 301-го Хикотаи / 343-й Кокутай, Мацуяма авиабаза, 10 апреля 1945 г.

А Kōkūtai (航空 隊) был термин, используемый Императорский флот Японии Авиасервис (IJNAS) назначить военная авиация блок, аналогичный Воздушные группы в других авиационных вооружениях и службах того времени. (Группа в британском королевские воздушные силы, Gruppe в немецком Люфтваффе, Groupe на французском Armée de l'Air и т. д.) Кокутай мог базироваться на суше или на борту авианосцев и содержать до сотен людей и самолетов. Например, знаменитый 343 Kōkūtai была истребительной группой наземного базирования, а 652-й Кокутай был группой авианосных бомбардировщиков. Кокутаи были разделены на более мелкие части, называемые Хикотаи, которые были эквивалентом эскадрилья. Кокутаи обычно делились на три хикотаи. В целом большинство пилоты и воздушный экипаж в Императорский флот Японии Air Service мы унтер-офицеры. Слово Kōkūtai сокращается до аббревиатуры «Ку» (空). 343 Ку, например, означает 343 Кокутай. в Авиационная служба Императорской армии Японии (IJAAS) эквивалентной единицей был Sentai.

Организация

Kōkūtai (авиагруппа)[1] был эквивалентен Группа США или Крыло РАФ. А Kōkūtai в самом широком смысле может включать в себя летный и базовый элемент авиагруппы авианосца или наземного базирования. Что касается летного элемента, он обычно состоял из 18–27 самолетов и носил название авианосца или аэродрома, на котором он был первоначально сформирован. Он также может быть однородным или состоять из самолетов разных типов. Наземные подразделения имели большее количество самолетов и могли насчитывать от 24 до 100 и более самолетов. Они были более однородными и подчинялись военно-морскому округу, в котором располагалась их базовая военно-морская авиабаза, а позже были обозначены либо номером, либо названием этой конкретной станции.[2]

Авиагруппы и станции за пределами этих портов были переданы в подчинение ближайшей военно-морской базы (Чинджуфу). С момента создания первого наземного авиационного подразделения IJN в Йокосука до конца Тихоокеанской войны срок Kōkūtai означало и военно-морскую авиабазу, и летающую часть, которая там размещалась. Летательный аппарат (Хикокитай или хикотаи) эксплуатировал самолет, а остальной персонал любого Kōkūtai эксплуатировал и обслуживал наземные объекты станции, на которой размещалось подразделение. Подобно тому, как самолет и летный экипаж на борту японского авианосца или тендера на гидросамолет были сделаны неотъемлемой частью корабельного состава, при формировании авиационных частей наземного или берегового (гидросамолетного) базирования были замечены базы, на которых они размещались. как аналог кораблей авианосца хикотаи входил в состав. [3] К началу Тихоокеанской войны насчитывалось более 90 авиационных группировок ВМФ.

История

Наземный Кокутай Система была создана в 1916 году, определено, что военно-морские аэродромы и авиационные группы будут организованы по мере необходимости в любом военно-морском портудряньō) или стратегические порты (Ёко). Их обозначения были взяты из названий этих мест и функционировали под управлением этих станций.[4] В 1919 году IJN установил новые правила, которые во время войны, чрезвычайных ситуаций или маневров предусматривали организацию «специальных авиационных групп» (tōkusetsu kōkūtai), который мог быть обозначен как местом, так и числовым обозначением. Они могут быть наземными или авианосными, но в целом они в основном наземные, и им будут даны числовые обозначения. В большинстве случаев основу этих формирований составляли элементы, взятые из существующих авиагрупп. Первым таким подразделением была 11-я авиагруппа, ненадолго созданная в 1936 году. Хотя правила создания наземных авиационных групп были сформулированы в 1916 и 1919 годах, только в начале 1930-х годов ряд правил и инструкций излагал конкретные внутренняя организация авиационных групп, их расположение, функции и их подготовка, хотя они время от времени менялись вплоть до конца Тихоокеанской войны.[3]

В ноябре 1936 г. в IJN были организованы специальные смешанные авиационные группы (tkusetsu rengō kōkūtai), которые состояли из двух и более авиационных групп. Они были созданы для того, чтобы обеспечить большую авиацию под единым командованием. 1-я и 2-я сводные авиационные группы были сформированы в июле 1937 г., в начале Китайская война, и были основой воздушных операций военно-морского флота в первые несколько лет этого конфликта. Постоянные сборные авиагруппы (jōsetsu rengō kōkutai), призванные стать более постоянными, были созданы в декабре 1938 года. Две из них были созданы до войны на Тихом океане: 11-я была организована в декабре 1938 г., а 12-я - в 1939 г. До самого конца 1930-х гг. Кокутай В их состав входили самолеты разных типов, из которых первоначально преобладали гидросамолеты, но количество авианосных истребителей, пикирующих бомбардировщиков и торпедоносцев увеличивалось, а также наземных двухмоторных средних бомбардировщиков.[2] Однако к 1941 году наземные авиагруппы IJN почти всегда состояли из самолетов одного типа, за исключением Титосэ эйр групп который был основан в Микронезия и состоял как из средних бомбардировщиков, так и из истребителей. 1 ноября 1942 года всем наземным отождествленным с базовыми названиями были присвоены числовые обозначения.[3]

По мере развития войны на Тихом океане этой структуре не хватало гибкости и она затрудняла операции на передовой, в результате в марте 1944 г. воздушные силы наземного базирования IJN были реорганизованы, и некоторые хикотаи получили независимые числовые обозначения и собственную идентичность за пределами родительской Kōkūtai.[3]

Известный Кокутай

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Пити 2007, п. 222.
  2. ^ а б Эванс и Питти 1997, п. 584.
  3. ^ а б c d Пити 2007, п. 254.
  4. ^ Пити 2007, п. 253.

использованная литература

  • Эванс, Дэвид С; Пити, Марк Р (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии Императорского флота Японии, 1887–1941 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-192-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Пити, Марк Р (2007). Санберст: подъем японской военно-морской авиации, 1909-1941 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-61251-436-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Тагая, Осаму (2001). Mitsubishi Type 1 "Rikko" "Бетти" Подразделения Второй мировой войны. Ботли, Оксфордшир, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-082-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)