Тайнань Эйр Групп - Tainan Air Group

Тайнань Эйр Групп
RabaulЯпонскийEnlistedFighterPilots.jpg
Срочно летчики-истребители Тайнаньской авиагруппы позируют на Лаэ в июне 1942 года. Некоторые из этих авиаторов войдут в число лучших японских асов, в том числе Сабуро Сакаи (средний ряд, второй слева), и Хироёси Нисидзава (стоит, первая слева).
Активный1 октября 1941 г. - 1 ноября 1942 г.
СтранаЯпонская империя Японская империя
ВерностьЯпонская империя
ОтветвлятьсяЯпонская империя Императорский флот Японии
ТипПодразделение морской авиации
РольПревосходство в воздухе
Самолет истребитель поддерживать
Размер45-65 самолетов
Часть25-я воздушная флотилия, 11-й воздушный флот
Гарнизон / ШтабТайнань, Тайвань
Легаспи, Филиппины
Баликпапан, Борнео
Денпасар, Бали
Рабаул, Новая Британия
Лаэ, Папуа - Новая Гвинея
Самолет леталA6M Zero
A5M Клод
ПомолвкиВторая Мировая Война
Истребитель Tainan Mitsubishi Zero A6M3 Type 32, сфотографированный в неизвестном месте.

В Тайнань Эйр Групп (台南 海軍 航空 隊, Тайнань Кайгун Kōkūtai ) был самолет истребитель и часть гарнизона авиабазы Императорский флот Японии (IJN) во время Тихоокеанская кампания из Вторая Мировая Война. Летная часть отряда активно участвовала во многих крупных кампаниях и сражениях первого года войны. В то время подвиги отряда широко освещались в японских СМИ, по крайней мере отчасти потому, что отряд породил больше тузы чем любой другой истребитель в IJN.[1] Некоторые из асов подразделения были среди лучших бомбардиров IJN, в том числе Хироёси Нисидзава, Сабуро Сакаи, Юничи Сасай, Ватари Ханда, Масааки Шимакава, и Тосио Ота.

История

Филиппины и голландская Ост-Индия

Подразделение было сформировано в г. Тайнань, Тайвань (тогда часть Японская империя ) 1 октября 1941 г. в рамках 23-я воздушная флотилия. Первым командиром отряда был лейтенант Хидеки Шинго. Большинство первоначальных пилотов подразделения были ветеранами воздушных боев в Вторая китайско-японская война. Незадолго до начало войны с Союзные державы, отряд состоял из 45 A6M Zero и 12 Тип 96 самолет истребитель.[1][2]

8 декабря 1941 г. сорок четыре самолета Tainan сопровождали бомбардировщики IJN в атаки на самолеты США в Иба и Кларк аэродромы на Лусон на Филиппинах - 500 миль в одну сторону. Атаки почти полностью уничтожили генерала Дуглас Макартур ВВС России. 10 декабря Tainan Zeros сбил В-17 бомбардировщик пилотировал Колин Келли. Позже в том же месяце подразделение было передислоцировано на Филиппины и продолжало оказывать поддержку японским войскам, когда они захватили и уничтожили американские и филиппинские оборонительные сооружения территории.[3][4][5]

Затем Тайнаньская военно-морская авиагруппа переехала в Остров Таракан с последующим переходом к Баликпапан и Денпасар, Бали поддержать успешное наступление Японии в Голландская Ост-Индия начало в январе 1942 года. Истребители части помогли нанести тяжелые потери обороняющейся авиации союзников в январе и феврале 1942 года.[6]

Новая Гвинея

С окончанием кампании в марте подразделение было интегрировано в 25-я воздушная флотилия и переведены в недавно захваченные Рабаул, Новая Британия и Лаэ, Папуа - Новая Гвинея в апреле. По состоянию на 25 апреля 1942 года из-за операционных и боевых потерь в составе Тайнаньской авиагруппы под командованием капитана Масахиса Сайто было 26 истребителей Зеро и шесть истребителей Тип 96 «Клод».[7][8][9][10]

Первоначально подразделение сосредоточило свои самолеты в Лаэ для поддержки воздушный поход против австралийских и американских войск, дислоцированных в Порт-Морсби. С апреля по июль Тайнаньская авиагруппа совершила 51 вылет, всего 602 вылета. боевые вылеты. За это время подразделение заявило, что уничтожило 300 самолетов противника. Потери «Тайнаня» составили 20 самолетов. К августу 1942 года запасные самолеты дали подразделению в общей сложности 24 нуля, которыми управляли 55 пилотов. Из-за нехватки летного состава к выполнению боевых задач допускались только самые опытные пилоты.[11][12][13]

Гуадалканал

Сабуро Сакаи, серьезно раненный пулей, разорвавшей его череп, возвращается в Рабаул 7 августа.
Самолет 251-й авиагруппы над Соломоновыми островами, 1943 г.

7 августа Морские пехотинцы США приземлился на оккупированных японцами Гуадалканал, инициируя Кампания Гуадалканала. В ответ в тот же день 18 тайнаньских истребителей сопровождали бомбардировщики из Рабаула для атаки на флот вторжения союзников, что стало самой продолжительной миссией истребителей войны (556 миль в каждую сторону) на тот момент. Тайнань утверждал, что в ходе этой миссии уничтожил 43 вражеских самолета над Гуадалканалом, потеряв при этом два истребителя вместе со своими пилотами. Американцы фактически потеряли 10 самолетов, в том числе девять из 18. истребители настоящее плюс один пикирующий бомбардировщик.[14][15] Двое тайнаньских пилотов, убитых во время этой миссии, - старшина первого класса Ёсида и старшина второго класса Нишюра.[16]

Одной из значительных жертв на Тайнане над Гуадалканалом в тот день стал Сабуро Сакаи, который был серьезно ранен и вынужден был лечиться в течение двух лет. 8 августа морпехи США захватили аэродром (позже названный Хендерсон Филд ) строился японцами на Гуадалканале, который вскоре был введен в эксплуатацию с самолетами союзников.[17]

В течение следующих нескольких месяцев самолеты Тайнаня, базирующиеся в Рабауле, неоднократно воздушные бои с самолетами союзников, названными Кактус ВВС, на основе Гуадалканала. Чрезвычайные расстояния, необходимые тайнаньским пилотам для перелета из Рабаула в Гуадалканал, серьезно затрудняли попытки подразделения установить господство в воздухе над островом. Подразделение также продолжало поддерживать бомбардировки Порт-Морсби. С августа по ноябрь 1942 года «Тайнань» потерял 32 пилота убитыми.[17] Дзюнъити Сасай был убит 26 августа, а Тосио Ота - 21 октября.[18]

1 ноября 1942 года японские военно-морские соединения в юго-восточной части Тихого океана были реорганизованы. Тайнань был переименован в 251 авиагруппа[19] и восстановлен с заменой летных экипажей. 20 оставшихся в живых пилотов Тайнаня были переведены в Японию для формирования новых истребительных частей.[20][21] Бергеруд говорит, что осталось всего 10 пилотов и что новое подразделение не называлось "251-я авиагруппа".[22] Каждая цифра в «251» относится к дискретному атрибуту новой организации.[23]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б Хата 1989, стр. 132.
  2. ^ Лундстрем 2005, стр. 44.
  3. ^ Хата 1989, стр. 132–133.
  4. ^ Лундстрем 2005, стр. 45.
  5. ^ Бертон 2006, с. 140, 197.
  6. ^ Хата 1989, стр. 133–134.
  7. ^ Хата 1989, стр. 134–135.
  8. ^ Бергеруд 2000, стр. 416–417.
  9. ^ Лундстрем 2005, стр. 43.
  10. ^ Буллард 2007, стр. 53–54.
  11. ^ Хата 1989, стр. 134–136,
  12. ^ Лундстрем 2005, стр. 44–45.
  13. ^ Буллард, стр. 54–55.
  14. ^ Фрэнк 1990, стр 67-69.
  15. ^ Bergerud 2000, стр. 557.
  16. ^ Лундстрем 2005, стр. 62.
  17. ^ а б Хата 1989, стр. 136–137.
  18. ^ Лундстрем 2005, стр. 191.
  19. ^ Сакаида 1998, стр. 102.
  20. ^ Хата 1989, стр. 137.
  21. ^ Бергеруд 2000, стр. 423.
  22. ^ Однако отметка в официальном документе "Дай (第)"соответствующий" 1ул, 2nd, 3rd, 4th, 5thи т. д. »на английском языке. Следовательно ул, nd, rd и th важны в тексте. Источник: 1 февраля 1943 г., уведомление № 137 секретариата министра / военно-морского ведомства. URL; http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/imageen_C12070201700?IS_STYLE=eng&IS_KIND=SimpleSummary&IS_TAG_S1=InfoSDU&IS_KEY_S1=C12070201700&IS_LGC_S32=&IS=TAG, п. 2 в Национальный архив Японии, http://www.jacar.go.jp/english/.
  23. ^ Лундстрем 2005, стр. 471–472.
Библиография

внешняя ссылка