Вторая битва в Яванском море - Second Battle of the Java Sea
В Вторая битва в Яванском море была последняя военно-морская операция Кампания в Нидерландской Ост-Индии, 1941–42 гг. Произошло это 1 марта 1942 г., через два дня после первого Битва в Яванском море. Он видел конец последнего Союзник военные корабли, действующие в водах вокруг Ява, позволяя Японский силы для завершения их завоевание из Голландская Ост-Индия беспрепятственно.
Фон
В Американо-британско-голландско-австралийское командование флот потерпел поражение в первом сражении в Яванском море 27 февраля 1942 года, а его корабли были рассеяны или потоплены японцами.
В легкий крейсер HMASПерт и тяжелый крейсер USSХьюстон отступил к Танджонг Приок, порт столицы, Батавия, на западе острова. Они планировали уйти через Зондский пролив к Tjilatjap на юг острова и отправился вечером 28 февраля; но столкнувшись с японскими западными силами вторжения позже той ночью в Bantam Bay, они оба затонули в битва при Зондском проливе; в родственном, но отдельном действии голландцы разрушитель HNLMS Evertsen также был разрушен.
Тяжелый крейсер HMSЭксетер - серьезно пострадавший в первой битве в Яванском море - отошел в Сурабая на востоке в сопровождении голландского эсминца HNLMSВитте де С. Там к ней присоединился HMSСталкиваться, прибывшие с выжившими с эсминца HNLMSKortenaer. Также в Сурабае находились четыре американских эсминца Destroyer Division 58 (DesDiv 58), которые также вышли из боя, и USSПапа, который находился в ремонте.
28 февраля, с наступлением темноты, DesDiv 58 (USSДжон Д. Эдвардс, Джон Д. Форд, Олден, и Пол Джонс ) отправился в Австралию через мелководный восточный канал Сурабаи, а затем покинул район Явы, пройдя на юг через Балийский пролив; после короткой встречи с японскими эсминцами они благополучно прибыли в Fremantle 4 марта.
После аварийного ремонта, Эксетер также уехал на дальнейший ремонт в Цейлон, выехавшей в сумерках 28 февраля в сопровождении Сталкиваться и Папа. Витте де С не смог уехать из-за механической неисправности, а позже был разбомблен и потоплен в Сурабае 2 марта.
В качестве Эксетер имел слишком большую осадку, чтобы покинуть основную якорную стоянку в Сурабае через его южный (оттуда восточный) канал, она была вынуждена уйти через главный северный вход, поскольку было принято решение выйти из Яванского моря через Зондский пролив на запад, что было считается, что все еще открыт; утром 1 марта обнаружил три корабля союзников к западу-северо-западу от Bawean остров, направляющийся на запад. Кораблей было 23кн (26 миль / ч; 43 км / ч), а также Эксетер смог справиться.
Битва
В 04:00 1 марта суда были замечены западнее; будучи не в состоянии сражаться, Эксетер и два ее супруга изменили курс на северо-запад, чтобы избежать контакта.
В 07:50 были замечены новые корабли, идущие на юго-запад; опять же, союзным кораблям пришлось изменить курс, чтобы избежать их.
В 09:35 были замечены два тяжелых крейсера, приближавшихся с юга; это были Nachi и Хагуро Восточных сил вторжения с двумя эсминцами, Ямакадзе и Кавакадзе [1] под адмиралом Такео Такаги, которого они встретили двумя днями ранее на битва на Яванском море.
Эксетер эсминцы повернули на северо-восток и увеличили скорость, но вскоре заметили еще несколько кораблей, приближающихся с северо-запада; это был адмирал Ибо Такахаши, с тяжелыми крейсерами Ашигара и Мёко и два эсминца, Инадзума и Акебоно. [2]
Подойдя по обе стороны от убегающих кораблей союзников, крейсеры открыли огонь в 10:20, когда подошли к цели.
Сталкиваться и Папа ответил дымом, а затем предпринял попытку торпедной атаки, в то время как Эксетер ответный огонь, но в 11:20 Эксетер получила серьезное повреждение в своей котельной, что привело к потере мощности и замедлению ее до 4 узлов (4,6 миль / ч; 7,4 км / ч). Когда четыре японских крейсера приблизились к Эксетер, Сталкиваться и Папа Им приказали прервать контакт и направиться к ближайшему шквалу дождя, чтобы избежать преследования. Поражен множественными попаданиями снаряда, Эксетер был остановлен, а эсминец Инадзума закрылся для торпедной атаки, поразив Эксетер с двумя торпедами по правому борту.[3] Эксетер затонул в 11:40, примерно 90ми (78 nmi; 140 км ) к северо-западу от острова Бавеан.[4]
К тому времени японские крейсеры уже переключили свое внимание на уходящие эсминцы; Сталкиваться однако галантно не подчинилась ее приказу о побеге и ранее повернулась назад, чтобы поставить дымовую завесу, чтобы защитить обездвиженных Эксетер, и помогала выжившим, но вскоре была обездвижена выстрелами и подожжена.[5][6]Лейтенант командир Эрик 'Раттлер' Морган, разрушитель капитан, приказал затопить свой корабль, чтобы предотвратить его захват японцами, и он перевернулся и затонул около 12:10.[7] Папа продолжал уклоняться, смог добраться до шквала дождя и пропал из виду.
Однако передышка была недолгой; вскоре после полудня ее заметили самолеты с авианосец Рюдзё, который прикрывал Западные силы вторжения; она подверглась бомбардировке с пикирования и затонула около 13:50.
Всего в живых осталось чуть более 800 человек; они были подобраны и заключены в тюрьму японцами, и 190 из них впоследствии умерли в плену.
Обломки
Обломки HMS Эксетер и HMS Сталкиваться были обнаружены исследователями, которые искали затонувшие корабли в течение пяти лет, в феврале 2007 года, всего в нескольких милях друг от друга, в 90 милях к северо-западу от острова Бавин, в 60 милях от предполагаемого места затопления капитана Эксетера (Оливер Гордон) на глубине примерно 60 м (200 футов).[8] Остатки крушения USS Папа был обнаружен в конце 2008 года, но, как выяснилось, уже в значительной степени спасен.[9]
В ноябре 2016 года водолазная экспедиция обнаружила, что затонувшие корабли HMS Эксетер и HMS Сталкиваться отсутствовали со дна океана. Впоследствии газета Guardian сообщила, что обломки HMS Эксетер, HMS Сталкиваться, и часть HMS Электра, а также подводная лодка USS Окунь пропали без вести и предположительно были извлечены незаконно.[10] Комментируя их удаление, один из людей, участвовавших в их первоначальном открытии, был ошеломлен масштабами спасения, которое, похоже, имело место.[11]
Рекомендации
- ^ http://www.combinedfleet.com/nachi_t.htm
- ^ http://www.combinedfleet.com/ashigara_t.htm
- ^ http://www.combinedfleet.com/inazum_t.htm
- ^ https://www.pacificwrecks.com/ships/hms/exeter.html
- ^ Лейтенант (сэр) Сэм Фалл в книге "Моя счастливая жизнь"
- ^ https://www.navybooks.com/blog/2017/03/01/the-sinking-of-hms-exeter-1-march-1942/
- ^ Эванс, стр. 109
- ^ http://www.pacificwrecks.com/people/visitors/denlay/index.html
- ^ https://www.pacificwrecks.com/ships/usn/DD-225.html
- ^ https://www.theguardian.com/world/2016/nov/16/british-second-world-war-ships-illegal-scavenging-java-sea
- ^ https://www.historyanswers.co.uk/history-of-war/java-sea-shipwrecks-of-world-war-2-one-of-the-men-who-found-them-reflects-on- их-потеря /
Библиография
- Стивен Роскилл: Война на море 1939-1945 Том II (1956) ISBN (нет)
- Сэмюэл Элиот Морисон: История военно-морских операций США во Второй мировой войне: Том III Восходящее солнце в Тихом океане (1948) ISBN (нет)
- Эрик Гроувс: Морские сражения в крупном плане Второй мировой войны, том 2 (1993) ISBN 0-7110-2118-X
- Дональд Макинтайр: Битва за Тихий океан (1966) ISBN (нет)