Королевский военно-морской флот Норвегии - Royal Norwegian Navy Air Service
| Авиационная служба Королевского военно-морского флота Норвегии (RNNAS) | |
|---|---|
 Главный самолет РНОНАС 1940 г. Marinens Flyvebaatfabrikk M.F.11 | |
| Активный | 1912 г. - 10 ноября 1944 г. |
| Верность | Норвегия |
| Ответвляться | Королевский норвежский флот |
| Помолвки | Вторая мировая война: Норвежская кампания Битва за Атлантику |
В Королевский военно-морской флот Норвегии (норвежский язык: Мариненс Фливевезен) был рядом с Авиационная служба норвежской армии предшественник современности Королевские ВВС Норвегии.[1]
История
РННАС была создана 1 июня 1912 г.[2] с первым полетом HNoMS Start, пилотируемый Ганс Донс. Основание Air Service во многом основывалось на гордости. 19 апреля 1912 г. газеты сообщили, что Шведский пилот планировал перелететь Мох и Horten. Хортен был местом главной базы Королевский норвежский флот. Три офицера норвежский язык подводная лодка Коббен решили, что будет обидно, если они не смогут его опередить.
Позже в том же году Морис Фарман бипланы Njaal и Ганге Рольф были куплены.
В 1915 г. военно-морской флот создал собственное авиационный завод и летная школа.
Основная летная база была создана в Хортене. Другие военно-морские аэродромы были созданы в Кристиансанн в 1918 г., Берген в 1919 г. и в Тромсё незадолго до вторжение в 1940 г.
Вторая мировая война
Норвежская кампания
В 1940 г. большая часть самолетов на вооружении Норвегии была устаревшей, а 1100 транспортных и истребителей Люфтваффе вскоре завоевал господство в воздухе. Вооруженное сопротивление в Норвегии было прекращено 9 июня 1940 года, хотя некоторые норвежцы продолжали сражаться за границей. Самолеты норвежских военно-морских сил были единственными, у кого была дальность полета от остальных баз в Северная Норвегия к Британия. Среди норвежских самолетов, достигших Британии, было четыре самолета немецкого производства. Heinkel He 115 морские самолеты, пятый убегает в Финляндия. Три Marinens Flyvebaatfabrikk M.F.11 самолет морской разведки также добрался до Финляндии, приземлившись на озере Салмиярви в Петсамо 8 июня. Шесть He 115 были куплены до войны, еще два были захвачены у немцев во время войны. Норвежская кампания. Захваченный Arado Ar 196 из немецкого тяжелый крейсер Адмирал Хиппер также был доставлен из Норвегии в Великобританию для испытаний.
РННАС в изгнании
Военно-воздушные силы армии и флота обосновались в Великобритании под командованием Объединенный комитет начальников штабов. Норвежские авиационные и наземные экипажи действовали в составе британских королевские воздушные силы, как в полностью норвежских эскадрильях, так и в других. Первым эмигрантским авиационным отрядом был 330-я эскадрилья оснащен Northrop бомбардировщики-торпедоносцы. Эта эскадрилья была создана осенью 1940 г. и действовала из Акурейри, Исландия, с июля 1941 г. 28 января 1943 г. вся эскадрилья перебазировалась в г. Обан, Шотландия где его начали переоборудовать с Шорт Сандерлендс. Вторая морская эскадра была 333 эскадрилья создана в 1943 году в Woodhaven, Шотландия оснащена Каталина морские самолеты и Комар истребители-бомбардировщики. В начале войны норвежский персонал прошел летную подготовку в Торонто, Канада, в Торонто Айленд аэропорт. Преимущество этого сайта заключалась в том, что он мог обеспечить как базовую подготовку в области полетов, так и обучение на гидросамолете. Хотя аэропорт расположен на острове в гавани, персонал размещался в бараках на материке, в районе, который до сих пор известен как Маленькая Норвегия. 10 мая 1945 года Москиты были сформированы в третью отдельную эскадрилью - 334-я эскадрилья. И самолеты, и эксплуатационные расходы были профинансированы ссыльным. норвежский язык правительство.
Королевские ВВС Норвегии
Воздушная служба Королевского военно-морского флота Норвегии прекратила свое существование 10 ноября 1944 г., когда Королевские ВВС Норвегии был основан.
В честь достижений эскадрилий RNoAF во Второй мировой войне Королевские ВВС Норвегии сохранили названия эскадрилий RAF. Таким образом, Норвегия по-прежнему имеет 330 и 333 эскадрильи соответственно. Морской король вертолеты и Орион Морской патрульный самолет. 334-я эскадрилья в настоящее время деактивирована и будет реформирована с NH90 служебные вертолеты где-то в 2007 году.
Сноски
- ^ Официальный веб-сайт Норвежских сил обороны: История Королевских ВВС Норвегии В архиве 7 мая 2006 г. Wayback Machine (на норвежском языке)
- ^ Официальный веб-сайт Норвежских сил обороны: Первый военный полет в Норвегии В архиве 14 января 2006 г. Wayback Machine (на норвежском языке)