Аэродром Андёя - Andøya Air Station

Для использования аэродрома в гражданских целях см. Аэропорт Андёя, Анденес.
Аэродром Андёя
ВМС США 110831-N-IZ292-050 Вице-адмирал Гарри Б. Харрис младший, командующий 6-м флотом США, осматривает самолет P-3C Orion Королевских норвежских ВВС в Andoya Ai.jpg
Норвежец P-3 Орион самолет в Андёйе в 2011 году.
Резюме
Тип аэропортаВоенные / Общественные
ОператорКоролевские ВВС Норвегии
ОбслуживаетАнденес
ВысотаAMSL43 футов / 13 м
Координаты69 ° 17′33 ″ с.ш. 016 ° 08′39 ″ в.д. / 69,29250 ° с. Ш. 16,14417 ° в. / 69.29250; 16.14417Координаты: 69 ° 17′33 ″ с.ш. 016 ° 08′39 ″ в.д. / 69,29250 ° с. Ш. 16,14417 ° в. / 69.29250; 16.14417
карта
Андёя находится в Норвегии.
Андёя
Андёя
Расположение в Норвегии
Андёя находится в Нурланде.
Андёя
Андёя
Андёя (Нордланд)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
03/215,4861,672Асфальт
14/328,0972,468Асфальт

Аэродром Андёя (норвежский язык: Andøya Flystasjon) - военный аэродром в Муниципалитет Андёй в Nordland округ, Норвегия. Станция расположена недалеко от поселка Анденес на северной оконечности острова Андёя в Вестеролен архипелаг. 333-я эскадрилья Норвежские военно-воздушные силы основан здесь с P-3C Orions. Эта эскадрилья является единственной в Норвегии эскадрильей наблюдения и выполняет функции воздушной обороны северной Норвегии. Авиабаза Андёя предназначена для приема истребителей, и в случае необходимости для защиты этого региона могут быть развернуты истребительные эскадрильи. 333-я эскадрилья - единственная норвежская эскадрилья, которая все еще находится в эксплуатации после первоначального развертывания.

Гражданский аэропорт Аэропорт Андёя, Анденес и пусковой комплекс гражданских звуковых ракет Ракетный полигон Андёя также расположены на острове.

Основная функция шести самолетов Orion - наблюдение, в основном на севере, как для военных, так и для гражданских целей. Самолеты также являются единственным самолетом, который может оказать помощь пострадавшим кораблям вдали от суши. Самолеты часто сотрудничают с Норвежская береговая охрана.

В 2016 году правительство проголосовало за установку нового морского патрульного самолета вместе с самолетом F-35 на авиабазе Эвенес. Evenes будет усилен за счет создания на том же участке специальных базовых подразделений обороны и средств ПВО дальнего действия, поэтому аэродром Андёя планируется закрыть.

История

Первая идея строительства военного аэропорта была запущена в НАТО встреча в Лиссабон в 1951 г. В марте 1952 г. министр обороны Норвегии, Нильс Лангелле объявил, что будет построен аэропорт. Было предложено несколько мест, и решение было принято в деревне. Haugnes. Вся деревня с 310 жителями была экспроприированный чтобы дать достаточно площади для аэропорта. В то время в общине Андёя было всего 2000 жителей, и ожидался большой рост.

А Дуглас Дакота первый самолет приземлился 17 сентября 1954 года. Аэродром работал с осени 1957 года. Штаб-квартира располагалась примерно в 13 км от г. Скарстейндален, как часть тактики распространения НАТО. В 1961 году первая эскадрилья, 333-я, была переведена на аэродром, из Аэродром Сола, с участием HU-16B Альбатрос самолет.

После периода исключительно военного использования 2 апреля 1964 года начались гражданские службы. Первый регулярный коммерческий рейс был выполнен на Скандинавские авиалинии с митрополитом. В 1968 году была закончена вторая взлетно-посадочная полоса. В 1970-х годах аэропорт стал частью новой сети региональных аэропортов в г. Лофотенские острова и Вестеролен с государственным субсидированием операций с использованием de Havilland DHC-6 Двойная выдра самолет на 20 мест и обслуживается Widerøe.

В 1969 году Альбатросы были заменены на P-3B Орион самолет. P-3B не мог работать с норвежской береговой охраной, и в 1989 году они были проданы Испания. Их заменили на новые P-3C самолет. После окончания холодной войны в 1990-х годах аэродром был сокращен.[1]

Несчастные случаи и происшествия

  • 1 февраля 1982 г. Локхид SR-71, бортовой номер 980, переадресован в аэропорт. Он пробыл там четыре дня, прежде чем улетел.[2]
  • 31 июля 1988 г. четыре человека погибли, когда частный Cessna 172 Самолет разбился к западу от аэропорта сразу после взлета.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Аргейм, Том; Хафстен, Бьёрн; Туве, Сверре (1994). Fra Spitfire до F-16: Luftforsvaret, 50 лет 1944–1994 гг.. Осло: Sem & Stenersen. ISBN  82-7046-068-0.
  2. ^ Журнал поездок отклонившихся SR-71, Леланд Р. Хейнс, http://www.wvi.com/~sr71webmaster/triplog66_86.htm .
  3. ^ "Tidenes største, norske ulykker" [Крупнейшие несчастные случаи в Норвегии с течением времени] (на норвежском языке). Банда Верденса. 8 октября 2011 г.. Получено 1 декабря 2014.

внешняя ссылка