Kjøllefjord аэропорт - Kjøllefjord Airport
Kjøllefjord аэропорт Кьёлле-фьорд летучая полоса | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Авиация общего назначения | ||||||||||
Обслуживает | Kjøllefjord | ||||||||||
Место расположения | Kjøllefjord, Лебесби, Норвегия | ||||||||||
Координаты | 70 ° 56′26 ″ с.ш. 027 ° 20′57 ″ в.д. / 70.94056 ° с.ш. 27.34917 ° в.Координаты: 70 ° 56′26 ″ с.ш. 027 ° 20′57 ″ в.д. / 70.94056 ° с.ш. 27.34917 ° в. | ||||||||||
Интернет сайт | Официальный сайт | ||||||||||
карта | |||||||||||
Kjøllefjord Расположение в Норвегии | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
|
Аэродром Кьёллефьорд (норвежский язык: Флайпласс Кьёлле-фьорда) является заброшенным авиация общего назначения аэропорт (аэродром), расположенный по адресу Kjøllefjord в Лебесби, Норвегия. Он состоял из гравийной взлетно-посадочной полосы размером 630 на 40 метров (2070 на 130 футов) и простого небольшого здания в качестве терминала. Планы по созданию аэропорта в Хёллефьорде были впервые реализованы в середине 1960-х годов. Авиакомпания Буш Норвинг был главным сторонником, поскольку они намеревались управлять воздушное такси и скорая помощь служба. Строительство началось в 1973 году, а аэропорт открылся в 1974 году. В том же году близлежащий и более крупный региональный аэропорт, Мехамн аэропорт открылся, а Хьёлле-фьорд использовался лишь спорадически. Он был заброшен в 1980-х годах.
История
Первые официальные предложения по созданию аэропорта в Хёллефьорде были сделаны Муниципалитет Финнмарка - назначенный комитет, который опубликовал отчет в 1966 году. Он рекомендовал построить шесть региональных аэропортов в Финнмарк, включая Мехамн и Кьёллефьорд. Поскольку Финнмарк имел наименьший приоритет в финансируемом государством строительстве региональных аэропортов, Норвинг выступил с инициативой начать строительство более мелких и простых аэродромов в отдельных населенных пунктах, включая Кьёллефьорд.[1] Поэтому в декабре 1969 года авиакомпания связалась с муниципалитетом и предложила построить в течение года аэродром, на котором она могла бы эксплуатировать свои Бриттен-нормандский островитянин самолет.[2] Авиакомпания также изучила два других места на Nordkinnhalvøya, Мехамн и Гамвик.[3] Когда Администрация гражданской авиации начал планировать аэропорт в этом районе, он рассматривал Хьёллефьорд, Мехамн и Гамвик как места для размещения регионального аэропорта, решив в конце концов построить в Мехамне.[4]
Планирование аэропорта было начато компанией A / L Kjøllefjord Flyplass в начале 1973 года. Первой ее основной задачей было привлечение финансирования.[5] В дополнение к пожертвованиям общины, муниципалитет Лебесбю выделил грант в размере 1 миллиона норвежских крон. Строительство началось летом 1973 года, но из-за ранней зимы завершение пришлось отложить до начала 1974 года. Аэропорт открылся в том же году, что и региональный. Мехамн аэропорт, расположенный в 30 километрах (19 миль). Строительство аэропорта Мехамн включало модернизацию дороги от Мехамна до Хёллефьорда и Гамвика до круглогодичных стандартов. Аэродром иногда использовался для полетов скорой помощи, хотя обычно это делалось только тогда, когда аэропорт Мехамн был закрыт из-за тумана.[6]
В 1978 году аэропорт получил разрешение на выполнение рейсов общего пользования. Норвинг обратился за разрешением на выполнение полетов по маршруту такси, но это было отклонено Министерство транспорта и коммуникаций потому что это истощит часть водосборной площади аэропорта Мехамн. Аэропорт Kjøllevik вышел из употребления в 1980-х годах, хотя и взлетно-посадочная полоса, и терминал остаются в полуразрушенном состоянии. Некоторое время он использовался как склад при строительстве парка ветряных мельниц.[6]
Удобства
В аэропорту была гравийная взлетно-посадочная полоса размером 630 на 40 метров (2070 на 130 футов).[6][7]В качестве терминала использовался простой сарай, в котором были зоны ожидания пассажиров и радиоаппаратура.[6]
Рекомендации
- Библиография
- Лиан, Джон Инге (1989). Взлет: utviklingen av norsk sivil luftfart (на норвежском языке). Осло: Bedriftsøkonomens Forlag. ISBN 82-7037-591-8.
- Меллинг, Кьерсти (2009). Nordavind фра алл кантер (на норвежском языке). Осло: Pilotforlaget.