Битвы при Нарвике - Battles of Narvik

В Битвы при Нарвике велись с 9 апреля по 8 июня 1940 г. как морское сражение в Офотфьорд и как сухопутная битва в горах, окружающих северный норвежский город Нарвик как часть Норвежская кампания из Вторая мировая война.

Два морских сражения в Офот-фьорде 10 и 13 апреля велись между британцами. Королевский флот и нацистская Германия с Кригсмарине, а двухмесячная земельная кампания велась между норвежский язык, Французский, Британский, и Польский войска против немецких горных войск, потерпевших кораблекрушение матросов Кригсмарине и немецких десантники (Fallschirmjäger ) от 7-я воздушная дивизия. Хотя немцы потерпели поражение в море у Нарвика, потеряли контроль над городом Нарвик и были отброшены к шведской границе, в конечном итоге немцы победили благодаря союзникам. эвакуация из Норвегии в июне 1940 г. после Битва за Францию.

Нарвик предоставил незамерзающая гавань в Северной Атлантике для железная руда транспортируется по железной дороге из Кируна в Швеция. Обе стороны в войне были заинтересованы в том, чтобы обеспечить себе этот запас железа и отказать в нем врагу, подготовив почву для одной из крупнейших битв со времен Вторжение в Польшу.^[1]

До немецкого вторжения британские войска рассматривали Нарвик как возможную точку высадки для экспедиции, чтобы помочь Финляндии в Зимняя война. Такая экспедиция также потенциально могла захватить шведские шахты и открыть Балтийское море для Союзники.^[2] Французские политики также стремились начать второй фронт как можно дальше от Франции.

Немецкое вторжение

Морское сражение, предшествующее первому морскому сражению при Нарвике
Часть Вторая мировая война
Лапландия 1940 г. Железная руда добывалась в Кируне и Мальмбергет, по железной дороге шла в Лулео и Нарвик (границы 1920–1940).
Дата 9 апреля 1940 г. Место расположения Нарвик, Норвегия Результат Немецкая победа
Воюющие стороны
Норвегия	Германия
Командиры и лидеры
Пер Ашим Одд Исааксен Уиллох  †	Фридрих Бонте Эдуард Дитль
Сила
2 корабля береговой обороны	10 эсминцев
Жертвы и потери
2 корабля береговой обороны потоплены 343 погибших	Затоплено одно грузовое судно (погибших нет)

1 марта 1940 г. Адольф Гитлер приказал вторжение в Норвегию под кодовым названием Операция Weserübung в качестве превентивного маневра против запланированной и открыто обсуждаемой франко-британской оккупации Норвегии.^[3] В этой операции будет задействована большая часть Кригсмарине. Участвующие подразделения были разделены на пять групп, которые должны были занять шесть основных норвежских портов.^[4]

Группа I отбыла Бремерхафен 6 апреля. Он состоял из 10 Немецкие эсминцы из 1934A и 1936 классы Георг Тиле, Вольфганг Зенкер, Бернд фон Арним, Эрих Гизе, Эрих Кёлльнер, Дитер фон Рёдер, Ганс Людеманн, Герман Кюнне, Вильгельм Хайдкамп (флагман ) и Антон Шмитт под командованием Коммодор Фридрих Бонте. На каждом из боевых кораблей находилось около 200 солдат (всего 1900 горных войск (Gebirgsjäger ) из 139-го горнострелкового полка (Gebirgsjägerregiment) из 3-я горнострелковая дивизия под командованием генерала Эдуард Дитль ).^[5] Большую часть пути эсминцы сопровождали линкоры. Шарнхорст и Гнейзенау.^[4]

Рано утром 9 апреля эсминцы I группы миновали Вестфьорд и прибыл в Ofotfjorden ведет в Нарвик, в тумане и сильном снегопаде. В Офотфьорде они захватили три норвежских патрульных катера (Сенья, Майкл Сарс и Кельт ). Перед захватом Кельт удалось отправить сообщение кораблю береговой обороны HNoMS Norge, предупреждая местного норвежского командующего ВМС о приближающихся судах.^[6] Немецкие корабли Вольфганг Зенкер, Эрих Кёлльнер и Герман Кюнне высадил своих солдат в Herjangsfjord (северная ветвь Офот-фьорда), чтобы захватить норвежскую полковую базу снабжения в Elvegårdsmoen.^[7] Ганс Людеманн и Герман Кюнне также высадили свои войска, чтобы атаковать близлежащие норвежские форты (которых, как оказалось, не было). Дитер фон Рёдер остался в Офот-фьорде, чтобы обеспечить контроль Германии на море. Эрих Гизе задержался из-за неисправности двигателя и некоторое время не входил в состав основных сил.

Главной защитой Нарвика были старые корабли береговой обороны Eidsvold и Norge. Получив предупреждение от КельтОба норвежских корабля подготовлены к бою: орудия заряжены, экипажу выданы спасательные средства. Около 04:15 немцы заметили Eidsvold, и Eidsvold немедленно подал сигнал ведущему немецкому эсминцу лампа aldis. Когда немцы не ответили на сигнал, через их нос был произведен предупредительный выстрел.^[8]

У немцев был приказ мирно оккупировать Норвегию, если это вообще возможно, поэтому немецкий флагман Вильгельм Хайдкамп остановился и дал сигнал, что пришлет офицера для переговоров. Небольшой катер переправляется Korvettenkapitän Герлах перешел к Eidsvold. Герлаха вывели на мостик, чтобы поговорить с капитаном. Одд Исааксен Уиллох.^[9]

Герлах пытался убедить Виллоха в том, что немцы прибыли друзьями, но норвежцы должны были передать свои военные корабли немецким вооруженным силам. Капитан Виллох попросил время проконсультироваться со своим командиром, капитаном. Пер Ашим, командир Norge. Немцы отклонили эту просьбу, но пока Виллох разговаривал с немецким офицером, радист на борту Eidsvold сообщил о событиях Аскиму. Ответ Аскима на немецкие требования и приказ Виллоху пришел немедленно; Виллок и Eidsvold должен был открыть огонь.^[10] Виллок ответил Аскиму; «Я атакую».^[8] Пока это продолжалось, немецкий эсминец Вильгельм Хайдкамп расположилась в 700 м (770 ярдов) от левого борта Eidsvold и тренировал свои торпедные установки на норвежском корабле.^[8]

Герлах снова попытался убедить Виллоха сдаться, но Виллох отказался. Когда Герлах ушел Eidsvold, он выпустил красную сигнальную ракету, указывая на то, что норвежцы намерены драться. В этот момент капитан Уиллох крикнул: "På plass ved kanonene. Nå skal vi slåss, желоб!" («Стреляйте в ружья. Мы будем драться, мальчики!»).^[11] Eidsvold повернулся к ближайшему эсминцу и ускорился, сокращая расстояние до Вильгельм Хайдкамп до 300 м (330 ярдов), в то время как командир батареи приказал батарее левого борта (три 15-см (5,9 дюйма) орудия) открыть огонь.^[12]

Немцы боялись, что Eidsvold таранить эсминец, выпустил четыре торпеды из Вильгельм Хайдкамп на старом корабле. Две торпеды попали прежде, чем левые орудия успели выстрелить. Норвежский магазин боеприпасов загорелся и Eidsvold был разорван надвое. Носовая часть корабля затонула за секунды, корма последовала за ней через несколько минут, винты все еще вращались. Примерно в 04:37 ее не стало. 175 норвежских моряков погибли в ледяной воде, в том числе капитан Уиллох, всего восемь выжили.^[13]

Глубже внутри фьорда на борту слышны взрывы. Norge, но ничего не было видно, пока из темноты внезапно не показались два немецких эсминца и капитан Пер Аским из Norge отдал приказ открыть огонь в 04:45. Четыре выстрела были выпущены из орудия 21 см (8,3 дюйма) (один из носовой пушки и три из кормовой части), а также семь или восемь выстрелов из 15-см орудия правого борта (5,9 дюйма) по немецкому эсминцу. Бернд фон Арним, на дальности около 800 м (870 ярдов). Из-за сложных погодных условий орудия оптические прицелы оказались малоэффективными: первый залп не попал в цель, а следующие - мимо нее.

Немецкие эсминцы подождали, пока они окажутся у причала, прежде чем открывать ответный огонь. Бернд фон Армин открыла огонь из своих 12,7-сантиметровых (5 дюймов) орудий, а также из пулеметов, но погода доставляла немцам проблемы. Также эсминец произвел три залпа по две торпеды в каждом. Первые два залпа не попали, но последний попал Norge миделя, и она затонула менее чем за минуту. Девяносто членов экипажа были спасены, но 101 погиб в бою, который длился менее 20 минут. Уничтожение Norge сигнализировал об окончании норвежского сопротивления в порту.

Большая часть норвежского гарнизона в Нарвике проснулась от звука выстрелов и оказалась неподготовленной к встрече с немцами. Многие были окружены и разоружены, когда они пытались занять оборонительные позиции. Главнокомандующий Нарвикским районом полковник Конрад Сундло, часто называют причиной быстрой капитуляции.^[14] Описано адмиралом Кригсмарине Эрих Редер как «офицер с прогерманскими настроениями», он быстро покинул этот район после военно-морского столкновения и начал переговоры с немцами. После первоначальной потери Нарвика норвежский генерал Карл Густав Флейшер разослал коммюнике, часть которого гласила:^{[нужна цитата ]}

Полковник Сундло немедленно начал переговоры о прекращении огня и отвел войска во Фрамнес. Немцы заняли город, и норвежские войска были окружены между немцами и морем. Командир дивизии, находившийся в Восточном Финнмарке, был уведомлен о ситуации по телефону и приказал заместителю полковника Сундло, майору Омдалу, арестовать полковника Сундло.

— Карл Густав Флейшер,^{[нужна цитата ]}

Сундло был обвинен в государственной измене за сдачу Нарвика после войны, но эти обвинения были сняты. Вместо этого он был признан виновным в халатности за неспособность должным образом подготовиться к обороне Нарвика и по обвинению в сотрудничестве с немцами во время оккупация.^[14]

В утро немецкой атаки четыре норвежских парохода стояли на якоре в Нарвике; 4285GRT Кейт Б, 1,712 GRT Элдрид, 1,758 БРТ Haalegg и 4 306 брт. Сапфир. В дополнение к норвежским кораблям присутствовали четыре иностранных нейтральных корабля; голландский пароход 951 GRT Bernisse, и три шведских парохода Boden (4264 брутто), Oxelösund (5 613 брутто) и Strassa (5 603 брт). Помимо нейтральных кораблей, воюющие стороны имели суда в Нарвике, стоявшие на якоре в том же порту. У англичан в гавани было пять пароходов; 6 582 брутто брутто Блитмур, 5 141 брутто Mersington Court, 4 304 брутто North Cornwall, 5 378 брт. Riverton, и 4887 брутто-брутто Романби. Когда немецкая флотилия захватила Нарвик, в портовом городе находилось 11 немецких торговых пароходов; 6 388 брутто брутто Аахен, 5,398 брутто Альтона, 4902 брутто Bockenheim, 5386 БРТ Хайн Хойер, 4879 GRT Марта Хенрих Фиссер, 8 096 брутто Neuenfels, 5,806 брутто Один, 7 849 брутто Липпе, 4339 БРТ Frielinghaus, 5881 брутто Планета, и 11 776 БРТ пополнение масленки / ремонтное судно Ян Веллем.^[7] Ян Веллем, переоборудованный корабль бывшего китового завода, ожидал прибытия немецких военных кораблей, которые ему было поручено заправить топливом.^[15][16][17] В гавани работали шведские буксиры. Диана (213 брутто) и Styrbjörn (167 брт). Когда немецкие эсминцы вошли в гавань, капитан Bockenheim, который предположил, что вторгшиеся военные корабли были британцами, вышли на берег и затопили свое судно.^[7] Всего в начале боя на якоре в Нарвике стояло 25 рудных кораблей, 10 из которых были немецкими.^[18]

У немецких эсминцев теперь не хватало топлива, и у них был только один топливозаправщик - бывший китовый завод. Ян Веллем который был отправлен в Нарвик, согласно некоторым источникам из секретной немецкой военно-морской базы Базис Норд в Западная Лица в Советский союз, где базировалась с 4 февраля 1940 г.^[16][19][20] Другой источник указывает, что она отбыла Мурманск вечером 6 апреля^[21] и что Basis Nord даже не была создана.^[22] Она прибыла из Нарвика с севера 8 апреля и была остановлена ​​норвежским патрульным катером. Kvitøy. Ян Веллем получила разрешение на въезд в Нарвик региональным военно-морским командованием Норвегии, где она была проверена. Ее капитан утверждал, что она везла 8 500 коротких тонн (7700 т) мазута и 8 098 ящиков с продуктами и что она направлялась в Германию.^[23] Второй танкер, 6031 БРТ Каттегат который приплыл в Норвегию из Вильгельмсхафен,^[21] затонул в Гломфьорд вечером 9 апреля. Каттегат был остановлен норвежским рыболовным судном HNoMS Nordkapp, норвежское судно впервые попыталось принять танкер как приз, но из-за большого немецкого экипажа не мог полностью контролировать его Будё, в конце концов тонет Каттегат выстрелив четырьмя 47-мм (1,85 дюйма) снарядами по ватерлинии танкера.^[24][25]

Каттегат задержали прибытие в Нарвик вовремя из-за Британские горные работы 8 апреля от Норвегии.^[26] Третий танкер -Скагеррак- также был отправлен в Норвегию для поддержки высадки немцев в Тронхейм, но ее перехватил британский крейсер. HMSСаффолк, 14 апреля,^[27][28] после того, как немецкое военно-морское командование перенаправило ее на позицию ожидания в море. Когда британский военный корабль пытался подняться на борт Скагеррак ее команда затопила ее в 68 ° 15′N 02 ° 00'E / 68.250 ° с. Ш. 2.000 ° в. / 68.250; 2.000. Обе Каттегат и Скагеррак, которые были родственными кораблями, были проверены в Копервике норвежским торпедным катером. Stegg, 5 и 7 апреля соответственно. Капитан Каттегат сказал норвежцам, что направляется в Нарвик для дальнейших распоряжений, и капитан Скагеррак заявили, что местом назначения является Мурманск, и проверки показали, что оба танкера были полностью загружены мазутом. Скагеррак также перевозили 165 коротких тонн (150 тонн) продовольствия, которое было заявлено в качестве поставок для немецких торговых судов. Ящики с едой были помечены "Вермахт".^[29][30] По немецкому плану заправку эсминцев должны были производить два танкера. Каттегат и Ян Веллемкаждый получает около 600 коротких тонн (540 т) мазута.^[29]

К вечеру 9 апреля флотилия должна была вернуться в Германию. План провалился, потому что только Ян Веллем добрался до Нарвика. Дозаправка всего одним танкером была затруднена; Только два эсминца могли дозаправляться одновременно, что занимало семь или восемь часов. По прибытии в Нарвик у эсминцев почти закончилось топливо.^[31] Дозаправку усложнял тот факт, что Ян Веллем имели только импровизированные заправочные устройства и низкое насосное оборудование.^[15][17] В то время как два эсминца заправлялись топливом одновременно, третий дежурил во фьорде, а остальные семь разбросаны по окрестностям.^[32] К 04:00 10 апреля Ян Веллем успел полностью заправить три немецких эсминца и находился в процессе дозаправки еще двух.^[17]

Тем временем британские войска пытались атаковать Кригсмарине, но по большей части безуспешно. 8 апреля британский Эсминец класса G HMSСветлячок задействовал тяжелый крейсер Адмирал Хиппер и два эсминца, и был потерян, таранив и повредив Хиппер в бою. Утром 9 апреля британцы линейный крейсер HMSИзвестность обменялись артиллерийскими залпами с немецкими линкорами Шарнхорст и Гнейзенау, которые прикрывали эсминцы. Во время боя один из артиллерийских снарядов из Известность повреждена система управления огнем на Гнейзенау, британский линейный крейсер также получил два повреждения и получил незначительные повреждения. После этого немецкие линкоры с большой скоростью выходят из боя.^[33] Однако основная задача эсминцев была выполнена, так как им удалось высадить силы вторжения.

Первое морское сражение при Нарвике

Первое морское сражение при Нарвике
Часть Вторая мировая война
Карта района Нарвик
Дата 10 апреля 1940 г. Место расположения Нарвик, Норвегия Результат Британская победа
Воюющие стороны
объединенное Королевство	Германия
Командиры и лидеры
Бернард Уорбертон-Ли  †	Фридрих Бонте  †
Сила
5 эсминцев	10 эсминцев
Жертвы и потери
2 эсминца потоплены 1 эсминец сильно поврежден	2 эсминца потоплены 1 корабль снабжения боеприпасами потоплен 6 грузовых судов потоплены 4 эсминца повреждены 163 пострадавших

На следующий день после немецкого вторжения Королевский флот воспользовался возможностью, чтобы победить Кригсмарине. 2-я флотилия эсминцев под командованием коммодора Бернард Уорбертон-Ли и состоит из пяти Эсминцы класса Н (HMSХарди (флагман ), Хотспур, Havock, Охотник и Враждебный - рано утром выехали на фьорд. Немецкие эсминцы Герман Кюнне и Ганс Людеманн стояли на якоре у танкера Ян Веллем и дозаправка, когда в 04:30 началась атака британского эсминца.^[7][17] Немецкий пикетчик (Дитер фон Рёдер) покинул свой пост для дозаправки, и когда британская флотилия подошла к Нарвику, они застали врасплох немецкие силы у входа в гавань и потопили два эсминца. Вильгельм Хайдкамп (убивает коммодора Бонте) и Антон Шмитт, сильно поврежден Дитер фон Рёдер и причинили меньший ущерб двум другим. Они также вели перестрелку с немецкими войсками вторжения на берегу, но не имели десанта на борту и поэтому повернули, чтобы уйти. Прежде чем эсминцы ушли с места происшествия, Враждебный выпустила торпеды по торговым судам в гавани. Всего в ходе британской вылазки в гавань было потоплено одиннадцать торговых судов (шесть немецких, одно британское, два шведских и два норвежских).^[7][32]

Затем британская флотилия была атакована еще тремя немецкими эсминцами (Вольфганг Зенкер, Эрих Кёлльнер и Эрих Гизе) выходят из Херджангс-фьорда во главе с командиром Эрих Бей а потом еще два (Георг Тиле и Бернд фон Арним) из залива Балланген под командованием Фриц Бергер. В завязавшемся бою были потеряны два британских эсминца: лидер флотилии HMS Харди, который был выброшен на берег в огне и HMS Охотник, который был торпедирован и потоплен. Третий - HMS Хотспур- также сильно пострадал от торпеды. Хотспур а оставшиеся британские эсминцы покинули поле боя, повредив Георг Тиле как они это сделали. Немецкие эсминцы, которым теперь не хватало топлива и боеприпасов, не преследовали, и британские корабли смогли потопить корабль снабжения боеприпасов 8,460 GRT. Рауэнфельс которые они встретили на пути к выходу из фьорда.^[34] Вскоре немецкие военно-морские силы были заблокированы британскими подкреплениями, в том числе крейсером. HMSПенелопа. В ночь с 11 на 12 апреля при маневрировании в гавани Нарвик Эрих Кёлльнер и Вольфганг Зенкер сел на мель. Вольфганг Зенкер повредил пропеллеры и был ограничен до 20кн (23 миль / ч; 37 км / ч). Эрих Кёлльнер была гораздо более повреждена, поэтому немцы планировали - когда она будет отремонтирована достаточно, чтобы переехать - пришвартовать ее у Торстад в том же качестве Дитер фон Рёдер, как неподвижная защитная батарея.^[7]

Когда британские эсминцы покинули Вестфьорд недалеко от Нарвика, две немецкие подводные лодки -U-25 и U-51 - стреляли по ним торпедами, но у немецких торпед в то время были серьезные проблемы с их системами магнитных детонаторов - возможно, из-за большой северной широты: все они вышли из строя и либо вообще не взорвались, либо взорвались задолго до своих целей.

Оба немецких флотоводца -Коммодор Фридрих Бонте (на Вильгельм Хайдкамп) - и британский командующий - капитан Бернард Уорбертон-Ли (на Харди) - погибли в бою. Уорбертон-Ли был посмертно награжден Виктория Кросс, Бонте Рыцарский крест Железного креста.^[1][35][36]

Вторая морская битва при Нарвике

Второе морское сражение при Нарвике
Часть Вторая мировая война
Варспайт вступая в бой с береговыми батареями во время Второй битвы при Нарвике.
Дата 13 апреля 1940 г. Место расположения Нарвик, Норвегия Результат Британская победа
Воюющие стороны
объединенное Королевство	Германия
Командиры и лидеры
Уильям Уитворт	Эрих Бей
Сила
1 линкор 9 эсминцев 1 авианосец небольшое количество самолетов	8 эсминцев 2 подводные лодки
Жертвы и потери
3 эсминца повреждены 28 погибли 55 раненых	8 эсминцев потоплены или затоплены 1 подводная лодка затонула 128 погибли 67 раненых

Королевский военно-морской флот считал необходимым по моральным и стратегическим соображениям разгромить немцев в Нарвике, поэтому Вице-адмирал Уильям Уитворт был отправлен с линкор HMSВарспайт и девять эсминцев; четыре Племенной класс (HMSБедуин, Казак, Пенджаби, и Эскимосский ) и пять других (HMS Кимберли, Герой, Икар, Лесник и Фоксхаунд), сопровождаемый самолет от авианосец HMSЯростный. Эти силы прибыли в Офот-фьорд 13 апреля и обнаружили, что восемь оставшихся немецких эсминцев - теперь под командованием Fregattenkapitän Эрих Бей - оказались практически в затруднительном положении из-за нехватки топлива и боеприпасов.

Перед битвой, Варспайт запустил свой катапультный самолет (a плавать -оборудован Фейри-меч-рыба, L 9767), который разбомбил и затонул U-64, стоящий на якоре в Херьангс-фьорде недалеко от Бьерквик. Большая часть экипажа выжила и была спасена немецкими горными войсками. Это был первый Подводная лодка быть потопленным самолетом во время Второй мировой войны, и это единственный случай, когда самолет, запущенный с линкора, потопил подводную лодку.^[37]

В завязавшемся бою три немецких эсминца были потоплены Варспайт и ее сопровождающие, а также остальные пятеро были потоплены их экипажами, когда у них закончилось топливо и боеприпасы. Первым был Эрих Кёлльнер который пытался устроить засаду на союзные войска, но был замечен Варспайт's Swordfish, а затем торпедировали и обстреляли эсминцы и линкор. Командир эсминца, Альфред Шульце-Хинрихс, и выжившие члены его команды были захвачены норвежскими войсками. потом Вольфганг Зенкер, Бернд фон Арним, Ганс Людеманн и Герман Кюнне вступил в бой с британскими войсками, но смог лишь слегка повредить HMS Бедуин. Британский самолет из Яростный пытался поразить немецкие эсминцы, но безуспешно; двое были потеряны. Вольфганг Зенкер пытался торпедировать Варспайт.

HMS Эскимосский после потери лука

Герман Кюнне в огне

Наконец, когда у немецких эсминцев закончились боеприпасы, они отступили, за исключением Герман Кюнне, который не получил заказ. Герман Кюнне был обстрелян преследующим HMS Эскимосский, но она не приняла ударов. Без боеприпасов, но без повреждений, Герман Кюнне был затоплен ее командой в Тролльвика в Херджангс-фьорде. Затопив корабль, команда разместила на нем глубинные бомбы, пытаясь потопить его на мелководье Тролльвики. Эскимосский, продолжая преследование, запустил торпеду, попавшую Герман Кюнне, поджигая ее. Будь то собственные глубинные бомбы немецкого корабля или торпеда из Эскимосский источник взрыва неясен.^[38] Эскимосский попал в засаду Георг Тиле и Ганс Людеманн, потеряв лук, но выжив. Дитер фон Рёдер и Эрих Гизе, у обоих были проблемы с двигателями, они обстреляли британские войска, находясь в доке, повредив Пенджаби и Казак но оба они были потоплены прежде, чем смогли нанести дальнейший ущерб. Это была последняя немецкая контратака.

Береговые батареи и установки также были сильно повреждены Варспайт'с оружием. Со стороны союзников повреждение HMS Эскимосский продержал ее в Норвегии до 31 мая 1940 года. Немецкие подводные лодки снова потерпели неудачу с торпедами, когда U-46 и U-48 стрелял в уходящих Варспайт 14 апреля.

Остальные немецкие эсминцы (Вольфганг Зенкер, Георг Тиле, Бернд фон Арним и Ганс Людеманн) отступили в Ромбакс-фьорд и вскоре были затоплены. Единственным немецким кораблем, уцелевшим в районе порта, была подводная лодка. U-51.

Немцы потеряли более 1000 человек, Подводная лодка, и восемь эсминцев.^[39] С учетом потерь от предыдущего боя это составляло 50% силы эсминца Кригсмарине.

Обломки затопленного Бернд фон Арним в Ромбаксфьорд

Немцы сообщили, что немцы потерпели кораблекрушение из Эрих Гизе были обстреляны британской артиллерией и пулеметами во время боя.^[40]

Около 2600 выживших были организованы в импровизированное подразделение морской пехоты. Гебиргсмарине и боролся с 139. Gebirgsjägerregiment в последующем сухопутном сражении.^[36][41] Несмотря на то, что они не подходили для боя в гористой местности вокруг Нарвика, потерпевшие кораблекрушение моряки управляли двумя 10,5 см (4,1 дюйма) FlaK пушки и 11 свет зенитные орудия спасены с затонувших в ходе морских сражений кораблей и вели оборонительные операции.^[5] Моряки были вооружены из запасов, захваченных на норвежской армейской базе Эльвегордсмоен, более 8000 человек. Краг-Йоргенсен винтовки и 315 пулеметов, предназначенные для мобилизации частей норвежской армии в районе Нарвика.^[42]

Позже военно-морские операции

После морских сражений за Нарвик порт и его окрестности остались в руках немцев, так как союзных войск там не было. Морские операции на этом этапе ограничивались обстрел с берега, поскольку Нарвик не был основной целью союзников.

Среди прочего, Польский разрушители Гром, Бурза и Блыскавица принимали участие в этих операциях, в ходе которых Гром был потоплен немецкой авиацией 4 мая 1940 года, погибло 59 моряков.

Сухопутный бой

Битва при Нарвике
Часть Вторая мировая война
Нарвик во время Второй мировой войны
Дата 9 апреля - 8 июня 1940 г. Место расположения Nordland и Трумс, Норвегия Результат Первоначальная победа союзников Победа Германии после вывода союзников
Воюющие стороны
Норвегия  объединенное Королевство Франция Польша	Германия
Командиры и лидеры
Карл Густав Флейшер Лорд Корк Рауль Магрен-Вернери Зигмунт Богуш-Шишко	Эдуард Дитль
Сила
Норвежский 6-й дивизион Четыре британских батальона Три батальона Егерские альпинисты Два батальона 13-я полубригада Иностранного легиона 342e CACC (15 Hotchkiss H35 танки) Четыре батальона Польская независимая горская бригада Всего: 24 500 мужчин	2,000 Gebirgsjäger (в основном из Австрия[43]) 2600 моряков 1,000 Fallschirmjägers Всего: 5600 мужчин

Вовремя Норвежская кампания, Нарвик и его окрестности стали свидетелями серьезных боев, сначала с 9 апреля между немецкими и норвежскими войсками, а затем между союзными и немецкими войсками, которые вели Норвежский 6-й дивизион из Норвежская армия а также Союзник экспедиционный корпус до 9 июня 1940 года. В отличие от кампании на юге Норвегии, союзные войска в Нарвике в конечном итоге превзойдут численностью норвежские войска. В боевых действиях участвовали пять стран. С 5 по 10 мая бои в районе Нарвика были единственным действующим театром сухопутных войн во Второй мировой войне.

Поначалу положение немецкого командующего - Дитля - было плохим: его 2000 солдат были в меньшинстве. Однако после потопления немецких эсминцев около 2600 немецких моряков вступили в сухопутный бой. Еще 290 немецких специалистов приехали через Швецию под видом медицинских работников. В течение последних трех-четырех недель немцы также получили подкрепление около 1000 человек, сброшенных с воздуха. Bjørnfjell Таким образом, общее количество немцев составило около 5600 человек. Их позиция и мировоззрение несколько раз менялись с хорошего на ужасное. Иногда вся операция контролировалась непосредственно с Немецкое командование в Берлин; Гитлер По сообщениям, настроение у него сильно колебалось, и он неоднократно подумывал о том, чтобы отказаться от него. Агенты разведки, захваченные позже во время войны, также заявили, что сам Дитль рассматривал возможность пересечения шведской границы со своими войсками для интернирования, пока немецкий агент Марина Ли проник в штаб Окинлека в Тромсё и получил британский план сражения;^[44] однако точность этого утверждения подверглась сомнению.^[45] Норвежские силы - под командованием генерала Карл Густав Флейшер - через несколько недель в конечном итоге достигло 8 000–10 000 мужчин. Общее количество союзных войск в кампании - в Нарвике и вокруг него - достигло 24 500 человек.^[46]

Ранняя фаза вторжения была отмечена немецким преимуществом внезапности. Зимой 1939/1940 года норвежские войска в северной Норвегии были вызваны на трехмесячное наблюдение за нейтралитетом, и поэтому они тренировались вместе. С 9 по 25 апреля норвежские войска потерпели три катастрофы. Во-первых, силы, защищающие Нарвик, не смогли противостоять немцам из-за командира - более позднего NS Hird командир полковник Конрад Сундло - отказ от борьбы с захватчиками; во-вторых, около 200 солдат из гарнизона Нарвика, которые избежали захвата и блокировали железную дорогу в Швецию, были застигнуты врасплох во время отдыха в Бьёрнфьелле, большинство из них были взяты в плен; в-третьих, I / IR12 (1-й батальон 12-го пехотного полка) отправлен на удержание Gratangsbotn был атакован врасплох, когда находился в лагере, понес потери, что подорвало его дух и фактически выбило его из остатка кампании.

Немецкие гебиргсъегеры в горах Нарвика

Из-за нарастающего давления со стороны Норвегии и трудностей с доставкой припасов для передовых войск немцы оставили Гратангсботн и отступили с холма. Lapphaugen и долина Гратангсдален, следуя Битва при Гратангене. В начале мая норвежцы начали наступление на юг в сторону Нарвика. Когда стало ясно, что союзники начнут основное вторжение в Нарвик в середине мая, норвежское направление изменилось в сторону Бьёрнфьеля. Первыми прибыли британцы и разместили штаб в Harstad 14 апреля. В последующие дни три батальона были развернуты в основном в Sjøvegan, Skånland (где была создана военно-морская база) и в Боген. Позже они были переброшены к югу от Офот-фьорда, в Ballangen и Håkvik.

Группа норвежских солдат на Нарвикском фронте

Первоначальный британский отряд был усилен 28 апреля французским экспедиционным корпусом во главе с генералом Антуан Бетуар. Три батальона альпийских войск и два батальона 13-я полубригада Иностранного легиона были развернуты как к северу, так и к югу от Офот-фьорда, но позже север стал основным операционным районом Франции. 9 мая прибыли четыре польских батальона. Сначала они были развернуты к северу от Офот-фьорда, но позже переброшены в район к югу от фьорда. В начале июня они были сформированы в Польская независимая горская бригада под Зигмунт Богуш-Шишко.

Кроме того, союзникам было трудно решить, как лучше всего вернуть Нарвик и железную дорогу. Не было единого командования войсками, сражавшимися с немцами у Нарвика: норвежцы и союзники сохранили отдельных командиров, и сотрудничество между ними не всегда было гладким. Даже в британских войсках командующие армией и флотом - генерал-майор Пирс Дж. Макки и Адмирал флота Лорд Корк - столкнулись с трудностями при сотрудничестве: Корк выступал за быструю и прямую атаку с моря, в то время как Макеси выступал за осторожный подход с обеих сторон Офотфьорда. Вследствие этого 21 апреля лорд Корк получил верховное командование всеми союзными войсками.^[47]

Норвежец M / 01 7,5-см (2,95 дюйма) полевое орудие в действии к северу от Нарвика

Во вторую неделю мая норвежцы наступают на немцев к востоку от Gratangseidet были наиболее значительными движениями на Нарвикском фронте. Кроме того, на правом фланге норвежцев французские альпийские войска продвинулись вверх по Долина Лаберг при поддержке роты норвежских лыжных войск. На юге у союзников не было большого успеха, а на севере Офот-фьорда они не добились никакого прогресса. Норвежцы продолжили успешную горную кампанию, а в середине мая союзники проявили инициативу и добились значительных побед. Обе Париж и Лондон все больше раздражался медленным продвижением в Нарвике, и французский командующий Бетуар настаивал на дальнейших действиях.

норвежский язык M / 29 крупнокалиберный пулемет на Нарвикском фронте

Осторожный подход на суше был прекращен, и около полуночи 12 мая началась десантная атака. Это было направлено на Бьерквик и ему предшествовала морская бомбардировка с британских военных кораблей в Херьангс-фьорде. потом десантные суда высадить на берег французских иностранных легионеров при поддержке пяти французских Hotchkiss H35 легкие танки. Французы взяли Бьерквик, Elvegårdsmoen армейский лагерь и продвинулся на северо-восток к тому месту, где немцы отступали, и на юг вдоль восточной стороны Херьянгс-фьорда. План также требовал, чтобы польские войска продвигались к Бьерквику с суши на западной стороне фьорда, но тяжелая местность задерживала их, и они не прибыли до того, как Бьерквик был взят. Это также было частью плана наступления французских и норвежских войск с севера, чтобы окружить немцев, но проблемы сотрудничества между норвежскими и французскими командирами оставили брешь, через которую немцы сбежали. Несмотря на это, у союзников был свободный путь к северу от Нарвика и они планировали атаковать Ромбаксфьорд.

В Лондоне ожидали, что по мере постепенного наращивания войск в Нарвике, потребуется штаб корпуса для осуществления эффективного контроля.^[48] 11 мая генерал-лейтенант Клод Окинлек прибыл в Нарвик и 13 мая принял на себя командование сухопутными и военно-воздушными силами союзников (под общим командованием лорда Корка), которые в то время были обозначены как Северо-западные экспедиционные силы.^[49] Союзникам было ясно, что как только Нарвик будет захвачен, его долгосрочное удержание будет зависеть от постоянного удержания города Будё на юг в Nordland который находился на пути немецкого наступления из Тронхейма. Следовательно, Окинлек передислоцировал все британские войска, чтобы сосредоточиться на этом южном предприятии, и назначил французского бригадного генерала Бетуара - эксперта как в горных, так и в зимних войнах - командовать французскими и польскими войсками, которые будут нести ответственность за операции в районе Нарвика в в соединении с норвежскими войсками.^[50]

И снова атака была остановлена, пока союзники ждали полной поддержки с воздуха. Bardufoss. В 23:40 28 мая началась морская бомбардировка с севера. Два французских и один норвежский батальоны будут переброшены через Ромбакс-фьорд и продвинутся на Нарвик с севера. На юге польские батальоны наступали на Анкенес и внутренний Beisfjord. Максимальная вместимость десантных барж составляла 290 человек, и эти войска не могли быть усилены в течение 45 минут. Эти первые войска смогли закрепиться на Орне к тому времени, когда высадились остальные французы и норвежцы. Французы двинулись на запад в сторону города и на восток по железной дороге. Норвежцы двинулись навстречу Таральдсвик гора, обошла круг и двинулась вниз к городу. Немецкий командующий решил эвакуироваться до 07:00 и удалился вдоль Бейсфьорда. Это была первая крупная победа союзников на суше.^[51]

Операционный алфавит

Основная статья: Операционный алфавит

Британские войска возвращаются в Соединенное Королевство в Гринок в июне 1940 г.

Казалось, что капитуляция немцев - лишь вопрос времени. Их вытеснили с севера норвежцы, с запада - французы, а с юго-запада - поляки. Оказалось, что Bjørnfjell будет последней битвой немцев, но события в других частях Европы пришли им на помощь. Лондон уже тайно принял решение об эвакуации 24 мая, и это стало очевидным в последующие дни. В ночь с 24 на 25 мая лорд Корк получил приказ отступить, но под прикрытием, чтобы предотвратить вмешательство немцев. Командование союзников согласилось, что нападение на Нарвик замаскирует отступление и позволит разрушить железорудную гавань.

Норвежское правительство и командующие впервые узнали об этом в начале июня, и эта новость была встречена с недоверием и горечью. Норвежцы по-прежнему надеялись победить немцев в одиночку, и уже 5 июня одной из двух норвежских бригад было приказано атаковать. Норвежское правительство также изучало возможность создания нейтральной, но свободной Северной Норвегии. Этот план оказался тщетным, и 7 июня король и правительство были эвакуированы в Великобританию. Все войска союзников были эвакуированы из Нарвика с 4 по 8 июня.^[36]

Три Польский пассажирские суда, РС Собески, Баторий и Chrobry, принимал участие в операции по эвакуации. Chrobry Был потоплен 14–15 мая немецкими бомбардировщиками. 8 июня генерал Дитль отвоевал Нарвик, а 10 июня сдались последние норвежские силы в Норвегии.

Операция Юнона

Основная статья: Операция Юнона

Члены Польская независимая горская бригада в Нарвике

7 июня британский авианосец HMSСлавный взял на борт 10 Глостер Гладиаторы и восемь Hawker Hurricanes из 46-я эскадрилья и 263-я эскадрилья королевские воздушные силы (РАФ). Их взлетели с наземных баз, чтобы не допустить их уничтожения при эвакуации. Славный оставил больший конвой действовать самостоятельно. На следующий день во время плавания по Норвежское море вернуться к Скапа Флоу, the carrier and her escorts—the destroyers HMSАкаста и Пылкий —were intercepted by the German battleships Шарнхорст и Гнейзенау. The carrier and her escorts were sunk with the loss of more than 1,500 men. Шарнхорст was badly damaged by a torpedo from Акаста and both German vessels were hit by a number of medium shells. The damage to the German ships was sufficient to cause the Germans to retire to Тронхейм, which allowed the safe passage of the evacuation convoy through the area later that day.^[36]

Последствия

German soldiers wounded at Narvik being transported back to Germany on the Вильгельм Густлофф in July 1940

British soldiers wounded at Narvik recuperating in Mearnskirk Hospital, Глазго, Шотландия

The Allied offensive started slowly; unlike the Germans, they did not have a clear operational objective in Norway and did not conduct their operations with as much vigour.^{[нужна цитата ]} The British had drafted plans to land in Narvik before the German invasion; troops and supplies had been loaded onto ships when they executed their mining operation on 8 April. These had been hastily unloaded when German ships were spotted northbound because the British thought that the German ships were trying to break into the Atlantic to avoid being trapped in German ports and wanted all their ships available to intercept the German fleet. The confusion dogged the troops for weeks, men and equipment were shipped to Norway separately without clear landing sites and orders were changed while en route. It was as if the Allies were confused by the many small and large fjords and bays and could not decide where it would be best to start; British, French and Polish units rapidly relieved each other which added to the lack of local knowledge.

The cold and snow was a common enemy for all troops at Narvik but most of the Allies were poorly prepared for it. The Norwegians were the only ones fully equipped with skis and able to use them. The British tried skis but their troops were largely untrained and supply was scarce. German sailors faced the same problems, even within the Gebirgsjäger (mountain troops) and French mountain specialists, only a few units were equipped with skis and the Polish mountain brigade had no mountain training.

Most troops were untested in battle. В Gebirgsjäger had participated in the invasion of Poland and some of the troops that had been air dropped over Bjørnfjell had fought in the Нидерланды. Some of the French Foreign Legionnaires came directly from fighting in Северная Африка and most of the Polish officers and many of the soldiers had participated in the defence of Poland, some even in the гражданская война в Испании and were highly motivated.^[52]

The Allies had sea and air superiority until the very last stage of the operation, but did not take full advantage. The Germans lost the naval battle, but achieved the main goal of their operation: the successful Операция Weserübung и Занятие Норвегии. Around Narvik, German naval losses were high: they lost 10 destroyers (50 percent of their entire destroyer force), one submarine, and several support ships. In exchange, they sank two Allied destroyers and damaged several others. The reason for this defeat lay in the German plans, which made it impossible for the destroyers to retire quickly, even if they had had adequate supplies. This was compounded by the design of German destroyers: despite their relatively large size and armament, they had inadequate fuel and ammunition storage^{[нужна цитата ]}. The British forces achieved an indisputable local naval victory but were unprepared to follow it up with any land operation. This allowed the Germans to consolidate their foothold in Norway and made the subsequent Allied counter-invasion more difficult.

Послевоенный

In 1964, a war museum opened in Narvik; since 2016, the collections have been displayed in the Narvik War Museum —located inside the Narvik War and Peace Centre.^[53][54]

Parts of the bow of the German destroyer Georg Thiele remain visible above the water in Rombaksbotn и по сей день. The wrecks at Narvik remain popular diving spots, although some are off-limits because they still contain undetonated ammunition.^[55] Three of the German destroyers were raised in 1964 and moved to Framnesodden, near Eidsvoid, to clear the shipping lane. Разрушители Anton Schmitt, Diether von Roeder, и Вильгельм Хайдкамп rest in 12 m (39 ft) of water there and were opened for diving. A number of other wrecks are also accessible, but most have been preserved as historic sites and it is forbidden to dive to them.^[56]

Медали

At least 1,200 French, British, and Polish participants in the battle were awarded the Norwegian Военный крест for their contribution to the battle. Among the Norwegians who took part in the battle, only the top two military leaders were awarded the medal. Norwegian media has complained about this limited award.^[57]

All German forces (8,577 military personnel) who partook in the battles of Narvik were awarded with the Narvik shield.

Примечания

1. Narvik Naval Battle - A BBC article
2. Brown 2000: 3
3. Derry 2004: 18
4. Derry 2004: 27
5. Jaklin 2006: 31
6. Kristiansen 2006: 35
7. Don Kindell (17 September 2008). "Naval Events, April 1940, Part 2 of 4". Naval-History.Net. Получено 14 января 2010.
8. Hauge 1995: 184
9. Brennecke 2003: 48
10. Bjørnsen 1977: 95
11. Rune Bang. "Falne og omkomne under siste krig" (на норвежском языке). Lurøy lokalhistorie og fotoarkiv. Получено 7 ноября 2008.
12. Hauge 1995: 184, 186
13. O'Hara 2004: 30
14. Лунде, Хенрик О. (2009). Hitler's Pre-Emptive War 175, 181-182
15. Williamson 2003: 34
16. Weinberg 2005: 114-115
17. O'Hara 2004: 32
18. Waage 1963: 56
19. Philbin 1994: 102, 110, 113-114
20. Kovalev, Sergey (2004). "The Basis Nord Mystery". Oil of Russia International Quarterly Edition (2).
21. Don Kindell (17 September 2008). "Naval Events, April 1940, Part 1 of 4". Naval-History.Net. Архивировано из оригинал 24 июля 2011 г.. Получено 10 января 2010.
22. Duffy 2005: 128
23. Berg 1997: 35
24. O'Hara 2004: 32
25. Dildy 2007: 47
26. Sivertsen 2000: 23
27. Brown 2000: 44
28. "5606831". Miramar Ship Index. Получено 13 января 2010.
29. Berg 1997: 49
30. Sivertsen 2000: 23-24
31. Hauge 1995: 189
32. Williamson 2003: 35
33. Dania i Norwegia 1940, Osprey Publishing p. 34
34. "5606783". Miramar Ship Index. Получено 2 февраля 2009.
35. "First Battle of Narvik". German Naval History.com. Получено 25 января 2011.
36. Narvik: The British Counterattack
37. U-64 entry at uboat.net
38. Dickens 1997: 138
39. Muir, Dan. "Order of Battle, Second Battle of Narvik, 13 April 1940". NavWeaps.com. В архиве from the original on 28 December 2004. Получено 25 января 2005. - British and German Order of Battle.
40. Tötung von Schiffbrüchigen
41. "Second Battle of Narvik". German Naval History.com. Получено 25 января 2011.
42. Waage 1963: 110
43. vgl. Manfred Scheuch: Österreich im 20. Jahrhundert. Christian Brandstätter, Wien-München 2000. ISBN  3-85498-029-9 (Abschnitt „1938–1945 Österreich unter der Hitlerherrschaft“, S. 120)
44. Alan Travis (26 August 2010). "The Russian ballerina Nazi spy who aided British defeat in Norway". Хранитель. Лондон.
45. Guy Walters (26 August 2010). "Nazis and Beautiful Spies: How Tittle-Tattle becomes history". Дейли Телеграф. Лондон.
46. Jaklin 2006: 33
47. Derry 2004: 154.
48. Derry 2004: 169.
49. Derry 2004: 200-201.
50. Derry 2004: 201.
51. The land battle (Norwegian) В архиве 6 сентября 2006 г. Wayback Machine
52. Dec 1981: 26–29
53. Christine Baglo, Nytt krigsmuseum i Narvik Дагсависен, 11 апреля 2016
54. The Narvik War and Peace Centre
55. George Thiele (Z-2) (+1940) wrecksite.eu, accessed: 20 November 2010
56. Затонувшие корабли Нарвика - затонувшие корабли в районе Нарвика accessed: 21 November 2010
57. Sveinung Berg Bentzrød, Over 1200 glemte helter fra 2. verdenskrig ble lansert – ingen blir dekorert Aftenposten, 6 января 2017

Рекомендации

• Berg, Ole F. (1997). I skjærgården og på havet – Marinens krig 8. april 1940 – 8. mai 1945 [In the Archipelago and at Sea: The Navy's war 8 April 1940 – 8 May 1945] (на норвежском языке). Oslo: Marinens krigsveteranforening. ISBN  82-993545-2-8.
• Bjørnsen, Bjørn (1977). Det utrolige døgnet [The Incredible Day] (на норвежском языке). Oslo: Gyldendal Norsk Forlag. ISBN  82-05-10553-7.
• Бреннеке, Йохен (2003). The Hunters and the Hunted. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-091-7.
• Браун, Дэвид (2000). Военно-морские операции кампании в Норвегии, апрель – июнь 1940 г.. Лондон: Рутледж. ISBN  978-0-7146-5119-4.
• Dec, Władysław (1981). Narwik i Falaise [Narvik and Falaise] (по польски). Wydawnictwo MON. ISBN  83-11-06583-7.
• Derry, T. K. (2004) [1st. паб. HMSO 1952]. Butler, J. R. M. (ред.). The Campaign in Norway. History of the Second World War, United Kingdom Military Series (Naval & Military Press ed.). Лондон: HMSO. ISBN  1-845740-57-2. Получено 7 февраля 2016.
• Dickens, Peter (1997) [1974]. Sweetman, Jack (ed.). Narvik: battles in the Fjords. Classics of Naval Literature. Аннаполис, доктор медицины: Военно-морской институт США. ISBN  1-55750-744-9.
• Dildy, Doug (2007). Denmark and Norway 1940: Hitler's Boldest Operation. Оксфорд: скопа. ISBN  978-1-84603-117-5.
• Duffy, James P. (2005). Hitler's Secret Pirate Fleet: The Deadliest Ships of World War II. Lincoln, NA: University of Nebraska Press. ISBN  978-0-8032-6652-0.
• Хауге, Андреас (1995). Кампене и Норвегия 1940 [Norwegian Campaign 1940] (на норвежском языке). 2. Сандефьорд: Кригшисториск Форлаг. ISBN  82-993369-0-2.
• Jaklin, Asbjørn (2006). Nordfronten - Hitlers skjebneområde [Northern Front: Hitler's Fateful Area] (на норвежском языке). Осло: Gyldendal. ISBN  978-82-05-34537-9.
• Kristiansen, Trond (2006). Fjordkrigen – Sjømilitær motstand mot den tyske invasjonsflåten i 1940 [Fjord War: Naval Operations against the German Invasion Fleet in 1940] (на норвежском языке). Harstad: Forlaget Kristiansen. ISBN  82-997054-2-8.
• Macintyre, Donald G. F. W. (1959). Нарвик. Нью-Йорк: У. В. Нортон. OCLC  394826.
• О'Хара, Винсент П. (2004). The German fleet at war, 1939–1945. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-651-3.
• Philbin, Tobias R. (1994). The lure of Neptune: German-Soviet Naval Collaboration and Ambitions, 1919–1941. Колумбия, Южная Каролина: Издательство Университета Южной Каролины. ISBN  978-0-87249-992-8.
• Sivertsen, Svein Carl, ed. (2000). Med Kongen til fornyet kamp - Oppbyggingen av Marinen ute under Den andre verdenskrig [With the King to another Campaign - Reconstruction of the Exile Navy during the Second World War] (на норвежском языке). Hundvåg: Sjømilitære Samfund ved Norsk Tidsskrift for Sjøvesen. ISBN  82-994738-8-8.
• Waage, Johan (1963). Kampene om Narvik [The Narvik Campaign] (на норвежском языке). English and French trans. Осло: Драйерс Форлаг. OCLC  464460476.
• Weinberg, Gerhard L. (2005). A World at Arms: A Global History of World War II. Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN  978-0-521-61826-7.
• Уильямсон, Гордон (2003). German Destroyers 1939–45. Оксфорд: скопа. ISBN  978-1-84176-504-4.
• Зиемке, Эрл Ф. (1959). The German Northern Theater of Operations 1940–1945. US Department of the Army Pamphlet. Вашингтон, округ Колумбия: Департамент армии. OCLC  631274418.

Координаты: 68°25′14″N 17°33′36″E / 68.42056°N 17.56000°E / 68.42056; 17.56000