HMS Пенелопа (97) - HMS Penelope (97)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Пенелопа.

HMS Penelope 1942 IWM FL 4822.jpg
HMS Пенелопа в Спитхеде, декабрь 1942 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Пенелопа
Строитель:Харланд и Вольф, Белфаст
Номер верфи:940[1]
Положил:30 мая 1934 г.
Запущен:15 октября 1935 г.
Завершенный:15 ноября 1936 г.[1]
Введен в эксплуатацию:13 ноября 1936 г.
Идентификация:Номер вымпела: 97
Судьба:Потоплен 18 февраля 1944 г. торпеды от U-410, возвращаясь из Неаполя на плацдарм Анцио (415 погибших)
Общие характеристики
Класс и тип:Аретуза-учебный класс легкий крейсер
Смещение:
  • Стандартная нагрузка 5220 тонн
  • 6665 тонн с полной нагрузкой
Длина:506 футов (154 м)
Луч:51 футов (16 м)
Проект:14 футов (4,3 м)
Движение:
  • Четыре паровых турбины с редуктором Parsons
  • Четыре трехбарабанных мазутных котла Адмиралтейства
  • Четыре вала
  • 64000 л.с.
Скорость:32 узла (59 км / ч)
Классифицировать:Неизвестный; 1325 тонн мазута
Дополнение:500
Вооружение:
Броня:
На самолетах:Один самолет (позже снят).

HMS Пенелопа был Аретуза-учебный класс легкий крейсер из Королевский флот. Она была построена Харланд и Вольф (Белфаст, Северная Ирландия ); ее киль был заложен 30 мая 1934 года. Он был спущен на воду 15 октября 1935 года и сдан в эксплуатацию 13 ноября 1936 года. Он был торпедирован и потоплен немецким самолетом. Подводная лодка около Неаполь с большими человеческими жертвами 18 февраля 1944 г. На военной службе с Сила K, она так много раз пробивалась осколками бомбы, что получила прозвище "HMS Горшок с перцем".

История

Домашний флот

При вспышке Вторая Мировая Война Пенелопа был в составе 3-й крейсерской эскадрильи Средиземноморье, прибыв в Мальта 2 сентября 1939 г. Пенелопа И ее сестринский корабль Аретуза были перераспределены во 2-ю крейсерскую эскадрилью в Домашний флот и прибыл в Портсмут 11 января 1940 г. 3 февраля выехала в Ривер Клайд на пути к Росайт прибыл 7 февраля и действовал в составе 2-й крейсерской эскадрильи для сопровождения конвоев. В апреле и мае 1940 г. участвовала в Норвежская кампания.

11 апреля Пенелопа сел на мель Fleinvær во время охоты на немецкие торговые суда, заходящие в Вестфьорд. Ее котельная была затоплена, и она пряталась вперед. В разрушитель Эскимосский отбуксировал ее к Скьельфьорд где была импровизирована передовая база. Несмотря на атаки с воздуха, временный ремонт был произведен, и через месяц ее отбуксировали домой. Она прибыла в Гринок в Шотландии 16 мая 1940 г., где проводился дополнительный временный ремонт, а затем 19 августа Тайн на капитальный ремонт.

После завершения ремонта и испытаний в августе 1941 г. Пенелопа вновь появился как «новый корабль от ватерлинии вниз». Она вернулась во 2-ю крейсерскую эскадрилью в Скапа Флоу 17 августа 1941 г. 9 сентября она покинула Гринок, сопровождая линкор Герцог Йоркский в Росайт. Позже в том же месяце она была нанята для патрулирования Исландия –Фарерские острова проход на перехват надводных кораблей противника.

6 октября 1941 г. Пенелопа осталось Hvalfjord, Исландия, с другим линкором, Король Георг V, сопровождая авианосец Победоносный за успешную операцию E.J., воздушную атаку на немецкие суда между Глом-фьордом и вершиной Западного фьорда, Норвегия. Силы вернулись в Скапа-Флоу 10 октября 1941 г.

Сила K

Пенелопа и ее сестра Аврора затем были назначены, чтобы сформировать ядро Сила K базировался на Мальте, покинул Скапу 12 октября 1941 г. и прибыл на Мальту 21 октября. 8 ноября оба крейсера и эсминцы их сопровождения вышли из Мальты, чтобы перехватить итальянский конвой из шести эсминцев и семи торговых судов, идущих в Ливия, который был замечен самолетом на 37 ° 53'N - 16 ° 36'E. В последующем Битва при Дуйсбургском конвое 9 ноября выходной Мыс Спартивенто, англичане потопили один эсминец противника (Фульмин ) и все торговые суда.

23 ноября группа «К» снова вышла в плавание, чтобы перехватить еще один конвой противника; на следующий день они потопили еще два торговых корабля к западу от Крит. Force K получила поздравления от премьер-министра за прекрасную работу. 1 декабря 1941 года Force K потопила итальянское торговое судно. Адриатико, 32 ° 52'N - 2 ° 30'E, эсминец Альвизе да Мосту, и танкер Иридио Мантовани на 33 ° 45 'северной широты - 12 ° 30' восточной долготы. В Первый морской лорд поздравил их 3 декабря.

19 декабря при отключении Триполи, Пенелопа подорвался на мине, но серьезных повреждений не получил, хотя крейсер Нептун и разрушитель HMSКандагар были потоплены минами в том же бою. Пенелопа был отправлен на верфь для ремонта и вернулся в строй в начале января 1942 года. 5 января он покинул Мальту с отрядом K, сопровождая судно специального назначения. Glengyle к Александрия (Операция ME9), возвращение 27 января, сопровождение корабля снабжения Бреконшир.

Повреждение Пенелопа Июнь 1942 г.
Крупный план повреждения Пенелопа в июне 1942 г.

Она покинула Мальту, снова с Бреконшир 13 февраля 1942 г. и направлявшийся на восток конвой при поддержке шести эсминцев операции MG5 вернулся на Мальту 15 февраля вместе с эсминцами. Копье и Легион. 23 марта она покинула Мальту с Легион для операции MG1 еще конвой на Мальту. Бреконшир был сбит и взят на буксире Пенелопа и позже был безопасно прикреплен к бую в Marsaxlokk гавани, вся операция находилась в ведении Пенелопа'Командир, капитан А. Д. Николл, работу которого командующий военно-морскими силами (NOIC) Мальты выразил признательность.

Пенелопа был пробит как в носу, так и в корме из-за возможных попаданий во время воздушных атак на Мальту 26 марта. Находясь на острове, он был пристыкован и отремонтирован в сухих доках Мальты. День за днем ​​на нее нападали немецкие самолеты, и команда работала над устранением множества неисправностей. шрапнель дырок, столько, что ее прозвали HMS Горшок с перцем; когда они были забиты длинными кусками дерева, HMS Дикобраз. Она плыла для Гибралтар 8 апреля и на следующий день неоднократно подвергался атакам с воздуха. Она прибыла в Гибралтар 10 апреля, получив дополнительные повреждения в результате возможных аварий. Позже в тот же день она получила сигнал от вице-адмирала Мальты: «Верно своей обычной форме. Поздравляю».

Ремонт и награды

Визит герцога Глостера Пенелопа

Ущерб был значительным, и потребовалось несколько месяцев дома после временного ремонта в Гибралтаре. Корабль посетили Герцог Глостер 11 апреля, которая изначально положила килевую пластину. Герцог также посетил капитана Николла в больнице. Первый Морской Лорд поздравил корабль с успешным прибытием в Гибралтар. Вопрос о Пенелопа'Ремонт был пересмотрен, и ее решено было отправить в США. Соответственно, она покинула Гибралтар 10 мая 1942 года и направилась на военно-морскую верфь в г. Нью-Йорк через Бермудские острова, прибытие 19 мая. До сентября она находилась в ремонте и прибыла в Норфолк, Вирджиния 15 сентября, проследовав снова через Бермудские острова в Портсмут, Англия, куда она прибыла 1 октября 1942 года. Король на церемонии вложения в Букингемский дворец, награждены 21 офицером и рядовым из Пенелопа как «Герои Мальты». Среди их наград было две Выдающиеся заказы на обслуживание, а Крест за выдающиеся заслуги и два Медали за выдающиеся заслуги.

Западное Средиземноморье

Пенелопа прибыл в Скапа-Флоу 2 декабря и оставался в своих водах до середины января 1943 года. Он покинул «Клайд» 17 января и направился в Гибралтар, куда прибыл 22 января. Ее направили в 12-ю крейсерскую эскадрилью, в которой она действовала вместе с Западно-Средиземноморский флот под флагом адмирала сэра Эндрю Каннингем во время наблюдения за операцией Операция Факел, посадки в Северная Африка.

1 июня 1943 г. Пенелопа и разрушители Паладин и Петарда обстрелял итальянский остров Пантеллерия. Силы получили в ответ вражеский огонь и Пенелопа был ранен один раз, но получил небольшой урон. 8 июня 1943 г. с крейсером Ньюфаундленд и другие корабли, она приняла участие в дальнейшей интенсивной бомбардировке острова. В требовании о его сдаче было отказано. Те же силы покинули Мальту 10 июня, чтобы прикрыть штурм (Операция Штопор ), что привело к сдаче острова 11 июня 1943 года. 11 и 12 июня Пенелопа также принимал участие в нападении на Лампедуза, который упал в руки британских войск 12 июня 1943 года.

10 июля 1943 г. Аврора и два эсминца, Пенелопа осуществил диверсионный обстрел Катания в рамках завоевания Сицилия, (Операция Хаски, Союзное вторжение на Сицилию ). Затем флотилия двинулась в Таормина где обстреляли вокзал. 11 июля Пенелопа покинул Мальту с 12-й эскадрильей крейсеров в составе Force H для прикрытия северного фланга атаки на Сицилию. В течение оставшейся части июля и августа она принимала участие в различных других морских артиллерийских обстрелах и зачистках во время кампании за Сицилию.

Сила Q

9 сентября 1943 г. Пенелопа был частью Force Q для Операция Лавина высадка союзников в Салерно, Италия, во время которой она увеличила бомбардировочные силы. Пенелопа покинул район Салерно 26 сентября вместе с Аврора и в начале октября был переброшен в Левант ввиду возможного нападения на остров Кос в Додеканес. 7 октября с крейсером Сириус и другие корабли она потопила шесть вражеских десантные суда, один корабль боеприпасов и вооруженный траулер выключен Stampalia. Когда корабли отходили через пролив Скарпанто к югу от Родоса, на них напал 18 Ju 87 "Штука". пикировщики из I Gruppe Sturzkampfgeschwader 3 МЕГАРА. Хотя поврежден бомбой, Пенелопа смог вернуться в Александрию на скорости 22 узла (25 миль / ч; 41 км / ч). 19 ноября 1943 г. корабль переехал в г. Хайфа в связи с возможным развитием Ливан ситуация. В конце 1943 года ее отправили в Гибралтар для Операция Stonewall, (обязанности по борьбе с блокадой), в Атлантике. 27 декабря силы этой операции уничтожили немецкую блокаду Альстеруфер который был потоплен самолетами, сотрудничавшими с кораблями Королевского флота. Пенелопа вернулся в Гибралтар 30 декабря и принял участие в Операция Shingle, десантный штурм Анцио, Италия, обеспечивая огневую поддержку в составе Force X с USSБруклин 22 января 1944 г. Она также участвовала в бомбардировках Formia область во время более поздних операций. 8 февраля она сделала восемь съемок.

Тонущий

18 февраля 1944 г. Пенелопапод командованием капитана Г. Д. Бельбена уходил Неаполь вернуться в район Анцио, когда она была торпедирована на 40 ° 33′N 13 ° 15'E / 40,55 ° с. Ш. 13,25 ° в. / 40.55; 13.25 посредством Немецкая подводная лодкаU-410 под командованием Хорст-Арно Фенски. Торпеда попала в нее в кормовом отделении, а шестнадцать минут спустя за ней последовала другая торпеда, которая попала в кормовую комнату, в результате чего она немедленно затонула; 417 членов экипажа, включая капитана, погибли вместе с кораблем, 206 остались живы. Мемориальная доска в память о погибших находится в Церковь Святой Анны, HM Dockyard, Портсмут.

Корабль

К. С. Форестер, автор Горацио Хорнблауэр серия из морские истории установлен во время Наполеоновские войны опубликовал свой роман Корабль в мае 1943 года. Действие происходит во время войны в Средиземноморье и следует за Королевским флотом легкий крейсер в бою, где он побеждает превосходящие итальянские силы. Учитываются характер и мотивация многих мужчин на борту, а также их вклад. Автор посвятил книгу «с глубочайшим уважением к офицерам и экипажу HMS. Пенелопа". История вымышленной HMS. Артемида основан на, но не следует подробно, Вторая битва при Сирте. Книга вышла раньше Пенелопа был потоплен.

Пенелопа Мордаунт

Пенни Мордаунт Министр обороны Соединенного Королевства на 85 дней в 2019 году назван в честь HMS Penelope.[2] Об этом она говорила в Палате общин.[2]

Сноски

  1. ^ а б Маккласки 2013, п. 144.
  2. ^ а б bbc.com 2 мая 2019

Рекомендации

  • Каруана, Джозеф (2006). "Гибель силы" К."". Военный корабль Интернэшнл. XLIII (1): 99–111. ISSN  0043-0374.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Маккласки, Том (2013). Взлет и падение Харланда и Вольфа. Страуд: История Press. ISBN  978-0-7524-8861-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-922-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (3-е изд. Ред.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Касселл. ISBN  1-86019-874-0.

дальнейшее чтение

  • Айзенбах, Ганс Петер (2009). Fronteinsätze eines Stuka-Fliegers, Mittelmeer und Ostfront 1943–44 [Фронтальные задания пилота "Штуки", Средиземноморский и Восточный фронт 1943–44] (на немецком). Helios Verlag Германия. ISBN  978-3-938208-96-0. В книге подробно описаны миссии I.StG 3 против британских войск в Эгейском море в 1943 году.
  • Наша Пенелопа. Книги гильдии; нет. 117. Лондон: Джордж Г. Харрап для Британской гильдии издателей. 1947 г.

внешняя ссылка