HMS Inglefield (D02) - HMS Inglefield (D02)

HMS Inglefield
HMS Inglefield, с HMS капот на заднем фоне
История
объединенное Королевство
Имя:Inglefield
Тезка:Адмирал сэр Эдвард Огастес Инглфилд
Заказал:14 ноября 1935 г.
Строитель:Каммелл Лэрд, Birkenhead
Выложено:29 апреля 1936 г.
Запущено:15 октября 1936 г.
Введен в эксплуатацию:25 июня 1937 г.
Идентификация:Номер вымпела: D02 / I02
Девиз:Солнце мой компас
Почести и
награды:
  • Атлантика 1939-43, Северное море 1940,
  • Норвегия 1940–42, Бисмарк (Боевик) 1941,
  • Мальтийские конвои 1942 г., Арктика 1942–43 гг.,
  • Сицилия 1943 г., Салерно 1943 г.
  • Средиземноморье 1944 г., Анцио 1944 г.
Судьба:Потоплен немецким HS 293 планирующая бомба, 25 февраля 1944 г.
Значок:
  • На белом поле двуглавый орел отображается в бледно-синем и красном цветах.
  • (С эмблемы адмирала Инглфилда)
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:I-класс разрушитель
Смещение:
Длина:330 футов (100,6 м) (о / а )
Луч:34 футов (10,4 м)
Проект:12 футов 6 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редуктора паровые турбины
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,500 nmi (10 200 км; 6 300 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:175
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:
Победы:Затонул U-45 (1939) и U-63 (1940)

HMS Inglefield был Эсминец I класса лидер построен для Королевский флот который служил во время Вторая Мировая Война. Она была последней специально построенной на флоте командир флотилии. Она была названа в честь 19 века. Адмирал Сэр Эдвард Огастес Инглфилд (1820–1894), и пока это единственный военный корабль, носящий имя этой семьи мореплавателей. В мае 1940 г. номер вымпела был изменен на I02.

Описание

Корабли I-класса были улучшенными версиями предшествующих H-класс. Inglefield перемещено 1,544 длинные тонны (1,569 т ) в стандарт нагрузки и 2081 длинных тонн (2114 т) при глубокая нагрузка. Корабль имел полная длина 330 футов (100,6 м), луч 34 футов (10,4 м) и проект 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Она питалась двумя Парсонс приспособлен паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от трех Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Турбины выработали всего 38000 мощность на валу (28,000 кВт ) и были предназначены для максимальной скорости 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч).[1] Inglefield достигла скорости 36,7 узлов (68,0 км / ч; 42,2 мили в час) от 38081 л.с. (28,397 кВт) во время ее ходовые испытания.[2] Корабль вез достаточно горючее чтобы дать ей диапазон 5 500 морские мили (10 200 км; 6300 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Ее экипаж насчитывал 175 офицеров и рейтинги.[1]

На корабле установлено пять 4,7-дюймовые (120-мм) пушки Mark IX в одиночных креплениях, обозначенных буквами «A», «B», «X» и «Y» от поклон к суровый. За зенитный (AA) защита, Inglefield был оснащен двумя четырехместными креплениями для 0,5 дюйма Vickers Mark III пулемет. I класс оснащался двумя надводными пятиместными торпедными аппаратами. мидель за 21 дюйм (533 мм) торпеды.[3] Один глубинная бомба были установлены стойки и два метателя; Изначально несли 16 глубинных бомб,[1] но вскоре после начала войны их число увеличилось до 35.[4] Корабли I-класса были оснащены ASDIC система обнаружения звука для обнаружения подводных лодок под водой.[5]

Противолодочные действия

В начале войны Inglefield был развернут как лидер 3-я флотилия эсминцев, Средиземноморский флот, и базировался на Мальте. Однако ее перевели в Домашний флот до конца сентября 1939 г. для патрулирования Западные подходы. В этой роли она сопровождала HM авианосец Смелый, но отвечал на сигнал бедствия от СС Кафирстан когда Смелый был атакован и потоплен. Inglefield тщетно искал Подводная лодка U-29 который затонул Смелый. Месяц спустя, Inglefieldвместе со своими сестрами-кораблями HMSАйвенго и HMSБесстрашный, затонула подводная лодка U-45 у юго-западного побережья Ирландия. Она снова подверглась атаке немецких подводных лодок, когда U-18 выпустил по ней многочисленные торпеды; все они пропустили. Через несколько дней после последней атаки ей пришлось буксировать подводную лодку. HMSТриада вернуться к Ставангер, после того, как она была повреждена во время патрулирования в Северное море. Она потопила еще одну немецкую подводную лодку, U-63, в начале 1940 г. с помощью HMSИмоджен и HMSНарвал; Спасено 24 немца.

Операция Weserübung

В мае 1940 г. провал британских войск в Норвегия, HMS Inglefield был призван для эвакуации британских войск из норвежского города Ондалснес. В июне она провела поврежденный разрушители HMSАнтилопа и HMSЭлектра (которые столкнулись друг с другом при сопровождении HMSАрк Ройал во время воздушных атак на Тронхейм ) обратно в порт. Это было медленное путешествие, поскольку Электра'лук был поврежден. Сильный шторм, который длился половину пути, не помог, во время которого стоял шкафчик с боеприпасами. Электра's бак вырвался и начал скользить по палубе.

Преследование немецких линкоров

Inglefield был развернут в Северном море с HMSЗулусский сопровождать линкоры HMSИзвестность и HMSОтпор в неудачной операции по поиску и уничтожению Немецкий линкорШарнхорст. Считалось, что это крейсер Deutschland, и огромные военно-морские усилия Королевского флота не смогли помешать ей вернуться в немецкий порт.

В Бисмарк'последнее действие

Пожалуй, ее самая известная роль была в мае 1941 года, когда она служила в составе эскорта для HMSКороль Георг V и HMSРодни в погоня и разрушение немецкого линкора Бисмарк.

В августе она присутствовала на Скапа Флоу для посещения Король Георг VI, и даже погрузил короля для обзора якорной стоянки, а затем для обратного перехода на материк 9 августа.

Оборона конвоя

Она впервые была в эскорте. конвой к СССР, вместе с HMSПобедоносный, а потом HMSАргус. Она регулярно возвращалась к обязанностям сопровождения в Арктике, так как часто служила в составе Флота метрополии. Но иногда ее отправляли в другое место с определенной миссией. Один из примеров был в начале 1942 года, когда она поддерживала рейды коммандос на норвежское побережье и бомбила Флорё с HMSБесстрашный, в результате которого было потоплено три корабля и повреждены береговые заводы. Другой пример был в апреле 1942 года, когда она также была направлена ​​в Средиземноморье сопровождать Соединенные Штаты перевозчик USSОса к Мальта в апреле 1942 года. 3 июля 1942 года его вывели из арктического конвоя на поиски немецкого линкора. Тирпиц, который, как сообщается, покинул ее обычную якорную стоянку. В 1943 году ее сняли с арктического конвоя для защиты атлантического конвоя, но она все еще проводила большую часть времени в домашних водах.

Итальянское вторжение

HMS Inglefield поддержал высадки на Анцио обстрелом путей подкрепления и снабжения и прикрытием наземных войск.

Следующее ее крупное развертывание было в июле 1943 года, когда она приняла участие в вторжение Сицилия. Он был одним из 18 британских, греческих и польских эсминцев, которые вместе с четырьмя крейсерами Королевского флота составляли эскорт для линкоров HM. Нельсон, Родни, Варспайт и Доблестный, Авианосцы HM Неукротимый и Грозный в Ионическое море. Inglefield'Его основная роль заключалась в поиске подводных лодок и обстреле позиций противника на берегу. Во время операций на Сицилии она базировалась на Мальте. Когда вторжение Италия состоялся, Inglefield поддержал высадки в Салерно Аналогичным образом. После того, как плацдарм был установлен, он сформировал эскорт обратно в родные воды, но вскоре был отправлен обратно в Средиземное море для операций в Италии. Одна задача заключалась в сопровождении HMSИзвестность, с участием Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль на борту, из Алжир к Александрия.

В течение Операция Shingle в начале 1944 г., Inglefield осуществил диверсионный обстрел Чивитавеккья отвести силы Оси от Анцио. Затем она обстреляла прибрежную дорогу в Formia в течение двух дней, прежде чем поддержать силы на земле в Анцио. Она оперировала Неаполь, переправляя припасы и войска в бой, а также продолжая обеспечивать прикрытие огнем и обстрел прибрежных дорог.

Последнее действие

15 февраля 1944 года она сопровождала корабль с боеприпасами из Неаполя в Анцио. Затем она заняла оборонительную позицию, чтобы защитить якорную стоянку в Анцио. Она была в этом качестве десять дней, прежде чем получила прямое попадание Henschel Hs 293 планерная бомба запущен II./100 кг во время нападения сумерек и был потоплен, унеся 35 жизней.[6] 157 выживших были спасены и возвращены в Соединенное Королевство. Среди выживших был Джек Рамбольд, последний офицер, покинувший корабль, и кто был упоминается в депешах за его действия во время погружения.[7]

Примечания

  1. ^ а б c Лентон, стр. 161
  2. ^ Март, стр. 315
  3. ^ Уитли, стр. 111
  4. ^ Английский, стр. 141
  5. ^ Hodges & Friedman, стр. 16
  6. ^ Боллинджер, Мартин (2011). Воины и волшебники: разработка и уничтожение радиоуправляемых планирующих бомб Третьего рейха. США: Издательство военно-морского института. п. 320. ISBN  9781612510026. Получено 7 марта 2020.
  7. ^ "Сэр Джек Рамбольд". Дейли Телеграф. 24 декабря 2001 г.. Получено 10 июля 2020.

Библиография

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские эсминцы 30-х годов прошлого века. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-86176-137-6.
  • Ходжес, Питер и Фридман, Норман (1979). Оружие-разрушитель Второй мировой войны. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-137-3.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.

внешняя ссылка

Координаты: 41 ° 26′N 12 ° 38'E / 41,433 ° с. Ш. 12,633 ° в. / 41.433; 12.633