HMS Mahratta (G23) - HMS Mahratta (G23)

HMS Mahratta
HMS Махратта у буйка
История
Военно-морской флаг Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:HMS Махратта (Бывший HMS Стрелок)
Строитель:Скоттс, Гринок
Номер верфи:584
Выложено:18 августа 1941 г.
Запущено:28 июля 1942 г.
Введен в эксплуатацию:8 апреля 1943 г.
Почести и
награды:		Арктика (1943–44)
Судьба:Потоплен U-990, 25 февраля 1944 г.
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип:Эсминец класса М
Смещение:
Длина:362 футов 3 дюйма (110,4 м) (о / а )
Луч:37 футов (11,3 м)
Проект:14 футов (4,3 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,500 nmi (10 200 км; 6 300 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:190
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:

HMS Махратта был Эсминец класса М из Королевский флот который служил во время Второй мировой войны. Начат как Стрелок, она была повреждена во время строительства и разобрана для восстановления на новом стапеле. Она была запущена как Махратта в 1942 г., завершен в 1943 г. и быстро принят на вооружение. После короткой, но напряженной карьеры в Северной Атлантике и Арктике, в основном охраняя торговые конвои, она была торпедирована и потоплена 25 февраля 1944 года.

История

Махратта изначально должен был быть назван Стрелок. Он был заложен 21 января 1940 года, но незавершенный корабль был сорван со стапеля во время авианалета в мае 1941 года.[1] Стрелок должен был быть головным кораблем эсминцев класса М, и этот класс иногда назывался Стрелок учебный класс. Ущерб, нанесенный Стрелок было настолько плохо, что ее пришлось разобрать и перенести на другое место. Новый корабль был заложен 18 августа 1941 г., но его переименовали. Махратта на ее запуске в июле 1942 года,[2] после Империя маратхов Индии, как признание финансовой поддержки, оказанной Индией военным усилиям.[1] Махратта был принят людьми Уолсолл, который провел "Неделя военных кораблей «с 7 по 14 февраля 1942 года с целью собрать 700 000 фунтов стерлингов - стоимость военного корабля. Он был построен 8 апреля 1943 года и поступил на вооружение в этот же день. Во время испытаний в мае 1943 года HMS Махратта сопровождаемый RMS Королева мэри на полпути через Атлантический.[3]

Операция FH

HMS Махратта отправился Скапа Флоу 2 июня 1943 г. HMS Мушкетер и HMS Натиск, вернувшись в Скапа-Флоу в тот же день.[4] 4 июня Махратта покинул Зайдисфьорд, Исландия граница для Шпицберген, Норвегия в рамках операции FH, который служил там облегчением гарнизона.[3]

Операция FJ

HMS Махратта вылетел из Скапа-Флоу 8 июня 1943 г. Кольский залив[4]

В июле 1943 года HMS Махратта и HMS Мушкетер ждали в Исландии, пока лед не очистится, прежде чем совершить бег на высокой скорости в Мурманск. Среди ее ценного груза была ванна для адмирала.[3]

Операция Камера

Операция Камера был военная игра от побережья Исландия проверить защиту от попытки Тирпиц вырваться из Kåfjord. Операция базировалась в Скапа-Флоу и вылетела 7 июля 1943 года. Остальные участники были HMS Герцог Йоркский, USS Эллисон, USS Эммонс, USS Fitch, HMSЯростный, HMS Глазго, USS Макомб, HMS Метеор, HMS Milne, HMS Мушкетер, USS Родман, и USS южная Дакота.[4]

Операция Губернатор

Операция Губернатор была попытка заманить Тирпиц и другие тяжелые линкоры покинули гавань, смоделировав набег на южную Норвегию. Операция Губернатор отбыла Hvalfjord 26 июля 1943 года. HMS Махратта был частью Force A, другие участники Force A были HMS Энсон, USSАлабама, USS Эммонс, USS Fitch, HMSПрославленный, USS Макомб, HMS Метеор, HMS Milne, HMS Мушкетер, и USS Родман.[4]

Операция SF

Операция SF отбыл из Скапа-Флоу 30 июля 1943 г. Махратта входил в группу B. Плавал на HMS. Milne и HMS Мушкетер присоединиться HMS Ориби и HMS Оруэлл сопровождение нефтяного танкера SS Синий рейнджер.[4]

Операция Грузовик

Операция Грузовик покинул Скаале-фьорд 26 августа 1943 г. Махратта входил в 10-ю крейсерскую эскадрилью. Операция Грузовик обеспечил проход эсминцев и магазинов на Кола на севере Россия.[4] Тирпиц покинула свою базу в Кофьорде с несколькими эсминцами, чтобы атаковать конвой, но опоздала на несколько часов. Операция Lorry доставила части и команду, которые должны были обслуживать Спитфайрс использовался для фоторазведки при подготовке к Операция Источник.[3]

Обязанности по сопровождению

В сентябре 1943 г. Махратта был отправлен в Средиземноморье с HMS Бесподобный сопровождать HMSДоблестный к Плимут на ремонт. Бесподобный сломался на обратном пути, и был взят на буксире Махратта. Позже цепь порвалась, и после этого Махратта спас несколько выживших из Прибрежное командование Галифакс самолет, сбитый немецким Подводная лодка. Они провели в воде одиннадцать дней. Махратта прибыл в Плимут 11 октября 1943 года и позже в том же месяце снова отплыл на север в Скапа-Флоу и Зайдисфьорд для сопровождения Конвой JW 54A[3] в рамках операции FR.[4]

Операция FR

Операция FR была доставка кораблей сопровождения на север России для сопровождения первого конвоя зимнего сезона 1943 года, Конвой RA 54A. Остальные участники были HNoMS Эглантин, HMS Лунь, HMS Бесподобный, HMS Milne, HMS Мушкетер, HMSSaumarez, HMS дикий, HMS Скорпион, HMS Бич, HMS Чайка, и HMS Westcott. Обложка была предоставлена USS Августа, HMS Лондон, и HMS Миддлтон.[4]

Конвой RA 54A

Конвой RA 54A, включая авианосец Грозный и линкор Энсон,[5] отплыл из Кольского залива 1 ноября 1943 года. Отправление конвоя задерживалось из-за туман, но позволил конвою достичь Лох-Эве без нападения.[4]

Конвой JW 54A

Конвой JW 54A отплыл 22 ноября 1943 г.,[6] прибытие в Архангел 3 декабря. И снова конвою удалось избежать нападения.[4]

Конвой РА 54Б

Конвой РА 54Б отбыл из Архангельска 26 ноября 1943 г.[7] направлялся в Лох-Эве. Переходу затрудняли плохие погодные условия, но колонна не подверглась атаке.[4]

Конвой JW 56B

Конвой JW 56B покинул Лох-Эве 22 января 1944 г.[8] и прибыл в Кольский залив 1 февраля.[4]

При переходе колонна подверглась нападению. HMS Харди был сбит торпеда от Немецкая подводная лодкаU-278[7] и HMS Венера позже потопил ее.[4]

Конвой РА 56

Конвой РА 56 покинул Кольский залив 3 февраля 1944 г.[9] и прибыл в Лох-Эве 11 февраля 1944 года.[4]

Конвой JW 57

Конвой JW 57 отплыл из Лох-Эве 11 февраля 1944 г.,[10] прибытие в Кольский залив 28 февраля.[4]

23 февраля Фокке-Вульф Кондор самолет был замечен. Wildcats были доставлены с HMS Chaser считалось, что они прогнали «Кондор», но он держал дозор на расстоянии. Дикие кошки заметили несколько подводных лодок и рыба-меч самолеты были посланы атаковать любые подводные лодки, которые они могли найти. HMS Кессель удалось потопить U-713 с глубинными бомбами.[3]

Потеря

25 февраля 1944 г. Каталина самолет 210 эскадрилья атаковал и затонул U-601 который следовал за конвоем. Махратта был поражен двумя торпедами T5 Gnat[3] уволен U-990[11] у побережья Норвегии. Она затонула в 71 ° 17′N 13 ° 30'E / 71,283 ° с. Ш. 13,500 ° в. / 71.283; 13.500.[1] Только 16 человек из 236 членов экипажа выжили.[11]

Несмотря на то что Махратта пропал, конвой удался. Это был самый большой конвой, когда-либо отправленный в Россию.[3]

Мемориал

Памятник погибшим в арктических конвоях открыли в Мурманск в 1991 году, к 50-летию первого Арктического конвоя.[3]

Примечания

  1. ^ а б c «ГМС МАРАТТА - Эсминец М-класса ". naval-history.net. Получено 16 ноября 2008.
  2. ^ «ГМС Мушкетер: White Ensign Models 1: 350 масштаб ". naval-history.net. Получено 16 ноября 2008.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я "Клуб русских конвоев; Арктический обзор". Кирон Хоар. Получено 16 ноября 2008.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о "Конвой и подробности операции 1943–44". Кирон Хоар. Получено 16 ноября 2008.
  5. ^ «Военно-морские и торговые корабли в составе конвоя РА-54А». Кирон Хоар. Архивировано из оригинал 23 июля 2010 г.. Получено 16 ноября 2008.
  6. ^ «Военно-морские и торговые корабли в составе конвоя JW-54A». Кирон Хоар. Архивировано из оригинал 25 октября 2007 г.. Получено 16 ноября 2008.
  7. ^ а б «Военно-морские и торговые корабли в составе конвоя РА-54Б». Кирон Хоар. Архивировано из оригинал 21 января 2009 г.. Получено 16 ноября 2008.
  8. ^ «Военно-морские и торговые корабли в составе конвоя JW-56B». Кирон Хоар. Архивировано из оригинал 22 июля 2010 г.. Получено 16 ноября 2008.
  9. ^ «Военно-морские и торговые корабли в составе конвоя РА-56». Кирон Хоар. Архивировано из оригинал 23 июля 2010 г.. Получено 16 ноября 2008.
  10. ^ «Военно-морские и торговые корабли в составе конвоя JW-57». Кирон Хоар. Архивировано из оригинал 29 июля 2010 г.. Получено 16 ноября 2008.
  11. ^ а б «Памяти HMS Махратта G23 ". Кирон Хоар. Получено 16 ноября 2008.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (2001). Африди - Низам: эсминцы британского флота 1937–43 гг.. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-86176-137-6.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.

внешняя ссылка