HMS Зулусский (F18) - HMS Zulu (F18) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Zulu.

HMS Zulu FL21966.jpg
Зулусский
История
объединенное Королевство
Имя:Зулусский
Тезка:Зулусский народ
Заказал:10 марта 1936 г.
Строитель:Александр Стивен и сыновья, Линхаус
Расходы:£ 351,135
Выложено:27 августа 1936 г.
Запущено:23 сентября 1937 г.
Завершенный:6 сентября 1938 г.
Идентификация:Числа вымпела: L18, позже F18
Судьба:Потоплен самолетом 14 сентября 1942 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Племенной класс разрушитель
Смещение:
Длина:377 футов (114,9 м) (о / а )
Луч:36 футов 6 дюймов (11,13 м)
Проект:11 футов 3 дюйма (3,43 м)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × с редуктором паровые турбины
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,700 NMI (10600 км; 6600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:190
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

Второй HMS Зулусский был Племенной класс разрушитель из Королевский флот. Она была построена в Глазго Александр Стивен и сыновья. Ее киль заложена 10 августа 1936 года. запущен 23 сентября 1937 г. и заказанный 7 сентября 1938 года. Он был потоплен немецкими или итальянскими самолетами 14 сентября 1942 года у Тобрука.[1] Некоторые источники указывают Юнкерс Ju 87 Пикирующие бомбардировщики "Штука" из г. StG 3 с ее тонущим.[2][3] Командир корабля показал, что корабль был потоплен комбинацией Ju 87 и Юнкерс Ju 88s.[4]

Описание

Трайблы были предназначены для борьбы с большими эсминцами, строящимися за рубежом, и для улучшения огневой мощи существующих эсминцев. флотилии и, таким образом, были значительно крупнее и лучше вооружены, чем предыдущие Я класс.[5] Кораблей перемещено 1891 длинные тонны (1,921 т ) в стандарт нагрузки и 2519 длинных тонн (2559 т) при глубокая нагрузка.[6] У них был полная длина 377 футов (114,9 м), луч 36 футов 6 дюймов (11,13 м)[7] и проект 11 футов 3 дюйма (3,43 м).[8] Эсминцы были оснащены двумя Парсонс приспособлен паровые турбины, каждый за рулем карданный вал используя пар от трех Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Турбины выработали в общей сложности 44000 мощность на валу (33,000 кВт ) и выдал максимальную скорость 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч).[7] Во время ее ходовые испытания Зулусский сделал 34,9 узлов (64,6 км / ч; 40,2 миль / ч) от 44 463 л.с. (33 156 кВт) при водоизмещении 2212 длинных тонн (2247 т).[9] Корабли несли достаточно горючее чтобы дать им диапазон 5700 морские мили (10 600 км; 6600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[8] Состав кораблей насчитывал 190 офицеров и рейтинги, Хотя лидеры флотилии несли дополнительных 20 офицеров и солдат, состоящих из Капитан (D) и его сотрудники.[10]

Основное вооружение эсминцев типа Tribal составляло восемь скорострельный (QF) 4,7-дюймовые (120-мм) пушки Mark XII в четыре сверхсжигание спаренные артиллерийские установки, по одной паре на носу и на корме надстройка, обозначенные буквами «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. Крепления имели максимум высота 40 °. За зенитный (зенитный) защиты, они несли одиночную четверную установку для 40-миллиметрового (1,6 дюйма) QF двухфунтовка Mk II "помповый" пистолет и две четверные крепления для 0,5 дюйма (12,7 мм) Mark III пулемет.[11] Низкоугольный огонь из основных орудий контролировался директорно-диспетчерский пункт (ДКП) на мост крыша, которая снабжала данными, полученными им и 12-футовым (3,7 м) дальномер на дальномере Mk II / Director прямо за DCT на аналог механический компьютер, Mk I Адмиралтейские часы управления огнем. Зенитный огонь из основных орудий контролировался дальномером / директором, который отправлял данные на механический Часы слежения за взрывателем.[12]

Корабли были оснащены одиночной надводной четырехместной установкой для 21 дюйм (533 мм) торпеды.[10] Племена не предназначались как противолодочные корабли, но им были предоставлены ASDIC, один глубинная бомба стойка и два метателя для самообороны, хотя метатели устанавливались не на всех кораблях;[13] Двадцать глубинных бомб использовались в мирное время, но в военное время их число увеличилось до 30.[14]

Модификации военного времени

Тяжелые потери от немецкой авиации во время Норвежская кампания продемонстрировали неэффективность зенитного комплекса Tribals, и в мае 1940 года RN решило заменить крепление X двумя QF 4 дюйма (102 мм) Mark XVI орудия двойного назначения в спаренной артиллерийской установке. Чтобы лучше контролировать оружие, существующий дальномер / директор был изменен, чтобы принять Тип 285 артиллерийский радар по мере их появления. В начале войны количество глубинных бомб было увеличено до 46, а позже было добавлено еще больше.[15] Для увеличения дуг стрельбы зенитных орудий задняя воронка был сокращен, а грот-мачта был сокращен до короткой мачты.[16]

Строительство и карьера

Авторизован как один из семи эсминцев типа Tribal согласно военно-морским оценкам 1935 года,[17] Зулусский был вторым кораблем ее имени, служившим в Королевском флоте.[18] Корабль был заказан 10 марта 1936 г. Александр Стивен и сыновья и был положил 27 августа в компании Линхаус верфь. Запущен 23 сентября 1937 г., Зулусский был заказанный 6 сентября 1938 г. £ 351 135, не считая вооружения и средств связи, предоставленных Адмиралтейство.[19]

4 августа 1942 г. Зулусский - вместе с Сикх, Croome и Tetcott - потопил Немецкий подводная лодка U-372 выключенный Хайфа. Зулусский's командующий офицер — Командир R.T. Белый, D.S.O. * - был Упоминается в депешах за его усилия по потоплению U-372.

В сентябре 1942 г. Зулусский принял участие в Соглашение об эксплуатации, рейд коммандос на Тобрук вместе с крейсером Ковентри и разрушитель Сикх. У нее была задача затопить Ковентри после того, как она была повреждена в результате авианалета. Зулусский был потоплен самолетом противника 14 сентября 1942 г. после бомбардировки. Тобрук, после спасения Сикх. Удар береговых батарей Сикх который начал тонуть. Белый маневрировал своим кораблем, пытаясь спасти Сикх и ее команда, прикрепив к ней веревки, чтобы вытащить ее из опасности, установив дымовую завесу. Сикх в конце концов затонул, но Зулусский удалось спасти жизни нескольких членов экипажа. Самолет продолжал атаковать Зулусский В конце концов она сдалась и на следующий день утонула. Зулусский В результате этих атак погибло сорок человек: двенадцать убитыми, двадцать семь пропавших без вести, один член экипажа был ранен. Атака, по словам ее командира, была произведена Ju 88 и Ju 87 - 12 Ju 87, принадлежащих III./Sturzkampfgeschwader 3 составлял часть атаки.[4]

Примечания

  1. ^ Ровер, Хюммельхен и Вайс, 2005 г., п. 196.
  2. ^ де Зенг, Станки и Крик 2009, п. 109.
  3. ^ Weal 1998, п. 65.
  4. ^ а б Смит 2011, п. 281.
  5. ^ Лентон, стр. 164
  6. ^ Английский, стр. 14
  7. ^ а б Лентон, стр. 165
  8. ^ а б Английский, стр. 12
  9. ^ Март, стр. 322
  10. ^ а б Уитли, стр. 99
  11. ^ Ходжес, стр. 13–25.
  12. ^ Фридман, стр. 32
  13. ^ Ходжес, стр. 30–31, 40
  14. ^ Английский, стр. 15
  15. ^ Фридман, стр. 34; Ходжес, стр. 41–42.
  16. ^ Уитли, стр. 116
  17. ^ Брайс, стр. 11
  18. ^ Колледж и Варлоу, стр. 396
  19. ^ Английский, стр.13, 16.

Рекомендации

  • Брайс, Мартин Х. (1971). Племена. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0245-2.
  • Английский, Джон (2001). Африди - Низам: эсминцы британского флота 1937–43 гг.. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • de Zeng, H.L .; Станки, Д.Г .; Крик, Э.Дж. (2009). Пикирующие бомбардировщики и штурмовики люфтваффе, 1933–1945: справочный источник, т. 1. Издательство Иана Аллана. ISBN  978-1-9065-3708-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты, Вторая мировая война и после. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-86176-137-6.
  • Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель – июнь 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-051-1.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Ходжес, Питер (1971). Разрушители племенного класса. Лондон: Альмарк. ISBN  0-85524-047-4.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.
  • Уил, Джон (1998). Junkers Ju 87 Stukageschwader из Северной Африки и Средиземноморья. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-85532-722-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Координаты: 32 ° 0′N 28 ° 56'E / 32,000 ° с.ш. 28,933 ° в.д. / 32.000; 28.933