HMS Sikh (F82) - HMS Sikh (F82)
Сикх в процессе после завершения | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | Сикх |
Тезка: | Сикх |
Заказал: | 19 июня 1936 г. |
Строитель: | Александр Стивен и сыновья, Линхаус |
Расходы: | £ 337,704 |
Выложено: | 24 сентября 1936 г. |
Запущено: | 17 декабря 1937 г. |
Введен в эксплуатацию: | 12 октября 1938 г. |
Идентификация: | Числа вымпела: L82 / F82 / G82 |
Девиз: | Сикут леонис: 'Будьте как львы' |
Почести и награды: |
|
Судьба: | Потоплен 14 сентября 1942 г. |
Общие характеристики (как построено) | |
Класс и тип: | Племенной класс разрушитель |
Смещение: |
|
Длина: | 377 футов (114,9 м) (о / а ) |
Луч: | 36 футов 6 дюймов (11,13 м) |
Проект: | 11 футов 3 дюйма (3,43 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 2 × вала; 2 × с редуктором паровые турбины |
Скорость: | 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч) |
Классифицировать: | 5,700 nmi (10600 км; 6600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
Дополнение: | 190 |
Датчики и системы обработки: | ASDIC |
Вооружение: |
|
HMS Сикх был Племенной класс разрушитель британских Королевский флот. Корабль вступил в строй в 1938 году и служил в Вторая мировая война, участвуя в опускание Бисмарк и Битва при мысе Бон. В 1942 г., участвуя в коммандос рейд Сикх был потоплен ударами береговой артиллерии, зенитных орудий и авиабомб.
Описание
Племена были предназначены для борьбы с большими эсминцами, строящимися за границей, и для улучшения огневой мощи существующего эсминца. флотилии и, таким образом, были значительно крупнее и лучше вооружены, чем предыдущие Я класс.[1] Кораблей перемещено 1891 длинные тонны (1,921 т ) в стандарт нагрузки и 2519 длинных тонн (2559 т) при глубокая нагрузка.[2] У них был полная длина 377 футов (114,9 м), луч 36 футов 6 дюймов (11,13 м)[3] и проект 11 футов 3 дюйма (3,43 м).[4] Эсминцы были оснащены двумя Парсонс приспособлен паровые турбины, каждый за рулем карданный вал используя пар от трех Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Турбины выработали в общей сложности 44000 мощность на валу (33,000 кВт ) и выдал максимальную скорость 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч).[3] Во время ее ходовые испытания Сикх сделал 36,3 узла (67,2 км / ч; 41,8 миль / ч) от 44 428 л.с. (33 130 кВт) при водоизмещении 2015 длинных тонн (2047 т).[5] Корабли несли достаточно горючее чтобы дать им диапазон 5700 морские мили (10 600 км; 6600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[4] Состав кораблей насчитывал 190 офицеров и рейтинги, Хотя лидеры флотилии несли дополнительных 20 офицеров и солдат, состоящих из Капитан (D) и его персонал.[6]
Основное вооружение эсминцев типа Tribal составляло восемь скорострельный (QF) 4,7-дюймовые (120-мм) пушки Mark XII в четыре сверхсжигание спаренные артиллерийские установки, по одной паре на носу и на корме надстройка, обозначенные буквами «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. Крепления имели максимум высота 40 °. За зенитный (зенитный) защиты, они несли одиночную четверную установку для 40-миллиметрового (1,6 дюйма) QF двухфунтовка Mk II "помповый" пистолет и две счетверенные установки для 0,5 дюйма (12,7 мм) Mark III пулемет.[7] Низкоугольный огонь из основных орудий контролировался директорно-диспетчерская вышка (ДКП) на мост крыша, которая снабжала данными, полученными им и 12-футовым (3,7 м) дальномер на дальномере Mk II / Director прямо за DCT на аналог механический компьютер, Mk I Адмиралтейские часы управления огнем. Зенитный огонь из основных орудий контролировался дальномером / директором, который отправлял данные на механический Часы слежения за взрывателем.[8]
Корабли были оснащены одиночной надводной четырехместной установкой для 21 дюйм (533 мм) торпеды.[6] Племена не предназначались как противолодочные корабли, но им были предоставлены ASDIC, один глубинная бомба стойка и два метателя для самообороны, хотя метатели устанавливались не на всех кораблях;[9] Двадцать глубинных бомб использовались в мирное время, но в военное время их число увеличилось до 30.[10]
Модификации военного времени
Тяжелые потери от немецкой авиации во время Норвежская кампания продемонстрировали неэффективность зенитного комплекса Tribals, и в мае 1940 года RN решило заменить крепление X двумя QF 4 дюйма (102 мм) Mark XVI орудия двойного назначения в спаренной артиллерийской установке. Чтобы лучше контролировать оружие, существующий дальномер / директор был изменен, чтобы принять Тип 285 артиллерийский радар по мере их появления. В начале войны количество глубинных бомб было увеличено до 46, а позже было добавлено еще больше.[11] Для увеличения дуг стрельбы зенитных орудий задняя воронка был сокращен, а грот-мачта был сокращен до короткой мачты.[12]
Строительство и карьера
Утвержден как один из девяти эсминцев типа Tribal согласно военно-морским оценкам 1936 года,[13] Сикх был вторым кораблем ее имени, служившим в Королевском флоте.[14] Корабль был заказан 19 июня 1936 г. Александр Стивен и сыновья и был положил 24 сентября в компании Линхаус верфь. Запущен 8 июня 1937 г., Сикх был заказанный 12 октября 1938 г. ценой £ 337 704, за исключением вооружения и средств связи, предоставленных Адмиралтейство.[15] Корабль принят на вооружение в составе 4-я флотилия эсминцев Королевского флота.
В 1941 году, находясь под командованием Командир Стокса, она участвовала в затоплении Немецкий линкор Бисмарк. Предыдущей ночью Бисмарк затонула, она выпустила залп четырех торпеды и потребовал попадания после слушания подводные взрывы, но на самом деле хитов не было.
Сикх переведен в Средиземное море в составе Сила H. 13 декабря 1941 г. Сикх - вместе с Легион, маори и голландское судно HNLMSИсаак Сверс - потопил Итальянский крейсеры Альберико да Барбиано и Альберто ди Джуссано в Битва при мысе Бон.
4 августа 1942 г. Сикх вместе с Зулусский, Croome и Tetcott потопил немец подводная лодка U-372 выключенный Хайфа.
14 сентября Сикх и Зулусский приземлился, а затем накрыл Соглашение об эксплуатации, рейд коммандос на Тобрук. Сикх был подбит и потоплен 152-мм итальянской береговой артиллерией, немецкой 88-мм орудия и бомбой, сброшенной Макки С.200[16] - 115 человек погибли, многие попали в плен. Зулусский был поврежден и потоплен в результате бомбардировки на следующий день.
Рекомендации
- ^ Лентон, стр. 164
- ^ Английский, стр. 14
- ^ а б Лентон, стр. 165
- ^ а б Английский, стр. 12
- ^ Март, стр. 323
- ^ а б Уитли, стр. 99
- ^ Ходжес, стр. 13–25.
- ^ Фридман, стр. 32
- ^ Ходжес, стр. 30–31, 40
- ^ Английский, стр. 15
- ^ Фридман, стр. 34; Ходжес, стр. 41–42.
- ^ Уитли, стр. 116
- ^ Брайс, стр. 11
- ^ Колледж и Варлоу, стр. 321
- ^ Английский, стр.13, 16.
- ^ L'operazione Daffodil nel piano Agreement
Источники
- Брайс, Мартин Х. (1971). Племена. Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0245-2.
- Английский, Джон (2001). Африди - Низам: эсминцы британского флота, 1937–43 гг.. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
- Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты, Вторая мировая война и после. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-86176-137-6.
- Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель – июнь 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-051-1.
- Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9.
- Ходжес, Питер (1971). Разрушители племенного класса. Лондон: Альмарк. ISBN 0-85524-047-4.
- Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
дальнейшее чтение
- Дэвис, Джон. Нижняя палуба.
- Ландсборо, Гордон. Тобрук Коммандос. ISBN 1-85367-025-1.
- Смит, Питер С. Резня в Тобруке. ISBN 0-7183-0664-3.
Координаты: 32 ° 5′52 ″ с.ш. 24 ° 0′0 ″ в.д. / 32,09778 ° с. Ш. 24,00000 ° в.