HMCS Нутка (R96) - HMCS Nootka (R96) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. HMCS Nootka.

HMAS Warramunga (D123), HMCS Nootka (DDE 213) и HMS Cockade (D34) на якоре в 1951 году (NH 97046) .jpg
HMCS Нутка (в центре) в 1951 г.
История
Канада
Имя:Нутка
Тезка:Нуу-ча-нултх люди
Строитель:Галифакс Верфи, Галифакс, Новая Шотландия
Расходы:6 миллионов долларов
Положил:20 мая 1942 г.
Запущен:26 апреля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:9 августа 1946 г.
Списано:6 февраля 1964 г.
Идентификация:
  • R96 (1946–1949)
  • 213 (1950–1964)
Девиз:Тикех мамук соллекс (Готов к драке)[1]
Почести и
награды:		Корея, 1951–1952 гг.[1]
Судьба:Списано в Фаслейн, Шотландия в 1965 г.
Примечания:Цвета белый и королевский синий.
Значок:Лазурный, в основе - барри-волнистые из четырех серебристых и лазурных - косатка (Orca), поднимающаяся из моря.[1]
Общие характеристики в состоянии постройки
Класс и тип:Племенной класс разрушитель
Смещение:
  • 1,927 длинных тонн (1,958 т) в стандартной комплектации
  • 2745 длинных тонн (2789 т) при глубокой загрузке
Длина:
  • 335 футов 6 дюймов (102,3 м) pp
  • 377 футов (114,9 м) оа
Луч:36 футов 6 дюймов (11,13 м)
Проект:13 футов (4,0 м)
Установленная мощность:
Движение:2 × валы, 44,000 shp (32 811 кВт)
Скорость:36.5 узлы (67,6 км / ч; 42,0 миль / ч)
Классифицировать:5,700 nmi (10600 км; 6600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Выносливость:505–516 длинных тонн (513–524 т) мазута
Дополнение:259
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:
  • Как построен[2]
  • 4 × сдвоенных 4 дюйма (102 мм) / 45 QF Mk XVI (HA)
  • 2 × твин 40-мм Bofors RP.50 Mk V
  • 2 × одноместный 40-мм Bofors Mk VII
  • 2 × твин 20-мм Oerlikon Mk VC
  • 1 × четырехъядерный 21 дюйм (533 мм) торпеды (Mk IX)
  • 1953 ремонт[2]
  • 2 × сдвоенных 4 дюйма (102 мм) / 45 QF Mk XVI (HA)
  • 1 × двойной 3 дюйма (76 мм) Mk 22 (HA)
  • 4 x одноместный 40-мм Bofors Boffin
  • 1 × четырехъядерный 21 дюйм (533 мм) торпеды (Mk IX)
  • 2 × тройной 12 дюймов (305 мм) Кальмар противолодочные минометы

HMCS Нутка был Племенной класс разрушитель который служил в Королевский канадский флот (RCN) с 1946 по 1964 год. Построен слишком поздно, чтобы принимать участие в Вторая мировая война, судно побывало на службе в Корейская война. Она получила название агрегата Нутка пока все еще строится в Галифакс, Новая Шотландия после того, как RCN переименовал Фанди-учебный класс тральщик Нутка (J35) к Nanoose (J35) в 1943 г. Нутка был вторым канадским племенем, построенным в Канаде, и вторым канадским военным кораблем, построенным в кругосветное плавание мир. Корабль был продан на металлолом и распалась в Faslane, Шотландия в 1965 году.

Дизайн

В Племенной класс были заказаны канадскими Военно-морской штаб намерение создать более сильную и постоянную силу.[3] Племена были созданы для борьбы с хорошо вооруженными эсминцами других флотов, например, японскими. Фубуки учебный класс.[4] Канада выбрала дизайн, основанный на своем вооружении, при этом размер и мощность класса Tribal позволяли им действовать как небольшие крейсеры чем эсминцы флота.[5] Военно-морской штаб намеревался приказать построить флотилия of Tribals, два строятся каждый год. Однако из-за военных требований британские верфи не смогли удовлетворить такую ​​просьбу. Поэтому было решено, что канадские верфи построят вторую партию Tribals.[6] Заказывались с доработанными системами вентиляции и отопления для Североатлантический зимняя служба. Изменения в конструкцию были внесены после того, как в ирокез, головной корабль канадских племен. Канадские племена были на фут длиннее своих британских коллег и имели вспомогательный котел для отопления и дополнительного питания.[7]

Во время строительства вскоре начались задержки из-за нехватки квалифицированной рабочей силы и инженерного персонала. Кроме того, в первой партии Micmac и НуткаВ Канаде ощущалась нехватка качественной стали, необходимой для постройки эсминцев. Сталь была импортирована из США. К тому времени, как вторая партия построенных в Канаде Tribals, Каюга а второй Атабаскский начала строительство, Канада смогла предоставить сталь.[8]

Описание

Первоначальный дизайн

Корабль был 335 футов 6 дюймов (102,3 м). длинный между перпендикулярами и 377 футов (114,9 м) длинный комбинезон с луч 36 футов 6 дюймов (11,1 м) и проект 13 футов (4,0 м). В построенном виде эсминец имел стандартное водоизмещение 1 927 длинных тонн (1 958 т) и 2 745 длинных тонн (2 789 т) при глубокой загрузке.[4][9] Нутка имел дополнять 14 офицеров и 245 рейтинги.[9] Эсминец приводился в движение двумя валы ведомый двумя Парсонс одноступенчатые редукторные турбины приводится в действие паром, созданным тремя Трехбарабанные котлы адмиралтейского типа. Каждый котел был размещен в отдельном отсеке и рассчитан на 300 фунт-сила / дюйм.2 (2100 кПа; 21 кгс / см2).[4][10] Это создало 44000 мощность на валу (33000 кВт) и давал кораблю максимальную скорость 36,5 узлы (67,6 км / ч; 42,0 миль / ч). Эсминцы могли нести 505–516 длинных тонн (513–524 т) мазута.[4] У племен были бедные надводный борт и считались «мокрыми» кораблями.[11] У них был диапазон 5700 морские мили (10 600 км; 6600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[10]

Как построен, Нутка был оснащен шестью быстрая стрельба 4,7 дюйма (119 мм) Mk XII пушки размещены в трех сдвоенных турели, обозначенные "A", "B" и "Y" от поклон на корму.[примечание 1] Башни устанавливались на 40 ° -установки с открытыми щитками.[4] Корабль также имел одну сдвоенную башню QF 4-дюймовые (102-мм) пушки Mk XVI в позиции «X».[4][9] Установки приводились в действие турбогенераторами и турбогидравлическими агрегатами.[10] Для вторичного зенитный вооружение Нутка был оснащен спаренным Mk 5 40-мм пушки Bofors расположены рядом.[12] Судно также было оснащено четырьмя 21-дюймовыми (533 мм) торпедные аппараты в одном квадроцикле, расположенном за вторым воронка за Торпеды Mk IX.[4][13] Вдоль кормы кораблей стояли стеллажи для глубинные бомбы расположен вдоль центральной линии, удерживая шесть глубинных бомб одновременно и пространство для девяти перезарядок. Метатели глубинных бомб были установлены высоко с каждой стороны надстройка перед штативом главная мачта.[14][15]

Корабль был оборудован Тип 291. радар для воздушного поиска, РЛС Тип 293 для индикации цели и Тип 285 для управления 4,7-дюймовым орудием и Контроллер DCT, используя Часы слежения за взрывателем, для 4-дюймовых орудий (работает с РЛС Тип 285). Радар был установлен на решетчатая мачта и HF / DF был расположен на опоре в кормовой части.[16]

Ремонт и переделки

В 1949 г. Нутка претерпел преобразование в эсминец сопровождения (DDE). Конверсия DDE заключалась в удалении существующего 4,7-дюймового вооружения и замене креплений «A» и «X» на сдвоенные 4-дюймовые, чтобы обеспечить единообразное вооружение корабля. Крепление Y было заменено на два трехствольных Mark IV. Кальмар противолодочные минометы.[17][18] В 1951 году корабль претерпел еще одну переделку, заменив 4-дюймовую пушку в установке X на спаренную. Пушка 3 дюйма (76 мм) / 50 калибра устанавливать. Также было модернизировано вторичное вооружение: четыре одиночных 40-мм пушки Bofors также установлен. Все 4-дюймовые пушки, все Mk XVI, управлялись системой управления огнем US Mark 63, заменив контроллер DCT, а суда были оснащены системой воздушного поиска SPS-6C и Сперри РЛС поиска поверхности.[17] Нутка'Окончательной компоновкой датчиков были РЛС СПС-6С, СПС-10, Тип 293 и Тип 262, а также Тип 170 и Тип 174. сонары. Была установлена ​​короткая алюминиевая решетчатая мачта и закрыты воронки.[12]

Строительство и карьера

Нутка был заказан RCN в июне 1941 года в рамках строительной программы 1942–43.[13] Второй корабль Tribal будет построен в Канаде. киль был положил 20 мая 1942 г. в Галифакс Верфи в Галифаксе, Новая Шотландия.[19][20] Строительство корабля тормозилось нехваткой квалифицированных рабочих и инженерных кадров. К концу 1943 г. Нутка'Строительство отстало от графика на несколько месяцев. Это задержало строительство четвертого построенного в Канаде Tribal, так как в Галифаксе было только два промысла, способных построить эсминцы. Дальнейшие задержки были вызваны подрядчиком по судовым котлам и двигателям, Компания Джона Инглиса. Подрядчик был поражен сложностью конструкции и двигателей для первого Canadian Tribal, Micmac прибыл всего через год после спуска корабля на воду.[21] Нутка был крещен мисс Р. Галлант, служащей верфи и назван в честь Нуу-ча-нултх народ, ранее называвшийся «нутка», коренной народ Тихоокеанское побережье Канады.[22] Эсминец был запущен 26 апреля 1944 г. и заказанный в RCN 7 августа 1946 г., выполнив ходовые испытания от Галифакса.[20][23]

После ввода в эксплуатацию Нутка служил учебный корабль для Атлантического флота. Он был одним из кораблей, которым было поручено принять участие в операции «Затопленный», учениях, направленных на потопление. U-190, немец Подводная лодка который сдался RCN в конце Второй мировой войны. Однако раньше Нутка и ее товарищи по подводной лодке могли определить дальность действия, самолет морской авиации успешно атаковал судно и потопил его. В сентябре 1948 года она присоединилась к авианосец HMCSВеликолепный и родственный корабль HMCSХайда в тренировочном круизе на Полуостров Унгава в Квебеке. Там два эсминца покинули авианосец и совершили поездку на север, посетив Черчилль, Манитоба, став первым военным кораблем RCN, проникшим в Гудзонов залив.[24][25] Она оставалась учебным кораблем до тех пор, пока не превратилась в эсминец сопровождения после окупился 15 августа 1949 г.

RFAВолновой Повелитель пополнение HMSОкеан и HMCS Нутка у берегов Кореи, 1952 г.

Вовремя Корейская война, Канада вращала свои эсминцы в театре и из него. Нутка вылетел из Галифакса 25 ноября 1950 г. и пересек Панамский канал для первого из двух дежурств. В свой первый тур она вздохнула с облегчением HMCSСиу, заняв ее место в качестве одного из трех канадских эсминцев, назначенных в этот регион. 25 января ее отправили за обстрел с берега обязанности в Инчхон район в январе и был обстрелян коммунистическим оружием. В течение первых трех месяцев 1951 года три канадских эсминца на театре действий проводили большую часть своего времени, проверяя авианосцы и выполняя прибрежное патрулирование. 16 марта 1950 года он стал старшим офицерским кораблем канадских сил в театре, заменив Каюга. В начале апреля 1951 г. Нутка был приписан к патрулю блокады западного побережья. 13–14 мая Нутка захватил два джонки, пять сампаны и 28 заключенных после столкновения с китайским рыболовным флотом у западного побережья. Позже в мае эсминец перебрался на восточное побережье, выполняя бомбардировку, досмотр авианосцев и патрулирование. Нутка отплыл домой 20 июля, заменен на Каюга.[26]

Ее второй тур в корейских водах состоялся с 12 февраля 1952 года по 9 февраля 1952 года. Нутка был назначен на островную кампанию на западном побережье, поддерживая партизан и Республика Корея войска на островах вокруг Чодо. В марте корабль принял участие в Островной кампании в районе Хэджу. Большую часть 1952 г. Нутка поддержал островную кампанию у западного побережья. Во время одного прибрежного патрулирования вокруг островов 26 сентября, Нутка потопил северокорейца минирование барахло, спасая свою команду из пяти человек.[27] Она вернулась в Галифакс 17 декабря 1952 г. Средиземное море, став вторым канадским военным кораблем, кругосветное плавание земного шара и первого эсминца, сделавшего это Суэцкий канал.[20][28] Нутка прошел дальнейшую переоборудование и модернизацию в 1953–1954 годах и возобновил боевые действия на Атлантическом флоте. В январе 1958 г. Нутка столкнулся с HMCSАлгонкин работая в Атлантике с Первая канадская эскадрилья сопровождения.[29] Она участвовала в массовом развертывании RCN для Кубинский ракетный кризис в 1962 г .; Нутка был назначен участок патрулирования у северной оконечности Куба во время кризиса.[нужна цитата ]

Летом 1963 г. Нутка присоединился Хайда для экскурсии по Великие озера. Ее последнее развертывание было на НАТО упражнения в Бермуды Осенью 1963 года он получил повреждение корпуса при швартовке при сильном ветре. Она была временно исправлена ​​и возвращена в Галифакс, а 6 февраля 1964 года была выведена из эксплуатации в Галифаксе. слом в Фаслейн, Шотландия в 1965 г.[20]

Примечания

  1. ^ Mark XII = Mark 12. Используется Британия. римские цифры для обозначения знаков (образцов) боеприпасов до окончания Второй мировой войны.

Цитаты

  1. ^ а б c Арбакл 1987, п. 76.
  2. ^ а б Гогин, Иван (2015). "Эсминцы IROQUOIS (1942-1948)". Navypedia.
  3. ^ Chappelle 1995, п. 2.
  4. ^ а б c d е ж грамм Шено 1980, п. 40.
  5. ^ Такер 1952, п. 26.
  6. ^ Chappelle 1995, С. 2, 7.
  7. ^ Фридман 2006 С. 53–55.
  8. ^ Chappelle 1995, стр. 7–8.
  9. ^ а б c Макферсон и Барри 2002, п. 59.
  10. ^ а б c Ходжес 1971, п. 13.
  11. ^ Коричневый 2012, п. 89.
  12. ^ а б Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г., п. 41.
  13. ^ а б Фридман 2006, п. 55.
  14. ^ Фридман 2006, п. 53.
  15. ^ Ходжес 1971, п. 30.
  16. ^ Фридман 2006 С. 52–53.
  17. ^ а б Фридман 2006 С. 394–95.
  18. ^ Бутиллер 1982, п. 322.
  19. ^ Chappelle 1995, п. 7.
  20. ^ а б c d Макферсон и Барри 2002, п. 241.
  21. ^ Chappelle 1995 С. 7–9, 11.
  22. ^ «Запуск второго эсминца племени». Канадский транспорт. Vol. 47. Southam Business Publications. 1944. с. 348.
  23. ^ «Последний эсминец племени Нутка начинает ходовые испытания из Галифакса». Монреальский вестник. Канадская пресса. 10 августа 1946 г.. Получено 16 декабря 2017.
  24. ^ Гимблетт 2009, п. 127.
  25. ^ «Много Seatime». Воронье гнездо. Vol. 1 шт. 1. Королевский принтер. Ноябрь 1948 г. с. 2.
  26. ^ Торгримссон и Рассел, 1965 г., стр. 41–42, 44, 49–50, 52, 59.
  27. ^ Торгримссон и Рассел, 1965 г. С. 95–96, 104, 109.
  28. ^ Торгримссон и Рассел, 1965 г. С. 113, 141.
  29. ^ «Скажи, что моряк забыл приказ шкипера». Quebec Chronicle-Telegraph. Канадская пресса. 13 июня 1958 г.. Получено 16 декабря 2017.

Рекомендации

  • Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады. Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN  0-920852-49-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бутиллер, Джеймс А., изд. (1982). RCN в ретроспективе, 1910–1968 гг.. Ванкувер: Университет Британской Колумбии Press. ISBN  0-7748-0196-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Браун, Дэвид К. (2012). Нельсон - Vanguard: проектирование и разработка военного корабля 1923–1945 гг.. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-149-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Чаппель, декан (январь 1995 г.). «Строительство большой палки: строительство эсминцев племенного класса в Канаде, 1940–1948». Северный Моряк. V (1). ISSN  1183-112X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты, Вторая мировая война и после. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-86176-137-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гимблетт, Ричард Х., изд. (2009). Военно-морская служба Канады 1910–2010: столетняя история. Торонто: Dundurn Press. ISBN  978-1-55488-470-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ходжес, Питер (1971). Эсминцы племенного класса: Королевский флот и Содружество. Суррей, Великобритания: Almark Publications. ISBN  0-85524-047-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Макферсон, Кен и Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Торгримссон, Тор и Рассел, Э. К. (1965). Канадские военно-морские операции в корейских водах 1950–1955 гг.. Оттава: Королевский принтер. OCLC  5285395.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Такер, Гилберт Норман (1952). Военно-морская служба Канады, ее официальная история - Том 2: Действия на берегу во время Второй мировой войны. Оттава: Королевский принтер. OCLC  4346983.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка