HMCS Алгонкин (R17) - HMCS Algonquin (R17)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Valentine и HMCS Алгонкин.

HMCS Sioux AWM P05890.046.jpeg
Сестринский корабль HMCS Сиу в 1950-х
История
Канада
Имя:Алгонкин
Строитель:Джон Браун и компания, Clydebank
Номер верфи:602
Выложено:8 октября 1942 г.
Запущен:2 сентября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:28 февраля 1944 г.
Не работает:6 февраля 1946 г.
Установите:1954
Девиз:
  • Переворот сюр
  • («Верным ходом»)[1]
Почести и
награды:
  • Норвегия, 1944 г.
  • Нормандия, 1944 год
  • Арктика, 1944–1945 гг.[1]
Судьба:Списан с апреля 1971 г.
Значок:Blazon Sable, базовый барри-волнистый серебристый и лазурный из четырех цветов, из которого исходит рука индейца с правильно одетыми наручными и запястными браслетами из серебра и держащим рыбное копье в изгибе серебристого цвета, пронзающим угря[1][2][3]
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип:V-класс эсминец
Смещение:2700 длинных тонн (2743 т)
Длина:362 футов 9 дюймов (110,57 м)
Луч:35 футов 8 дюймов (10,87 м)
Проект:10 футов (3,0 м)
Движение:
  • 2 × Адмиралтейские 3-х барабанные котлы
  • 2-х валный Парсонс редукторные турбины
  • 40000 л.с. (29828 кВт)
Скорость:31 узлы (57 км / ч; 36 миль / ч)
Ассортимент:4860 миль (9000 км) при 20 узлах (37 км / ч)
Дополнение:250
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:

HMCS Алгонкин был V-класс эсминец, заложенный для Королевский флот так как HMS Валентина (R17) и передан в Королевский канадский флот по завершении в течение Вторая мировая война. Она видела службу во время Второй мировой войны, сопровождая авианосцы это разбомбило Тирпиц в марте 1944 г. и оказывая огневую поддержку Высадка в Нормандии. Эсминец должен был участвовать в Тихоокеанская кампания но война закончилась до ее прибытия в этот театр. Алгонкин был преобразован в 1953 году в фрегат и провела большую часть своей оставшейся карьеры в Атлантике, окупившись в 1970 году.

История обслуживания

Заказано как Kempenfelt Королевским флотом, эсминец киль заложен 8 октября 1942 г.[4][5] Название корабля было изменено на Валентина в 1942 г.[4] Эсминец был запущен 2 сентября 1943 г.[5] Валентина был переименован Алгонкин и заказанный в Королевский канадский флот 28 февраля 1944 г.[4][а]

После ее ввода в эксплуатацию Алгонкин был отправлен в Скапа Флоу к работать с ней сестра Сиу.[6] Затем они были переданы британским Домашний флот с 26-я флотилия эсминцев.[5] Отправившись 29 марта 1944 года из Скапа-Флоу, флотилия присоединилась к эскортному экрану 31 марта в составе сил, посланных для прикрытия российского конвоя JW 58. 3 апреля они присоединились к флоту, посланному для бомбардировки немецкого линкора. Тирпиц в Операция Вольфрам.[6][7] 26 апреля Алгонкин сопровождал ударный отряд, охотящийся за немецкими кораблями возле норвежского Лофотенские острова.[5][8] 6 мая Алгонкин развернут в составе сил, состоящих из двух авианосцев и пяти других эсминцев. Самолеты с авианосцев атаковали два немецких конвоя и потопили два корабля с потерей двух самолетов.[9] Алгонкин и 26-я флотилия эсминцев начала подготовку Операция Нептун, военно-морской компонент вторжения в Нормандию. Флотилия вышла из Скапа-Флоу 28 мая на Портсмут.[8] Алгонкин и сестра Сиу оказал артиллерийскую поддержку десантам на Юнона Бич.[10]

Вторжение в Нормандию

Алгонкин'с 4,7-дюймовым расчетом орудия во время вторжения в Нормандию.

6 июня 1944 г. Алгонкин покинул Солент в 06:45 в составе штурмового флота Джуно-Бич, канадского сектора вторжения. После прибытия, Алгонкин начала выполнять свою миссию по огневой поддержке, стреляя по своей первой цели; пара 75-мм (3 дюйма) орудий, расположенных за домами к западу от Сен-Обен-сюр-Мер. После их уничтожения Алгонкин перешли к уничтожению домов, укрывающих снайперов, в секторе Нан-Красный.[11] К середине утра Алгонкин Стрельба велась с перерывами, и огонь эсминца контролировали наземные военные наблюдатели. Около 10:00, Алгонкин был призван вывести батарею из трех 88-мм (3 дюйма) орудий в 3,2 км (2 мили) вглубь страны от Курсель.[12] Остальное время эсминец провел с флотом вторжения в день «Д», перемещаясь и подвергаясь воздушной атаке.[13]

7 июня корабль обстрелял несколько домов, которые использовались снайперами. Алгонкин, с участием Сиу использовался для гвардейского патруля около якорной стоянки. 10 июня эсминец совершил челночный рейс "Вице-адмирал". Перси В. Неллес в Нормандию, а затем 18 июня переправой General Гарри Крерар, командующий канадскими силами вторжения, и его штаб во Францию. На следующий день корабль выполнил задачу огневой поддержки атаки Королевская морская пехота между Уистреам и Кабур.[13] 24 июня Алгонкин, с участием Сиу, обстрелял немецкую батарею возле Franceville перед отъездом вскоре после этого в Скапа-Флоу.[14]

Северные операции

Вернувшись с обязанностей вторжения, Алгонкин снова вошел в состав эсминцев Флота метрополии.[15] 9–11 августа 1944 г. Алгонкин и Сиу находятся среди эскорта авианосца, отправленного для атаки немецких аэродромов в Госсен, Норвегия и нарушить немецкое судоходство в проливе Лепсойрен и Харханес-фьорде.[16][17] Флот метрополии отправился 16 августа для проведения атак, названных Операция Гудвуд, на Тирпиц лежа на Каафьорд, разделившись на две группы.[18][19] Алгонкин и Сиу входили в состав войск под командованием контр-адмирала Родерик МакГригор.[18] В эскорт перевозчик HMSНабоб был частью оперативной группы, укомплектованной канадским экипажем.[15] Эскортный перевозчик был торпедирован по Подводная лодка 22 августа, получив значительный ущерб.[20] Алгонкин был отправлен на помощь поврежденному кораблю, прибывшему 23 августа, с 203 членами экипажа.[5] Позже эсминец передал Набоб персонал перебрался на другой корабль и вернулся во флот у берегов Норвегии.[21]

11 сентября Алгонкин был частью силы прикрытия еще одного удара по немецким судам у берегов Норвегии. По возвращении с задания эсминец сопровождал конвои к Мурманск и назад. Только два корабля были торпедированы, оба возвращались в Соединенное Королевство.[22] Алгонкин С 14 по 15 октября сопровождал британские силы, направленные для минирования с воздуха и атак на Ось морские пути вдоль побережья Норвегии в районе Фрохавет.[23] 26–28 октября Алгонкин находится среди сопровождения авианосца HMSНеумолимый во время атак на Норвегию в рамках операции «Атлетик».[24]

В ночь с 12 на 13 ноября Алгонкин развернут в рамках операции Counterblast, с крейсеры HMSКент и Беллона и разрушители Минги, Верулам и Замбези были развернуты на основе "Ультра "разведки и атаковал немецкий конвой KS 357 между Листер-фьордом и Эгерсунд.[25][26] Грузовые суда Greif и Cornouailles затонули, как и тральщики M 427 и M 416 и охотники за подводными лодками UJ 1221, UJ 1223 и UJ 1713.[25] Алгонкин участвовал в потоплении трех преследователей подводных лодок и одного торгового судна.[26][27] 22 ноября Алгонкин был частью экрана для авиаударов по Норвегии.[28] 27 ноября Алгонкин был среди сопровождающих для Неумолимый во время набегов на немецкое судоходство вдоль побережья Норвегии.[25] 6 декабря эсминец вернулся в регион для новых авиаударов.[28] С 7 по 14 декабря корабль сопровождал британские авианосные силы в поддержку операции «Urbane» для конвоя RA 62 у берегов Норвегии.[29]

30 декабря Алгонкин отправился в Мурманск конвоем JW 63 из Лох-Эве, Шотландия в Кольский залив, Россия, прибытие 8 января 1945 года.[28][30] Эсминец вернулся с RW 63 и покинул Кольский залив 11 января. RW 63 насчитывала 29 судов. Во время обратного пути конвой был разбросан штормом, ураганный ветер достигал 85 узлов (157 км / ч; 98 миль в час), что задержало его прибытие в Лох-Эве до 21 января.[28][31] В январе 1945 года эсминец вернулся в норвежские воды, сопровождая новые авиаудары. Алгонкин и Сиу отплыл в Минч встречаться Перфоратор, второй канадский авианосец сопровождения, после которого Алгонкин отплыл в Канаду 5 февраля.[32]

Алгонкин прибыл в Канаду в феврале 1945 года для переоборудования в тропикализацию на Галифакс, Новая Шотландия. Работа была завершена к августу, когда она уехала, чтобы присоединиться к Британский Тихоокеанский флот, хотя она и не прибыла к концу войны, находясь в Восточном Средиземноморье на VJ-день. После короткой остановки в Александрия, Египет она пересекла Индийский и Тихий океаны к своему порту приписки в Эскимальт, Британская Колумбия. Эсминец был окупился в резерв и поставлен на прикол 6 февраля 1946 г.[5]

Служба холодной войны

Валентинас колокол на борту ирокезэсминец класса Алгонкин

Алгонкин был модернизирован до Фрегат типа 15 в Эскимальте и повторно введен в эксплуатацию 25 февраля 1953 г. номер корпуса 224. Она не была выбрана для службы в Корейская война и вместо этого был отправлен в CFB Halifax на побережье Северной Атлантики, где она провела большую часть следующих 14 лет, работая с канадскими НАТО союзники.[5] Первая канадская эскадрилья сопровождения образовалась 10 ноября 1953 года как часть Атлантического командования с Алгонкин как его флагман. Первоначально эскадрилья состояла из Алгонкин и Престонскийфрегаты класса Лаузон, Престонский и Торонто.[33] В сентябре первая канадская эскадрилья сопровождения приняла участие в военно-морских учениях НАТО «New Broom II» и в октябре «Morning Mist» перед тем, как совершить двухмесячный учебный поход в Средиземное море, совершив несколько заходов в порты.[34][35] Эскадрилья вернулась в Канаду 10 декабря 1954 года.[35] В январе 1958 г. Алгонкин столкнулся с HMCSНутка работая в Атлантике с Первой канадской эскадрильей сопровождения.[36]

Алгонкин вернулась в Esquimalt в 1967 году и была выплачена 1 апреля 1970 года. Она была продана на металлолом и распалась в Тайвань в 1971 г.[5]

Заметки

  1. ^ Макферсон и Барри называют две даты ввода в эксплуатацию Алгонкин; 7 и 17 февраля.[5]

Цитаты

  1. ^ а б c Арбакл, стр. 5
  2. ^ Знаки отличия и происхождение канадских вооруженных сил: Том 2, Часть 1: Сохранившиеся заказанные корабли (PDF). Канадские вооруженные силы. 8 января 2008. С. 2–3–2–4.
  3. ^ Объяснение геральдических терминов
  4. ^ а б c Колледж, п. 425
  5. ^ а б c d е ж г час я Макферсон и Барри (2002), стр. 63
  6. ^ а б Schull, стр. 230
  7. ^ Ровер, стр. 314
  8. ^ а б Schull, стр. 232
  9. ^ Ровер, стр. 322
  10. ^ Ровер, стр. 331
  11. ^ Schull, стр. 275
  12. ^ Schull, стр. 283
  13. ^ а б Schull, стр. 313
  14. ^ Schull, стр. 384
  15. ^ а б Schull, стр. 371
  16. ^ Ровер, стр. 349
  17. ^ Schull, стр. 371–372
  18. ^ а б Ровер, стр. 350
  19. ^ Schull, стр. 372–373
  20. ^ Schull, стр. 374
  21. ^ Schull, стр. 375–376
  22. ^ Schull, стр. 376
  23. ^ Ровер, стр. 352
  24. ^ Ровер, стр. 369
  25. ^ а б c Ровер, стр. 371
  26. ^ а б Schull, стр. 377–378
  27. ^ Ровер, стр. 372
  28. ^ а б c d Schull, стр. 378
  29. ^ Ровер, стр. 376
  30. ^ Ровер, стр. 380
  31. ^ Ровер, стр. 386
  32. ^ Schull, стр. 399
  33. ^ «Эскадрилья сопровождения сформирована в Галифаксе». Воронье гнездо. Vol. 6 шт. 1. Оттава: Королевский принтер. С. 2–3.
  34. ^ Мед "Эскорт Эскадрон Туринг""". Воронье гнездо. Vol. 7 нет. 1. Оттава: Королевский принтер. п. 3.
  35. ^ а б "Эскадрилья вернулась из" Мед "Круиза". Воронье гнездо. Vol. 7 нет. 3. Оттава: Королевский принтер. Январь 1955. С. 2–3.
  36. ^ «Скажи, что моряк забыл приказ шкипера». Quebec Chronicle-Telegraph. Канадская пресса. 13 июня 1958 г.. Получено 16 декабря 2017.

использованная литература

  • Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады. Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN  0-920852-49-1.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.
  • Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1978). Военные эсминцы от O до Z классов. Лондон: Bivouac Books. ISBN  0-85680-010-4.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Пересмотренное и дополненное ред.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Шулль, Джозеф (1961). Далекие корабли: официальный отчет о военно-морских операциях Канады во Второй мировой войне. Оттава: Королевский принтер.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.

внешние ссылки