HMS Wakeful (1943) - HMS Wakeful (1943)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Wakeful.

HMS Wakeful WWII IWM FL 12547.jpg
HMS Бодрствующий началось 28 февраля 1944 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Бодрствующий
Упорядоченный:3 декабря 1941 г.
Строитель:Судостроительно-инженерная компания Fairfield, Гован, Шотландия
Выложено:3 июня 1942 г.
Запущено:30 июня 1943 г.
Введен в эксплуатацию:17 февраля 1944 г.
Идентификация:
Девиз:
  • Si dormiam capiar
  • («Если я засну, меня могут схватить»)
Судьба:Продан на металлолом 10 июня 1971 г.
Значок:
  • На Черном поле собственно глаз с лучами, следовательно, Золото.
  • Знак корабля
Общие характеристики как класс W
Класс и тип:W-класс разрушитель
Смещение:
Длина:362,75 футов (110,57 м) о / а
Луч:35,75 футов (10,90 м)
Проект:10 футов (3,0 м)
Движение:
  • 2 Адмиралтейских 3-х барабанных котла,
  • Одноступенчатый редуктор Парсонс паровые турбины,
  • 40,000 shp (30 МВт), 2 вала
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч) / 32 узла (59 км / ч; 37 миль / ч) полный
Классифицировать:4,675 морские мили (8,658 км; 5,380 миль) при 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:179 (225 как лидер )
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:
Общие характеристики Фрегат Тип 15
Класс и тип:Фрегат типа 15
Смещение:2300 тонн (стандарт)
Длина:358 футов (109 м) о / а
Луч:37,75 футов (11,51 м)
Проект:14,5 футов (4,4 м)
Движение:
Скорость:31 узел (57 км / ч; 36 миль / ч) (полная нагрузка)
Дополнение:174
Датчики и
системы обработки:
  • Радар
  • Тип 293Q индикация цели
  • Тип 277Q поверхностный поиск
  • Тип 974 навигационный
  • Тип 262 управление огнем директора CRBF
  • Тип 1010 Cossor Mark 10 IFF
  • Сонар:
  • Тип 174 поиск
  • Классификация целей типа 162
  • Атака типа 170
Вооружение:

HMS Бодрствующий был Эсминец класса W из Королевский флот спущен на воду в 1943 году. На вооружении Вторая мировая война и позже был преобразован в Тип 15 быстрая противолодочная лодка фрегат. В 1971 году ее продали на металлолом.

Строительство

HMS Бодрствующий был эсминец класса W, заказанный из Судостроительно-инженерная компания Fairfield, Гован, Глазго 3 декабря 1941 г. в составе 9-й Чрезвычайной флотилии. Заложена 3 июня 1942 г. под временным названием Зебра, но был переименован Бодрствующий в январе 1943 года, обменявшись названиями с строящимся эсминцем, который впоследствии был спущен на воду как HMSЗебра. Она стала вторым кораблем этого имени, первым из которых был Адмиралтейство класса W потоплен немецким Электронная лодка выключенный Дюнкерк в 1940 г. во время Операция Динамо, эвакуация из Дюнкерка.

История обслуживания

Вторая мировая война

Бодрствующий присоединился к Домашний флот 17 февраля 1944 года для ходовых испытаний и отработки, прежде чем поступить на действительную службу в марте и войти в состав 27-й флотилии эсминцев, когда стало доступно больше кораблей этого класса. Во время службы с флотом метрополии флотилия была развернута для поддержки Операция Вольфрам, где служила сторожевым судном во время авианалётов на Немецкий линкорТирпиц в Альтенфьорд. В мае 1944 г. Бодрствующий служил эскортом во время воздушных атак на немецкие корабли Нарвик и Stadlandet, Норвегия в составе 27-й флотилии эсминцев.

В течение июня и июля 1944 года ее переоборудовали для переброски в Восточный флот оставаясь в составе 27-й флотилии эсминцев для операций в Индийском океане, базирующейся в Тринкомали. В октябре 1944 г. Восточный флот начал диверсионные воздушные налеты на Никобарские острова во время десантного штурма США Лейте. В ноябре 1944 г. Бодрствующий, с остатками флотилии, была передана Британский Тихоокеанский флот при его образовании.

В январе 1945 г. участвовала в Операция Первый меридиан в качестве эскорта во время воздушных атак на нефтеперерабатывающие заводы в Пладжо, а затем принимал участие в Операция Меридиан два в качестве эскорта при налетах на Соенги-Геронг возле Палембанг. В марте 1945 года Британский Тихоокеанский флот присоединился к Адмиралу Раймонд Спруанс с Пятый флот США, до прихода в Адмирал Уильям Хэлси с Третий флот США в мае 1945 г. В течение августа 1945 г. Бодрствующий был на службе сопровождения во время Королевский флот и ВМС США воздушные налеты на Хоккайдо и Северный Хонсю. Эсминец находился в Токийский залив во время формальной капитуляции и был доступен для поддержки оккупации Япония, оставаясь в водах Японии, чтобы помочь с репатриацией союзных граждан перед отъездом в Сидней. Она вернулась в Великобританию в декабре 1945 года, получив боевые награды «Северное море 1944» и «Ост-Индия 1944» за военную службу.

После войны

С 1948 по 1950 год ее капитан был командиром. Ройстон Райт.

Бодрствующий использовался как тренировочный корабль для мальчиков, пока не был преобразован в Тип 15 противолодочная война фрегат Скоттс судостроительно-инжиниринговая компания между 1951 и 1953 гг.[1] В 1953 г. участвовала в Обзор флота отпраздновать коронацию Королева Елизавета II.[2]

Ей был присвоен новый вымпел F159, и она служила в Средиземном море в составе 5-я эскадрилья фрегатов до 1957 г. За это время она принимала участие в Операция Мушкетер, англо-французское нападение на Порт-Саид взять под контроль Суэцкий канал. В 1959 году она вновь стала командиром Портсмутской эскадрильи в качестве учебного тендера в Школу навигационной подготовки в г. HMSДриада, и как испытания отправляются в Управление надводного вооружения Адмиралтейства (ASWE). 25 февраля 1960 г. она использовалась для захоронение в море из Эдвина Маунтбеттен, графиня Маунтбеттен Бирмы от побережья Портсмут. 25 августа 1960 г. эсминец Боевой топор проводил паровые испытания при швартовке у заградителя Аполлон в Портсмут, когда пар попал в турбины корабля, двигая корабль вперед и ломая Аполлон's причальные линии. Аполлон затем столкнулся с Бодрствующий, который также вырвался из причала и ударился о кессон у входа в док. Аполлон's корень был поврежден, в то время как Бодрствующий пострадали изогнутые пластины от удара Аполлон и сильно поврежденная носовая часть от столкновения с кессоном.[3]

В апреле 1964 года она была частью 2-я эскадрилья фрегатов и в том же году принял участие в «Днях военно-морского флота» в Портсмуте.[4] В том же году Бодрствующий использовался для съемок первых сцен Бедфордский инцидент, включая Сидни Пуатье начальный пролет и приземление с Вихрь вертолет, когда хорошо виден ее вымпел F159. (Некоторые внутренние сцены были сняты в ее сестре Фрегат типа 15 Troubridge ).

В период с 1966 по 1967 год для испытаний оснащался экспериментальным оборудованием спутниковой связи и стабилизаторами. В 1968 году она приняла участие в «Днях военно-морского флота» на Портсмутской верфи и в это время была частью 2-я эскадрилья фрегатов.[1] 31 октября 1967 г. она сопровождала СКР. Королева мэри из Саутгемптона в ее последний рейс в Лонг-Бич для выхода на пенсию. HMS Wakeful (под командованием лейтенанта Дэвида Уайтхеда) также поднялся по каналу Остерхэм на 25-ю годовщину Дня "Д" в июне 1969 года. Позже в том же году ее заменил Grenville.[5] и лейтенант-коммандер Дэвид Уайтхед был переведен на HMS Grenville в качестве ее нового командира в это время.

Вывод из эксплуатации и утилизация

В 1970 г. Бодрствующий был внесен в список утилизации и 26 февраля покинул Портсмут для разоружения. Она была продана Thos W Ward на слом 10 июля 1971 г. и прибыл на буксир Inverkeithing для сноса 5 июля того же года.[6]

Принадлежности

Официальная принадлежность

Примечания

  1. ^ а б Программа, Дни ВМФ в Портсмуте 31 августа - 2 сентября 1968 г., стр.15.
  2. ^ Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г., HMSO, Гейл и Полден
  3. ^ "Аполлон, оторванный от стены боевым топором, баранов проснувшийся". Новости ВМФ. Сентябрь 1960. с. 1. Получено 24 августа 2018.
  4. ^ Программа, Navy Days Портсмут, 1965. ХМСО.
  5. ^ Кричли, Майк (1982). Британские военные корабли с 1945 года: часть 3: эсминцы. Лискерд, Великобритания: Морские книги. п. 76. ISBN  0-9506323-9-2.
  6. ^ Мейсон, Джеффри Б. (2001). Гордон Смит (ред.). "HMS Wakeful (ii) (R 59) - Эсминец W-класса". Получено 1 мая 2015.

Рекомендации

внешняя ссылка