Военный корабль США "Вест Гамбо" (ID-3220) - USS West Gambo (ID-3220)

История
Соединенные Штаты
Имя:USS Западный Гамбо
Строитель:Скиннер и Эдди Корпорация, Сиэтл, Вашингтон
Запущено:4 июля 1918 г.
Завершенный:Июль 1918 г.
Приобретенный:20 июля 1918 г.
Введен в эксплуатацию:20 июля 1918 г.
Списано:17 января 1919 г.
Судьба:Перемещенный в Совет по судоходству США 17 января 1919 г.
Примечания:
Общие характеристики
Тип:Дизайн 1013 корабль (грузовое судно )
Смещение:12,225 тонны
Длина:423 футов 9 дюймов (129,16 м)
Луч:54 футов 0 дюймов (16,46 м)
Проект:24 фута 2 дюйма (7,37 м) (среднее)
Движение:Паровой двигатель
Скорость:10.5 узлы
Дополнение:103
Вооружение:никто

USS Западный Гамбо (ID-3220) был стали -лущеный, одновинтовой грузовое судно который служил в ВМС США с 1918 по 1919 год. Позже она рассматривала коммерческую службу как SS Западный Гамбо и SS Империя Hartebeeste, и под последним названием был потоплен во время Вторая Мировая Война.

Приобретение строительства и ввод в эксплуатацию

SS Западный Гамбо был построен под Совет по судоходству США контракт 1918 г. Сиэтл, Вашингтон, посредством Скиннер и Эдди Корпорация. Он был спущен на воду 4 июля 1918 г. и приобретен ВМС США 20 июля 1918 г. Первая Мировая Война службы, присвоенной военно-морской регистрационный идентификационный номер (ид. №) 3220, и заказанный в тот же день, что и USS Западный Гамбо с Лейтенант командир Х. Э. Найт, USNRF, в команде.

Служба ВМС США

Присвоен Служба морских морских перевозок, Западный Гамбо вылетел из Сиэтла 30 июля 1918 г., направляясь в Порт Коста, Калифорния, где она загрузила полный груз из мука отправлено в Американский Красный Крест. После прохождения Панамский канал, она прибыла в Нью-Йорк 31 августа 1918 г.

Западный Гамбо вылетел из Нью-Йорка в конвой за Россия с грузом муки 18 сентября 1918 г. Архангел на севере России 12 октября 1918 года. Пока она была там, Архангел страдал от вспышки грипп, а санитарный врач на борту грузового корабля USS Анива (ID-3146), также разгрузившийся в Архангельске, заболел вместе с другими членами Анива'винт. Западный Гамбо'корабельный врач присоединился к корабельному доктору крейсер USS Олимпия (Крейсер №6) собираясь на борт Анива и ухаживает за ее больными членами экипажа.

Западный Гамбо был разгружен 2 ноября 1918 г., и в этот день он отправился в Глазго, Шотландия. Заехав туда, она отправилась в Соединенные Штаты. 13 декабря 1918 года он сделал порт в Нью-Йорке и вскоре был поставлен в очередь на демобилизация. Она была выведен из эксплуатации 17 января 1919 года и в тот же день передан Управлению судоходства США.

Более поздняя карьера

Как СС Западный Гамбо, судно оставалось на попечении Управления судоходства США, пока не было продано Пароходная компания Lykes Brothers в конце 1936 - начале 1937 г. В 1941 г. Британский правительство's Министерство военного транспорта приобрел корабль для Вторая Мировая Война сервис в ответ на объединенное Королевство потребность в торговые корабли заменить корабли, затонувшие в Битва за Атлантику. Переименован SS Империя Hartebeeste, ею руководил на британской службе Ватты, Ватты и компания из Лондон.

20 сентября 1942 г. во время плавания в составе Конвой SC 100, Империя Hartebeeste был торпедирован и потоплен Немецкий подводная лодка U-596 в Северо-атлантический океан на позиции 56 ° 20′N 38 ° 10'з.д. / 56,333 ° с.ш.38,167 ° з. / 56.333; -38.167Координаты: 56 ° 20′N 38 ° 10'з.д. / 56,333 ° с.ш.38,167 ° з. / 56.333; -38.167. Все 46 членов экипажа были спасены Norhauk и Рио-Гранде.[1]

Рекомендации

  1. ^ "Империя Хартебеэсте". Uboat. Получено 11 апреля 2012.