Дизайн 1013 корабль - Design 1013 ship

СС Западная Грама
Западная Грама, типичный корабль проекта 1013, проходивший в 1919 году.
Обзор класса
Имя:EFT Design 1013
Строители:
Построен:1918–20
В сервисе:1918–68
В комиссии:1918–46
Завершенный:111
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно
Тоннаж:8,800 dwt, 5,600 грт
Смещение:12,225
Длина:423 футов 9 дюймов (129,16 м)
Луч:54 футов (16 м)
Проект:24 фута 2 дюйма (7,37 м)
Глубина захвата:29 футов 9 дюймов (9,07 м)
Установленная мощность:Кертис снаряженный турбина или же тройное расширение пар
Движение:Одновинтовой пропеллер
Скорость:11–12 узлы
Дополнение:
  • Первая мировая война: 70-90 гг.
  • Купец: около 30

В Дизайн 1013 корабль (полное имя Дизайн 1013 корпорации аварийного флота), также известный как Тип Роберта доллара, был стали -лущеный грузовое судно дизайн одобрен для массового производства Совет по судоходству США's Корпорация аварийного флота (EFT) в Первая Мировая Война. Как и многие ранние проекты, одобренные EFT, Design 1013 не был создан на основе EFT, а был основан на существующей конструкции грузового корабля, в данном случае разработанной Скиннер и Эдди Корпорация из Сиэтл, Вашингтон.

Корабли проекта 1013 имели дедвейт из 8,800 и валовая регистровая вместимость из 5600. Они имели длину 423 фута 9 дюймов, ширину 54 фута, осадку 24 фута 2 дюйма и глубину трюма 29 футов 9 дюймов. Некоторые из них были оснащены Кертисом. паровые турбины и другие по вертикали тройное расширение возвратно-поступательный Паровые двигатели, что в любом случае обеспечивает рабочую скорость от 11 до 12 узлов. Некоторые из судов работали на мазуте, другие - на угле. Их выпускали разные верфи на западное побережье США, включая Скиннера и Эдди и J. F. Duthie & Co. Сиэтла, Судостроение и сухой док Лос-Анджелеса из Лос-Анджелес, Калифорния, а Северо-Западная Стальная Компания и Колумбийская судостроительная компания из Портланд, штат Орегон. Большинство из них получили имена, начинающиеся со слова Запад (или в некоторых случаях Западный), что указывает на их происхождение на западном побережье.[1][2]

Всего было завершено 111 таких объектов - 106 для EFT и еще пять для частных подрядчиков. Все они поступили на вооружение между 1918 и 1920 годами, большинство из которых, вероятно, было завершено в 1919 году. Около 37 из завершенных судов были приобретены ВМС США во время или вскоре после войны для службы в качестве вспомогательное оборудование, но большинство из них было быстро выведено из эксплуатации в 1919 году всего через несколько месяцев эксплуатации.[1][2]

Ленд-лиз

В соответствии с Ленд-лиз По соглашению, несколько судов было закуплено СССР в 1942–1945 гг., Так как СССР нуждался в кораблях для своего торгового флота в период Вторая Мировая Война и в первые послевоенные годы. Всего Советский Союз закупил 25 кораблей конструкции 1013. Все закупленные корабли этой конструкции засчитывались как Сухогрузы класса Белоруссия Советским Союзом и иногда упоминается как Грузовые суда западного класса из-за их производства на западном побережье США. Все купленные корабли были переименованы.[3][4]

Рекомендации

Библиография