HMS Paladin (G69) - HMS Paladin (G69)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Паладин.

HMS Paladin 1954 IWM FL 9423.jpg
Паладин в 1954 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Паладин
Упорядоченный:2 октября 1939 г.
Строитель:Джон Браун
Выложено:22 июля 1940 г.
Запущено:11 июня 1941 г.
Введен в эксплуатацию:Декабрь 1941 г.
Списано:Июнь 1961 г.
Идентификация:Номер вымпела: G69, позже F169
Почести и
награды:
Судьба:Списан в 1962 году
Значок:На синем поле меч возведен в белом цвете, навершие и рукоять - золото, а в сальтире также золото и две шпоры.
Общие характеристики как P – класс
Класс и тип:P-класс разрушитель
Смещение:
Длина:345 футов (105 м) о / а
Луч:35 футов (11 м)
Проект:9 футов (2,7 м)
Движение:2 × Адмиралтейство 3 барабана водотрубные котлы, Парсонс редукторные паровые турбины мощностью 40 000 л.с. на 2 валах
Скорость:36,75 узлов (68,06 км / ч)
Классифицировать:3850 морских миль (7 130 км) при 20 узлах (37 км / ч)
Дополнение:176
Вооружение:
Общие характеристики как класс Тип 16
Класс и тип:Тип 16 фрегат
Смещение:
  • 1800 длинных тонн (1800 т) стандарт
  • 2300 длинных тонн (2300 т) при полной загрузке
Длина:362 футов 9 дюймов (110,57 м) о / а
Луч:37 футов 9 дюймов (11,51 м)
Проект:14 футов 6 дюймов (4,42 м)
Движение:
  • 2 × Адмиралтейские 3-х барабанные котлы
  • Паровые турбины, 40 000 л.с.
  • 2 вала
Скорость:32 узлы (37 миль / ч; 59 км / ч) при полной нагрузке
Дополнение:175
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС целеуказания Тип 293Q
  • Навигационная РЛС Тип 974
  • Тип 1010 Cossor Mark 10 IFF
  • Поисковый гидролокатор типа 146B
  • Эхолот для глубиномера Тип 147
  • Классификация целей Тип 162 Гидролокатор
  • Гидролокатор атаки Тип 174
Вооружение:

HMS Паладин был P-класс разрушитель из Королевский флот который служил в Вторая мировая война. Ее построила компания John Brown and Co. Ltd., Clydebank. Она видела действия в Средиземном море и Дальний Восток. После войны ее переоборудовали в фрегат тип 16 и в конце концов был списан в 1962 году.

Дизайн

Эсминцы класса P (и предшествующие ему O-класса) были спроектированы до появления Вторая мировая война чтобы удовлетворить потребность Королевского флота в большом количестве эсминцев в случае возникновения войны. Они были промежуточным звеном между большими эсминцами, предназначенными для операций флота (такими как Племенной класс ) и тем меньше и медленнее Охотничий класс эсминцы сопровождения.[1][2] Первоначально планировалось, что оба класса эсминцев будут иметь основное орудие из 4,7-дюймовых (120-мм) орудий, но проблемы с поставкой 4,7-дюймовых установок привели к решению укомплектовать восемь кораблей класса P 4-дюймовыми (102 мм). мм) орудия двойного назначения (способные вести как противокорабельный, так и зенитный огонь).[3]

Паладин был 345 футов (105,16 м) длинный комбинезон, 337 футов (102,72 м) на ватерлинии и 328 футов 9 дюймов (100,20 м) между перпендикулярами, с луч 35 футов (10,67 м) и проект среднего значения 9 футов (2,74 м) и полной нагрузки 13 футов 6 дюймов (4,11 м).[1][4] Смещение была 1550 длинных тонн (1570 т) в стандартной комплектации и 2250 длинных тонн (2290 т) при полной загрузке.[4] Два Адмиралтейские трехбарабанные котлы подавали пар при давлении 300 фунтов на кв. дюйм (2100 кПа) и 620 ° F (327 ° C) в два комплекта Парсонс одинарный редуктор паровые турбины который приводил в движение два карданных вала. Машины были рассчитаны на мощность 40000 л.с. (30 000 кВт), что дало максимальную скорость 36,75 узлов (42,3 миль / ч; 68,1 км / ч), что соответствует 33 узлам (38 миль / ч; 61 км / ч) при глубокой нагрузке 500 длинных тонн (510 т. ) масла, давая радиус 3850 миль (4430 миль; 7 130 км) на скорости 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч). Экипаж корабля составлял 176 человек и офицеров.[4][5]

Паладин имел на вооружении пять основных пушек 4 дюйма (102 мм) QF Mark V зенитные орудия в одиночных установках.[6][5][а] Укороченное зенитное вооружение одной четверки 2-х фунтовая "помпон" монтируем вместе с четырьмя одиночными 20-мм пушка Oerlikon, с двумя на крыльях мостика и двумя дальше на корме в ряду прожекторной платформы.[8][7][9] Однокомнатный четырехместный 21-дюймовая (533-мм) торпеда Трубки несли, в то время как второй ряд из четырех труб позже был добавлен вместо одного из 4-дюймовых орудий.[10] Были установлены четыре метателя глубинных бомб, на борту которых находилось 70 глубинных бомб.[10]

Строительство и сервис

Паладин был положил в Джон Браун с Clydebank верфь 22 июля 1940 года, спущена на воду 11 июня 1941 года и завершена 12 декабря того же года.[11]

Впервые на Дальнем Востоке

Паладин был выделен Восточный флот который тогда находился под командованием адмирала сэра Джеймс Сомервилл, уход Гринок 17 февраля 1942 г., прибыв в Коломбо через мыс 24 марта, где она присоединилась к 12-я флотилия эсминцев.[12] В конце марта предупредили о предполагаемый налет японских авианосных сил Саммервилль вывел Восточный флот в море, разделив его на две основные части, с Паладин присоединен к быстрой группе, с линкорем Варспайт и авианосцы Неукротимый и Грозный. 5 апреля японские войска нанесли удар по Коломбо, и позже в тот же день японские самолеты заметили британский тяжелые крейсеры Корнуолл и Дорсетшир, потопленные японскими пикирующими бомбардировщиками. Паладинвместе с эсминцем Пантера и крейсер Предприятие спасли 1122 выживших[b] с двух кораблей, многие из которых находились в воде в течение 30 часов в кишащем акулами море.[12][14][13]

В первую неделю мая 1942 г. Паладин участвовал в Операция Ironclad, захват Диего Суарес, Мадагаскар, из Виши Французские войска, составлявшие часть прикрытия для тяжелых кораблей, и после того, как 7 мая сопротивление Диего Суареса рухнули, вошли в гавань Диего Суареса с Пантера, линкор Ramillies и крейсер Гермиона.[15][16]

Впервые в Средиземном море

После завершения операции Ironclad, Паладин был передан в Средиземноморский флот, прибытие в Александрия 13 июня 1942 г.[12] Вскоре после прибытия в Средиземное море он вошел в состав прикрытия для Операция энергичный, прохождение конвоя в Мальта из Александрия; в то же время, Операция Гарпун, прохождение очередного конвоя с запада, отплывшего из Гибралтар. В то время как последний прорвался, конвой «Энергичный» не смог этого сделать из-за появления итальянского боевого флота в сочетании с сильными воздушными атаками.[12][17][18] Паладинвместе с крейсерами Дидона и Euryalus и разрушители Pakenham, Джавелин и Джервис, обстреляли Мерса-Матрух 19 июля 1942 г.[12][19] 14 сентября Паладинвместе с эсминцами Pakenham, Джавелин и Джервис и крейсер Дидона, обстреляли Даба площадь.[20]

Паладин также принимал участие в других операциях в Средиземном море, включая проход конвоев на Мальту из Египта после освобождения острова в ноябре, и обеспечение противовоздушной защиты для Александрия.[12] 17 февраля 1943 г. Паладин входил в состав конвоя между Триполи и Александр. Конвой ушел Дерна, Ливия, когда он был замечен Немецкая подводная лодкаU-205. Паладин обнаружил подводную лодку на своем гидролокаторе и сбросил пять глубинных бомб. Это сильно повредило подводную лодку, вынудив ее командира всплыть. На всплытии U-205 подвергся нападению Бислей самолет 15-я эскадрилья из Южноафриканские ВВС, и попал под шквальный огонь из Паладин и разрушитель Джервис, что вынудило ее команду быстро покинуть корабль и помешало попыткам затопить подводную лодку. Паладин и Джервис подобрал 42 выживших, а абордаж из Паладин попытался восстановить кодовые книги из U-205, с восстановлением короткой кодовой книги и таблиц биграмм подводной лодки. Корвет Глоксиния взял U-205 на буксире, но подводная лодка затонула на буксире, не дойдя до берега.[12][21][22]

С начала 1943 года британцы активизировали попытки остановить движение снабжения из Италии немецким и итальянским войскам в Северной Африке, включая патрулирование с помощью эсминцев.[23] 8 марта 1943 г. Паладин и Pakenham потопил несколько барж-паромов поблизости Пантеллария.[12] Рано утром 16 апреля 1943 г. Паладин и Pakenham были на зачистке в Сицилии сужается когда они встретили итальянский конвой в сопровождении двух торпедные катера, Cigno и Кассиопея. В то время как Cigno и Кассиопея вступили в бой с двумя британскими эсминцами, а остальная часть конвоя скрылась. В последующем действии Битва конвоя Cigno, Cigno был потоплен и Кассиопея поврежден, но Pakenham в нее несколько раз попали итальянские снаряды, перерезавшие паропроводы и затопившие машинное отделение. Паладин взял ее на буксир, но после атаки вражеской авиации, Паладин было приказано затопить Pakenham, и потопил ее торпедами.[24][25][26]

30 апреля Паладин и разрушитель Нубийский потопил транспорт Фауна у берегов Сицилии и в ночь на 3/4 мая, Паладин, с Нубийский и разрушитель Петарда во время очередного прохода с Мальты потопил итальянский торпедный катер. Персео и торговый корабль Кампобассо.[27][24] 7 мая Паладин, с Джервис и Нубийский засыпанный Келибия, самая восточная точка Мыс Бон полуостров. Этот обстрел повторился 9 мая.[27]

Паладин был среди кораблей, которые бомбардировали Пантеллария 1 июня, в ночь с 2 на 3 июня и 5 июня 1943 г., до главного штурма этого острова 11 июня, когда Паладин сопровождали десант. Остров сдался без дальнейших боев.[28]

Сицилия

Паладин входили в состав резервных сил прикрытия Force Z, которые ждали к западу от Сицилии во время Операция Хаски, англо-американское вторжение на Сицилию 10 июля 1943 года.[29][30] Впоследствии она принимала участие в различных других операциях у итальянского побережья, обстреливая Вибо Валентия 13 августа вместе с крейсерами Аврора и Пенелопа и разрушитель Джервис, и Скалея 17 августа, с Euryalus, Пенелопа и Джервис.[31]

Италия

В сентябре 1943 г. участвовала в операциях, связанных с вторжение на материковую часть Италии и приземления в Таранто, Операция фарс 9 сентября, а после быстрого заграждения Абдиэль затонул на мине в гавани Таранто, Паладин служил штаб-квартирой корабля и караулом в Таранто.[32] 26 ноября Паладинвместе с крейсером Орион и разрушители Тизер и Troubridge обстреляли цели к северу от Гарильяно река.[33] Паладин также осуществили бомбардировки в Залив Гаэта 1 декабря.[32][34]

Дальний Восток

В январе 1944 г. Паладин вернулся в восточные воды в составе крупного усиления Восточного флота, присоединившись к 16-я флотилия эсминцев, прибыв в Тринкомали 28 января сопровождение линкоров Королева Елизавета, Доблестный и авианосец Прославленный.[34][35]

12 февраля 1944 г. Паладин, вместе с Петарда и крейсер Хокинс сопровождали конвой войск КР 8 из Килиндини к Цейлон (Шри-Ланка) через Полтора градусный канал в Мальдивы, когда Японская подводная лодкаI-27 торпедировал и потопил военный корабль Хедив Исмаил, с тяжелыми человеческими жертвами (до 1300 погибло). Два эсминца ответили глубинными бомбами, а когда I-27 вышел на поверхность, Паладин пыталась протаранить японскую подводную лодку, но была сильно повреждена, одним из I-27' s гидросамолеты разорвать разрыв длиной 80 футов (24 м) и шириной до 2 футов (0,61 м) в Паладин's корпус вызывает сильное наводнение. I-27 был торпедирован и потоплен Петарда.[36][37][38][39] Наводнение означало, что Паладин была в опасности затонуть, ее экипаж сбросил за борт главный груз, включая торпеды корабля, и перебросил половину своей команды, а выживших она подобрала у Хедив Исмаил к Петарда чтобы контролировать ее список, прежде чем его отбуксирует Петарда к Атолл Адду.[32][34]

После временного ремонта на атолле Адду, Паладин было приказано Саймонстаун в Южную Африку, куда она прибыла 22 марта 1944 года для проведения полного ремонта и переоборудования.[36][34] Отправление из Дурбан 29 июля она вернулась к обязанностям эскорта в Индийском океане, через Диего Суарес (Анциранана), Мадагаскар и Дар-эс-Салам.

Возвращение на Дальний Восток

В январе 1945 года он присоединился к Force 65 для высадки Королевская морская пехота на Cheduba остров 26 января, полезный вклад в кампанию в Бирме. В феврале она принимала участие в операциях на побережье Бирмы, которые включали захват Остров Рамри. Паладин и Следопыт якорь в Чаунг между островом Рамри ​​и материком; Паладин уничтожил 450 японских солдат, пытавшихся спастись на плоту. Два японских самолета атаковали оба корабля 11 февраля 1945 года. Паладин пострадали мостик, фок-мачта и каюты экипажа; близкий промах от взрыва бомбы Следопыт неподлежащий ремонту.

В апреле и мае 1945 года она участвовала в операции, потребовавшей Рангун, где 2 мая была совершена посадка. 10 мая, когда японский крейсер Хагуро был замечен в Малаккский пролив, Паладин был среди кораблей, которые вышли из Тринкомали, чтобы окружить ее. Хагуро был потоплен другими эсминцами 16 мая. В июне Паладин принимал участие в зачистках на Никобарском проливе.

В последнюю неделю июля Паладин участвовал в Операция Ливрея, объект которого снимал мины возле Остров Пхукет и Малайский полуостров и бомбардировки соответствующих целей. Взвод членов экипажа был отправлен на берег для поддержания порядка и предотвращения мародерства. Джорджтаун после ухода японцев.

В конце августа, после капитуляции Японии, Паладин был включен в силы, которые приступили к Пенанг, который был оккупирован 3 сентября 1945 года Королевской морской пехотой.

Дом, переоборудование и сдача в лом

Паладин в 1958 г. после переоборудования в фрегат Type 16 (IWM)

Паладин покинул Ост-Индскую станцию ​​в октябре 1945 года,[32] прибытие в Портсмут в ноябре 1945 г. был взят в запас. В январе 1946 года она заменила старый эсминец. Блестящий как подводный корабль-мишень, служивший в этой роли до марта 1947 года, когда она стояла на приколе в Harwich в резерве категории В2.[c][34] В сентябре 1951 г. Паладин был переоборудован в Chatham, остающийся в резерве Категории II[d] в Чатеме после завершения ремонта.[34]

В 1953–1954 гг. Паладин был преобразован в Тип 16 быстрый противолодочный фрегат в Верфь Росайт.[34] Основное орудийное вооружение корабля снято и заменено одиночным. QF 4-дюймовая морская пушка Mk XVI установка, управляемая Простым Тахиметрическим Директором, а зенитное вооружение ближнего боя состояло из пяти 40 мм Bofors, с одной сдвоенной установкой Mk 5 на миделе и тремя одиночными установками Mk 7 на крыльях мостика и на квартердеке.[41] Противолодочное вооружение состояло из двух Кальмар Противолодочные минометы, в то время как единственная четырехкамерная 21-дюймовая установка торпедного аппарата была сохранена, что дало возможность кораблям противостоять надводным кораблям, хотя предполагаемые противолодочные самонаводящиеся торпеды не стали доступными. А РЛС поиска земли / воздуха Тип 293Q и был установлен навигационный гидролокатор типа 974, в то время как гидролокационное оборудование состояло из поискового типа 146В, глубиномера типа 147Р, классификации целей типа 162 и системы управления кальмарами типа 174.[42][43] После завершения переоборудования Паладин вернулся в резерв.[34] Паладин переоборудован в минный заградитель в 1957 г.,[34] с оставшимися торпедными аппаратами и тремя орудиями Bofors удалены, чтобы можно было нести до 30 мин. Водоизмещение теперь составляло 1800 длинных тонн (1829 т) в стандартном исполнении и 2300 длинных тонн (2337 т) при полной нагрузке.[44][45]

10 января 1958 г. Паладин введен в эксплуатацию в составе местного отряда Нор,[34] с обязанностями, включая патрулирование рыболовства около Исландии.[46] В Королева и Герцог Эдинбургский совершил государственный визит в Нидерланды в королевская яхта Британия в марте 1958 г., Паладин был одним из сопровождающих для перехода в Амстердам.[47] В мае того же года Паладин выстрелил 21 пушечный салют когда она и два других фрегата взяли на себя обязанности по сопровождению за пределами французских территориальных вод от французского эсминца Jauréguiberry.

Она была внесена в список утилизации в 1961 г.[46] передан БИСКО 22 октября 1962 г. и распалась.

Боевые почести

Паладин был награжден следующими боевыми наградами: «Диего Суарес 1942», «Средиземноморье 1943», «Сицилия 1943» и «Бирма 1944–45».

Примечания

  1. ^ Пушки Mark III по англ.[7]
  2. ^ 1222 по Шорсу и другие..[13]
  3. ^ Резерв категории B2 означал, что корабль должен был быть сохранен для возможной эксплуатации в случае чрезвычайной ситуации в будущем, но потребовал обширного переоборудования перед вводом в эксплуатацию.[40]
  4. ^ Резервы категории II были осушены и содержались в готовности 30 дней.[40]

Цитаты

  1. ^ а б Уитли 2000, п. 124
  2. ^ Лентон 1970, п. 3
  3. ^ Английский 2008, п. 11
  4. ^ а б c Лентон 1970, п. 9
  5. ^ а б Гардинер и Шено 1980, п. 42
  6. ^ Уитли 2000, п. 125
  7. ^ а б Английский 2008, п. 13
  8. ^ Лентон 1970, стр.5, 9
  9. ^ Фридман 2008, п. 57
  10. ^ а б Лентон 1970, п. 7
  11. ^ Фридман 2008, п. 327
  12. ^ а б c d е ж грамм час Английский 2008, п. 28
  13. ^ а б Шорс, Калл и Идзава 1993, п. 406
  14. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 132
  15. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 136
  16. ^ Winser 2002, стр.8, 49
  17. ^ Роскилл 1956, стр. 63, 67–71
  18. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., стр. 145–146
  19. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 151
  20. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 164
  21. ^ Себаг-Монтефиоре 2000, стр. 227–230
  22. ^ Блэр 2000, стр. 211–212
  23. ^ Роскилл 1956, стр. 430–431
  24. ^ а б Роскилл 1956, п. 440
  25. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 203
  26. ^ H.M. Корабли, поврежденные или потопленные действиями противника 1952, п. 230
  27. ^ а б Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 209
  28. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 214
  29. ^ Winser 2002, стр.27, 94
  30. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 222
  31. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 225
  32. ^ а б c d Мейсон, Джеффри (19 ноября 2011 г.). «HMS Paladin (G 69) - эсминец класса P, включая движения конвоя». Истории обслуживания военных кораблей Королевского флота во время Второй мировой войны. Naval-history.net. Получено 9 июн 2020.
  33. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 248
  34. ^ а б c d е ж грамм час я j Английский 2008, п. 29
  35. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 255
  36. ^ а б H.M. Корабли, поврежденные или потопленные действиями врага 1952, п. 253
  37. ^ Английский 2008, стр.29, 35
  38. ^ Роскилл 1960, п. 349
  39. ^ Барнетт 2000, п. 870
  40. ^ а б Английский 1987, п. 6
  41. ^ Английский 2008, п. 15
  42. ^ Гардинер и Чамбли 1995, п. 513
  43. ^ Марриотт 1983, п. 41 год
  44. ^ Фридман 2008, п. 224
  45. ^ Блэкман 1960, п. 30
  46. ^ а б "H.M.S. Паладин внесен в список уничтожения" (PDF). Новости ВМФ. Сентябрь 1961 г. с. 7. Получено 6 июн 2020.
  47. ^ Кричли 1981, п. 22

Рекомендации

  • Барнетт, Коррелли (2000). Более тесное сражение с врагом: Королевский флот во Второй мировой войне. Классический пингвин. ISBN  0-141-39008-5.
  • Блэкман, Раймонд В. Б. (1960). Боевые корабли Джейн 1960–1961. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
  • Блэр, Клей (2000). Война подводных лодок Гитлера: жертвы, 1942–1945 гг.. Нью-Йорк: Современная библиотека. ISBN  0-679-64033-9.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.
  • Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав (1995). Гардинер, Роберт (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Лондон: Conway Maritime. ISBN  0-85177-605-1. OCLC  34284130.
  • Кричли, Майк (1981). Британские военные корабли с 1945 года: часть 3, эсминцы. Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN  0-9506323-9-2.
  • Английский, Джон (2008). Стремление к смелости: эсминцы британского флота 1941–45. Виндзор, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  978-0-9560769-0-8.
  • Английский, Джон (1987). Охота: история проектирования, разработки и карьеры 86 эсминцев этого класса, построенных для Королевского и союзного флотов во время Второй мировой войны.. Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-44-4.
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-015-4.
  • Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • H.M. Корабли, поврежденные или потопленные действиями врага: 3-е. СЕНТ. 1939 по 2. СЕНТ. 1945 г.. Адмиралтейство. 1952 г.. Получено 7 июн 2020.
  • Лентон, Х. Т. (1970). Военно-морские силы Второй мировой войны: Британский флот и эсминцы эскорта: Том второй. Лондон: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. ISBN  0-356-03122-5.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Марриотт, Питер (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг.. Лондон: Ян Аллен. ISBN  0-7110-1322-5.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1978). Военные эсминцы от O до Z классов. Лондон: Bivouac Books. ISBN  0-85680-010-4.
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг.. Лондон: Greenhill Books. ISBN  1-85367-117-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Роскилл, С. В. (1956). Война на море 1939–1945: Том II: Период равновесия. История Второй мировой войны: Военная серия Соединенного Королевства. Лондон: HMSO. Получено 7 июн 2020 - через Hyperwar.
  • Роскилл, С. В. (1960). Война на море 1939–1945: Том III: Наступление: Часть I, 1 июня 1943–31 мая 1944 года.. История Второй мировой войны: Военная серия Соединенного Королевства. Лондон: HMSO.
  • Себаг-Монтефиоре, Хью (2000). Загадка: битва за код. Лондон: Вайденфельд и Николсон. ISBN  0-297-84251-X.
  • Шорс, Кристофер; Калл, Брайан; Идзава, Ясухо (1993). Кровавые руины: Том второй: Оборона Суматры до падения Бирмы. Лондон: Граб-стрит. ISBN  0-948817-67-4.
  • Уитли, М. Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Cassell & Co. ISBN  1-85409-521-8.
  • Винзер, Джон де С. (2002). Британские вторжения: Средиземное море и за его пределами, 1942–1945 гг.. Грейвсенд, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  0-9543310-0-1.