Верфь Росайт - Rosyth Dockyard

Верфь Росайт в 1975 году

Верфь Росайт /рəˈsаɪθ/ (Слушать) большой военно-морская верфь на Ферт-оф-Форт в Росайт, Файф, Шотландия, принадлежит Бэбкок Марин, которая ранее занималась переоборудованием Королевский флот надводные корабли и подводные лодки. До приватизации в 1990-х годах это был Королевская военно-морская верфь Росайт. Его основная роль сейчас - утилизация списанных атомных подводных лодок. Это также площадка для интеграции новейших авианосцев Королевского флота. Королева Елизавета учебный класс так же хорошо как Фрегат Тип 31.

История

Краны на верфи Росайт

Строительство верфи инженерами-строителями Истон, Гибб и сын началось в 1909 году. В то время Королевский флот усиливал свое присутствие на восточном побережье Великобритании из-за гонка военно-морских вооружений с Германия.^[1]

Первая мировая война

• HMSРассел (1901)

В 1903 году было дано одобрение с оценкой стоимости «работ» в 3 миллиона фунтов стерлингов и 250 000 фунтов стерлингов для оборудования, рассчитанного на 10 лет. Участок состоял из 1184 акров (479 га) земли, 285 акров (115 га) береговой полосы, а основной бассейн составлял 52,5 акра (21,2 га). Его должно было хватить на 11 линкоров или 22, если их сложить вдвое.

Двор стал больше и важнее во время Первой мировой войны благодаря столичной полиции. разделение создан для патрулирования 1 января 1916 г. (тогда столичная полиция предоставила полиция для верфей Великобритании ). Первый корабль сухой док в Росайте был линкор до дредноута HMSЗеландия 28 марта 1916 г.^[2]

Межвоенные годы

• HMSВеликолепный (1894) как корабль-склад боеприпасов с октября 1918 г. по 4 февраля 1920 г.
• HMS Полумесяц (1899) в качестве портового депо с 1 мая 1920 г. по 17 сентября 1921 г.
• HMSЛондон (1899) в качестве заградителя с февраля 1918 по январь 1919 года.

Rosyth Dockyard в 1986 году

Вторая Мировая Война

Приватизация

Новый Голиаф кран на верфи, используемый для текущей сборки новых 65 000-тонных авианосцев Королевского флота.

Babcock Thorn, консорциум, управляемый Babcock International и Торн EMI, получил контракт на управление верфью Rosyth в 1987 году; при этом Rosyth Dockyard становится принадлежащим государству предприятием, управляемым подрядчиком. Этот контракт был заключен параллельно с Девонпорт Менеджмент Лимитед контракт на запуск Devonport Dockyard, Плимут. В 1993 г. Министерство обороны объявила о планах приватизировать Rosyth. Babcock International, выкупившая долю Thorn в первоначальном консорциуме Babcock Thorn, была единственной компанией, представившей заявку, и после длительных переговоров выкупила верфь в январе 1997 года.^[3]

Переоборудование атомных подводных лодок

В 1984 году Росайт был выбран в качестве единственного места для переоборудования атомного подводного флота Королевского флота (роль, на которой он уже специализировался), а в 1986 году началась масштабная реконструкция, чтобы облегчить эту новую роль. Однако в 1993 году правительство переключило роль переоборудования на Devonport Dockyard.^[4]

Вывод из эксплуатации атомной подводной лодки

В 2007 году на заводе Росайт хранилось семь атомных подводных лодок.^[5] В 2018 г. Комитет по публичным счетам раскритиковал медленные темпы вывода из эксплуатации этих подводных лодок, Министерство обороны признав, что вывод из эксплуатации был отложен из-за высокой стоимости.

• HMSЧерчилль
• HMSДредноут
• HMSРазрешение
• HMSОтпор
• HMSИзвестность
• HMSМесть
• HMSSwiftsure

Авианосцы класса Queen Elizabeth

HMS Королева Елизавета строится в Росайте (рядом с HMS Прославленный)

Двое Королевского флота Королева Елизавета-учебный класс Перевозчики были построены на шести верфях Великобритании, окончательная сборка которых была произведена на заводе Rosyth.^[6]

Администрация верфи

В адмирал-суперинтендант был офицером Королевского флота, командующим более крупной военно-морской верфью. Назначение адмиралов-суперинтендантов (или их младших эквивалентов) датируется 1832 годом, когда Адмиралтейство взяло на себя ответственность за Королевские верфи. До этого более крупные верфи контролировались комиссаром, который представлял Совет ВМФ.

Адмирал-суперинтендант, Росайт

Включено:^[7]

• Контр-адмирал сэр Генри Х. Брюс: Июнь 1915 г. - апрель 1920 г.
• Вице-адмирал сэр Джон Ф. Э. Грин: Апрель 1920 г. - июнь 1923 г.
• Контр-адмирал Колин Кэнтли: Сентябрь 1939 г. - апрель 1944 г.
• Контр-адмирал Генри С. Бовелл: Апрель 1944 г. - апрель 1947 г.
• Вице-адмирал сэр Ангус Каннингем-Грэм: Апрель 1947 г. - август 1951 г.
• Контр-адмирал Джон Х. Ф. Кромби: Август 1951 г. - ноябрь 1953 г.
• Контр-адмирал Питер Скелтон: Ноябрь 1953 г. - сентябрь 1956 г.
• Контр-адмирал Питер Д.Х.Р. Пелли: Сентябрь 1956 г. - ноябрь 1957 г.
• Контр-адмирал Уолтер Эвершед: Ноябрь 1957 г. - сентябрь 1960 г.
• Контр-адмирал Иэн Дж. Айлен: Сентябрь 1960 г. - сентябрь 1963 г.
• Контр-адмирал Джон Г. Ватсон: Сентябрь 1963 г. - сентябрь 1966 г.
• Контр-адмирал Уильям Т.К. Ридли: Сентябрь 1966 г. - сентябрь 1971 г.

Порт-Адмирал, Росайт

• Контр-адмирал Уильям Т.К. Ридли: Сентябрь 1971 г. - февраль 1972 г.
• Контр-адмирал Питер Уайт: Февраль 1972 г. - апрель 1974 г.
• Контр-адмирал Энтони Дж. Монк: Апрель 1974 г. - январь 1976 г.
• Контр-адмирал Уильям Т. Пиллар: Январь 1976 г. - ноябрь 1977 г.
• Контр-адмирал Джон Р.Д. Нанн: Ноябрь 1977 г. - январь 1980 г.
• Контр-адмирал Джеймс Э.К. Кеннон: Январь 1980 г. - август 1981 г.
• Контр-адмирал Джон К. Варсоп: Август 1981 г. - август 1983 г.
• Вице-адмирал Роберт Р. Сквайрс: Август - декабрь 1983 г.

На верфях Королевского военно-морского флота адмиралы-суперинтенданты перестали назначаться после 15 сентября 1971 г., а существующие должности были переименованы. адмиралы порта.^[8]

Примечание: эти офицеры сообщили Офицер флага Шотландии и Северной Ирландии.

Рекомендации

1. «Рекорды Rosyth Royal Dockyard демонстрируют технику консольных кранов мощностью 250 и 100 тонн». Национальный архив Шотландии. Архивировано из оригинал 14 апреля 2016 г.. Получено 19 марта 2016.
2. Браун, Дэвид К. (2010). Большой флот: проектирование и разработка военных кораблей, 1906-1922 гг.. Барнсли: паб Seaforth. ISBN  978-1-84832-085-7.
3. «Завершено приобретение Babcock International Group plc компании Devonport Management Limited» (PDF). Управление добросовестной торговли. Получено 19 марта 2016.
4. Белый, Дэвид (25 июня 1993 г.). «Сокращение военно-морского флота вызвало большую ядерную гонку: Дэвид Уайт отслеживает двухлетнюю политизированную битву за контракт на переоборудование подводных лодок Trident». The Financial Times. п. 8.
5. "Парламентское дело 27 января 2007 г.". Hansard. Получено 26 июля 2014.
6. «В Росайте формируются два авианосца». Инженер. 1 сентября 2014 г.. Получено 19 марта 2016.
7. Маки, Колин. "Назначения в Королевском флоте с 1865 г." (PDF). gulabin.com. Колин Маки, стр.113, декабрь 2017 г.. Получено 19 декабря 2017.
8. "Палата общин 27 июля 1971 г.". Hansard.

Библиография

• Бакстон, Ян (2019). «Верфь Росайт, линкор и сухой док». В Макдугалле, Филип (ред.). Британские верфи в Первой мировой войне. Труды Общества морских верфей. 12: Конференция в Национальном морском музее, Гринвич, март 2014 г. Саутвик, Великобритания: Общество морских верфей. С. 107–122. ISBN  978-1-9164797-1-5.
• Роджерс, Мартин (2019). «Верфь Росайт 1903–1926». В Макдугалле, Филип (ред.). Британские верфи в Первой мировой войне. Труды Общества морских верфей. 12: Конференция в Национальном морском музее, Гринвич, март 2014 г. Саутвик, Великобритания: Общество морских верфей. С. 89–106. ISBN  978-1-9164797-1-5.

внешняя ссылка

• Страх кладбища из-за дырявого корпуса субмарины, Dunfermline Press, 3 апреля 2008 г.

Координаты: 56 ° 1′14 ″ с.ш. 3 ° 27′12 ″ з.д. / 56,02056 ° с.ш.3,45333 ° з.д. / 56.02056; -3.45333