Подъемная линия - Haulbowline

Эта статья об острове в Корк-Харбор. Для маяка в Карлингфорд Лох, увидеть Маяк Haulbowline.

Остров Хаулбоулайн
Родное имя:
Инис Сионнах
Вид с воздуха: военно-морская база на западе (справа), промышленная площадка на востоке (слева) и верфь (в центре)
Вид с воздуха: военно-морская база на западе (справа), промышленная площадка на востоке (слева) и верфь (в центре)
Остров Холбоулайн расположен на острове Ирландия.
Остров Хаулбоулайн
Остров Хаулбоулайн
География
РасположениеГрафство Корк, Ирландия
Координаты51 ° 50,5' с.ш. 8 ° 18′з.д. / 51,8417 ° с. Ш. 8,300 ° з. / 51.8417; -8.300
Площадь35 га (86 акров)
Администрация
ПровинцияMunster
округПробка
ВодоемКорк Харбор

Подъемная линия (Ирландский: Инис Сионнах), это название острова в Корк Харбор от побережья Ирландия. Мир первый яхт-клуб была основана в 1720 году на Haulbowline.[1] Западная часть острова - главная военно-морская база и штаб-квартира Ирландская военно-морская служба, с восточной стороны, ранее использовавшейся для тяжелой промышленности. С 1966 года остров соединен с материком автомобильным мостом.[2]

Этимология

Название острова может происходить от Древнескандинавский ál-boling or similar = "eel dwelling" ("территория, где есть морской угорь Написание 17-го и 18-го веков оканчивается на "-ing"; возможно, позднее это написание оказало влияние на море. Ирландский язык название острова, Инис Сионнах, переводится как «остров лисиц».

Демография

Историческое население
ГодПоп.±%
1841222—    
1851252+13.5%
1861525+108.3%
1871379−27.8%
1881447+17.9%
1891401−10.3%
1901559+39.4%
1911431−22.9%
ГодПоп.±%
1926430−0.2%
1936190−55.8%
1946372+95.8%
1951275−26.1%
1956256−6.9%
1961284+10.9%
1966262−7.7%
1971306+16.8%
ГодПоп.±%
1979325+6.2%
1981452+39.1%
1986466+3.1%
1991307−34.1%
1996110−64.2%
200275−31.8%
2006165+120.0%
Источник: Центральное статистическое управление. "CNA17: Население прибрежных островов, пол и год". CSO.ie. Получено 12 октября 2016.

Военно-морская история

Находясь в стратегической глубоководной позиции в гавани, остров долгое время был военной базой. Остров был впервые укреплен в 1602 году и первоначально служил важной базой для Британская армия. В 1603 году отцы города Корк были обвинены в попытке снести его, и Уильям Мид, то Регистратор пробки, был обвинен в измена как результат.

В 1720 году большая часть острова принадлежала Корк-водному клубу, позже связанному с Яхт-клуб Royal Cork (считается первым в мире яхт-клубом).[1] На острове был замок, который служил клубом Корк-водного клуба.[3]

В 1806 году британская армия двинулась в соседний Остров Спайк, и укрепления были переданы, а 14 акров (6 га) земли перешли в Королевский флот, а остальные 8 акров (3 га) к Совет по боеприпасам.[4] (В то время остров был меньше половины нынешнего размера.)

Ле Айслинг (P23) рядом с бывшими хранилищами Победителей 1807-24 гг.

Артиллерийская верфь была построена в самой западной части острова, отделенной от остальной части большой каменной стеной. А Башня Мартелло был построен для обороны, а в 1808 году пара журналы были возведены поблизости Rocky Island вместимостью 25000 баррелей порох. К востоку от стены а Продовольственные склады был спланирован, а с 1807-1824 гг. был построен ряд зданий, некоторые из которых сохранились до сих пор. Наиболее известные из них - шесть больших складов, три из которых сгруппированы вокруг набережной на северной стороне острова, а три - вдоль того, что тогда было его восточной окраиной. Позади них был большой прямоугольный резервуар для дождевой воды (который собирал пресную воду для кораблей), наверху которого находился четырехугольный резервуар. бондарный сложный. К югу от стапеля находились мачта и лодочный склад, а к западу, вдоль стены, были хижины и дома для рабочих и офицеров верфи.[4] В это время к острову было добавлено около 4 акров (2 га). рекультивация земель, первое из нескольких таких дополнений.

Ле Ниам (P52) пришвартован у бывшей угольной пристани, Haulbowline

Примечательно, что вскоре после стольких инвестиций ВМФ объявил о закрытии Верфи в 1831 году; Однако через десять лет он снова открылся.[4] Следующее крупное событие произошло в 1860-х годах с созданием Верфь Королевского флота на подъёмной линии, для ремонта и строительства военных кораблей. Чтобы разместить этот новый промышленный комплекс, остров был увеличен вдвое до 60 акров (24 га). Был построен большой бассейн, который сегодня делит остров пополам, высотой 408 футов (124 м). сухой док на одном конце (расширен до 600 футов (180 м) непосредственно перед Первая мировая война ). К 20-му веку (теперь переименованный) Королевский двор Александры Виктуаллинг также содержал склад угля / горючего, а также военно-морской госпиталь (расположенный в одном из складов).[4]

В июне 1940 года Ирландская морская служба и служба береговой охраны Моторный торпедный катер (MTB) вернулся в Haulbowline после двух поездок для спасения французских и британских солдат во время Дюнкеркская эвакуация.[5]

Новобранцы ВМС Ирландии, раздают парад в Холбоулайне (четырехугольник бывшей артиллерийской верфи)

В отличие от других укреплений в Корк Харбор, которые входили в состав договорные порты, то верфь был передан в Ирландское свободное государство в 1923 году и остается главной военно-морской базой и штабом Ирландская военно-морская служба. Большая часть кампуса Военно-морской службы находится на западе острова - большая часть его находится на территории бывшей артиллерийской верфи - за исключением футбольного поля службы, которое было отобрано с суши на восточной стороне в 1980-х годах.[6] В сентябре 2014 г. министр обороны Саймон Ковени объявил о планах модернизации военно-морской базы стоимостью 50 млн евро с улучшенными причалы для обслуживания новых кораблей Военно-морской службы и строительства ВПП чтобы позволить Военно-морской службе работать Беспилотные летательные аппараты.[7]

В марте 2008 года один из исторических промышленных складов XIX века на острове Холбоулайн был уничтожен пожаром, остались только его стены.[8]

Промышленность и развитие

План нижней гавани, показывающий военно-морскую базу относительно других объектов: (A) Военно-морская база Haulbowline, (B) Форт Митчел / Уэстморленд, (С) Форт Мигер / Камден, (D) Форт Дэвис / Карлайл, (E) Форт Темплбриди

Ирландская сталь (позже известный как ирландский Испат) был основан на востоке острова, на месте, где в период с 1938 по 2002 год раньше располагалась верфь 1869 года.[9] В течение этого времени отходы производства стали сбрасывались или хранились на площадке, а радиоактивные и Хром 6 Загрязнение осталось в почве после закрытия завода.[10] Загрязнение в этот период промышленного использования было названо потенциальным воздействием на будущее развитие острова.[11] и участники кампании, в том числе Эрин Брокович,[12] просил правительство принять меры по проблеме загрязнения.[13] Восточная оконечность острова состоит из шлака и других отходов завода; он добавил еще 20 акров (8 га) к размеру острова Холбоулайн.[14]

В июле 2006 года было объявлено, что на территории бывшего сталелитейного завода появятся апартаменты, офисы, гостиница и пристань для яхт.[15] Однако этот план был отложен, когда кельтский тигр закончился в 2008 году,[16] пока планы не обнародованы Департамент сельского хозяйства и моря в 2014 году предполагалась модернизация автомобильного моста острова,[17] чтобы облегчить очистку сайта,[18] Возможна перепланировка под парк.[19] Первоначально оцениваемая в 40 миллионов евро, стоимость очистки и перепланировки позже была увеличена как минимум до 61 миллиона евро.[20] и (по состоянию на конец 2016 г.) запросили его пригодность.[21] Хотя некоторые работы по очистке и развитию парка были завершены до конца 2018 года,[22] в некоторых отчетах ставится под сомнение потенциальный риск для здоровья населения, связанный с остаточными загрязнителями на том, что было «одним из наиболее загрязненных бывших промышленных объектов страны».[23]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Национальный инвентарь архитектурного наследия - остров Холбоулайн, Восточный Корк». Buildingsofireland.ie.
  2. ^ «Островной крематорий - история». Islandcrematorium.ie. Получено 28 февраля 2017.
  3. ^ Коринфский, История яхтинга на юге Ирландии, 1720-1908 гг. (Корк, 1909 г.)
  4. ^ а б c d Коад, Джонатан (2013). Поддержка флота: архитектура и инженерия баз Королевского флота, 1700-1914 гг.. Суиндон: Английское наследие.
  5. ^ «Цена боевых действий во Второй мировой войне». irishtimes.com. Irish Times. 6 ноября 2010 г.. Получено 12 сентября 2020. Экипаж [моторного торпедного катера] совершил два рейса через Ла-Манш, спасая французских и британских солдат.
  6. ^ "Токсичный остров: История острова Холбоулайн" (PDF). FriendsoftheIrishEnvironment.net. Архивировано из оригинал (PDF) 22 марта 2012 г.
  7. ^ «ВМФ будет использовать дроны для улучшения наблюдения». Ирландский экзаменатор. Получено 30 сентября 2014.
  8. ^ "Репортаж RTÉ о пожаре на складе". RTÉ.ie. 12 марта 2008 г.
  9. ^ «400 рабочих мест потеряно в Корке из-за закрытия ирландского Испата». Новости RTÉ. 15 июня 2001 г.
  10. ^ "Irish Independent - жители встревожены свалкой токсичных отходов на бывших сталелитейных заводах". Independent.ie. 27 июня 2008 г.
  11. ^ Возможность создания военно-морского или морского музея в гавани Корк-Харбор (PDF) (Отчет). Совет по наследию Ирландии. Февраль 2007. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июля 2014 г.
  12. ^ «Звезда кампании Эрин заболела во время визита в Ирландию». Herald.ie. 22 сентября 2008 г.
  13. ^ «Получите ответы о токсичных отходах, - призывает Брокович». Ирландский независимый. 1 июля 2008 г.
  14. ^ «Ваш город - Корк-Харбор: остров Холбоулайн». Проезд Западного городского совета. Архивировано из оригинал 18 ноября 2007 г.
  15. ^ «Пресс-релиз 2006 года от Департамента занятости, предпринимательства и инноваций - Планируется крупная реконструкция Haulbowline». Djei.ie. 30 сентября 2013 г.
  16. ^ «Oireachtas Hansard - Письменные ответы - Восстановление промышленных объектов (вопросы, касающиеся рабочей группы OPW по управлению и развитию Haulbowline)». Запись дебатов. Дома Oireachtas. 17 июня 2010 г.
  17. ^ «Ремонт подвесного моста поможет очистить территорию компании Irish Steel - Ковени». The Irish Times. 13 мая 2014 г.
  18. ^ «Угрозы штрафа ЕС требуют очистки свалки токсичных пробок». Журнал. 3 января 2014 г.
  19. ^ «Ядовитую свалку в Корке превратят в парк». Журнал. 22 июня 2014 г.
  20. ^ «61 млн евро на транспортную линию« недостаточно »для преобразования старого сталелитейного завода в общественное предприятие». Ирландский экзаменатор. 26 августа 2016.
  21. ^ "'Неподходящий план "Подъемная линия с учетом 61 млн евро". Времена. 13 декабря 2016.
  22. ^ «Бывшая свалка токсичных отходов в Корке превращена в парк». irishtimes.com. Irish Times. 14 декабря 2018 г.. Получено 1 июня 2019.
  23. ^ "'Преждевременно открывать парк на загрязненном участке Haulbowline ». irishexaminer.com. Ирландский экзаменатор. 15 мая 2019. Получено 1 июня 2019.

Координаты: 51 ° 50,5' с.ш. 8 ° 18′з.д. / 51,8417 ° с. Ш. 8,300 ° з. / 51.8417; -8.300