HMS Partridge (G30) - HMS Partridge (G30)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Партридж.
HMS Partridge FL1961.jpg
Куропатка на якоре
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Куропатка
Упорядоченный:2 октября 1939 г.
Строитель:Судостроительно-инженерная компания Fairfield, Гован
Положил:3 июня 1940 г.
Запущен:5 августа 1941 г.
Завершенный:22 февраля 1942 г.
Судьба:Потоплен 18 декабря 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип:P-класс разрушитель
Смещение:1,550 длинные тонны (1,570 т ) стандарт
Длина:345 футов (105,16 м) о / а
Луч:35 футов (10,67 м)
Проект:9 футов (2,74 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; Парсонс приспособлен паровые турбины
Скорость:36.75 узлы (68,06 км / ч; 42,29 миль / ч)
Классифицировать:3,850 nmi (7,130 км; 4,430 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Вооружение:

HMS Куропатка был P-класс разрушитель из Королевский флот. О-класса были промежуточные эсминцы, разработанные до начала Вторая мировая война для удовлетворения вероятных потребностей в большом количестве эсминцев. Они имели основное вооружение из четырех 4,7-дюймовых (120-мм) пушек и имели расчетную скорость 36 узлов (41 миль / ч; 67 км / ч). Куропатка был построен Судостроительно-инженерная компания Fairfield на их Гован, Верфь в Шотландии, спущена на воду 5 августа 1941 года и завершена 22 февраля 1942 года.

Куропатка служил в основном в Средиземное море во время войны, принимая участие в Конвой Мальты Гарпун в июне 1942 года. Был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой. U-565 к западу от Оран 18 декабря 1942 г.

Дизайн

Эсминцы класса P (и предшествующие ему O-класса) были спроектированы до появления Вторая мировая война чтобы удовлетворить потребность Королевского флота в большом количестве эсминцев в случае возникновения войны. Они были промежуточным звеном между большими эсминцами, предназначенными для операций флота (такими как Племенной класс ) и тем меньше и медленнее Охотничий класс эсминцы сопровождения.[1][2] Первоначально планировалось, что оба класса эсминцев будут иметь основное орудие из 4,7-дюймовых (120-мм) орудий, но проблемы с поставкой 4,7-дюймовых установок привели к решению укомплектовать восемь кораблей класса P 4-дюймовыми (102 мм) орудия двойного назначения (способные вести как противокорабельный, так и зенитный огонь).[3]

Куропатка был 345 футов (105,16 м) длинный комбинезон, 337 футов (102,72 м) на ватерлинии и 328 футов 9 дюймов (100,20 м) между перпендикулярами, с луч 35 футов (10,67 м) и проект среднего значения 9 футов (2,74 м) и полной нагрузки 13 футов 6 дюймов (4,11 м).[1][4] Смещение была 1550 длинных тонн (1570 т) в стандартной комплектации и 2250 длинных тонн (2290 т) при полной загрузке.[4] Два Адмиралтейские трехбарабанные котлы подавали пар при давлении 300 фунтов на кв. дюйм (2100 кПа) и 620 ° F (327 ° C) в два комплекта Парсонс одинарный редуктор паровые турбины который приводил в движение два карданных вала. Машины были рассчитаны на мощность 40 000 л.с. (30 000 кВт), что дало максимальную скорость 36,75 узлов (42,3 миль в час; 68,1 км / ч), что соответствует 33 узлам (38 миль в час; 61 км / ч) при глубокой нагрузке 500 длинных тонн (510 т. ) масла, давая радиус 3850 миль (4430 миль; 7 130 км) на скорости 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч). Экипаж корабля составлял 176 человек и офицеров.[4][5]

Куропатка имел на вооружении пять основных пушек 4 дюйма (102 мм) QF Mark V зенитные орудия в одиночных установках.[6][5][а] Укороченное зенитное вооружение одной четверки 2-х фунтовая "помпон" монтируем вместе с четырьмя одиночными 20-мм пушка Oerlikon, с двумя на крыльях мостика и еще двумя на корме в ряду прожекторной платформы.[8][7][9] Однокомнатный четырехместный 21-дюймовая (533-мм) торпеда трубки несли.[b] Были установлены четыре метателя глубинных бомб, на борту которых находилось 70 глубинных бомб.[10]

История обслуживания

Корабль был заказан в составе 2-й аварийной флотилии 2 октября 1939 г.[11] по контрактной цене 404 046 фунтов стерлингов (без учета оборудования, предоставленного государством, например, вооружения),[3] и был положил в Судостроительно-инженерная компания Fairfield с Гован верфи 3 июня 1940 г. запущен 5 августа 1941 г. и завершено 22 февраля 1942 г. Номер вымпела G30.[12][13]

После ввода в эксплуатацию и работ по ремонту, Куропатка был развернут в Гибралтар в апреле 1942 г. и был прикреплен к Сила H.[14] Она входила в эскорт американского авианосца. USSОса в Календарь операций, при этом 47 Супермарин Спитфайр истребители улетели Оса 20 апреля 1942 г. для усиления истребительной обороны Мальты. 46 Спитфайров достигли Мальты.[15] Требование усиления обороны Мальты продолжалось, и 8–9 мая Куропатка был эскортом в Операция Бауэри, когда Оса и британский авианосец Орел слетело 64 спитфайра.[16] 17–20 мая 1942 г. Force H, в том числе Куропатка сопровождаемый Орел когда она улетела еще 17 Спитфайров на Мальту,[17][18] и 7–9 июня, когда Орел улетели еще 32 Спитфайра.[19][18]

С 12 июня Куропатка участвовал в Операция Гарпун, один из двух конвоев с припасами, которые планировалось направить на Мальту одновременно с запада и востока, при этом Harpoon отправился из Гибралтара, а Операция энергичный бежал из Египта. Куропатка входил в состав непосредственного сопровождения «Гарпуна», предназначенного для сопровождения конвоя до Мальты. 14 июня конвой подвергся сильной воздушной атаке итальянских и немецких самолетов, которые были отражены с потерей одного торгового корабля и повреждением крейсера. Ливерпуль, при этом силы прикрытия покинули колонну, как и планировалось, вечером 14 июня, когда колонна достигла Сицилийский пролив. 15 июня продолжались воздушные атаки на оставшиеся корабли конвоя, в то же время итальянские силы из двух крейсеров (Раймондо Монтекукколи, Эухенио ди Савойя ) и пять эсминцев (Аскари, Альфредо Ориани, Lanzerotto Malocello, Премуда и Уголино Вивальди ) попытался атаковать конвой. В ответ оставшиеся с конвоем пять эсминцев британского флота (Бедуин, Итуриэль, Марна, Бесподобный и Куропатка атаковал более мощные итальянские силы, в то время как остаток конвоя уклонился. Куропатка был трижды поражен итальянскими снарядами и временно обездвижен из-за утечки пара в машинном отделении, в то время как Бедуин также был сильно ранен и обездвижен, но британским кораблям удалось отразить итальянскую атаку. Куропатка и Бедуин не могли угнаться за конвоем, и им было приказано вернуться в Гибралтар с Куропатка, которому удалось восстановить некоторую мощность, взяв Бедуин на буксире. Однако позже в тот же день итальянские крейсера снова подошли, заставив Куропатка отказаться от попытки буксировки Бедуин, который был потоплен итальянским бомбардировщиком-торпедоносцем. Куропатка, будучи еще более поврежденным итальянскими воздушными атаками, сумел выжить, достигнув Гибралтара 17 июня.[20][21][22][14][23]

Куропатка находился на ремонте в Wallsend Slipway & Engineering Company на Тайнсайд, Англия до августа 1942 года. Затем она вернулась в Гибралтар, где сопровождала конвои в Фритаун в Сьерра-Леоне, вернувшись в Великобританию в октябре того же года для обслуживания и ремонта Clyde.[14] 8 ноября 1942 года британские и американские войска вторглись в Французская Северная Африка в Операция Факел, с Куропатка часть Force H, которая должна была защищать приземления на Оран и Алжир против любого вмешательства со стороны Италии или Виши французский флот.[24][25][26] 18 декабря 1942 г. Куропатка был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-565 во время противолодочного патрулирования в 50 милях к западу от Орана (35 ° 50′N 42 ° 25'E / 35,833 ° с. Ш. 42,417 ° в. / 35.833; 42.417). 173 выживших были спасены на сестринском корабле Penn, с 37 убитыми.[14][27]

Примечания

  1. ^ Пушки Mark III по англ.[7]
  2. ^ Хотя второй блок из четырех трубок мог быть установлен за счет одного из 4-дюймовых орудий, эта модификация не проводилась. Куропатка.[10]

Цитаты

  1. ^ а б Уитли 2000, п. 124
  2. ^ Лентон 1970, п. 3
  3. ^ а б Английский 2008, п. 11
  4. ^ а б c Лентон 1970, п. 9
  5. ^ а б Гардинер и Шено 1980, п. 42
  6. ^ Уитли 2000, п. 125
  7. ^ а б Английский 2008, п. 13
  8. ^ Лентон 1970, стр.5, 9
  9. ^ Фридман 2008, п. 57
  10. ^ а б Лентон 1970, п. 7
  11. ^ Английский 2008, п. 10
  12. ^ Фридман 2008, п. 327
  13. ^ Английский 2008, п. 206
  14. ^ а б c d Английский 2008, п. 31 год
  15. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, п. 135
  16. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, п. 138
  17. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, п. 140
  18. ^ а б Барнетт 2000, п. 505
  19. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, п. 144
  20. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, стр. 145–146
  21. ^ Барнетт 2000, стр. 505–509
  22. ^ Роскилл 1956, стр. 63–66
  23. ^ H.M. Корабли, поврежденные или потопленные действиями врага 1952, п. 205
  24. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, стр. 174–175
  25. ^ Winser 2002, п. 70
  26. ^ Роскилл 1956, п. 315
  27. ^ Мейсон, Джеффри Б. (7 августа 2011 г.). "HMS Partridge (G 30) - эсминец класса P, включая эскорт конвоя". Истории службы военных кораблей Королевского флота во время Второй мировой войны. naval-history.net. Получено 28 января 2019.

Рекомендации

  • Барнетт, Коррелли (2000). Вступайте в бой с врагом ближе. Классический пингвин. ISBN  0-141-39008-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Английский, Джон (2008). Стремление к смелости: эсминцы британского флота 1941–1945 гг.. Виндзор, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  978-0-9560769-0-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • H.M. Корабли, поврежденные или потопленные действиями противника: 3-е. СЕНТ. 1939 по 2-й. СЕНТ. 1945 г.. Адмиралтейство. 1952 г.. Получено 21 января 2019.
  • Лентон, Х. Т. (1970). Военно-морские силы Второй мировой войны: Британский флот и эсминцы эскорта: Том второй. Лондон. ISBN  0-356-03122-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг.. Лондон: Greenhill Books. ISBN  1-85367-117-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Роскилл, С. В. (1956). Война на море 1939–1945: Том II: Период равновесия. История Второй мировой войны: Военная серия Соединенного Королевства. Лондон: HMSO - через Hyperwar.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уитли, М. Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Cassell & Co. ISBN  1-85409-521-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Винзер, Джон де С. (2002). Британский флот вторжения: Средиземное море и за его пределами 1942–1945 гг.. Грейвсенд, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  0-9543310-0-1.CS1 maint: ref = harv (связь)