HMS Queen Elizabeth (1913) - HMS Queen Elizabeth (1913)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Queen Elizabeth.

Британские военные корабли времен Второй мировой войны A9256.jpg
Королева Елизавета в Ферт-оф-Форт во время Второй мировой войны
История
объединенное Королевство
Имя:Королева Елизавета
Тезка:Елизавета I
Строитель:Портсмутская королевская верфь
Расходы:£3,014,103
Выложено:21 октября 1912 г.
Запущено:16 октября 1913 г.
Завершенный:Январь 1914 г.
Введен в эксплуатацию:22 декабря 1914 г.
Списано:1948
Поражены:7 июля 1948 г.
Идентификация:Номер вымпела: 00
Судьба:Продан Арнотту Яну и сдан на слом. Далмуир, Шотландия
Значок:Корабли HMS Queen Elizabeth crest.jpg
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Королева Елизавета-учебный класс линкор
Смещение:
Длина:643 футов 9 дюймов (196,2 м)
Луч:90 футов 7 дюймов (27,6 м)
Проект:33 футов (10,1 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:24 узлы (44 км / ч; 28 миль / ч)
Классифицировать:5000 морских миль (9260 км; 5750 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:1262 (1920 г., как флагман)
Вооружение:
Броня:

HMS Королева Елизавета был головной корабль из ее класс из дредноут линкоры построен для Королевский флот в начале 1910-х годов и часто использовался как флагман. Она служила в Первая мировая война как часть Великий флот, и участвовал в безрезультатных Действия 19 августа 1916 г.. Ее служба во время войны обычно состояла из обычного патрулирования и обучения Северное море. Она и другой супер-дредноут линкоры были первыми в своем роде, работавшими на нефти вместо угля. Королева Елизавета позже служил в нескольких театрах во время Вторая мировая война, и в конечном итоге был списан в 1948 году.

Дизайн и описание

В Королева Елизаветакорабли класса были предназначены для создания быстрого эскадрилья для флота, который должен был действовать против ведущих кораблей противостоящих линия боя. Это требовало максимальной наступательной мощи и скорости в несколько раз. узлы быстрее, чем любой другой линкор, чтобы позволить им победить любой тип корабля.[1][2]

Королева Елизавета имел Общая длина 643 футов 9 дюймов (196,2 м), луч 90 футов 7 дюймов (27,6 м) и глубокой проект 33 футов (10,1 м). У нее был нормальный смещение 32 590 длинных тонн (33 110 т) и вытеснил 33 260 длинных тонн (33 794 т) на глубокая нагрузка. Ее приводили в действие два комплекта Брауна-Кертиса. паровые турбины, каждый приводящий в движение два вала, используя пар от 24 Котлы тысячелистника. Турбины имели мощность 75 000 л.с. (56 000 кВт) и предназначались для достижения максимальной скорости 24 узла (44,4 км / ч; 27,6 миль в час). Королева Елизавета имел диапазон 5000 морские мили (9260 км; 5754 мили) при крейсерской скорости 12 узлов (22,2 км / ч; 13,8 миль / ч). Ее экипаж насчитывал 1262 офицера и рейтинги в 1920 году, будучи флагманом.[3]

В Королева Елизавета класс был оснащен восемью казенник (BL) 15 дюймов (381 мм) Mk I орудия в четырех спаренных орудийные башни, в двоем пары сверхгорящих на носу и на корме надстройка, обозначенные буквами «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. Королева Елизавета был единственным кораблем своего класса, на котором были установлены все шестнадцать спроектированных BL 6 дюймов (152 мм) Mk XII оружие в казематы. Двенадцать из них были установлены вдоль борт судна мидель а остальные четыре были сгруппированы в корме в ряду X- и Y-башен. Эти последние орудия быстро оказались слишком близко к воде и часто затоплялись на высокой скорости или при сильном волнении. Два были удалены, а другая пара перемещена на позиции на бак палуба в кормовой части воронка, защищенный оружейные щиты, в мае 1915 г. Корабли зенитный Зенитное вооружение состояло из двух скорострельный (QF) 3 дюйма (76 мм) 20 центнер Mk I[Примечание 1] пистолеты. Она была оснащена четырьмя подводными 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты, по два на каждом борту.[4]

Королева Елизавета был завершен двумя начальники управления огнем оснащен 15-футовой (4,6 м) дальномеры. Один был установлен над боевая рубка, защищенный бронированным капюшоном, а другой находился в пятнистая вершина над штативом фок-мачта. Каждая башня была также оснащена 15-футовым дальномером. Основное вооружение могло также управляться башней «Б». Вторичное вооружение в основном контролировалось директорами, установленными с каждой стороны компасной платформы на фок-мачте, когда они были установлены в марте 1917 года, хотя один временный директор был установлен в ноябре – декабре 1916 года.[5]

В пояс ватерлинии из Королева Елизавета класс состоял из Цементированная броня Круппа (KC) толщиной 13 дюймов (330 мм) над жизненно важными элементами корабля. Орудийные башни были защищены броней KC от 11 до 13 дюймов (279 - 330 мм) и поддерживались барбеты 7–10 дюймов (178–254 мм) толщиной. Корабли имели несколько бронепалуб толщиной от 1 до 3 дюймов (от 25 до 76 мм). Основная боевая рубка была защищена 13-дюймовой броней. После Ютландской битвы 1 дюйм высокопрочная сталь был добавлен в основную колоду над журналы в магазины добавлено дополнительное противовоспалительное оборудование.[6]

Строительство и карьера

Королева Елизавета в исходной конфигурации на Лемнос, 1915
Вид на передовые орудия и мост в Галлиполи, 1915 год.
Немецкий контр-адмирал Отто Маурер, возглавляющий немецкую делегацию, на бортах. Королева Елизавета вовремя капитуляция флота открытого моря, 1918

Королева Елизавета, названный в честь Елизавета I Англии, спущен на воду 16 октября 1913 г. Портсмут, Гэмпшир, и поступил на вооружение в январе 1915 года во время Первой мировой войны. Пока все еще проходит тестирование в Средиземноморье, корабль отправлен в Дарданеллы за попытку союзников сбить Османская империя вне войны. Это был единственный линкор-дредноут, участвовавший в нем, хотя линейные крейсеры также были задействованы линкоры до дредноута. Она стала флагманом предварительных военно-морские операции в кампании Дарданеллы, возглавлявший первую линию британских линкоров в сражении 18 марта 1915 года. Во время попытки военного вторжения Галлиполи 25 апреля, Королева Елизавета был флагманом генерала Сэр Ян Гамильтон, командующий Средиземноморский экспедиционный корпус. Однако после затопления HMSГолиаф турецким разрушитель 12 мая, Королева Елизавета был немедленно переведен в более безопасную позицию.

Она присоединилась к адмиралу Хью Эван-Томас с 5-я боевая эскадрилья (состоящий из Королева Елизавета-класса линкоров) Великий флот основанный на Скапа Флоу, но она пропустила Ютландская битва поскольку она находилась в доке на техобслуживании. Королева Елизавета стал флагманом Великого флота после назначения адмирала сэра Дэвида Битти адмиралом флота в 1917 году и стал свидетелем интернирования немецкого флота открытого моря в Скапа-Флоу в конце Первой мировой войны.

Межвоенный период

Между войнами она была флагман из Атлантический флот с 1919 по 1924 год. Будущее Первый морской лорд Джон Х. Д. Каннингем служил на борту в качестве Мастер флота, в 1922 г. С 1924 г. был флагманом Средиземноморский флот. После переоборудования он вернулся на Средиземноморский флот в 1927 году, пошел на Атлантический флот в 1929 году, а позже в том же году вернулся в Средиземное море, где служил до 1937 года.[7] В 1930-е годы она участвовала в невмешательской блокаде во время гражданская война в Испании.

Она дважды перестраивалась между мировыми войнами; в 1926–1927 годах были добавлены выступы, стволы воронок, добавлены четыре 4-дюймовых орудия и установлена ​​новая цевка. Во время перестройки 1937–1941 годов она была оборудована башенным мостом на месте старого моста; ее 6-дюймовые (152-мм) орудия были удалены и заменены 20 (10 × 2) 4,5-дюймовыми (114-мм) орудиями в десяти сдвоенных башнях и нескольких меньших зенитных орудиях; добавлена ​​горизонтальная броня; заменены двигатели и котлы; а угол возвышения ее главной батареи был увеличен до 30 градусов. Броня палубы была увеличена до 5 дюймов над магазинами и 2,5 дюйма над оборудованием, в то время как новые 4,5-дюймовые пушки имели от 1 до 2 дюймов брони.[8] Она также получила оборудование для самолетов со стартовой катапультой на миделе.[7] Установлено новое оборудование управления огнем, в том числе HACS Система управления огнем MkIV AA и Таблица управления огнем Адмиралтейства Mk VII для управления надводным огнем основного вооружения. Эта реконструкция была завершена в январе 1941 года, когда Великобритания находилась в состоянии войны более года.

Вторая мировая война

Королева Елизавета в своей окончательной конфигурации, в прибрежных водах во время Второй мировой войны

Когда ее реконструкция была завершена, Королева Елизавета присоединился к Средиземноморскому флоту, прикрывая эвакуацию Крит в июне 1941 г.[7] Она вместе с HMSДоблестный, был заминирован и серьезно поврежден итальянским пловцы (Антонио Марчелья и Спартако Шергат ), действующий человеческая торпеда ремесло в нападение 19 декабря 1941 г. на мелководье в гавани на Александрия, Египет, с потерей девяти мужчин из ее состава.

Несмотря на сильные повреждения, осадка увеличилась до 41,8 футов (12,5 м). Королева Елизавета не приземлился на дно гавани,[9][10] ее палубы были чисты, и итальянские экипажи были захвачены. По этой причине Королевский флот сохранял иллюзию полной боевой готовности, чтобы скрыть свои ослабленные позиции в Средиземном море в период ремонта и снятия с мели двух кораблей. В Доблестный вернулся в строй через много месяцев, и Королева Елизавета спустя более полутора лет. После завершения временного ремонта в Александрийском сухом доке в июне 1942 года он прошел через Суэцкий канал и вокруг Африки к морю. Военно-морской флот в Норфолк, Вирджиния, В Соединенных Штатах. С сентября того же года по июнь 1943 года она проходила капитальный ремонт.

Королева Елизавета пошел на флот метрополии в июле 1943 г., а в декабре 1943 г. ушел на Восточный флот, к которому присоединился в январе 1944 г. [11] (в ноябре 1944 г. реорганизован в Ост-Индский флот).[12] Принимала участие в рейдах на японские базы в Голландская Ост-Индия, и был взят в запас в августе 1945 года.

Судно было оплачено в июне и списано в июле 1948 года.[7]

Модель HMS Королева Елизавета к Норман А. Оу проводится Национальный Морской Музей.[13]

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья.

Цитаты

  1. ^ Берт 1986, стр. 251
  2. ^ Паркс, стр. 560–61.
  3. ^ Берт 1986, стр. 255, 257–58, 261
  4. ^ Берт 1986, стр. 252–53, 256–57
  5. ^ Рэйвен и Робертс, стр. 20–21, 30
  6. ^ Рэйвен и Робертс, стр.21, 26.
  7. ^ а б c d Лион, Хью; Мур, Джон Э (1978). Энциклопедия мировых военных кораблей. Лондон: Книги Саламандры. С. 32–33. ISBN  0-517-22478-X.
  8. ^ Рэйвен и Робертс, Британские линкоры времен Второй мировой войны, стр. 247
  9. ^ Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  9781591140528, pp.120-121: «Перед нападением Королева Елизавета имел осадку 33 фута 5 дюймов вперед и 32 фута 7 дюймов на корме; после взрыва: осадка 41 фут 10 дюймов вперед, 33 фута 10 дюймов на корме ». Королева Елизавета был пришвартован на глубине около 48 футов (8 саженей).
  10. ^ Браун, Дэвид (2002). Королевский флот и Средиземноморье: ноябрь 1940 г. - декабрь 1941 г., том II. Рутледж, ISBN  0-7146-5205-9, п. 225.
  11. ^ "Seekrieg 1944, январь".
  12. ^ "Seekrieg 1944, ноябрь".
  13. ^ "HMS Нормана Оу" Королева Елизавета". Королевские музеи Гринвича.

Рекомендации

  • Адмиралтейский исторический отдел (2002). Королевский флот и Средиземноморье. Истории Уайтхолла., Истории военно-морского штаба. Vol. 2 ноября 1940 г. - декабрь 1941 г. Лондон: История Уайтхолла совместно с Фрэнком Кассом. ISBN  0-7146-5205-9.
  • Брукс, Джон (2005). Артиллерийские дредноуты и Ютландская битва. Лондон: Рутледж. ISBN  978-0-7146-5702-8.
  • Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры, 1919–1939 гг. (2-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-052-8.
  • Берт, Р. А. (1986). Британские линкоры Первой мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-863-8.
  • Кэмпбелл, Джон (1972). Королева Елизавета Класс. Монографии военных кораблей. 2. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-052-5.
  • Кэмпбелл, Н. Дж. М. (1986). Ютландия: анализ боевых действий. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-324-5.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Директор по военно-морскому строительству (1952). H.M. Суда, поврежденные или потопленные в результате действий противника, 1939–1945 гг. (PDF). Великобритания: Адмиралтейство. Архивировано из оригинал (PDF) 10 июня 2016 г.. Получено 1 декабря 2015.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-907-3.
  • Гордон, Эндрю (2012). Правила игры: Ютландия и британское военно-морское командование. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-336-9.
  • Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа. Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC  13614571.
  • Мэсси, Роберт К. (2003). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море. Нью-Йорк: Random House. ISBN  0-679-45671-6.
  • Паркс, Оскар (1990). Британские линкоры (перепечатка изд. 1957 г.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-075-4.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1976). Британские линкоры Второй мировой войны: разработка и техническая история линкора и линейных крейсеров Королевского флота с 1911 по 1946 год. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-817-4.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Шорс, Кристофер; Калл, Брайан и Малиция, Никола (1987). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит. Лондон: Граб-стрит. ISBN  0-948817-07-0.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN  0-88254-979-0.
  • Таррант, В. Э. (1999). Ютландия: немецкий взгляд: новый взгляд на великую битву, 31 мая 1916 г. (перепечатка изд. 1995 г.). Лондон: Brockhampton Press. ISBN  1-86019-917-8.
  • Уитли, М. Дж. (1999). Линкоры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-184-Х.

внешняя ссылка