Подводная лодка типа "Марчелло" - Marcello-class submarine

Подводная лодка Германии UIT24 в 1944 году. Jpg
Немецкая подводная лодка UIT24 во Внутреннем море, Япония, август 1944 г. UIT24 бывшая итальянская подводная лодка Команданте Каппелини а позже был IJN I-503.
Обзор класса
Операторы:
В комиссии:1938–1947
Завершенный:11
Потерял:10
Утилизировано:1
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:
  • 1060 длинных тонн (1080 т) всплыли
  • 1313 длинных тонн (1334 т) под водой
Длина:73 м (239 футов 6 дюймов)
Луч:7,19 м (23 футов 7 дюймов)
Проект:5,1 м (16 футов 9 дюймов)
Движение:
Скорость:
  • 17.4 узлы (20,0 миль / ч; 32,2 км / ч) с покрытием
  • 8 узлы (9,2 миль / ч; 15 км / ч) под водой
Классифицировать:
  • 2,500 NMI (4600 км) со скоростью 17 узлов (31 км / ч) с покрытием
  • 7500 морских миль (13900 км) при 9,4 узлах (17 км / ч) надводная поверхность
  • 8 морских миль (15 км) при 8 узлах (15 км / ч) под водой
  • 120 миль (220 км) при скорости 3 узла (6 км / ч) под водой
Глубина теста:100 м (330 футов)
Дополнение:58
Вооружение:

В Марчелло учебный класс был учебный класс из девяти подводные лодки построен в 1937 и 1938 годах компанией CRDA в Триест для Королевский флот Италии (Итальянский: Регия Марина). Две аналогичные подводные лодки постройки 1939 г. Ла Специя к Ото Мелара иногда считаются частью класса. Все одиннадцать служили в Средиземное море в начале Вторая мировая война. После Прована'с 1940 года затонувшие, оставшиеся лодки были переданы БЕТАСОМ Атлантическая база подводных лодок в Бордо в августе 1940 года. После того, как четыре лодки были потоплены в Атлантике, Барбариго и Команданте Каппеллини были выбраны для преобразования в "транспортные подводные лодки "для обмена редких или незаменимых торговых товаров на Япония. Грузоподъемность 160 тонн снизила запас плавучести с 20–25% до 3,5–6%; и вооружение было сокращено до оборонительного пулеметы.[1] Только Дандоло находился в рабочем состоянии на конец войны.

Члены класса

Марчелло

Марчелло (номер вымпела ML) был запущен 20 ноября 1937 г.[2] и завершено 5 марта 1938 года. Когда Италия объявила войну, Марчелло был временно отключен кондиционер утечки в системе. Утечка хлорметан хладагенты во время погружных операций вызвали Центральная нервная система отравление экипажа. После неудачных патрулей в Средиземном море, Марчелло отплыл 31 октября 1940 г. и прошел Гибралтарский пролив 5 ноября для атлантического патруля, чтобы Бордо 2 декабря. Марчелло затонул один корабль во время своего первого патрулирования BETASOM и погиб по неизвестным причинам во время следующего патрулирования в конце февраля 1941 года.[3]

Корабли потоплены Марчелло[3]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
2-й20 января 1941 г.Португалия Бельгия1,550 брутто регистровые тонны (GRT)Грузовое судно
Общий:1,550 брутто

Дандоло

Дандоло (вымпел № ДО) спущен на воду 20 ноября 1937 г.[2] и завершен 25 марта 1938 года. После неудачных патрулей в Средиземном море, Дандоло отплыл 13 августа 1940 года и прошел через Гибралтарский пролив 16 августа для атлантического патрулирования в Бордо 10 сентября. Дандоло на пути в Бордо потопил одно судно и повредил другое. После неудачного патрулирования, Дандоло потопил один корабль во время второго патруля БЕТАСОМ. После очередного неудачного патрулирования Дандоло отплыл из Бордо 26 июня, прошел через Гибралтарский пролив 2 июля и вернулся в Неаполь 7 июля. Дандоло остаток войны провел в Средиземном море, нанося урон нейтральному французскому танкер 4 ноября 1941 г., потопив нейтральный испанский грузовой корабль Кастильо Оропеса 8 ноября 1941 г. и повредив крейсер HMSКлеопатра 16 июля 1943 г. Дандоло отплыл в Соединенные Штаты после Итальянское перемирие, и был слом в 1948 г.[4]

Корабли потоплены Дандоло[4]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
1-й26 августа 1940 г.Irvington Court объединенное Королевство5 187 БРТГрузовое судно; без потерь
3-й31 января 1941 г.Писарро объединенное Королевство1367 бруттоТанкер; шесть выживших из экипажа из 29 человек
Общий:6,554 брутто

Мочениго

Мочениго (вымпел МО) спущен на воду 20 ноября 1937 года.[2] Мочениго был затоплен Кальяри во время 13 мая 1943 г. USAAF воздушный налет.[5]

Нани

Нани (вымпел NI) спущен на воду 16 января 1938 года.[2] После неудачных патрулей в Средиземном море, Нани отплыл 29 сентября 1940 года и прошел через Гибралтарский пролив для патрулирования Атлантики в Бордо 4 ноября. Нани потопил два корабля на пути в Бордо. Нани погиб по неизвестным причинам где-то после 3 января 1941 г. во время своего первого патрулирования BETASOM.[6]j Согласно некрологу Daily Telegraph капитана Хамфри Бойса-Смита, погибшего 24/6/99, Нани был потоплен глубинными бомбами с корвета HMS класса Flower. Анемона 01.07.41.

Корабли потоплены Нани[6]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
1-й5 октября 1940 г.HMS Кингстон Сапфир Королевский флот356 тоннвоенно-морской траулер
1-й27 октября 1940 г.Мэгги Швеция1,583 бруттоГрузовое судно
Общий:1 939 брт

Veniero

Veniero (вымпел № ВН) спущен на воду 14 февраля 1938 г.[2] и завершено 6 июня. После неудачного средиземноморского патрулирования, Veniero 7 июля 1940 г. прошел через Гибралтарский пролив для атлантического патруля возле Канарские острова и вернулся через Гибралтар 27 июля. Это был первый Ось подводная лодка пройдет Гибралтар во время Вторая Мировая Война, а отчет об условиях, поставленных по возвращении в Неаполь 1 августа, способствовал будущим попыткам пройти через пролив. Veniero отплыл 28 сентября 1940 года и прошел через Гибралтарский пролив для патрулирования Атлантики в Бордо 2 ноября. Потопив два корабля в шести патрулях БЕТАСОМ, Veniero отплыл из Бордо 8 августа 1941 года и вернулся через Гибралтарский пролив в Специю 2 сентября. В седьмом патрулировании после возвращения в Средиземное море, Veniero был потоплен Консолидированный PBY Catalina 7 июня 1942 г.[7]

Корабли потоплены Veniero[7]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
18 декабря 1940 г.Анастасия Греция2,883 бруттоГрузовое судно из состава SC 15; 9 выживших
24 марта 1941 г.Агнет Маерск объединенное Королевство2,104 бруттоГрузовое судно из состава OG 56; нет выживших
Общий:4987 БРТ

Прована

Прована (вымпел PR) был спущен на воду 16 марта 1938 г.[2] Прована была первой итальянской подводной лодкой, потерянной после объявления Италией войны. Прована был потоплен французами шлюп La Curieuse 16 июня 1940 г.[8]

Барбариго

Барбариго (вымпел БО) спущен на воду 12 июня 1938 года.[2] После неудачных патрулей в Средиземном море, Барбариго отплыл 13 августа 1940 года и прошел через Гибралтарский пролив для патрулирования Атлантики в Бордо 8 сентября. После неудачных патрулей BETASOM с 14 октября по 13 ноября 1940 г. и с 10 февраля по 8 марта 1941 г. Барбариго повредил британский грузовой корабль Манчестер Порт 15 мая 1941 г. Барбариго потопил два корабля своего четвертого патруля BETASOM. После неудачного патрулирования с 22 октября по 12 ноября 1941 г. Барбариго потопил нейтральный испанский грузовой корабль Навемар 23 января 1942 г. Барбариго потопил одно судно и повредил другое во время седьмого патрулирования БЕТАСОМ. После встречи с крейсерами USSОмаха и USSМилуоки прибыв на помощь поврежденному кораблю, капитан Гросси, как известно, утверждал, что потопил линкор из ВМС США. Во время следующего патрулирования столь же неудачный пуск торпед на Цветочный класс корвет HMS Петуния Поступило сообщение о гибели другого линкора. Барбариго потопил два Союзник корабли и еще один нейтральный испанский грузовой корабль Монте-Игуельдо на своем девятом патруле БЕТАСОМ.[9] После преобразования в транспортную подводную лодку, Барбариго отплыл из Бордо 17 июня 1943 года и был потоплен самолетом в Бискайском заливе.[10]

Корабли потоплены Барбариго[9]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
5-й25 июля 1941 г.Macon объединенное Королевство4727 бруттоГрузовое судно; 21 выживший из экипажа из 50 человек
5-й26 июля 1941 г.Роговая оболочка объединенное Королевство8 272 бртТанкер; 40 выживших из 57 экипажа
8-е29 мая 1942 г.Чарлбери объединенное Королевство4835 бруттоГрузовое судно; 40 выживших из экипажа из 42 человек
10-е3 марта 1943 г.Альфонсо Пенна Бразилия3,540 бруттоГрузовой лайнер
10-е3 марта 1943 г.Гончая Соединенные Штаты6 085 БРТГрузовое судно
Общий:27 459 БРТ

Эмо

Эмо (вымпел ЭО) спущен на воду 29 июня 1938 г.[2] и завершено 10 октября. После неудачного первого военного патрулирования в Средиземном море, Эмо отплыл 29 августа 1940 года и прошел через Гибралтарский пролив для патрулирования Атлантики в Бордо 3 октября. Эмо затонул одно судно на пути в Бордо. После неудачных патрулей с 31 октября по 6 ноября 1940 г. и с 5 декабря по 1 января 1941 г. Эмо потопил одно судно во время третьего патруля БЕТАСОМ. После очередного неудачного патрулирования БЕТАСОМ, Эмо отплыл из Бордо 20 августа и прошел через Гибралтарский пролив, чтобы вернуться в Неаполь 1 сентября 1941 года. Проведя два месяца в качестве учебного катера в школе подводных лодок в г. Пула, Эмо завершил несколько боевых патрулей в Средиземном море, прежде чем был потоплен военным траулером HMS Лорд Наффилд 7 ноября 1942 г. на предварительных этапах Операция Факел.[11]

Корабли потоплены Эмо[11]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
2-й14 сентября 1940 г.Saint Agnes объединенное Королевство5199 бруттоГрузовое судно из конвоя SL 46; без потерь
5-й14 марта 1941 г.Западный вождь объединенное Королевство5 759 бруттоГрузовое судно из состава SC 24; 21 выживший из 43 экипажа
Общий:10 958 брт

Морозини

Морозини (вымпел MS) спущен на воду 28 июля 1938 года.[2] После неудачных военных патрулей в Средиземном море, Морозини отплыл 25 октября 1940 г. и прошел через Гибралтарский пролив 31 октября для атлантического патрулирования в Бордо 28 ноября. После неудачных патрулей с 22 января по 24 февраля и с 30 апреля по 20 мая 1941 г. Морозини потопил два корабля во время своего третьего патрулирования BETASOM. После еще двух неудачных патрулей Морозини потопил два корабля во время Операция Neuland. Возвращаясь во Францию ​​после потопления другого корабля во время второго патрулирования Карибское море, Морозини погиб по неизвестным причинам после 8 августа 1942 г.[12]

Корабли потоплены Морозини[12]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
4-й14 июля 1941 г.Руперт де Ларринага  объединенное Королевство5 358 бртГрузовое судно; без потерь
4-й15 июля 1941 г.Леди Сомерс объединенное Королевство8 194 бруттоГрузовой лайнер; без потерь
7-е16 марта 1942 г.Осцилла Нидерланды6 341 БРТТанкер торпедирован, 4 убитых
7-е23 марта 1942 г.Педер Боген Норвегия9 741 БРТТанкер торпедирован на 24 ° 53′N 57 ° 30'з.д. / 24,883 ° с. Ш. 57,500 ° з. / 24.883; -57.500 без потерь
8-е30 июня 1942 г.Тиса Нидерланды5 327 бруттоГрузовое судно; без потерь
Общий:40 927 брутто

Команданте Альфредо Каппеллини

Cappellini (вымпел CL) спущен на воду 14 мая 1939 г.[2] как первая лодка "улучшенного" Марчелло класс ". После неудачного военного патрулирования в Средиземном море, Cappellini отплыл 29 сентября 1940 года и прошел через Гибралтарский пролив 5 октября для атлантического патрулирования в Бордо 5 ноября. Cappellini потопил одно судно, направлявшееся в Бордо, и два корабля во время своего первого патрулирования BETASOM. После неудачных патрулей с 16 апреля по 20 мая, с 29 июня по 6 июля и с 17 ноября по 29 декабря 1941 г. Cappellini потопил два корабля своего пятого патруля БЕТАСОМ. Во время следующего патрулирования Cappellini участвовал в спасательных операциях Инцидент в Лаконии. После очередного неудачного патрулирования Cappelini была переоборудована в транспортную подводную лодку.[13] Cappellini отплыл 11 мая и достиг Сингапур 13 июля 1943 г. 160 тонн Меркурий, алюминий, сварка стали, 20мм пушки, боеприпасы, бомбить прототипы, бомбовые прицелы и бак чертежи.[10] Cappellini был захвачен Германией после итальянского перемирия в сентябре 1943 года и введен в Кригсмарине в качестве UIT-24. UIT-24 был захвачен Императорский флот Японии после капитуляции Германии в мае 1945 г. I-503. I-503 был найден в Кобе когда Япония сдалась и затоплен в Кии Суйдо посредством ВМС США.[14]

Корабли потоплены Cappellini[13]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
1-й15 октября 1940 г.Кабало Бельгия5051 бруттоФрахтовщик конвоя ОБ 223; 1 погиб из экипажа из 43 человек
2-й5 января 1941 г.Шекспир объединенное Королевство5029 бруттоФрахтовщик конвоя ОБ 262; 20 убиты из экипажа из 42 человек
2-й14 января 1941 г.Евмей объединенное Королевство7 472 бртВоенный корабль; 23 убитых из 86 экипажа
Шестой19 мая 1942 г.Тиснарен Швеция5747 БРТГрузовое судно конвоя OS 27; Без жертв
Шестой1 июня 1942 г.Dinsdale объединенное Королевство8 250 бруттоТанкер
Общий:31 549 брутто

Команданте Фаа ди Бруно

Команданте Фаа ди Бруно (также называемый Faà di Bruno) (вымпел FB) спущен на воду 18 июня 1939 г.[2] и завершен 23 октября 1939 года как вторая лодка улучшенного Марчелло класс ". После двух неудачных военных патрулей в Средиземном море, Faà di Bruno отплыл 28 августа 1940 г. и прошел через Гибралтарский пролив 3 сентября для атлантического патрулирования в Бордо 5 октября. Faà di Bruno погиб по неизвестным причинам во время своего первого патрулирования BETASOM после отплытия из Бордо 31 октября 1940 года.[15]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Брайс, стр. 129 и 131
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k Кафка и Пеппербург, стр. 790 и 791
  3. ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-12.
  4. ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-13.
  5. ^ "RM Mocenigo (MO) (+1943)". WreckSite.eu. Получено 2012-08-13.
  6. ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-13.
  7. ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-13.
  8. ^ "Р.М. Прована (+1940)". WreckSite.eu. Получено 2012-08-13.
  9. ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-13.
  10. ^ а б Брайс, стр.131-133
  11. ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-13.
  12. ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-13.
  13. ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-13.
  14. ^ Тейлор, стр.118-119, 140 и 163
  15. ^ "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-13.

Источники

  • Марчелло класс на regiamarina.net
  • Эрминио Баньяско, Подводные лодки Второй мировой войны, Cassell & Co, Лондон. 1977 г. ISBN  1-85409-532-3
  • Брайс, Мартин Бегущие по блокаде Оси Второй мировой войны (1981) Издательство военно-морского института ISBN  0-87021-908-1
  • Кафка, Роджер и Пеппербург, Рой Л. Военные корабли мира Корнельская морская пресса (1946)
  • Тейлор, Дж. Немецкие военные корабли Второй мировой войны (1966) Doubleday & Company
  • Ссылка на Нани на uboat.net