Эсминец типа Фольгор - Folgore-class destroyer
Фульмин | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Folgore учебный класс |
Операторы: | Региа Марина |
Предшествует: | Freccia учебный класс |
Преемник: | Maestrale учебный класс |
Построен: | 1929–1931 |
В комиссии: | 1932–1943 |
Завершенный: | 4 |
Потерял: | 4 |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Тип: | Разрушитель |
Смещение: |
|
Длина: | 95,9 м (314 футов 8 дюймов) |
Луч: | 9,2 м (30 футов 2 дюйма) |
Проект: | 3,3–4,5 м (10 футов 10 дюймов - 14 футов 9 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 2 вала; 2 редуктора паровые турбины |
Скорость: | 30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч) |
Классифицировать: | 3,600 nmi (6,700 км; 4,100 ми ) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
Дополнение: | 185 |
Вооружение: |
|
В Folgore учебный класс были группой из четырех человек разрушители построен для Региа Марина (Королевский флот Италии) в 1930-е годы. Ни один из кораблей не выжил Вторая Мировая Война.
Дизайн и описание
В Folgoreэсминцы класса были по сути копиями предыдущих Freccia учебный класс хотя их луч был уменьшен в результате неудачной попытки улучшить скорость по сравнению с предыдущими кораблями.[1] В Folgoreу s был полная длина 96,05 метра (315 футов 1 дюйм), ширина 9,2 метра (30 футов 2 дюйма) и среднее проект 3,3 метра (10 футов 10 дюймов)[2] и 4,3 метра (14 футов 1 дюйм) при глубокая нагрузка.[1] Они вытеснили 1238 человек. метрических тонн (1,218 длинные тонны ) в стандарт нагрузки и 2090 метрических тонн (2060 длинных тонн) при глубокой нагрузке.[3] Их состав в военное время составлял 185 офицеров и рядовых.[4]
В Folgoreприводились в движение двумя двигателями Беллуццо. паровые турбины, каждый из которых приводит в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый тремя Котлы Thornycroft.[4] Турбины были рассчитаны на выработку 44000 мощность на валу (33,000 кВт ) и скоростью 30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч) в эксплуатации, хотя корабли достигали скорости 38–39 узлов (70–72 км / ч; 44–45 миль / ч) во время их ходовые испытания при небольшой загрузке. Они несли достаточно горючее чтобы дать им диапазон 3600 морские мили (6700 км; 4100 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч).[1]
Их основная батарея состояла из четырех 50-калибр Cannone da 120 мм (4,7 дюйма) / 50 A Modello 1926 орудия в двух спаренныхорудийные башни, по одному на носу и на корме надстройка.[3] Противовоздушная (ПВО) оборона для Folgore-класса кораблей была представлена пара 39-го калибра. Cannone da 40 мм (1,6 дюйма) / 39 Зенитные орудия в одиночных креплениях мидель и пара спаренных артустановок для Пулеметы Breda калибра 13,2 мм (0,52 дюйма) Modello 1931. Они были оснащены шестью 533-миллиметровыми (21 дюйм) торпедные аппараты в двух тройных миделях. Хотя корабли не были оснащены сонар система для противолодочная работа, они были оснащены парой глубинная бомба метатели.[1] В Folgores мог нести 52 шахты.[3]
Корабли
- Построен CNQ Fiume, завершен 15 июня 1932 года.
- 14 июня 1940 г. она потопила подводную лодку. HMSОдин в заливе Таранто.
- Был выведен из строя 16 апреля 1941 года британскими эсминцами. Джервис, Нубийский, Ирокез и Янус вовремя Битва конвоя Тариго, сел на мель и затонул на следующее утро. Только 37 членов ее экипажа выжили, среди убитых был командир, лейтенант Cdr. Джузеппе Арно.
- Построен OC Partenopei, Неаполь, завершен 1 июля 1932 года.
- Был потоплен 2 декабря 1942 г. британскими крейсерами Сила Q вовремя Битва при Скерки банке, пытаясь защитить конвой, который она сопровождала. 124 человека, в том числе командир лейтенант Cdr. Ener Bettica затонула вместе с кораблем.
- Построен CNQ Fiume, завершен 14 сентября 1932 года.
- Был потоплен 9 ноября 1941 г. британскими надводными кораблями Сила K вовремя Битва при Дуйсбургском конвое. 141 человек погиб, в том числе командир капитан-лейтенант Cdr. Марио Милано.
- Построен OC Partenopei, Неаполь, завершен 13 августа 1932 года.
- Выведен из строя британскими эсминцами 16 апреля 1941 г. Битва конвоя Тариго, она села на мель, 141 из ее 205 членов экипажа погибли в бою, но позже ее спасли и вернули в строй. Он был потоплен бомбардировщиками 30 апреля 1943 года у мыса Бон при транспортировке боеприпасов в Тунис, при этом погибли 60 человек из 213 членов экипажа.
Турецкие корабли
Четыре подобных корабля были построены в Италии для Турецкий флот:
- В Тиназтепеэсминцы класса были похожи на итальянские корабли, но имели две воронки. Эти корабли были построены Cantiere navale di Riva Trigoso.
- В Адатепеэсминцы класса были изменены, чтобы иметь четыре одиночных орудия, а не два спаренных орудия, и были удлинены для компенсации. Эти корабли были построены Ансальдо в Генуе.
Примечания
Библиография
- Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-544-8.
- Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
- Фраккароли, Альдо (1968). Итальянские военные корабли Второй мировой войны. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0002-6.
- Гардинер, Роберт и Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-85409-521-8.