Маркониподводная лодка класса - Marconi-class submarine - Wikipedia

Rm-Da-Vinci.jpg
Леонардо да Винчи, самая успешная итальянская подводная лодка в мире Вторая Мировая Война
Обзор класса
Операторы:
В комиссии:1940–1945
Завершенный:6
Потерял:5
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:
Длина:76,5 м (251 футов 0 дюймов)
Луч:6,81 м (22 футов 4 дюйма)
Проект:4,72 м (15 футов 6 дюймов)
Движение:
Скорость:
  • 17.8 кн (33,0 км / ч; 20,5 миль / ч) (с поверхности)
  • 8,2 узлов (15,2 км / ч; 9,4 миль / ч) (под водой)
Классифицировать:
  • Всплыл: 2900 миль (5400 км; 3300 миль) на скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч); 10500 миль (19 400 км; 12 100 миль) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
  • Под водой: 8 миль (15 км; 9,2 мили) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч); 110 миль (200 км; 130 миль) при скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч)
Глубина теста:90 м (300 футов) +
Дополнение:57
Вооружение:

В Маркони учебный класс был учебный класс из шести подводные лодки построен для Королевский флот Италии (Итальянский: Регия Марина). Все подводные лодки были спущены на воду в период с 1939 по 1940 год, и все, кроме одной, Луиджи Торелли, были потеряны в Атлантике во время Вторая мировая война.

Члены класса

Гульельмо Маркони

Гульельмо Маркони (номер вымпела MN) спущен на воду 27 июля 1939 г.[1] и завершено 2 февраля 1940 года. Первое военное патрулирование в Средиземное море, Маркони торпедировал Королевский флот разрушитель HMSЭскорт 8 июля 1940 г. Маркони отплыл 6 сентября 1940 г. Гибралтарский пролив 11 сентября для атлантического патруля, чтобы Бордо 29 сентября. По пути Маркони затонул нейтральное испанское рыболовное судно Альмиранте Хосе де Карранса. Маркони потопил одно судно с первого БЕТАСОМ патруль из Бордо. После неудачного патрулирования, Маркони потопил три корабля своего третьего патруля BETASOM и повредил Югославский грузовое судно следующего патруля, которое позже было потоплено U-126. Маркони погиб по неизвестным причинам где-то после 28 октября 1941 г. во время своего пятого патрулирования BETASOM.[2]

Корабли потоплены Маркони[2]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
1-й8 июля 1940 г.HMSЭскорт Королевский флот1405 тоннРазрушитель; 2 убиты
3-й9 ноября 1940 г.Вингаленд Швеция2,734 брутто регистровые тонны (GRT)Грузовое судно из Конвой HX 84
5-й30 мая 1941 г.Cairndale объединенное Королевство8,129Танкер; 4 убиты
5-й6 июня 1941 г.Барон ловат объединенное Королевство3,395Грузовое судно из Конвой ОГ 63
5-й6 июня 1941 г.Таберг Швеция1,392Грузовое судно из Конвой ОГ 63
6 выживших из экипажа из 22 человек
Общий:17,055 GRT

Леонардо да Винчи

Леонардо да Винчи (вымпел LV)[1] спущен на воду 16 сентября 1939 года. Да Винчи отплыл 22 сентября 1940 года и прошел через Гибралтарский пролив 27 сентября для атлантического патрулирования в Бордо 31 октября. После неудачных патрулей с 21 декабря по 20 января 1941 г. и с 4 апреля по 4 мая, Да Винчи потопил одно судно во время третьего патруля БЕТАСОМ. После очередного неудачного патрулирования с 15 августа по 24 сентября, Да Винчи потопил два корабля во время Операция Neuland и четыре корабля в следующем патруле. После модификации для перевозки сверхмаленькая подводная лодка, Да Винчи отплыл без сверхмалой подводной лодки и потопил четыре корабля. Снова плыву без малолитражной подводной лодки, Да Винчи потопил шесть кораблей во время последнего патрулирования. Пытаясь вернуться в Бордо, Да Винчи был потоплен 23 мая 1943 г. эскортом конвоя KMF 15. Выживших не было. Леонардо да Винчи стал самой результативной негерманской подводной лодкой за всю войну.[3][4][5]

Корабли потоплены Да Винчи[3]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
4-й28 июня 1941 г.Auris объединенное Королевство8,030Танкер; 27 выживших из экипажа из 59 человек
Шестой25 февраля 1942 г.Cadebello Бразилия3,557Грузовое судно; нет выживших
Шестой28 февраля 1942 г.Everasma Латвия3,644Грузовое судно из Конвой TAW 12 торпедирован в 16 ° 00′N 49 ° 00'з.д. / 16,000 ° с.ш. 49,000 ° з.д. / 16.000; -49.000; 15 выживших
7-е2 июня 1942 г.Рейн Мари Стюарт Панама1,087Шхуна
7-е7 июня 1942 г.Чили Дания6,956Грузовое судно; 39 выживших из 44 экипажа
7-е10 июня 1942 г.Алиот Нидерланды5,483Грузовое судно; 8 выживших из экипажа из 36 человек
7-е13 июня 1942 г.Клан Маккуори объединенное Королевство6,471Кольер; 1 убит из экипажа из 90 человек
8-е2 ноября 1942 г.Империя Рвение объединенное Королевство7,009Грузовое судно
8-е5 ноября 1942 г.Андреас Греция6,566Грузовое судно
8-е10 ноября 1942 г.Маркус Уитмен Соединенные Штаты7,176Корабль свободы; без потерь
8-е11 ноября 1942 г.Veerhaven Нидерланды5,291Грузовое судно; без потерь
9-е14 марта 1943 г.RMSИмператрица Канады Канада21,517Военный корабль; 392 убиты из 1800 на борту
9-е18 марта 1943 г.Lulworth Hill объединенное Королевство7,628Грузовое судно
9-е17 апреля 1943 г.Сембилан Нидерланды6,566Грузовое судно
9-е18 апреля 1943 г.Манар объединенное Королевство8,007Грузовое судно
9-е21 апреля 1943 г.Джон Дрейтон Соединенные Штаты7,177Корабль свободы
9-е25 апреля 1943 г.Доресса объединенное Королевство8,078Танкер; 11 выживших из экипажа из 54 человек
Общий:120,243

Микеле Бьянки

Микеле Бьянки (вымпел BH) спущен на воду 3 декабря 1939 года.[1] Его первое военное патрулирование проходило в Средиземном море с 15 августа по 3 сентября 1940 года. Bianchi отплыл 27 октября 1940 г. и 3 ноября достиг Гибралтарского пролива. Попытка перехода к Атлантике была обнаружена силами Королевского флота; и Bianchi укрылся в нейтральном порту Танжер. Bianchi отплыл из Танжера 12 ноября и достиг Бордо 18 декабря 1940 года. Bianchi потопил три корабля во время своего первого патрулирования BETASOM из Бордо; но следующее патрулирование с 30 апреля по 30 мая 1941 г. оказалось безуспешным. После отплытия из Бордо 4 июля 1941 г. Bianchi был потоплен всеми руками HMSТигр 5 июля.[6]

Корабли потоплены Bianchi[6]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
4-й14 февраля 1941 г.Belcrest объединенное Королевство4,517Грузовое судно из Конвой SC 21; нет выживших
4-й24 февраля 1941 г.Хантингдон объединенное Королевство10,946Кредит на затопление совместно с U-96; без потерь
4-й27 февраля 1941 г.Балтистан объединенное Королевство6,803Грузовое судно; 18 выживших из 69 экипажа
Общий:22,266

Луиджи Торелли

Торелли (вымпел TI) спущен на воду 6 января 1940 г.[1] После короткого военного патрулирования в Средиземном море, Торелли отплыл 31 августа 1940 года и прошел через Гибралтарский пролив 8 сентября для атлантического патрулирования в Бордо 5 октября. Торелли потопил четыре корабля во время своего первого патрулирования BETASOM; и, после неудачного второго патрулирования, потопил одно судно в третьем патруле. После очередного неудачного патрулирования Торелли помогал трем Кальви-учебный класс подводные лодки на спасательной операции 254 моряков из затонувшего Немецкий вспомогательный крейсерАтлантида в декабре 1941 г.

Торелли потопил два корабля во время операции Neuland. Торелли снова отплыл из Бордо 2 июня 1942 г., но был дважды поврежден самолетом и искал убежища в нейтральных испанских портах Авилес и Сантандер, Кантабрия перед возвращением в Бордо 15 июля. После обширного ремонта Торелли снова был поврежден самолетом в море 16 марта 1943 г. и вернулся в Бордо 3 апреля.[7] Торелли был выбран для преобразования в "транспортная подводная лодка "для обмена редких или незаменимых торговых товаров на Япония. Грузоподъемность 160 тонн снизила запас плавучести с 20–25% до 3,5–6%; и вооружение было сокращено до оборонительного пулеметы. Торелли отплыла как транспортная подводная лодка 18 июня 1943 г. и достигла Пенанг 27 августа 1943 г.[8]

UIT-25

Торелли был введен в эксплуатацию в Германии Кригсмарине в качестве UIT-25 когда Италия капитулировала перед союзниками в сентябре 1943 года.

I-504

UIT-25 был захвачен Императорский флот Японии и стал I-504 когда Германия капитулировала в мае 1945 года.I-504 сбил Б-25 Митчелл бомбардировщик под японским флагом в самом конце войны в Тихом океане,[9] якобы последний успех японского военного корабля в этом конфликте.[10] Он был найден в Кобе когда Япония сдалась и затоплена ВМС США в Кии Суйдо.[11]

Корабли потоплены Торелли[7]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
3-й15 января 1941 г.Немея Греция5,198Грузовое судно; 14 выживших из 31 экипажа
3-й15 января 1941 г.Браск Норвегия4,079Грузовое судно; 20 выживших из 32 экипажа
3-й16 января 1941 г.Николас Филинис Греция3,111Грузовое судно; 26 выживших из экипажа из 29 человек
3-й28 января 1941 г.Урла объединенное Королевство5,198Грузовое судно; без потерь
5-й21 июля 1941 г.Ида Кнудсен Норвегия8,913Танкер; 5 убиты
8-е19 февраля 1942 г.Шотландская звезда объединенное Королевство7,224Грузовое судно; 4 убиты из экипажа 73
8-е25 февраля 1942 г.Эссо Копенгаген Панама9,245Танкер; 1 убит из экипажа из 39 человек
Общий:42,968

Алессандро Маласпина

Алессандро Маласпина (вымпел MP) спущен на воду 18 февраля 1940 г.[1] и завершился 20 июня 1940 года. Его первое патрулирование проходило через Гибралтарский пролив 3 августа для патрулирования Атлантики. Маласпина 4 сентября потопил одно судно, не дойдя до Бордо. Адмирал Карл Дёниц посетил Маласпина 30 сентября приветствовать Регия Марина моряки на немецкую базу. Первые патрули БЕТАСОМ с 9 октября по 9 ноября 1940 г., с 5 января по 28 февраля 1941 г. не увенчались успехом; но во время третьего патруля Маласпина повредил британский лайнер Ликаон 3 мая 1941 г. Маласпина затем потопил два корабля в следующем патруле. Маласпина отплыл из Бордо 7 сентября 1941 г .; и, как полагают, был потоплен 10 сентября № 10 эскадрильи RAAF Шорт Сандерленд «U».[12]

Корабли потоплены Маласпина[12]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
1-й12 августа 1940 г.Британская слава объединенное Королевство8,406Танкер из Конвой ОБ 193; 3 убиты из экипажа из 49 человек
3-й3 мая 1941 г.Ликаон объединенное КоролевствоПассажирский лайнер. Поврежден
4-й14 июля 1941 г.Никиклис Греция3,576Грузовое судно; 11 убиты из 28 экипажа
4-й17 июля 1941 г.Гельма объединенное Королевство4,402Грузовое судно; без потерь
Общий:16,384

Маджоре Франческо Баракка

Маджоре Франческо Баракка (вымпел BC) спущен на воду 21 апреля 1940 г.[1] и завершился 10 июля 1940 года. Его первое патрулирование было совершено 7 сентября через Гибралтарский пролив для патрулирования Атлантики. Баракка 6 октября затонул одно судно, не дойдя до Бордо. Баракка потопил одно судно во время своего первого патрулирования BETASOM из Бордо, но последние четыре патруля не увенчались успехом. В последний патруль, Баракка был потоплен HMSCroome 7 сентября 1941 года. Тридцать два члена экипажа подводной лодки пережили затопление.[13]

Корабли потоплены Баракка[13]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
1-й1 октября 1940 г.Агиос Николаус Греция3,687Грузовое судно
2-й18 ноября 1940 г.Лилиан Моллер объединенное Королевство4,866Грузовое судно; нет выживших
Общий:8,553

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c d е ж Кафка и Пеппербург с.791
  2. ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-11.
  3. ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-11.
  4. ^ Клэй Блэр, Война подводных лодок Гитлера: Охотники, 1939-1942 гг., стр.740
  5. ^ Самая успешная подводная лодка ВМС США, USSТан, затонул 116 454 брт, а HMSЗащитник, самая успешная подводная лодка Королевского флота, потопила 93 031 брутто судоходства.
  6. ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-11.
  7. ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-11.
  8. ^ Брайс стр. 129–133
  9. ^ Уиллмотт стр.276
  10. ^ Росселли, Альберто. «Итальянские подводные лодки и надводные корабли на Дальнем Востоке: 1940-1945 гг.».
  11. ^ Тейлор стр.118-119, 140, 163
  12. ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-11.
  13. ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-08-11.

Рекомендации

  • Маркони класс на regiamarina.net
  • Баньяско, Эрминио (1977) Подводные лодки Второй мировой войны Лондон, Касселл и Ко, ISBN  1-85409-532-3
  • Брайс, Мартин (1981) Бегущие по блокаде Оси Второй мировой войны Аннаполис, доктор медицины, Издательство военно-морского института, ISBN  0-87021-908-1
  • Кафка, Роджер и Пеппербург, Рой Л. (1946) Военные корабли мира Cornell Maritime Press
  • Тейлор, Дж. К. (1966) Немецкие военные корабли Второй мировой войны Doubleday & Company
  • Уиллмотт, Г. (2009) Последний век морской мощи: от Порт-Артура до Чанака, 1894-1922 гг. Издательство Индианского университета, ISBN  0253352142