Операция Neuland - Operation Neuland - Wikipedia

Операция Neuland
Часть Атлантическая кампания из Вторая Мировая Война
Дата 16 февраля - конец марта 1942 г. Место расположения Карибское море Результат Победа оси
Воюющие стороны
нацистская Германия  Королевство Италия	Соединенные Штаты  объединенное Королевство  Нидерланды
Командиры и лидеры
Карл Дёниц	Джон Х. Гувер
Сила
11 подводных лодок	USSБарни USSБлейкли USSЧибис
Жертвы и потери
Жертвы 1 убит 1 раненый Убытки 1 подводная лодка повреждена	Убытки 45 грузовых судов потоплены 1 тендер на маяке затонул 10 грузовых судов повреждены

Операция Neuland (Новая Земля) была ВМС Германии кодовое имя для расширения неограниченная подводная война в Карибское море в течение Вторая Мировая Война. Подводные лодки продемонстрировали дальность действия объединенное Королевство нефть поставки и Соединенные Штаты алюминий поставки, которые не ожидались Союзник довоенное планирование. Хотя этот район оставался уязвимым для подводных лодок в течение нескольких месяцев, подводные лодки больше никогда не пользовались возможностями для успеха в результате неожиданности, достигнутой подводными лодками, участвовавшими в этой операции.

Фон

Карибский бассейн имел стратегическое значение из-за Венесуэльский нефтяные месторождения на юго-востоке и Панамский канал на юго-западе. В Роял Датч Шелл нефтеперегонный завод на голландских Кюрасао, перерабатывающая одиннадцать миллионов баррелей в месяц, была самой большой в мире; НПЗ в Пуант-а-Пьер на Тринидад был самым большим в британская империя; и был еще один крупный нефтеперерабатывающий завод на голландской Аруба. В Британские острова требуется четыре нефтяные танкеры нефти ежедневно в первые годы войны, и большая часть ее поступала из Венесуэлы через Кюрасао после того, как Италия заблокировала проход через Средиземное море от Средний Восток.^[1]

Карибский бассейн имел дополнительное стратегическое значение для Соединенные Штаты. Юг США Мексиканский залив береговая линия, включая нефтяные объекты и Река Миссисипи торговля, можно было защитить с двух точек. Соединенные Штаты имели хорошие возможности для защиты Флоридский пролив но был менее способен предотвратить доступ из Карибского моря через Юкатанский канал. Бокситы была предпочтительной рудой для алюминий, и одно из немногих стратегических сырьевых материалов, недоступных в континентальной части США. Производство военных самолетов в США зависело от бокситов, импортируемых из Гвианы вдоль морских маршрутов, параллельных Малые Антильские острова.^[2]

ВМС США ВП-51 Консолидированный PBY Catalinas началось патрули нейтралитета вдоль Малых Антилий от Сан-Хуан, Пуэрто-Рико 13 сентября 1939 г.^[3] Соединенное Королевство создало военные базы на Тринидаде; и британские войска заняли Арубу, Кюрасао и Бонэйр вскоре после Нидерланды были захвачены нацистская Германия. Французский остров Мартиника воспринималась как возможная база для Ось корабли как отношения Великобритании с Виши Франция ухудшилось после Второе перемирие в Компьене. Сентябрь 1940 г. Соглашение об эсминцах для баз позволили Соединенным Штатам построить базы в Британская Гвиана, а на островах Большая Экзума, Ямайка, Антигуа, Сент-Люсия и Тринидад.^[4]

Концепция

Объявление войны 8 декабря 1941 г. сняло утверждения о нейтралитете Соединенных Штатов, которые ранее защищали торговое судоходство в Западной Атлантике. Относительно неэффективный противолодочная война (ASW) меры вдоль атлантического побережья США, наблюдаемые подводными лодками, участвующими в Операция Паукеншлаг поощряется использование ряда Немецкие подводные лодки типа IX изучить условия в том, что ранее было южной частью объявленной зоны панамериканского нейтралитета. Встреча 15 января 1942 г. Лорьян включены бывшие Hamburg America Line капитаны с опытом Карибского бассейна для инструктажа командующих U-156, U-67, U-502, U-161 и U-129 об условиях в районе. Первые три подводные лодки отплыли 19 января с приказом одновременно атаковать голландские нефтеперерабатывающие заводы 16 февраля. U-161 отплыл 24 января, чтобы атаковать Тринидад, и U-129 последовал 26 января. U-126 отплыл 2 февраля для патрулирования Наветренный проход между Куба и Hispaniola; и пять больших итальянских подводных лодок отплыли из Бордо патрулировать атлантическую сторону Малых Антильских островов. Эти одиннадцать подводных лодок будут патрулировать самостоятельно, чтобы рассредоточить ресурсы противолодочной обороны союзников до тех пор, пока из-за отсутствия продовольствия, топлива или торпед они не вернутся во Францию.^[5]

Выполнение

U-156

Второй патруль U-156 находился под командованием Вернер Хартенштейн. Выйдя на поверхность после наступления темноты вечером 15 февраля, Хартенштейн ждал в 2 милях от берега, прежде чем начать атаку в 0131 16 февраля 1942 года, когда он выпустил две торпеды по танкерам SS Pedernales и SS Oranjestad, стоявшим на якоре у побережья Арубы. Сан-Николаас. Десять минут спустя U-156 приблизился к нефтеперерабатывающему заводу в Лаго в пределах 3/4 мили и приготовился бомбардировать объект. Однако член экипажа не смог удалить тампион из морды Морское орудие 10,5 cm SK C / 32, и первый снаряд взорвался внутри ствола. Один стрелок погиб, другой тяжело ранен, ствол орудия распахнулся. После атаки U-156 миновала Ораньестад, что в 14 милях к западу, и выпустила три торпеды по танкеру Shell Arkansas, стоявшему у причала Eagle Pier. Один попал в корабль, причинив незначительные повреждения, другой промазал и исчез в воде, а третий сам выбрался на берег. Несколько дней спустя четыре голландских морских пехотинца были убиты при попытке обезвредить торпеду. Хартенштейн после дневного перерыва удерживал U-156 под водой к северу от Арубы. С наступлением темноты экипаж похоронил матроса, погибшего при взрыве пушки, а капитан получил разрешение отплыть на Мартинику, где раненого члена экипажа высадили на берег. Экипаж использовал ножовки укоротить поврежденный ствол орудия на 40 сантиметров и потопить из обреза два корабля, обнаруженных после того, как все торпеды были израсходованы, потопив два других корабля. U-156 отправился домой 28 февраля 1942 г.^[6]

Дата[7]	Корабль[7]	Флаг[7]	Тоннаж (GRT)[7]	Примечания
16 февраля 1942 г.	Педерналес	объединенное Королевство	4,317	Танкер торпедирован снаружи Гавань Сан-Николаас, но позже отремонтировали
16 февраля 1942 г.	Ораньестад	объединенное Королевство	2,396	Танкер торпедирован снаружи Гавань Сан-Николаас и перевернулся за 48 секунд[8]
16 февраля 1942 г.	Арканзас	Соединенные Штаты	6,452	Танкер торпедирован у пирса Игл возле Ораньестада, но позже отремонтирован
20 февраля 1942 г.	Delplata	Соединенные Штаты	5,127	Корабль торпедирован на 14 ° 45'N 62 ° 10'з.д. / 14,750 ° с. Ш. 62,167 ° з. / 14.750; -62.167[9]
25 февраля 1942 г.	La Carriere	объединенное Королевство	5,685	Танкер
27 февраля 1942 г.	Макгрегор	объединенное Королевство	2,498	Грузовое судно потоплено обстрелом
28 февраля 1942 г.	Орегон	Соединенные Штаты	7,017	6 членов экипажа погибли на борту танкера, затонувшего в результате обстрела 20 ° 44′N 67 ° 52'з.д. / 20,733 ° с.ш.67,867 ° з. / 20.733; -67.867[10]

U-67

Третий патруль U-67 находился под командованием Гюнтер Мюллер-Штёкхайм. В координации с атакой на Арубу U-67 переехал в Кюрасао Виллемстад в гавань вскоре после полуночи 16 февраля для запуска шести торпед по трем стоящим на якоре танкерам. Четыре носовые торпеды попали, но не взорвались. Две торпеды из кормовых аппаратов действовали на третий танкер.^[11]

Дата[12]	Корабль[12]	Флаг[12]	Тоннаж (GRT)[12]	Примечания
16 февраля 1942 г.	Рафаэла	Нидерланды	3,177	Танкер торпедирован в гавани Виллемстада, но позже отремонтирован
21 февраля 1942 г.	Kongsgaard	Норвегия	9,467	Танкер
14 марта 1942 г.	Пенелопа	Панама	8,436	Танкер

U-502

Третий патруль U-502 находился под командованием Юргена фон Розенштейна. В координации с атаками на Аруба и Виллемстад, U-502 ждал, чтобы устроить мелкую засаду проект Озеро Маракайбо танкеры с сырой нефтью на пути к НПЗ. После сообщения о пропаже трех танкеров китайские экипажи уцелевших танкеров отказались отплыть; и Ассошиэйтед Пресс передали сообщение о прекращении движения танкеров в этом районе. U-502 двинулся на север и направился домой через Наветренный проход после запуска своих последних торпед 23 февраля.^[13]

Дата[14]	Корабль[14]	Флаг[14]	Тоннаж[14]	Примечания
16 февраля 1942 г.	Тиа Хуана	объединенное Королевство	2,395	Мелкосидящий танкер для перевозки сырой нефти 'Lake Maracaibo'
16 февраля 1942 г.	Монагас	Венесуэла	2,650	Мелкосидящий танкер для перевозки сырой нефти 'Lake Maracaibo'
16 февраля 1942 г.	Сан Николас	объединенное Королевство	2,391	Мелкосидящий танкер для перевозки сырой нефти 'Lake Maracaibo'
22 февраля 1942 г.	Дж. Н. Пью	Соединенные Штаты	9,033	Танкер торпедирован на 12 ° 40′N 74 ° 00'з.д. / 12,667 ° с.ш.74,000 ° з. / 12.667; -74.000, 33 убиты; 3 выживших[9]
23 февраля 1942 г.	Таллия	Панама	8,329	Танкер
23 февраля 1942 г.	солнце	Соединенные Штаты	9,002	На борту нет жертв. Танкер поврежден торпедой на 13 ° 02′N 70 ° 41'з.д. / 13,033 ° с.ш. 70,683 ° з.д. / 13.033; -70.683[15]

U-161

Второй патруль U-161 находился под командованием Альбрехт Ахиллес. Ахиллес и его первый вахтенный офицер Бендер посетили Тринидад, когда работали в компании Hamburg America Line до войны. U-161 вошел в Тринидад Залив Пария пристань на глубине перископа днем ​​через глубокий узкий проход или Бока. Электронная система обнаружения подводной лодки зафиксировала его прохождение в 09:30 18 февраля 1942 года, но сигнал был отклонен, поскольку был вызван патрульным катером. Проведя день, отдыхая на дне гавани, U-161 всплыл после наступления темноты, чтобы торпедировать два стоящих на якоре корабля. U-161 затем покинул залив с затопленными палубами и включенными ходовыми огнями, напоминающими одно из небольших судов в гавани; а затем двинулся на северо-запад, прежде чем вернуться, чтобы потопить корабль за пределами Бока. После захода солнца 10 марта 1942 г. U-161 тихо вошел в неглубокий узкий вход Кастри пристань на электродвигателях всплыла для торпедирования двух грузовых судов в доке; а затем выбежал под обстрелом из пулеметы. Два грузовых судна только что прибыли с припасами для строительства новой базы США; а гавань, ранее считавшаяся невосприимчивой к атакам подводных лодок, позже была оснащена противолодочной сетью. U-161 отправился домой 11 марта 1942 г.^[16]

Дата[17]	Корабль[17]	Флаг[17]	Тоннаж[17]	Примечания
19 февраля 1942 г.	Британский консул	объединенное Королевство	6,940	Танкер торпедирован в Залив Пария, но позже отремонтировали
19 февраля 1942 г.	Мокихана	Соединенные Штаты	7,460	Нет жертв на торпедированном грузовом судне. Залив Пария, но позже отремонтировали[18]
21 февраля 1942 г.	Цирцея Шелл	объединенное Королевство	8,207	Танкер
23 февраля 1942 г.	Лихуэ	Соединенные Штаты	7,001	Нет жертв на борту торпедированного грузового корабля. 14 ° 30′N 64 ° 45'з.д. / 14.500 ° с. Ш. 64.750 ° з. / 14.500; -64.750[19]
7 марта 1942 г.	Uniwaleco	Канада	9,755	Танкер взорвался, выживших нет[20]
10 марта 1942 г.	Леди Нельсон	Канада	7,970	Корабль торпедирован в Кастри гавань, но позже отремонтированная
10 марта 1942 г.	Умтата	объединенное Королевство	8,141	Корабль торпедирован в Кастри гавань, но позже отремонтированная
14 марта 1942 г.	Сарниадок	Канада	1,940	Грузовое судно взорвалось и исчезло через 30 секунд после попадания торпеды[21]21 не потерял выживших
15 марта 1942 г.	Акация	ВМС США	1,130	Тендер-маяк USCG затонул в результате обстрела к югу от Гаити

Луиджи Торелли

Луиджи Торелли под командованием Антонио де Джакомо потопил два корабля.^[22]

Дата[23]	Корабль[22]	Флаг[22]	Тоннаж[22]	Примечания[22]
19 февраля	Шотландская звезда		7,300 брутто	грузовое судно
25 февраля	Эссо Копенгаген		9 200 брутто	танкер

U-129

Под командованием Николай Клаузен U-129 провел свой четвертый патруль, перехватывая бокситовые грузовые суда к юго-востоку от Тринидада.^[24] Неожиданные затопления привели к временной остановке плавания торговых судов. Союзники передали в эфир предлагаемые маршруты для торговых судов без сопровождения, когда они возобновят плавание. Подводные лодки приняли передачу и ждали в предложенных местах.^[25]

Дата[26]	Корабль[26]	Флаг[26]	Тоннаж[26]	Примечания
20 февраля	Nordvangen		2400 брутто	танкер затонул, выживших нет[27]
23 февраля	Джордж Л. Ториан		1,754 брутто	грузовое судно
23 февраля	West Zeda		5 658 брт	нет жертв на борту бокситового грузовика[28] торпедирован в 09 ° 13′N 69 ° 04'з.д. / 9,217 ° с.ш.69,067 ° з. / 9.217; -69.067[9]
23 февраля	Леннокс		1 904 брт	бокситовый грузовой корабль
28 февраля	Байю		2 605 брт	грузовое судно
3 марта	Мэри		5 104 брутто	бокситовый грузовой корабль[29] торпедирован в 08 ° 25′N 52 ° 50'з.д. / 8,417 ° с.ш.52,833 ° з. / 8.417; -52.833[30]
7 марта	Стальной век		6 188 брт	33 убиты; единственный выживший взят в плен с торпедированного грузового корабля 06 ° 45′N 53 ° 15'з.д. / 6,750 ° с. Ш. 53,250 ° з. / 6.750; -53.250[30]

Леонардо да Винчи

Леонардо да Винчи под командованием Луиджи Лонганези-Каттани потопил один корабль союзников^[22] и нейтральное бразильское грузовое судно. Выживших с бразильского корабля не было, и факт затопления не выявлен.^[31]

Дата[32]	Корабль[32]	Флаг[32]	Тоннаж[32]	Примечания[32]
25 февраля 1942 г.	Кабадело		3775 брутто	торпедирован в 16 ° 00′N 42 ° 30'з.д. / 16,000 ° с.ш. 42,500 ° з.д. / 16.000; -42.500; все 54 руки проиграны
28 февраля	Everasma		3 644 брутто	грузовое судно торпедировано на 16 ° 00′N 49 ° 00'з.д. / 16,000 ° с.ш. 49,000 ° з.д. / 16.000; -49.000

U-126

U-126 патрулировал Наветренный проход под командованием Эрнст Бауэр.^[33]

Дата[34]	Корабль[34]	Флаг[34]	Тоннаж[34]	Примечания
2 марта	Ганни		2362 брутто	грузовое судно
5 марта	Мариана		3110 брутто	нет выживших с грузового корабля, торпедированного на 22 ° 14′N 71 ° 23'з.д. / 22,233 ° с. Ш. 71,383 ° з. / 22.233; -71.383[30] [36 потеряно]
7 марта	Барбара		4637 БРТ	грузовое судно торпедировано на 20 ° 00′N 73 ° 56'з.д. / 20.000 ° с.ш. 73.933 ° з.д. / 20.000; -73.933[35]
7 марта	Кардония		5 104 брутто	грузовое судно торпедировано на 19 ° 53′N 73 ° 27'з.д. / 19,883 ° с.ш. 73,450 ° з.д. / 19.883; -73.450[35]
8 марта	Эссо Боливар		10 389 БРТ	танкер поврежден торпедами в пределах видимости Гуантанамо[36]
9 марта	Ганзейский		8 241 БРТ	танкер
12 марта	Техасец		7 005 брутто	грузовое судно торпедировано на 21 ° 32′N 76 ° 24'з.д. / 21,533 ° с.ш. 76,400 ° з.д. / 21.533; -76.400[37]
12 марта	Ольга		2496 брутто	грузовое судно торпедировано на 23 ° 39'N 77 ° 00'з.д. / 23,650 ° с.ш.77,000 ° з. / 23.650; -77.000[37]
13 марта	Колаби		5 518 брутто	грузовое судно повреждено торпедами на 22 ° 14′N 77 ° 35'з.д. / 22,233 ° с. Ш. 77,583 ° з. / 22.233; -77.583[37]

Энрико Таццоли

Большой 1331-тонный Энрико Таццоли под командованием Карло Фесиа ди Коссато потопил шесть кораблей.^[22]

Дата[38]	Корабль[38]	Флаг[38]	Тоннаж[38]	Примечания[38]
6 марта	Astrea		1,406 брутто	грузовое судно
6 марта	Тонсберг-фьорд		3156 брутто	грузовое судно торпедировано на 31 ° 22′N 68 ° 05'з.д. / 31,367 ° с. Ш. 68,083 ° з. / 31.367; -68.083 с 1 убитым
8 марта	Монтевидео		5785 БРТ	грузовое судно торпедировано на 29 ° 13′N 69 ° 35'з.д. / 29,217 ° с.ш.69,583 ° з. / 29.217; -69.583 с 14 убитыми
10 марта	Cygnet		3628 брутто	грузовое судно торпедировано на 24 ° 05′N 74 ° 20'з.д. / 24,083 ° с.ш. 74,333 ° з.д. / 24.083; -74.333 без потерь
13 марта	Daytonian		6 434 брутто	грузовое судно торпедировано в 26 ° 33′N 74 ° 43'з.д. / 26,550 ° с. Ш. 74,717 ° з. / 26.550; -74.717 с 1 убитым
15 марта	Ателькуин		8 780 брутто	танкер торпедирован на 26 ° 50′N 75 ° 40'з.д. / 26,833 ° с. Ш. 75,667 ° з. / 26.833; -75.667 с 3 убитыми

Джузеппе Финци

Большой 1331-тонный Джузеппе Финци под командованием Уго Джудице потопил три корабля.^[22]

Дата[39]	Корабль[40]	Флаг[40]	Тоннаж[40]	Примечания[40]
7 марта	Мельпомена		7000 брутто	танкер
7 марта	Сконе		4,500 брутто	грузовое судно
10 марта	Чарльз Расин		10,000 брутто	танкер торпедирован, выживших нет[36]

Морозини

Подводная лодка класса Marcello Морозини под командованием Атоса Fraternale потопило три корабля.^[22]

Дата[41]	Корабль[41]	Флаг[41]	Тоннаж[41]	Примечания[41]
12 марта	Stangarth		5 966 ​​брутто	грузовое судно торпедировано на 22 ° 45′N 57 ° 40'з.д. / 22,750 ° с. Ш. 57,667 ° з. / 22.750; -57.667
15 марта	Осцилла		6 341 БРТ	танкер торпедирован с 4 убитыми
23 марта	Педер Боген		9 741 БРТ	танкер торпедирован на 24 ° 53′N 57 ° 30'з.д. / 24,883 ° с. Ш. 57,500 ° з. / 24.883; -57.500 без потерь

Полученные результаты

НПЗ в Арубе находился в пределах палубная пушка диапазон глубокой воды. Гросс-адмирал Эрих Редер предпочел бы артобстрел НПЗ как начало операции «Нойланд». Основываясь на опыте с относительным ущербом, наносимым палубными орудиями по сравнению с торпедами, офицеры подводных лодок предпочли начать с торпедирования танкеров, чтобы вызвать большие пожары разлива нефти. Результаты первых атак на Арубе и Кюрасао уменьшились из-за отказов оружия; и последующие попытки обстрелять нефтеперерабатывающий завод в Арубе были обескуражены оборонительным огнем большего числа более крупных береговая артиллерия и патрулирование поднятыми по тревоге самолетами и охотники за подводными лодками.^[42]

Важным звеном в транспортировке нефтепродуктов с нефтяных месторождений Венесуэлы был флот небольших танкеров, предназначенных для выхода к скважинам на мелководном озере Маракайбо и транспортировки сырой нефти на нефтеперерабатывающие заводы. Примерно десять процентов этих танкеров были уничтожены в первый день операции «Нойланд». Выжившие танкеры были временно обездвижены, когда их китайские экипажи взбунтовались и отказались отплыть без сопровождения противолодочной обороны.^[43] Производство нефтеперерабатывающих заводов снизилось, в то время как мятежников держали в тюрьмах до возобновления плавания.^[44]

Торпедные корабли в защищенных гаванях были относительно необычным явлением в битве за Атлантику. Подводные лодки чаще устанавливали мины, чтобы скрыться от выхода. Хотя результаты были восприняты как менее значимые, сложность атак в заливе Пария и Кастри со стороны U-161 был сопоставим с Гюнтер Прин проникновение Скапа Флоу.^[45]

Патруль Наветренного прохода U-126 был своевременным, чтобы использовать рассредоточение противолодочных войск на север и юг. U-126 потопил несколько кораблей в пределах видимости Военно-морская база Гуантанамо.^[46]

Neuland и Paukenschlag были открыты с аналогичным количеством подводных лодок; но эффективность Neuland был усилен координацией с итальянскими подводными лодками. Успех итальянских подводных лодок против скопления незащищенных кораблей, плавающих независимо, редко повторялся и отмечал высшую точку эффективного сотрудничества Оси в битве за Атлантику.^[22]

Смотрите также

• Бомбардировка Кюрасао

Источники

• Блэр, Клэй Война подводных лодок Гитлера: Охотники 1939-1942 гг. Случайный дом (1996) ISBN  0-394-58839-8
• Крессман, Роберт Дж. Официальная хронология военно-морского флота США во Второй мировой войне Издательство военно-морского института (2000) ISBN  1-55750-149-1
• Кафка, Роджер и Пеппербург, Рой Л. Военные корабли мира Корнельская морская пресса (1946)
• Келшолл, Гейлорд Т. Война подводных лодок в Карибском море Пресса военно-морского института США (1994) ISBN  1-55750-452-0
• Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне (том I) Битва за Атлантику сентябрь 1939 г. - май 1943 г. Маленький, Браун и компания (1975)

Примечания

1. Келшалл, стр.7-22
2. Келшалл, стр.7-18
3. Скарборо, Уильям Э. «Патруль нейтралитета: чтобы удержать нас от Второй мировой войны?» стр.18-23 НОВОСТИ МОРСКОЙ АВИАЦИИ Март – апрель 1990 г.
4. Келшалл, стр.4-24
5. Блэр, стр. 503-509 и 728
6. Келшалл, стр. 26–31, 42, 47–48 и 57.
7. «Патрульная информация для U-156». Гумундур Хельгасон. Получено 29 июля 2012.
8. Кеншолл стр.29
9. Крессман стр.77
10. Крессман стр.79
11. Келшалл, стр.26 и 32
12. "Патрульная информация для U-67". Гумундур Хельгасон. Получено 29 июля 2012.
13. Келшалл, стр. 26,33,35,43-44 и 54
14. "Информация о патруле для U-502". Гумундур Хельгасон. Получено 29 июля 2012.
15. Крессман стр.78
16. Келшалл, стр. 26,35-42,44,49-51,60-64 и 67
17. "Патрульная информация для U-161". Гумундур Хельгасон. Получено 29 июля 2012.
18. Крессман стр.76
19. Крессман, стр.77-78
20. Келшалл стр.59
21. Келшалл стр.66
22. Блэр с.508
23. Келшалл, стр.45 и 56
24. Блэр с.507
25. Келшалл стр.55
26. "Информация о патруле для U-129". Гумундур Хельгасон. Получено 29 июля 2012.
27. Келшалл стр.47
28. Келшалл стр.53
29. Келшалл стр.57
30. Крессман стр.80
31. Келшалл стр.56
32. "Леонардо да Винчи" на regiamarina.net, Криштиану Д'Адамо; получено 25 июля 2019
33. Келшалл стр.52
34. «Патрульная информация для U-126». Гумундур Хельгасон. Получено 29 июля 2012.
35. Крессман стр.81
36. Келшалл стр.60
37. Крессман стр.82
38. Энрико Таццоли на regiamarina.net, Криштиану Д'Адамо; получено 25 июля 2019
39. Келшалл, стр.58 и 60
40. Джузеппе Финци на regiamarina.net, Криштиану Д'Адамо; получено 25 июля 2019
41. Морозини на regiamarina.net, Криштиану Д'Адамо; получено 25 июля 2019
42. Блэр, стр. 504–505.
43. Блэр, стр. 505–506.
44. Келшалл п. 43.
45. Блэр П. 506.
46. Келшалл, стр. 58–60.