Военная история Гибралтара во время Второй мировой войны - Military history of Gibraltar during World War II

Дальнейшая информация: Военная история Британского Содружества во Второй мировой войне
Прожекторы в ночном небе во время тренировки по налету Гибралтар, 20 ноября 1942 г.
Часть серия на
История Гибралтар
Герб Гибралтара
График
Флаг Гибралтара.svg Гибралтарский портал

В военная история Гибралтара во время Второй мировой войны иллюстрирует Гибралтар положение как Британский крепость с начала 18 века и как жизненно важный фактор британской военной стратегии, как плацдарм на континент Европы, и как бастион Британская морская мощь.[1] В течение Вторая Мировая Война, Гибралтар играл жизненно важную роль как в Атлантический театр и Средиземноморский театр, контролируя практически все военно-морские перевозки в и из Средиземное море от Атлантический океан.[2]

В дополнение к своей командирской позиции Гибралтар представлял собой сильно защищенную гавань, из которой корабли могли действовать как в Атлантике, так и в Средиземном море. Сила H под командованием Вице-адмирал Джеймс Сомервилл базировался в Гибралтаре и имел задачу поддерживать военно-морское превосходство и обеспечивать надежное сопровождение конвоев, идущих в / из осажденный остров Мальта.[3] В ходе войны Гибралтар подвергся бомбардировке с воздуха. Виши французский самолетов и самолетов Королевских ВВС Италии (Regia Aeronautica ) на основе Сардиния. Кроме того, крепость была объектом подводных атак итальянского королевского флота (Регия Марина ) коммандос водолаз единица измерения (Decima Flottiglia MAS ) и их человеческие торпеды. Это итальянское подразделение базировалось на интернированном итальянском корабле. SS Olterra в близлежащей испанской гавани Альхесирас.[4] Ряд атак также был осуществлен испанскими и гибралтарскими агентами, действовавшими от имени немецких войск. Абвер.

Внутри Скала Гибралтара Само из известняка были выкопаны несколько миль туннелей. Были взорваны скальные массы, чтобы построить «подземный город».[4] В огромных искусственных пещерах были построены казармы, офисы и полностью оборудованная больница с операционная и Рентгеновское оборудование.[4]

Операция Факел, вторжение союзников в Французская Северная Африка в ноябре 1942 г. согласовано с "Камень ".[4] Общий Дуайт Д. Эйзенхауэр, которому было поручено командовать операцией, разместил свой штаб в Гибралтаре на этапе планирования операции.[4] После успешного завершения Североафриканская кампания и капитуляция Италии в 1943 году роль Гибралтара перешла от передовой оперативной базы к тыловой позиции снабжения. В гавани продолжали действовать сухие доки и склады снабжения для конвой маршруты через Средиземное море до День Победы в 1945 г.

Прелюдия и эвакуация

Основная статья: Эвакуация гражданского населения Гибралтара во время Второй мировой войны
Военная история Гибралтара во время Второй мировой войны
• Хронология событий •
Каталина пролетает мимо Северного фронта Скалы, вылетая из Гибралтара в патруле (март 1942 г.) .jpg
Каталина пролетает над северным фронтом скалы
покидая Гибралтар в патруле, 1942 г. (Имперский военный музей )
Конец 1939 г.Строительство взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием начинается в Гибралтар.
9 сентября 1939 г.№ 202-й эскадрильи RAF заказано в Гибралтар.
25 сентября 1939 г.Группа № 200 (Прибрежная) формируется в подчинении
формирование в штаб ВВС Средиземноморья.
Июнь 1940 г.13,500 гражданские эвакуированные отправлены в Касабланка
в Французское Марокко.
13 июля 1940 г.После создания Виши Франция,
Гибралтарский мирные жители возвращены в Гибралтар
до переезда в другие места.
Июль 1940 г.Эвакуированные отправляются на атлантический остров
из Мадейра и чтобы Лондон.
9 октября 1940 г.1093 беженца повторно эвакуированы в Ямайка.
10 марта 1941 г.Операция Феликс, немецкий план вторжения
Гибралтара, изменяется, чтобы стать Операция Феликс-Генрих,
что откладывает вторжение до падения
Советский союз, эффективно положив конец
Планы немецкого вторжения.
Конец 1941 г.Планы операции «Трейсер», план секретной армии, который будет реализован
в случае вторжения в Гибралтар, сформулированы.
Январь 1942 г.Начинаются испытания оборудования для операции Tracer.
Середина 1942 г.Операция Tracer объявляется готовой к развертыванию.
Июль 1942 г.генерал-лейтенант Дуайт Д. Эйзенхауэр назначен
Союзный главнокомандующий Операция Факел.
5 ноября 1942 г.Эйзенхауэр прибывает в Гибралтар, чтобы принять командование
4 июля 1942 г.А Освободитель-бомбардировщик из Транспортное командование Королевских ВВС
взлетает из Гибралтара и разбивается, убивая
Владислав Сикорский, Польский военный и политический лидер
Ноябрь 1943 г.Создан Совет по переселению.
6 апреля 1944 г.Прибыла первая группа из 1367 репатриантов.
Гибралтар прямо из Великобритании.
28 мая 1944 г.Первая группа репатриантов отправляется с Мадейры в Гибралтар.
8 мая 1945 г.День Победы в Европе

Вторая Мировая Война кардинально изменили жизнь гибралтарцев.[5] Решение о принудить массовую эвакуацию чтобы увеличить силу Камень с более военный и военно-морской Персонал означал, что большинству гибралтарцев (некоторым из которых было до десяти лет) негде было позвонить «домой».[5] Только тем гражданским лицам, у которых была основная работа, разрешалось остаться, но это дало всему сообществу ощущение «британцев», поскольку они участвовали в военных действиях.[5]

В начале июня 1940 г. около 13 500 эвакуированных были отправлены в Касабланка в Французское Марокко. Однако после капитуляция французов на Немецкий Позже, в июне 1940 года, новое прогерманское французское правительство Виши сочло присутствие гибралтарских эвакуированных в Касабланке затруднением и искало возможности для их удаления.[5] Возможность скоро представилась, когда 15 британских грузовые суда прибыл под командованием коммодора Крайтона, репатриировав 15000 французских военнослужащих, спасенных из Дюнкерк.[5] После того, как их собственные спасенные военнослужащие высадились, корабли были интернированы до тех пор, пока они не согласились забрать всех эвакуированных.[5] Хотя Крайтон не смог получить разрешение на очистку и пополнение запасов своих кораблей (и вопреки Британское Адмиралтейство приказы, запрещавшие принимать эвакуированных), когда он увидел массу гражданских лиц, движущихся через верфи, он открыл свои трапы для посадки.[5] Незадолго до этого британский флот уничтожил несколько французских военных кораблей в Мерс эль-Кебир чтобы они не попали в руки немцев. Атака, в ходе которой погибли 1297 французских моряков, вызвала серьезную напряженность, которая стала очевидной, когда французские войска вынудили семьи подняться на борт штыком, взяв только то, что они могли унести, оставив после себя много имущества. Однако когда они прибыли в Гибралтар, Губернатор не позволил бы им приземлиться, опасаясь, что, как только эвакуированные вернутся на Скалу, их будет практически невозможно эвакуировать во второй раз.[6] Толпы собрались в Площадь Джона Макинтоша в центре Гибралтара, когда появились новости, прозвучали речи и два члены городского совета в сопровождении исполняющего обязанности президента Биржевой и коммерческой библиотеки отправился к губернатору (сэр Клайв Лидделл ) попросить разрешить эвакуированным приземлиться.[7] После получения инструкций от Лондон посадка была разрешена до тех пор, пока эвакуированные возвращались, когда прибыли другие корабли, чтобы забрать их со Скалы, а к 13 июля повторная эвакуация обратно в Гибралтар была завершена.[7]

Британский консервативный политик Оливер Стэнли согласился принять эвакуированных в Соединенном Королевстве, но спорил с Гибралтаром по поводу количества людей.[7] Губернатор, заявил он, назвал количество эвакуированных сначала 13 000, затем 14 000 и, наконец, 16 000.[8] Он попросил прояснить ситуацию, подчеркнув нехватку жилья в Великобритании и настаивая на том, что могут быть приняты только 13000 человек, 2000 из которых должны были быть отправлены в португальский Атлантический остров Мадейра.[7] «Ситуация, - ответил генерал Лидделл 19 июля, - заключается в том, что это крепость, которая может подвергнуться серьезной и немедленной атаке, и здесь не должно быть мирных жителей, тогда как их 22 000».[7] 13000 было отправлено на Марокко, и было бы отправлено больше, если бы ситуация там не изменилась ".[7] В Лондоне эвакуированные были переданы в руки Министерство здравоохранения, и многие из них были размещены в Кенсингтон площадь.[7] Беспокойство о них в Гибралтаре усиливалось по мере усиления воздушных налетов на Лондон и прихода ужасающих писем с описанием обстоятельств, в которых жили эвакуированные.[9]

В сентябре среди эвакуированных уже ходили слухи, а в Гибралтаре снова обсуждается возможность повторной эвакуации гибралтарцев, на этот раз пунктом назначения. Ямайка, в Вест-Индии. После долгих разногласий было решено отправить отряд прямо из Гибралтара на остров, и 9 октября 1093 эвакуированных отправились прямо на Ямайку, а позже и другие. Однако последовали петиции, и требования были выполнены, отчасти по стратегическим причинам и из-за отсутствия транспорта. Таким образом, ситуация в конце 1940 г. заключалась в том, что примерно 2 000 эвакуированных находились на Ямайке и меньшее количество - на Мадейре, при этом основная часть из примерно 10 000 человек находилась в районе Лондона.[10]

Участие Королевских ВВС: 1939–1941 гг.

Бульдозер и каток использовались при строительстве нового аэродрома, который позже стал Международный аэропорт Гибралтара, Ноябрь 1941 г.

Строительство взлетно-посадочной полосы с твердым покрытием началось в конце 1939 года, а в 1940 году было предложено расширить существующую взлетно-посадочную полосу до 1550 ярдов (1417 м).[11] Мелиорация земель началась в конце 1941 г. вместе со строительством лагеря ВВС на «Северном фронте», ныне РАФ Гибралтар.[11] В это время RAF отправили свою следующую эскадрилью в Гибралтар, и именно в сентябре 1939 года была объявлена ​​война с Германией, и появилась большая вероятность Немецкие подводные лодки концентрируясь на Гибралтарский пролив и использование испанских портовых сооружений, имевших большое значение в мышлении Адмиралтейства.[11] Итак, в 09:00 (универсальное глобальное время ) 9 сентября 1939 г., № 202-й эскадрильи RAF был отправлен в Гибралтар, загруженный до планшире оборудованием.[11]

25 сентября 1939 г. No 200 (Прибрежная) группа сформирован в подчинении штаба ВВС Средиземноморья под контролем 202-й эскадрильи.[12] Функцией Группы был контроль королевские воздушные силы подразделения, работающие из Гибралтара.[12] В конце 1940 г. группа была переведена в г. Прибрежное командование.[12] Позже комбинированный HQ была сформирована и начала работу в начале 1942 года.[11]

Угрозы военных действий со стороны Испании

19 июня испанский лидер Франко предложил вовлечь Испанию в войну на стороне Германии, затем 18 июля 1940 года Франко заявил, что у Испании есть 2 миллиона солдат, готовых вернуть Гибралтар и расширить испанские интересы в Северной Африке. Из этих угроз ничего не вышло, поскольку Испания осознала, насколько хорошо защищен Гибралтар и экономические последствия блокады испанских портов, особенно для импорта нефти, поэтому они отказались от предложения вступить в войну с Ось силы.[13]

Атаки французов Виши: 1940

18 июля 1940 г., после атака на французский флот в Мерс-эль-Кебир британцами правительство Виши санкционировало бомбардировку Гибралтар как ответ. Сообщается, что нанесен небольшой ущерб, но первые жертвы.[14] Атака была вялой, и большинство бомб было намеренно сброшено незадолго до цели.[15]

Во вторник, 24 сентября, Итальянский Стефани агентство новостей сообщил: "В отместку за бомбардировка Дакара вчера утром сто двадцать французских самолетов базировались в Марокко напали на Гибралтар ". В тот же день United Press Agency сообщает: «Французское правительство официально опровергло сообщения о том, что французские самолеты атаковали Гибралтар. До сих пор никаких репрессалий предпринято не было». Но сообщение United Press заканчивалось зловещей нотой: «Французские репрессии неминуемы».[16]

Опять же, в тот же день Французское правительство Виши отдал приказ об бомбардировке военно-морской базы и города Гибралтар. В результате шесть эскадрилий бомбардировщиков ВВС Франции Виши (Armée de l'Air de Vichy ) и четыре эскадрильи Виши ВМС Франции (Морской национальный парк Виши ) были задействованы в операции. 64 бомбардировщика вылетели с баз в Оран, Тафаруи (в Алжир ), Мекнес, Медиуна и Порт Лютей (в Морокко). Действия Франции были одобрены как Немецкая комиссия по перемирию и Итальянская комиссия по перемирию.[17]

Во время налета французы сбросили на Гибралтар 150 бомб.[18] Они нанесли крепости тяжелые повреждения и при этом не встретили британских самолетов. В Южный крот и большой корабль в гавани были сильно повреждены. В северной части Гибралтара вспыхнули пожары.[17] Однако большая часть бомб Виши снова упала в море.[19]

25 сентября французы вернулись с большей силой в восемьдесят три бомбардировщика, чтобы нанести дополнительный ущерб военно-морской базе и портовым сооружениям. Опять же, самолеты Британские Королевские ВВС не появлялся. Однако французские экипажи сообщили о столкновении с тяжелыми зенитный огонь. Один Бомбардировщик LeO 451 был потерян, а 13 других самолетов были легко повреждены в течение двух дней бомбардировок.[17] Британский вооруженный траулер HMTСтелла Сириус был потоплен бомбами, несколько мирных жителей погибли.[20][21] Власти Виши ясно дали понять, что бомбардировки Гибралтара будут продолжаться до тех пор, пока британцы будут атаковать Дакар.[22]

Воздушная атака 25 сентября была последней атакой сил Виши на Гибралтар.

Операция «Феликс»: 1940–1941 гг.

Основная статья: Операция Феликс
Смотрите также: Встреча в Андае и Испания во время Второй мировой войны
Встреча в Андае. Гитлер и Франко на вокзале Андай, Франция.

Для воздушного нападения на гавань Гибралтара должны быть назначены силы, что обеспечит значительный успех. Для последующих операций по военно-морским целям и поддержки атаки Рок в основном пикирующие бомбардировщики должны быть переброшены в Испанию. Армейским частям необходимо выделить достаточное количество зенитной артиллерии, в том числе по наземным целям.[23]

Операция «Феликс», Директива № 18, Раздел IV: Люфтваффе'' к Адольф Гитлер

Скала прошла войну относительно невредимой, но, учитывая ее стратегическое значение, Германия планировал захват Гибралтара.[24] Кодовое название «Феликс», план, подписанный Адольф Гитлер сам был сформулирован на высшем командном уровне.[24] С разрешения или без разрешения Германия войдет через Испанию и нападет на Гибралтар, изгнав британцев из Западного Средиземноморья.[24] В Пролив будет фактически закрыт для союзников, когда Гибралтар окажется в руках Германии, что вынудит союзные корабли, направляющиеся в Азию, плавать вокруг Африки, а не на восток по более короткому маршруту через Средиземное море и Суэцкий канал.[24] Рок должен был подвергнуться сильным бомбардировкам с пикирования самолетов, вылетающих из Франции, но затем приземляющихся на испанских авиабазах.[24] Чтобы отрицать возможный захват базы испанцами, немецкие планировщики решили, что последняя атака с целью захвата Гибралтара будет произведена только немецкими войсками.[24]

Дипломатический провал на высших уровнях правительства (Встреча в Андае ) предотвратил проведение операции, детально разработанной вермахтом летом и осенью 1940 года, в начале 1941 года.[25]

Общий Людвиг Кюблер XLIX корпус будет проводить фактическую атаку на Скалу.[25] Штурмовые силы будут включать Пехотный полк Großdeutschland, 98-й полк 1-я горнострелковая дивизия, 26 средних и тяжелых артиллерийских дивизионов, три наблюдательных батальона, три саперных батальона, два дымовых батальона, отряд численностью 150 человек. Бранденбургеры, и до 150 миниатюрных дистанционно управляемых машин для сноса строений (Голиафы ), начиненный взрывчаткой.[25]

В рамках совместной операции ВВС Германии (Люфтваффе ) будет способствовать Ju 88As, Штуки, Мессершмитты, три легких дивизиона ПВО и три тяжелых батальона ПВО.[24][25] нацистская Германия с Кригсмарине будет сотрудничать, используя Подводные лодки вмешиваться в движение британских военно-морских сил и размещать береговые батареи, чтобы еще больше отпугнуть Королевский флот.[24][25]

10 марта 1941 г. Операция Барбаросса надвигаясь, Феликс был изменен на Операция Феликс-Генрих,[24] посредством чего немецкие войска будут выведены из СССР для захвата Гибралтара. В результате испанского диктатора Франсиско Франко Из-за непримиримости операции операция была отложена, изменена и в конечном итоге прекращена.[24][25]

Итальянская бомбардировка Гибралтара

Итальянский новостной журнал Illustrazione del Popolo обложка с изображением итальянской бомбардировки Гибралтара. Датировано 8 ноября 1942 г.

Из Сардиния, Итальянский Piaggio P.108 бомбардировщики атаковали Гибралтар несколько раз, в основном в 1942 году. Последние налеты на Гибралтар были совершены во время войны союзников 1942 года. посадка в Алжире, когда эти бомбардировщики успешно поразили даже Оран порт.

Единственная единица Regia Aeronautica (Королевские ВВС), когда-либо летавший на Piaggio P.108, был «274-й эскадрильей дальней бомбардировок». Это подразделение было сформировано в мае 1941 года на базе первых машин, сошедших с конвейеров. Обучение экипажей длилось намного дольше, чем предполагалось, и только в июне 1942 года 274-й вступил в строй. Наиболее зрелищные налеты бомбардировщиков P. 108 были совершены в октябре 1942 г., когда несколько ночных атак на Гибралтар было предпринято с Сардинии.

После Кассибильское перемирие (8 сентября), союзники Германии Итальянская Социальная Республика совершил по крайней мере два рейда на Гибралтар: один в ночь с 4 на 5 июня 1944 г. SM.79bis самолет и еще 6 июня с девятью самолетами. Оба вылета были предприняты Gruppo Aerosiluranti «Buscaglia – Faggioni».[26]

ДатаЕдиница измеренияБомбардировщикЧисло
17/18[а] Июль 1940 г.Reparto sperimentaleSM.823
25/26 июля 1940 г.Reparto sperimentale[b]SM.823
20/21 августа 1940 г.Reparto sperimentaleSM.822
6 июня 1941 г.Reparto sperimentaleSM.821
11 июля 1941 г.SM.821
13 июля 1941 г.SM.821
14 июля 1941 г.SM.821
1 апреля 1942 г.47ª Squadriglia[c]SM.823
28/29 июня 1942 г.274ª Squadriglia Autonoma Bombardamento
Гранд Раджио[d]		P.108B5
3 июля 1942 г.274ª Squadriglia Autonoma Bombardamento
Гранд Раджио		P.108B1
24 сентября 1942 г.274ª Squadriglia Autonoma Bombardamento
Гранд Раджио		P.108B2
20 октября 1942 г.274ª Squadriglia Autonoma Bombardamento
Гранд Раджио		P.108B4
21 октября 1942 г.274ª Squadriglia Autonoma Bombardamento
Гранд Раджио		P.108B3
19 июля 1943 г.132º Gruppo Autonomo Aerosiluranti[e]SM.7910[f]
  1. ^ Обозначение косой черты означает ночной рейд.
  2. ^ «Экспериментальный отдел»
  3. ^ «47-я эскадрилья»
  4. ^ «274-я отдельная дальняя бомбардировочная эскадрилья»
  5. ^ "132-я отдельная эскадрилья бомбардировщиков-торпедоносцев"
  6. ^ Операция Scoglio: реально взлетели всего девять самолетов и только два достигли цели и успели сбросить торпеды в гавани.

Рейды итальянских пловцов 1940–1943 гг.

Известный как «Плавающий троянский конь Гибралтара»,[27] Decima Flottiglia MAS, итальянец коммандос водолаз единица, созданная во время Фашист правительство, участвовавшее в многочисленных нападениях на гавань в Гибралтаре.

Гибралтар был очень заманчивой целью для итальянцев, которые видели в нем убежище для британских военных кораблей и союзных торговых судов.[27] Итальянские водолазы изначально использовали испанскую виллу (Вилла Кармела), расположенный в двух милях (3 км) от Гибралтара, принадлежал итальянскому офицеру, женившемуся на испанке по имени Кончита Рамоньино.[27] Позже их база была переведена на итальянский танкер. SS Olterra, интернированный в Альхесирас.[4]

ДатаХроника операций Decima Flottiglia MAS в Гибралтар
21 августа 1940 г.Итальянская подводная лодка Я еду, катаюсь оставили Ла Специя в Италия с планами нападения на Гибралтар 22 августа 1940 г.
24 сентября 1940 г.В Итальянская подводная лодка Sciré под командованием Юнио Валерио Боргезе, покинул Ла Специю с тремя пилотируемыми торпедами и восемью членами экипажа. Атака была отменена, и подводной лодке было приказано вернуться в Ла Маддалена потому что британский флот покинул Гибралтар до того, как Sciré смог занять позицию.
21 октября 1940 г.В Sciré покинул Ла Специю и направился в Гибралтар с тремя пилотируемыми торпедами и восемью членами экипажа. Пилотируемые торпеды вошли в гавань, но кораблей не повредили. Двое членов экипажа были схвачены, а шестеро других сбежали в Испания, в конце концов вернувшись в Италию. Шесть беглецов включали Тесео Тесей и Альсиде Педретти. Их пилотируемая торпеда позже была выброшена на берег в Espigon Bay, и был интернирован испанскими властями.
25 мая 1941 г.В Sciré покинул Ла Специю с тремя пилотируемыми торпедами. В Кадис (Испания) он тайно погрузил шесть членов экипажа. Они не нашли в Гибралтаре военных кораблей, потому что HMSИзвестность, Арк Ройал и Шеффилд был отправлен в Атлантику в рамках поиска немецкого линкора Бисмарк, затонувший 27 мая.
10 сентября 1941 г.В Sciré покинул Ла Специю с тремя пилотируемыми торпедами. Он тайно погрузил шесть членов экипажа в Кадис и потопил три корабля: два танкеры названный Denbydale и Фиона Шелл, а грузовое судно, то Дарем. Экипажи торпед доплыли до испанской территории после стрельбы из оружия, а затем вернулись в Италию.
Июль 1942 г.Итальянские водолазы создали базу на итальянском сухогрузе Olterra который был интернированный в Альхесирас недалеко от Гибралтара. Все материалы пришлось тайно перемещать через Испанию, что ограничивало операции.
13 июля 1942 г.12 итальянских пловцов выплыли из Вилла Кармела в гавань Гибралтара и установили взрывчатку, потопив четыре грузовых корабля (Мета, Империя Бекас, Барон Дуглас, Шума).
15 сентября 1942 г.Итальянские пловцы потопили пароход Ravens Point.
17 декабря 1942 г.Шесть итальянцев на трех торпедах покинули Olterra атаковать британские военные корабли HMSНельсон, Грозный, и Яростный. Британский патрульный катер убил экипаж одного торпедоносца (лейтенанта Визинтини и старшину Магро). глубинная бомба. Их тела были восстановлены, а их плавники были взяты и использованы двумя британскими водолазами из Гибралтара; Сидней Ноулз и командир Лайонел Крабб. Британский патрульный катер обнаружил еще одну торпеду, погнался за ней и выстрелил в нее, захватив двух членов экипажа. Оставшаяся торпеда вернулась в Olterra, лишившись заднего всадника.
8 мая 1943 г.С сухогруза сошли три итальянские пилотируемые торпеды Olterra напасть на Гибралтар в непогоду и потопить американский Корабль свободы Пэт Харрисон и британские грузовые корабли Махсуд и Камерата.
3 августа 1943 г.Три итальянские пилотируемые торпеды покинули Olterra напасть на Гибралтар и снова потопить трех торговых судов: норвежский Thorshøvdi, американская свобода Харрисон Грей Отис и британский Stanridge.

Диверсанты абвера из Испании

Смотрите также: Наблюдение за кораблями Оси в районе Гибралтара

Менее известными, чем действия Италии, были диверсионные операции и мина атаки, совершенные испанскими и гибралтарскими агентами, завербованными в Кампо-де-Гибралтар немцами. В Абвер связался с испанским штабным офицером из Кампо-де-Гибралтар, подполковником Элеутерио Санчес Рубио, испанским офицером, членом Фаланга и координатор разведывательных операций в Кампо,[28] создать сеть диверсантов с выходом на Гибралтар. Санчес Рубио назначил Эмилио Плазаса Техеру, также члена Фаланги, руководителем операций организации.[29] Большинство рекрутов для диверсионных операций были испанцами из Кампо. Сочетание финансового вознаграждения, идеологической приверженности и некоторых угроз и запугивания было использовано для сбора значительного числа агентов. По данным британской разведки, не менее 183 испанцев и гибралтарцев участвовали в шпионских и диверсионных операциях против Гибралтара.[30]

Диверсионные операции были отданы Берлин поздней осенью 1940 г., но фактические работы начались только в начале 1941 г. Первые операции не увенчались успехом. Первая попытка переправить бомбу в Гибралтар была прервана из-за неисправности хронометража.[31] В феврале в Северном туннеле произошел сильный взрыв, а в апреле возле аэродрома взорвалась бомба.[32] Однако в июне 1941 года британская разведка предотвратила новую попытку немецкого агента установить мину рядом с грузовым кораблем союзников. Другая попытка провалилась, когда Plazas заложил бомбу в склад боеприпасов, но не смог принести взрывчатку. Только в 1942 году операции стали успешными. В январе 1942 года двум испанским агентам удается уничтожить два самолета на взлетно-посадочной полосе Северного фронта.[31]

Финансируемые, обученные и оснащенные немцами диверсанты потопили вооруженный траулер. HMTЭрин, и уничтожил вспомогательный тральщик HMTХондзю, в результате чего 18 января 1942 года шесть британских моряков погибли.[33][34][35] Plazas помогал испанский командующий ВМС Пуэнте Майорга, Мануэль Ромеро Хьюм, который позволил ему гребная лодка там. Однако британская разведка смогла противодействовать диверсионным операциям. В марте 1942 г. гибралтарианец Хосе Кей, один из самых известных агентов, работающих на немцев, отвечал за сбор информации о военных передвижениях для Абвер был арестован и казнен в Wandsworth Prison в конце 1942 г.[36] К сентябрю 1942 года Plazas, за деятельностью которого в то время внимательно наблюдали британцы, ушел в отставку и оставил Карлоса Кальво, своего заместителя, руководить операциями.[29] В конце 1942 года немецкий штаб в Берлине приказал расширить диверсионные операции. В начале 1943 г. прибытие опытного начальника Абвер операции в Испании улучшили охват операций.

В марте 1943 года агенты Кальво взорвали склад боеприпасов. Британцы, которые стали подозрительными к некоторым диверсантам, запретили им въезд в Гибралтар. Это заставило Абвер спросить у Кальво новый персонал. Испанец, работавший на Скале, Хосе Мартин Муньос, был ответственен за взрыв и пожар в большом топливном баке в Coaling Island 30 июня 1943 г .; эта миссия, однако, будет первой и последней для Муньоса, потому что он был загнан в угол и арестован британскими властями в августе, когда он пытался пронести бомбу в оружейный магазин внутри Пещера Рваного Посоха.[37] После приговора к смертной казни он был повешенный 11 января 1944 г. в Гибралтаре британский палач Альберт Пьерпойнт. Член неродственной Абвер саботажной сети Луис Лопес Кордон-Куэнка (также арестованный в 1943 году) был казнен Пьерпойнтом в тот же день. Сам Кальво был арестован испанской полицией и нейтрализован. Он снова станет свободным человеком в декабре, когда вернется в Абвер в Мадрид по прямому приказу Вольфганга Блаума, он же Бауманн, главы диверсионного отдела в Испании.[29] После покушения фалангистов на жизнь союзного генерала Хосе Энрике Варела, совершенный агентом сети Санчеса Рубио Хуаном Хосе Домингесом, и встреча между Энтони Иден и посол Испании в Лондоне, Якобо Фитц-Джеймс Стюарт, Абвер деятельность вокруг Гибралтара подошла к концу.[38]

Операция Tracer: 1941–1942 гг.

Основная статья: Операция Tracer
Главная комната в пещере Операция Трейсер.
Посмотреть на Гибралтарский залив через смотровую щель на западе наблюдательный пункт операции Tracer.

Операция Tracer был сверхсекретным британцем остаться шпионская миссия, которая должна была быть осуществлена ​​только в том случае, если Гибралтар будет захвачен державами оси.[39] Шесть человек должны были быть запечатаны в пещере и оставлены с запасами на 7 лет. Добровольцы - два врача, три связиста и их руководитель - будут руководить наблюдательным пунктом с одной щелью размером 12 дюймов (300 мм) на 6 дюймов (150 мм), выходящей на гавань, и скрытой открытой террасой над Средиземным морем. Затем группа будет передавать все перевозки в Британское Адмиралтейство.[40]

Им сказали, что выхода не будет, и любого, кто умер в камере, придется забальзамировать и зацементировать в кирпичный пол. Только если Германия потерпит поражение в течение первого года, они будут освобождены.[40][требуется разъяснение ]

Поскольку угроза вторжения явно ощущалась в конце 1941 г., возникла идея создания серии секретных наблюдательных пунктов (сначала в Гибралтаре, а затем и в других местах, например Мальта и Аден ) был собран под Операция Tracer.[40]

Работа в Гибралтаре началась немедленно под командованием командира Джеффри Бирли и его главного инженера полковника Фордхэма. Сайт выбран на Батарея лорда Эйри на южной оконечности Скалы уже существовала схема проходки туннелей для приют.[40] В январе 1942 г. начались масштабные испытания оборудования. MI6 радиоэксперт полковник Ричард Гамбье-Парри. Много думали и о том, какой тип мужчин понадобится для такой странной и сложной задачи.[40] Членом Скотт Злополучно экспедиция в Антарктику, Джордж Мюррей Левик был призван в качестве хирурга-командира для консультирования по методам выживания.[40] Необходимо было учитывать такие практические вопросы, как диета, физические упражнения, санитария и одежда, а также жизненно важная «психология персонала».[40] К концу лета 1942 года вся команда была укомплектована, а их пещера полностью оборудована и готова к захвату.[40] Было подготовлено подробное руководство по всем аспектам операции, и было сочтено, что аналогичные секретные посты наблюдения должны быть подготовлены во всем мире на случай будущих войн. Однако операция Tracer никогда не понадобилась, поскольку Адольф Гитлер отвлек свое внимание от Гибралтара к Восточный фронт.[40]

Операция была окутана тайной до тех пор, пока не были обнаружены документы в Государственный архив в Кью ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.[40] Ранее, в 1960-х годах, подробности этой истории были рассказаны журналисту через его контакты в разведке, и он записал их как «Операция« Обезьяна »», однако фактов было очень мало.[40]

В 1997 г. в Гибралтаре была обнаружена пещера Stay Behind Cave (так ее прозвали) Гибралтарская пещерная группа,[40] но ни от кого, связанного с миссией, не было получено никаких учетных записей.[40] Открытие произошло, когда группа столкнулась с сильным порывом ветра в туннеле. Дальнейшие поиски привели к тому, что они прорвали стену в камеры, которые никогда не использовались и оставались закрытыми более 50 лет.[40]

В ноябре 2006 г. Джим Кроун и сержант-майор Пит Джексон, старший гид по туннелям с Королевский полк Гибралтара, встретили, возможно, единственного члена Операции Трейсер, еще живого, когда они отправились на встречу с доктором В. А. Брюс Купер в своем доме в Англии.[40] 92-летний Купер в то время предоставил возможность пролить свет на операцию благодаря своему прямому участию в миссии в качестве Хирург-лейтенант в Волонтерский резерв Королевского флота (РНВР).[40] Он вспоминал истории о своих коллегах, своем обучении и своем отношении к задаче.[41]

Средиземноморская кампания подводных лодок: 1941–1944

В Средиземноморская кампания подводных лодок длилась примерно с 21 сентября 1941 г. по май 1944 г. Кригсмарине пытался изолировать Гибралтар, Мальта, и Суэцкий и нарушить Британия торговые пути России. Более шестидесяти Подводные лодки были отправлены, чтобы воспрепятствовать судоходству союзников в Средиземном море. Многие из этих подводных лодок сами подверглись нападению во время переговоров Гибралтарский пролив контролируется Великобританией. Девять подводных лодок были потоплены при попытке перехода и еще десять были повреждены.

Североафриканская кампания: 1942 г.

Основная статья: Операция Факел
Карта 1939 г. Гибралтарский пролив как опубликовано в The Illustrated London News.

Планы контрнаступления союзников после нападение на Перл-Харбор к середине 1942 г.[42] Вторжение в Европу в 1943 году было бы невозможным, но союзники могли атаковать «слабое место Европы» через Средиземноморье, в качестве премьер-министр Уинстон Черчилль положи это.[42] Разработано Президент Франклин Рузвельт и Черчилль и кодовое имя Операция Факел, план состоял в том, чтобы занять французскую Северную Африку: Марокко, Алжир, и Тунис. Из этих французских колоний могут быть нанесены удары, которые выведут Италию из войны.[42]

В июле 1942 г. генерал-лейтенант Дуайт Д. Эйзенхауэр[Я] был назначен главнокомандующим союзников операцией «Факел».[42] Черчилль передал Гибралтар под командование генерала Эйзенхауэра в качестве временного штаба для этой первой крупномасштабной англо-американской операции войны.[42] Он прибыл в Гибралтар 5 ноября 1942 года, чтобы взять на себя не только командование операцией «Факел», но и военное командование Гибралтара.[42]

Генерал Эйзенхауэр останавливался в Монастырь, официальный Губернатор резиденции, но его оперативный штаб находился в небольшой комнате в туннеле в самом сердце Скалы.[42] В своих воспоминаниях генерал Эйзенхауэр писал:

Подземные ходы под Скалой были единственными доступными офисными помещениями, и в них было расположено сигнальное оборудование, с помощью которого мы рассчитывали поддерживать связь с командующими трех штурмовых отрядов. Вечная тьма туннелей кое-где пробивалась слабыми электрическими лампочками. Влажный, холодный воздух в блочных коридорах был тяжелым от застоя и почти не реагировал на стук электровентиляторов. Сквозь арочные потолки непрерывно капала, капала, капала поверхностная вода, которая верно, но тоскливо отсчитывала секунды бесконечного, почти невыносимого ожидания, которое всегда происходит между завершением военного плана и моментом начала действия.[42]

Сто тысяч солдат в открытом море на множестве транспортов сошлись на Гибралтаре.[42] Более 400 самолетов всех типов были забиты в районы рассредоточения взлетно-посадочной полосы Гибралтара.[43] Истребители были доставлены в ящиках и собраны на аэродроме.[5] Каждая доступная область хранения была занята боеприпасы, топливо и другие предметы первой необходимости. 168 американских пилотов размещались в РАФ беспорядок в Северный фронт.[42]

8 ноября 1942 года 466 самолетов из Гибралтара приземлились на захваченных аэродромах Северной Африки.

Из своей штаб-квартиры в Гибралтаре генерал Эйзенхауэр и адмирал сэр Эндрю Браун Каннингем[III] руководил операцией «Факел», первой крупной комбинированной боевой операцией во время Второй мировой войны с участием американских и британских войск.[42]

Военные туннели

Учитывая, что Гибралтар был маленьким городком, защищавшим его всего несколькими оборонительными сооружениями, решением было построить серию огромных туннелей и камер внутри естественной защиты Скала Гибралтара.[44] В этом «городке» внутри Скалы была собственная электростанция, водопровод и больница.[44] Некоторые солдаты, размещенные здесь, месяцами не выходили на свет. Две канадские инженерные роты, единственные солдаты с алмазными сверлами и 5 британских инженерных рот, добавили около 30 миль (48 км) таких туннелей, что в то время казалось невозможным. Этого было достаточно, чтобы удержать на скале все 30 000 солдат. Сегодня в скале больше туннелей, чем дорог.

Смерть Владислава Сикорского: 1943 г.

Основная статья: Крушение B-24 в 1943 г.
Сикорский на вершине Гибралтарской скалы, исследуя укрепления

4 июля 1943 г. Освободитель-бомбардировщик из Транспортное командование Королевских ВВС вылетел из Гибралтара в Англию.[45] На борту был генерал Владислав Сикорский, премьер-министр из Польши В Лондоне правительство в изгнании и Главнокомандующий своих вооруженных сил, вернувшихся из посещения польских войск на Ближнем Востоке.[45]

Самолет обычно набирал высоту от взлетно-посадочной полосы, выровнялся, чтобы набрать скорость, но затем внезапно потерял высоту и врезался в гавань.[45] 62-летний генерал погиб вместе с 15 другими.[45] Единственным выжившим оказался пилот чешского происхождения, Эдуард Прчал, который был спасен пуском RAF.[45] Тела пяти пассажиров и членов экипажа, включая дочь Сикорского, так и не были обнаружены.[45]

Гробы генерала Сикорского и его начальника штаба генерала Килимецкого были задрапированы польским государственным флагом и лежали в Собор Святой Марии Коронованной.[46] После Реквием Месса, тела несли процессией к Х. Верфь с полными военными почестями должна быть отправлена ​​в Лондон в ожидании того, что останки генерала Сикорского однажды будут возвращены освобожденной Польше.[46] Путь к верфи был выровнен британскими войсками, а гробы несли и сопровождали польские военнослужащие.[46]

Расследование

Основная статья: Споры о смерти Владислава Сикорского

В 1943 году Британский следственный суд расследовал крушение самолета Сикорского. Освободитель II AL523, но не смог определить вероятную причину, обнаружив только, что это был несчастный случай[47] и «самолет стал неуправляемым по причинам, которые не могут быть установлены». Популярная теория заключалась в том, что недостаточное техническое обслуживание приводило к помехам в управлении самолетом.[48] Несмотря на это открытие, политический контекст события в сочетании с рядом любопытных обстоятельств сразу же породил предположения о том, что смерть Сикорского не была случайностью, а на самом деле могла быть прямым результатом советского, британского или даже польского заговора. .[49]

Последствия

Памятник в память о гибралтарских эвакуированных на Мадейре

Капитуляция Италии в сентябре 1943 г. сняла все возможные возражения против возвращения эвакуированных на Скалу.[7] В результате в ноябре был создан Совет по переселению, и на заседании Совета 8 февраля 1944 г. репатриация наконец-то были согласованы приоритеты.[7] 6 апреля 1944 года первая группа из 1367 репатриантов прибыла на Рок прямо из Соединенного Королевства, а 28 мая первая группа репатриантов покинула Мадейру, и к концу 1944 года на острове осталось только 520 неприоритетных эвакуированных.[7]

В Лондоне приезжие предъявляли претензии на жилье для эвакуированных во время войны, и 500 гибралтарцев были повторно эвакуированы в Шотландию, а 3000 - в лагеря в Северная Ирландия.[43] Хотя губернатор, генерал-лейтенант сэр Ноэль Мейсон-Макфарлейн, отважно сражался за эвакуированных и не принял отсутствие жилья как достаточную причину задержек.[43] Еще в 1947 году в лагерях Северной Ирландии оставалось 2000 человек.[43] Последний из эвакуированных не видел Скалу до 1951 года.[43]

Примечания

я^ Потом Президент Соединенных Штатов Америки.

II^ Первоначально компания Artificer во время Великая осада Гибралтара (1779–1783).

III^ Британский адмирал Эндрю Каннингем, первый виконт Каннингем из Хайндхоупа руководил военно-морскими силами в нескольких критических Средиземноморские морские сражения в качестве Главнокомандующий. К ним относятся нападение на Таранто в 1940 г. - первая в истории авианалета с авианосцев и Битва при мысе Матапан в 1941 г.

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ Рок Уоррена Тута, опубл. к Книжный клуб-компаньон,. 1958
  2. ^ Уильям Г.Ф. Джексон, Скала гибралтарцев. История Гибралтара, Грендон: Гибралтар Книги (1987) 1998
  3. ^ «Роль Гибралтара во Второй мировой войне». Народная война Второй мировой войны. Получено 2007-07-31.
  4. ^ а б c d е ж «Какой была жизнь на Скале в годы войны». Народная война Второй мировой войны. Получено 2007-07-31.
  5. ^ а б c d е ж грамм час Бонд, стр.97
  6. ^ Бонд, стр.98
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j Гарсия, стр.20.
  8. ^ Гарсия 1994, п. 15.
  9. ^ GGA, Эвакуация 1940: Общая механика
  10. ^ Гарсия 1994 С. 16–17.
  11. ^ а б c d е "История РАФ Гибралтара". Королевские военно-воздушные силы - Гибралтар. Получено 2007-07-05.
  12. ^ а б c "Атмосфера авторитета - история организации RAF". Организация Королевских ВВС. Архивировано из оригинал на 2007-04-15. Получено 2007-07-04.
  13. ^ Престон, Пол (1990). Политика мести: фашизм и военные в Испании 20-го века. Рутледж. ISBN  0044454635.
  14. ^ "Эвакуация Гибралтара 1940 г." (PDF). друзья гибралтара. Январь 2016 г.
  15. ^ Сазерленд, Джон; Кэнвелл, Дайан (2011). Военно-воздушные силы Виши: ВВС Франции, сражавшиеся с союзниками во Второй мировой войне.. Барнсли: Pen & Sword Aviation. п. 25. ISBN  978-1-84884-336-3.
  16. ^ Пекалкевич. Морская война: 1939–1945 гг.. п. 90
  17. ^ а б c Пекалкевич. Морская война: 1939–1945 гг.. п. 102
  18. ^ Сазерленд и Кенвелл, стр. 29
  19. ^ Сазерленд и Кенвелл, стр. 29
  20. ^ Naval-History.net
  21. ^ Сазерленд и Кенвелл, стр. 30
  22. ^ Сазерленд и Кенвелл, стр. 30
  23. ^ Прайор, Дороти Э. (2005). Краткая история Лорето в Гибралтаре. Гибралтар: ДОМА. ISBN  0-9583016-0-3.
  24. ^ а б c d е ж грамм час я j Облигация стр. 100–102.
  25. ^ а б c d е ж «Операция Феликс: Нападение на Гибралтар». Билл Стоун. Получено 2007-08-16.
  26. ^ Нойлен, Ханс Вернер (2000). В небесах Европы. Рэмсбери, The Crowood Press, стр. 30. ISBN  1-86126-799-1
  27. ^ а б c «Морские штурмовые отряды». Коммандос Супремо. Архивировано из оригинал на 2013-03-02. Получено 2007-09-04.
  28. ^ Стокки 2009, п. 149.
  29. ^ а б c Рос Агудо (2005), стр. 232–234.
  30. ^ Стокки 2009, п. 152.
  31. ^ а б Стокки 2009, п. 151.
  32. ^ Хинсли, Фрэнсис Гарри и Симкинс, К.А.Г. (1990). Британская разведка во Второй мировой войне: безопасность и контрразведка. Издательство Кембриджского университета, стр. 160. ISBN  0521394090
  33. ^ Потери Королевского флота, январь 1942 г.
  34. ^ Военно-морские события, январь 1942 г., часть 2
  35. ^ HMS Эрин Противолодочный траулер Uboat.net
  36. ^ Стокки 2009 С. 152-152.
  37. ^ Стокки 2009, п. 153.
  38. ^ Рос Агудо (2005), стр. 236
  39. ^ «Операция Tracer». Журнал "Гибралтар". Октябрь 1997 г.
  40. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п «Операция Трейсер - Оставайся позади пещеры». www.aboutourrock.com. Архивировано из оригинал 19 мая 2012 г.. Получено 10 сентября 2012.
  41. ^ «Секретный план похоронить заживо солдат внутри Гибралтарской скалы». Белфастский телеграф. 2007-02-05. Получено 2010-11-05.
  42. ^ а б c d е ж грамм час я j k Выступление достопочтенного П. Р. Каруаны по случаю церемонии открытия мемориальной доски в ознаменование операции «Факел»'". Правительство Гибралтара. Архивировано из оригинал 3 апреля 2007 г.. Получено 2007-07-01.
  43. ^ а б c d е Бонд, стр.100
  44. ^ а б «Тоннели Великой осады». Правительство Гибралтара. Архивировано из оригинал на 2007-04-13. Получено 2007-06-29.
  45. ^ а б c d е ж «Реальная история и смерть генерала Сикорского». Времена. 4 июля 2003 г.
  46. ^ а б c Собор Святой Марии Венценосный Гибралтар. «Генерал Сикорский». Собор Святой Марии Коронованной.
  47. ^ Станчик, Збигнев Л., "Tajemnica gen. Sikorskiego" В архиве 2011-07-23 на Wayback Machine, Przegląd Polski Online ", 7 декабря 2002 г., на польском языке, получено 31 июля 2007 г.
  48. ^ (по польски) Разные авторы. Биулетин «Комбатант» нр. Специальный (148) czerwiec 2003 В архиве 2009-03-03 на Wayback Machine Специальное издание Kombatant Bulletin № 148 6/2003 по случаю Года генерала Сикорского. Официальное издание Польского правительственного агентства боевиков и репрессированных
  49. ^ "'Рыбный саботаж польского солдата'". BBC. 4 сентября 2006 г.. Получено 2007-06-30.

Рекомендации

  • Бонд, Питер (2003). «Третий век 1904–2004». 300 лет британскому Гибралтару, 1704–2004 гг.. Гибралтар: Peter-Tan Publishing Co.
  • Гарсия, Джозеф Дж (1994). Гибралтар: создание народа; Современная политическая история Гибралтара и его народа. Гибралтар: Mediterranean SUN Publishing Co. Ltd.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уильям Г.Ф. Джексон, Скала гибралтарцев. История Гибралтара, Грендон: Гибралтар Книги (1987) 1998
  • Пекалкевич, Януш (1987). Морская война: 1939–1945 гг.. Лондон - Нью-Йорк: Blandford Press. п. 353. ISBN  0-7137-1665-7.
  • Прайор, Дороти Э. (2005). Краткая история Лорето в Гибралтаре. Гибралтар: ДОМА. ISBN  0-9583016-0-3.
  • Ровер, Юрген; Hümmelchen, Gerhard (1992) [1968 (на немецком языке)]. Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны. (2-е, перераб. Расширенное изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-105-Х.
  • Рос Агудо, Мануэль (2005). La Guerra Secreta de Franco (на испанском). Crítica. ISBN  84-8432-383-8.
  • Тут, Уоррен (1958). Рок. Уотфорд, Хертс: Книжный клуб компаньонов.
  • Британские владения в Средиземноморье, в: Британская книга года 1945, стр. 438–439 (о событиях 1944 г.)
  • "Первые сражения лягушачков"в книге отставного капитана США Уильяма Шофилда (ISBN  0-8283-2088-8)
  • Гибралтар, в: Americana Annual 1940 p. 389, 1943 с. 318, 1944 с. 303, 1945 с. 321, 1946, с. 322–323.
  • Гибралтар, в: New International Year Book, Events 1940 p. 313, 1941 с. 242, 1942 с. 284, 1943 с. 242, 1944 с. 254
  • «Операция Tracer». Журнал "Гибралтар". Октябрь 1997 г.
  • Стокки, Гарет (2009). Гибралтар: кинжал в позвоночник Испании?. Sussex Academic Press. ISBN  978-1-84519-301-0.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

внешняя ссылка