Наблюдение за кораблями Оси в районе Гибралтара - Axis ship-watching activities in the Gibraltar area - Wikipedia

Наблюдение за кораблями Оси в районе Гибралтара
Часть Средиземноморский и ближневосточный театр Второй мировой войны
Расположение наблюдательных пунктов на конец 1941 г.
Место расположения	Гибралтарский пролив
Цель	Для сбора разведданных о Союзник перевозки
Дата	1939–1944

С 1939 по январь 1944 года разведывательные службы Германии и Италии при содействии правительства Испании содержали сеть станций в окрестностях города. Гибралтарский пролив. Станции отслеживали передвижение Союзник военные корабли и торговые суда и стали ценным источником разведданных для Оси при атаках на конвои союзников. Британское правительство рассматривало возможность нападения на станции дважды в 1942 году, но вместо этого решило использовать дипломатическое давление, чтобы закрыть их. Считается, что станции прекратили работу в январе 1944 года.

Ранние занятия

Немец Абвер и итальянские спецслужбы создали сеть пунктов наблюдения за кораблями вдоль побережья Гибралтарский пролив в Испании и Испанское Марокко в первые годы Второй мировой войны. Это было проведено с разрешения правительства Испании во главе с Франсиско Франко.^[1]

Хотя организация по наблюдению за кораблями изначально была некомпетентной, к северной осени 1941 года она превратилась в эффективный источник информации. К этому времени силы Оси уже действовали в Остров Альборан, Альхесирас, Мыс Трафальгар, Мыс де Гата, Мыс Трес Форкас, Сеута, Малага, Мелилла, Танжер, Тарифа и Тетуан. Две станции были укомплектованы испанским персоналом, а остальные - испанским, немецким и итальянским персоналом. Считается, что немцы и итальянцы носили испанскую форму, чтобы скрыть свое присутствие. Станция в Альхесирасе, которая находилась прямо напротив Гибралтарский залив с британской территории, был самым важным и ежедневно передавал по радио не менее 20 сообщений на Абвер штаб-квартира в Берлине.^[1]

Британское правительство знало о сети наблюдения за кораблями Оси и контролировало ее деятельность, расшифровывая радиосигналы, посылаемые Абвер персонал.^[1] Хотя в 1941 году у британцев не было возможности противостоять сети, эта информация позволила разработать ограниченные контрмеры. Корабли союзников, действовавшие около Гибралтара, получили указание плавать в периоды плохой видимости и брать курс уклонения. Британские разведывательные службы смогли сообщить военно-морскому командованию в Гибралтаре о передвижениях кораблей, о которых сообщили силы Оси.^[2]

Операция Бодден

В конце 1941 года началось строительство зданий для размещения немецкого оборудования, которое позволяло отслеживать корабли с помощью инфракрасный и другие коротковолновые аппараты на девяти объектах на северном берегу Гибралтарского пролива и пяти на его южном берегу в рамках операции «Бодден». (Bodden полосы морской воды и лагуны разделение Балтийский острова с материковой части Германии.)^[3] Основной используемой технологией была болометр, который мог обнаруживать повышение температуры от близлежащих судов, и первая из этих установок начала работу в феврале 1942 года. После одобрения Франко в следующем месяце сеть была активна к середине апреля 1942 года.^[2][4] Благодаря Ультра интеллект получен от Абвер В радиопередачах британцы получили возможность следить за установкой нового оборудования и рассматривать ответы на него.^[2]

Ким Филби из MI6 следил за Абвер операций и консультировал Р. В. Джонс, помощник директора по разведке (науке) Министерство авиации. Джонс предположил, что Бодден был заговором по установке «инфракрасной охранной сигнализации» для подсчета количества кораблей, заходящих и выходящих из Средиземного моря. Оказалось, что к западу от города будут три параллельных заграждения с инфракрасными прожекторами. Остров Пережил, сияющий на север в сторону Альхесираса. Пролив был около 10 миль (16 км) в поперечнике, и Джонс подумал, что метод может быть ненадежным из-за мерцание прямо над морем. Рядом с Альхесирасом, указывающим на юг, должен был быть установлен больший инфракрасный детектор с большей дальностью действия, чтобы обнаруживать горячие точки на кораблях, такие как воронки. Если бы эти устройства заработали, флоту пришлось бы отставать воронки кораблей или отправлять ложные цели туда и обратно.^[3]

7 марта власти Гибралтара были предупреждены Адмиралтейство что корабли, действующие вблизи территории, можно было отслеживать в ночное время. В мае 1942 г. Комитет начальников штабов обсуждались атаки на объекты бомбардировками с подводных лодок или налеты Комбинированные операции единицы. В конце концов было решено не атаковать эти объекты из опасения, что это спровоцирует нападение Испании на Гибралтар и посла Великобритании в Испании. Сэр Сэмюэл Хоар, был проинформирован о научных аспектах немецкой операции, без указания на то, что источником является Ultra, и его попросили поднять этот вопрос перед испанским правительством.^[5][2] Хор настоял на встрече с Франко, чтобы обсудить новые станции наблюдения за кораблями. Во время обсуждения 27 мая Хоар представил подробный отчет о деятельности Германии в Испании и указал, что бензин, поставляемый союзными странами, был использован при строительстве объектов.^[6] Франко отрицал существование сети и утверждал, что немецкий персонал оказывал техническую помощь испанским батареям береговой артиллерии. Франко предположил, что комментарии посла были угрозой прекращения поставок бензина, и пообещал провести личное расследование по этому поводу. Франко встретился с главой Абвер, Адмирал Вильгельм Канарис в июне и приказал закрыть станции.^[7][8]

3 июня испанцы признали, что немцы установили устройства для береговой обороны, но отрицали, что оборудование было предоставлено для «иностранных интересов», и дали гарантии, что судоходство не будет атаковано с использованием информации с этих сооружений.^[6] Последующие попытки Канариса убедить Франко отменить это решение потерпели неудачу, и 1 июля министр иностранных дел Испании заверил Хора, что объекты, построенные во время операции Бодден, будут закрыты, а немцы отправлены домой, однако немцы утверждали, что информация от установки использовались для нападения на конвой, проходивший через проливы в ночь на 11/12 июля.^[6] Хотя к середине июля эти объекты уже не работали, союзники узнали из расшифровки Ultra, что немцы устанавливают оборудование в новых местах на территории Испании.^[9]

Альхесирас слева, прямо через залив в сторону Гибралтара.

В июле и августе начали работу две новые площадки для установки болометров возле Альхесираса и Сеуты. Эти сайты обнаружены Операция Пьедестал, конвой, направлявшийся на Мальту, во вторую неделю августа 1942 года, воздушные, морские и подводные атаки стран Оси привели к большим потерям. После этого столкновения британский комитет начальников штабов снова рассмотрел меры противодействия установкам болометров; губернатор Гибралтара и Руководитель специальных операций предложил прямые атаки на объекты и начальник Королевский флот выступал за их глушение. Во время встречи, состоявшейся 25 августа, начальники штабов решили выразить еще один дипломатический протест, который официально был подан испанскому правительству в октябре.^[10]

Этот протест не привел к закрытию станций, и вполне вероятно, что они сыграли роль в ответе Оси союзникам. Операция Факел высадились в Северной Африке в ноябре 1942 года. Эти места были не единственным источником разведывательной информации, использовавшейся для прямого воздушного нападения на конвои союзников, поскольку с сентября немецкие ВВС проводили ежедневный разведывательный полет над Гибралтаром.^[10] Места размещения болометров были демонтированы в конце 1942 года и 29 декабря того же года, после того как испанское правительство приказало Канарису прекратить разведывательную деятельность в Испании, чтобы не дать союзникам повода для вторжения в страну. Немецкие наблюдательные посты продолжали сохраняться в районе Гибралтара, хотя немецкие агенты постепенно заменялись гражданами других стран, и эффективность этих пунктов снижалась. Попытка активировать места установки болометров была предпринята в середине 1943 года, но к июлю от нее отказались.^[10]

Позже в 1943 году испанское правительство, все еще находясь под давлением союзных правительств, приказало закрыть оставшиеся станции наблюдения за судами, и нет никаких доказательств того, что какие-либо станции работали после января 1944 года.^[11][10] В 1981 году сэр Гарри Хинсли судят в официальной истории Британская разведка во время Второй мировой войны что операция по наблюдению за кораблями была «самой важной» формой помощи, которую Испания оказала странам Оси во время войны.^[1] В 1943 году Джонс обнаружил, что немец Elektra Sonne Станция была создана около Луго на северо-западе Испании как часть навигационной системы для самолетов и подводных лодок. Джонс использовал фотографии станции, чтобы выяснить, как она работает, и предоставил прибрежному командованию инструкции по ее использованию под кодовым названием Consol, поскольку она была больше полезна британцам, чем немцам, и была проще, чем Ну и дела.^[12]

Смотрите также

• Испания во время Второй мировой войны
• Военная история Гибралтара во время Второй мировой войны
• Береговые наблюдатели

Примечания

1. Хинсли 1981, п. 719.
2. Хинсли 1981, п. 720.
3. Джонс 1998 С. 254–255.
4. Пейн 2008, п. 115.
5. Джонс 1998, п. 258.
6. Вудворд 1975, п. 8.
7. Вигг 2005, п. 54.
8. Пейн 2008 С. 115–116.
9. Хинсли 1981 С. 720–721.
10. Хинсли 1981, п. 721.
11. Гастингс 2015, п. 469.
12. Джонс 1998 С. 258–259.

Рекомендации

• Гастингс, Макс (2015). Тайная война: шпионы, коды и партизаны 1939–1945. Лондон: Уильям Коллинз. ISBN  978-0-00-750391-9.
• Hinsley, F.H .; и другие. (1981). Британская разведка во Второй мировой войне: ее влияние на стратегию и операции. Том второй. История Второй мировой войны. Лондон: Канцелярские товары Ее Величества. ISBN  978-0-11-630934-1.
• Джонс, Р. В. (1998) [1978]. Самая секретная война. Военная библиотека Вордсворта (выпуски Вордсворта, изд. Ware (Herts)). Хэмиш Гамильтон. ISBN  978-1-85326-699-7.
• Пейн, Стэнли Г. (2008). Франко и Гитлер: Испания, Германия и Вторая мировая война. Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета. ISBN  978-0-300-12282-4.
• Вигг, Ричард, изд. (2005). Черчилль и Испания: выживание режима Франко, 1940–1945. Абингдон, Великобритания: Рутледж. ISBN  978-1-134-23706-7.
• Вудворд, Л. (1975). Британская внешняя политика во Второй мировой войне. История Второй мировой войны, Гражданская серия. IV. Лондон: HMSO. ISBN  978-0-11-630055-3.