Конвой SL 125 - Convoy SL 125

Конвой SL 125 была 125-й из пронумерованной серии Вторая Мировая Война Конвои SL торговых судов из SИерра Leone к Ливерпуль. Суда, перевозящие товары, направляющиеся на Британские острова из Южная Америка, Африка, а Индийский океан путешествовал самостоятельно Фритаун, Сьерра-Леоне, чтобы провести последний этап плавания.[1] Тридцать семь торговых судов вышли из Фритауна 16 октября 1942 года, к ним в море присоединились еще пять.[2]

Первоначальный контакт

Немецкие криптографы расшифровали трафик сообщений, содержащих тактическую информацию о конвое SL 125 и волчьей стае Streitaxt (боевой топор),[3] состоящий из U-103, U-134, U-203, U-409, U-440, U-509, U-510, U-572, U-604, и U-659[4] был собран 23 октября для перехвата конвоя к западу от Канарские острова.[3] Единственное торговое судно и шлюп сопровождения в США HMSБриджуотер, Траулер типа Isles HMS Copinsay и Вольный французский корвет Комендант Дрогов был отделен к тому времени U-203 обнаружил конвой 25 октября.[2] U-203 была заряжена глубиной и повреждена при попытке атаковать отставший британский танкер. Anglo Maersk.[3] За танкером впоследствии следили U-134 и поврежден U-509.[3]

27 октября

В вооруженный торговый крейсер и военный корабль HMS Esperance Bay был отделен с Траулер типа Шекспира HMS Джульетта, буксир HMS Сальвония, и ремонт корабельного ХМНЗС Келантан[2] когда U-409 обнаружил и сообщил 27 октября о главном конвое из 37 судов.[4] Сорок одно торговое судно[5] остались на попечении Цветочный класс корветы Петуния,[4] Cowslip, Крокус, HMS Dahlia, г.[нужна цитата ] и Вудрафф.[3][6] U-659 был глубоко заряжен и поврежден при попытке атаковать конвой. После восхода луны U-604 потопил поврежденный Anglo Maersk[3] пока U-509 торпедировал британские грузовые корабли Тихоокеанская звезда и Стентор.[4]

28 октября

После безуспешных атак дневного света 28 октября, U-509 затонул британский грузовой корабль Нагпор и повредил британский грузовой корабль Hopecastle после заката. U-203 потопил поврежденный Hopecastle До заката.[7]

29 октября

U-509 затонул британский грузовой корабль Британни в непогоду в ночь с 29 на 30 октября.[7] Британский танкер Буллмут (плавание в балласте) повреждено U-409 и потоплен U-659.[7] Британский грузовой корабль Коринальдо был поврежден обоими U-509 и U-659 прежде чем быть потопленным U-203.[7]

30 октября

Улучшение погоды привело к скоординированным атакам в ночь с 30 на 31 октября. U-409 торпедировал британский грузовой корабль Silverwillow пока U-604 торпедировал британский транспорт Президент Думер и британский грузовой корабль Барон Вернон.[7] Британский грузовой корабль Тасмания был поврежден U-659 и потоплен U-103.[7] Норвежское грузовое судно Аляска был поврежден U-510, но благополучно добрался до Англии с помощью вновь прибывших эскортов.[7]

Последствия

Дальние бомбардировщики Прибрежное командование Королевских ВВС прибыл над колонной 31 октября.[4] Адмирал Дёниц отменил операции утром 1 ноября.[3] Колонна была усилена еще одиннадцатью конвоирами.[2] и достиг Ливерпуль 9 ноября.[5] Он понес самые большие потери среди конвоев SL,[8] но его время сосредоточено на доступных Подводные лодки в районе вдали от Операция Факел конвои для вторжения союзников в Северную Африку 8 ноября 1942 г.[4] Некоторые историки предположили, что торговый конвой SL 125 был преднамеренным тактическим отвлечением, чтобы держать подводные лодки подальше от груженых транспортных средств.[9] Одиннадцать кораблей, уцелевших в этом конвое, два месяца спустя отплыли с конвой НА 154, в котором четыре из них были затоплены.[10]

Корабли в конвое

Имя[2]Флаг[2]мертв[11]Тоннаж (GRT)[2]Груз[11]Примечания[2]
Аляска (1918) Норвегия5,681Торпедировано и повреждено U-510[12] 31 октября, забирая выживших из Président Doumer и Тасмания который был затоплен ранее. Она достигла Лиссабон благополучно 11 ноября
Александр Андре (1928) Бельгия5,322
Амстелкерк (1929) Нидерланды4,457Возня 30 окт
Anglo Maersk (1930) объединенное Королевство7,705Сбился 19 октября; торпедирован U-509 26 октября, но выжил; потоплен U-604[13] 27 октября
Барон Элгин (1933) объединенное Королевство3,942Отдельно от Фуншала; пережил этот конвой, конвой НА 154, конвой SC 122 & конвой УНС 5
Барон Киннэрд (1927) объединенное Королевство3,355
Барон Вернон (1929) объединенное Королевство03,6425500 тонн железной рудыПотоплен U-604[14] 30 октября 0 погибших. Выжившие подобраны Барон Элгин
Белнор (1926) Норвегия2,871Пришел в море 19 окт.
Борнхольм (1930) объединенное Королевство3,177Выжил этот конвой, конвой НА 154, & конвой УНС 5
Ботния (1928) объединенное Королевство2,407Пришел в море 23 октября, пережил конвой и конвой HX 228
Британский Ardor (1928) объединенное Королевство7,124Пришел в море 19 октября в качестве эскорт-нефтяника.
Бретань (1928) объединенное Королевство144,7727 132 тонны генеральных грузовВетеран конвой HX 79; потоплен U-509[15] 28 октября
Буллмут (1927) объединенное Королевство507,519Танкер с балластомТорпедировано и повреждено U-409, затем, наконец, потоплен U-659[16] 30 октября погибли 50 человек из 56 экипажа.
Калгари (1921) объединенное Королевство7,206Выжил в этом конвое и конвой НА 154
Клан Мюррей (1918) объединенное Королевство5,953
Коринальдо (1921) объединенное Королевство87,1315141 тонна замороженного мясаПоврежден обоими U-509 и U-659, затем, наконец, потоплен U-203[17] 30 октября 8 погиб. Выжившие подобраны HMS Cowslip (K196)
Debrett (1940) объединенное Королевство6,244
Замок Дандрам (1919) объединенное Королевство5,259Ветеран конвой SC 42; пережил этот конвой и конвой НА 154
Империя Пума (1919) объединенное Королевство5,758Прибыл с дефектами двигателя, позже выжил конвой НА 154
Империя Симба (1919) объединенное Королевство5,691Выжил в этом конвое и конвой НА 154
Джерма (1920) Норвегия5,282
Гвинейский (1936) объединенное Королевство5,205
Генри Стэнли (1929) объединенное Королевство5,026
Hopecastle (1937) объединенное Королевство55,1785,500 тонн генеральных грузовПотоплен U-509 & U-203 29 октября
Король Эдвард (1919) объединенное Королевство5,224Выжил и через 2 месяца затонул в конвой НА 154
Лафония (1911) объединенное Королевство1,961
Линтон Гранж (1937) объединенное Королевство5,029Выжил и через 2 месяца затонул в конвой НА 154
Мано (1925) объединенное Королевство1,418Пришел в море 23 октября; пережил этот конвой и конвой УНС 5
Маркиза (1918) объединенное Королевство8,979
Нагпор (1920) объединенное Королевство195,2831,500 тонн меди и 5,500 тонн генеральных грузовПеревезли конвой коммодор РАДМ сэр К.Н. Рейн КБЕ; потоплен U-509 28 октября
Тихоокеанская звезда (1920) объединенное Королевство07,5915037 тонн охлажденного мяса и генеральных грузовПотоплен U-509 27 октября
Président Doumer (1934) объединенное Королевство26011,89863 пассажира и генеральные грузыВойсковой. Пришел в море 19 окт .; потоплен U-604 30 октября
Сан-Франциско (1915) Швеция4,933
Сембилан (1922) Нидерланды6,566
Серебряная ива (1930) объединенное Королевство56,3739000 тонн генеральных грузовПотоплен U-409 30 октября
Стентор (1926) объединенное Королевство446,1486000 тонн продукции из Западной АфрикиВезёт заместителя коммодора конвоя капитан Р. Х. Гарстина CBE RIN; потоплен U-509 27 октября
Тасмания (1935) объединенное Королевство26,4058500 тонн продуктов питания и железаПотоплен U-103 31 октября
Tynemouth (1940) объединенное Королевство3,168Ветеран конвой SC 94; пережил этот конвой и конвой НА 154
Виль-де-Руан (1919) объединенное Королевство5,083Выжил и через 2 месяца затонул в конвой НА 154
Валлийский торговец (1938) объединенное Королевство4,974
Западный Кебар (1920) Соединенные Штаты5,620Отсоединен 20 окт.
Зарян (1938) объединенное Королевство4,871Выжил и через 2 месяца затонул в конвой НА 154

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Гаага 2000 стр.138
  2. ^ а б c d е ж грамм час "Конвои SL". Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 24 мая 2011.
  3. ^ а б c d е ж грамм Блэр 1998 стр.69
  4. ^ а б c d е ж Rohwer & Hummelchen 1992, стр.172.
  5. ^ а б Гаага 2000 с.142
  6. ^ Эдвардс 1999 стр.116
  7. ^ а б c d е ж грамм Блэр 1998 стр.70
  8. ^ Гаага, 2000, стр. 141-143
  9. ^ Эдвардс 1999 стр.115
  10. ^ "ПО конвоям". Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 25 мая 2011.
  11. ^ а б Гаага 2000 стр.146
  12. ^ «Аляска - норвежский паровой торговец». www.uboat.net. Получено 18 ноября 2013.
  13. ^ "Anglo Mærsk - британский танкер". www.uboat.net. Получено 2 октября 2020.
  14. ^ "Барон Вернон - британский паровой торговец". www.uboat.net. Получено 18 ноября 2013.
  15. ^ «Бретань - британский паровой торговец». www.uboat.net. Получено 18 ноября 2013.
  16. ^ «Буллмут - британский танкер». www.uboat.net. Получено 18 ноября 2013.
  17. ^ «Коринальдо - британский паровой торговец». www.uboat.net. Получено 18 ноября 2013.

Рекомендации

  • Блэр, Клей (1998). Война подводных лодок Гитлера. Охота 1942–1945 гг.. Случайный дом. ISBN  0-679-45742-9.
  • Эдвардс, Бернард (1999). Дёниц и волчьи стаи. Brockhampton Press. ISBN  1-86019-927-5.
  • Гаага, Арнольд (2000). Система конвоев союзников 1939–1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-019-3.
  • Rohwer, J .; Хуммельхен, Г. (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-105-Х.