Колумбия во время Второй мировой войны - Colombia during World War II

Колумбия во время Второй мировой войны
Колумбиец AT-6 техасец в 1940 г.
Место расположения	Республика Колумбия
Дата	1939–1945
Жертвы	~ 23 убитых
События	Разрыв отношений - декабрь 1941 г. В Роамар Инцидент - 21 июля 1942 г. Объявление войны - 26 ноября 1943 г. Инцидент с U-154 - 29 марта 1944 г. Пасто переворот - июль 1944 г.

В история из Колумбия во время Второй мировой войны началось в 1939 году. Хотя географически далеко от основных театров военных действий, Колумбия сыграл важную роль в Вторая Мировая Война из-за его стратегического расположения рядом с Панамский канал, и его доступ как к Атлантический и Тихий океан. Колумбия также испытала серьезные изменения в своей армии и обществе из-за усиления влияния со стороны Соединенные Штаты, но он также смог сохранить свой суверенитет на протяжении всей войны, а также избежать отправки войск в бой.^[1][2]

Колумбия прекратила дипломатические отношения с Осевые силы в декабре 1941 г. после Японский нападение на Перл-Харбор, это позволило США разместить войска в стране и, наконец, вступило в войну с Союзников стороне 26 ноября 1943 г., после серии Немецкий Подводная лодка нападения на колумбийские корабли. Несмотря на заявление, Колумбия не отправляла армию за границу, но ее флот принимал активное участие в противодействии операциям подводных лодок в Карибский бассейн.^[1][2]

История

Экономика

Экономический кризис, вызванный Второй мировой войной, существенно повлиял на Колумбию. Во-первых, Колумбия была отрезана от европейских и азиатских рынков, оставив Соединенные Штаты в качестве основного экспортного рынка. Во-вторых, импорт Колумбии также сильно пострадал, и снова Соединенные Штаты были единственным источником многих товаров, таких как район пряжа, стали, машины, графит, и вести.^[1]

Одной из основных проблем была цена кофе, Крупнейший экспорт Колумбии и основной источник ее иностранной валюты. Американец Офис ценового администрирования (OPA) попыталась заморозить максимальную цену на кофе на уровне 8 декабря 1941 года, на следующий день после нападения на Перл-Харбор. Однако Колумбия возражала на том основании, что стоимость производства и транспортировки кофе увеличилась из-за условий военного времени, и, если цена не будет скорректирована с учетом этих условий, экономика упадет. OPA уступило и согласилось немедленно поднять цены и скорректировать их в будущем в связи с увеличением производственных и транспортных расходов.^[1]

Источник Колумбии платина был еще один важный вопрос. Колумбия была единственным источником платины для военной промышленности Германии и Японии, и Соединенные Штаты быстро выкупили все поставки через Metals Reserve Company, которая была агентством Реконструкция Финансовая Корпорация. Поскольку Соединенные Штаты также нуждались в дополнительных поставках платины для своих военных действий, они помогли Колумбии техническими советами по увеличению производства за счет Внешнеэкономическое управление.^[1]

Поскольку платина была настолько ценной, даже в небольших количествах, а агенты Axis были готовы платить повышенную цену, контрабанда стала проблемой. Соответственно, Колумбия попыталась контролировать экспорт платины, потребовав от всех производителей продавать свою продукцию только Центральному банку. Однако производители в отдаленных районах смогли обойти государственный контроль, продавая свою продукцию на черный рынок в Аргентина. Контрабанда платины из Колумбии оставалась проблемой на протяжении большей части войны, но к концу 1944 года она превратилась в «тонкую струйку».^[1]

Иммигранты из стран Оси

В начале войны Колумбия была домом для немецкой колония - по оценкам правительства Соединенных Штатов в декабре 1941 года, в нем проживало около 4000 человек - и небольшая деревня японских фермеров в Каука. Американцы были обеспокоены возможностью "пятая колонна "подрывных формирований в Колумбии и проведения саботаж и тому подобное против ближайшего Зона Панамского канала. Однако эту точку зрения в большинстве случаев не разделяло правительство Колумбии. Безусловно, были некоторые агитаторы Оси, такие как бизнесмен Эмиль Пруферт в Барранкилья, но правительство Колумбии не было убеждено, что все иммигранты из стран Оси были вражескими агентами.^[1][2]

Хотя колумбийское правительство в основном сомневалось в присутствии вражеских агентов, действующих в их стране, Соединенные Штаты через Ленд-лиз оказывал первому экономическую помощь для противодействия активности вражеских агентов и постоянно должен был напоминать колумбийскому правительству, что помощь будет прекращена, если оно не признает угрозу. Однако преимущества американской экономической помощи и угрозы ее прекращения были непреодолимыми, и в результате Колумбия контролировала, интернировала или депортировала сотни людей из Германии, Японии и других стран. Италия, во время войны.^[1]

SCADTA

Одним из примеров американского давления с целью «расправиться» с иммигрантами из стран Оси было SCADTA дело. SCADTA была основана в 1919 году тремя немецкими поселенцами и пятью колумбийцами, а во время Второй мировой войны была важной частью транспортной сети Колумбии. В 1931 году после того, как американская Pan American World Airways приобрела контрольный пакет акций SCADTA, было обнаружено, что многие пилоты, техники и ключевые администраторы авиакомпании были немцами или Австрийский, хотя большинство из них уже несколько лет проживало в Колумбии. Некоторые из пилотов даже сохранили резервные комиссии в Люфтваффе. Соединенные Штаты опасались, что пилоты SCADTA занимались шпионажем и могли замышлять переоборудование гражданских самолетов в бомбардировщики, чтобы атаковать Панамский канал.^[1]

Однако правительство Колумбии не беспокоилось о SCADTA и не подвергало сомнению лояльность немецких пилотов. Однако, чтобы соответствовать требованиям Соединенных Штатов, Колумбия приняла законы, обязывающие авиакомпании нанимать больше колумбийских граждан, и чтобы 51% акций этих компаний принадлежал колумбийцам. На немецких пилотов также были наложены ограничения на то, как они могут использоваться авиакомпанией. Например, по крайней мере, один пилот на каждом самолете должен был быть колумбийцем, а устройства позиционирования были размещены на всех самолетах SCADTA, чтобы правительство могло отслеживать их местоположение.^[1]

Военные силы Колумбии

В 1939 г. средняя численность Колумбийская армия составляло 16 000 человек. Он состоял из шести смешанных бригады, при этом каждая смешанная бригада состоит из трех батальоны, один кавалерия группа из трех человек эскадрильи, один артиллерия группа из трех человек батареи, один саперный батальон и два обслуживающих батальона. Компонент ВВС армии состоял из одной служебной эскадрильи и одной учебной эскадрильи из пятнадцати самолетов. В полиция насчитывал 5053 офицера, а к 1944 году их количество увеличилось до 5,500. В Колумбии формально была обязательная военная служба, но она никогда не применялась в полной мере. Действительная служба длилась один год.^[3]

В 1939 г. Колумбийский флот всего около 1850 человек, в том числе морская пехота. Он обладал двумя современными разрушители, оба из которых были куплены в Португалия, четыре реки канонерские лодки, одна морская канонерская лодка, три береговой охраны патрульные суда, и несколько таможенных служб моторные запуски. В 1930-е гг. Колумбийские ВВС находился только в начальной стадии разработки; в 1935 году был создан самый первый самолет, но только во время Второй мировой войны поставки самолетов из Соединенных Штатов позволили значительно развить военно-воздушные силы, в конечном итоге превратив их в отдельный вид вооруженных сил. В 1943 году были сформированы три авиагруппы.^[3]

Сотрудничество с США

Тесное сотрудничество между вооруженными силами США и Военные силы Колумбии началось во время Вторая Мировая Война. До начала войны в 1939 г. Швейцария и объединенное Королевство предоставил Колумбии военную авиацию и военно-морскую поддержку. Однако к 1939 году швейцарское авиационное оборудование было дорогим и устаревшим, и колумбийское правительство признало возможность того, что британцы, скорее всего, не смогут продолжить военно-морскую помощь из-за своих собственных оборонных потребностей.^[1]

Удобно, что в январе 1939 года в Колумбию прибыли миссии американского военно-морского флота и военной авиации. Соединенные Штаты и Колумбия также начали серию консультаций по защите Панамского канала. После Падение Франции в 1940 году потребность в сотрудничестве стала более острой. В сентябре две страны начали прорабатывать соглашения о военном союзе. Колумбия согласилась предотвратить любое нападение на Панамский канал или Соединенные Штаты со своей территории, и, если Колумбия подвергнется нападению со стороны неамериканской державы, Соединенные Штаты ответят соответствующим образом, но только по запросу правительства Колумбии. Если Соединенные Штаты поддержали бы другую американскую республику во время войны, в результате межамериканского соглашения, Колумбия разрешила бы Соединенным Штатам использовать свои военные объекты.^[1]

Другие пункты соглашения включали обмен техническими советниками, сотрудничество в прибрежном патрулировании и аэрофотосъемку стратегических районов Колумбии. Что касается аэрофотосъемки, Колумбия дала понять, что это будет сделано только колумбийскими самолетами и американскими операторами. Колумбия также дала понять, что, хотя она полностью поддерживает борьбу против Оси, она сделает все возможное, чтобы ограничить масштабы американской военной активности, происходящей на ее территории или с ее территории. Колумбийцы не приглашали Соединенные Штаты для строительства собственных военных баз внутри своей страны, поскольку Эквадор и другие страны Южной Америки сделали. Они считали, что оборону Колумбии должны осуществлять колумбийцы, и Соединенные Штаты не возражали.^[1]

В результате союза Колумбия смогла модернизировать как свои вооруженные силы, так и общество в целом. В дополнение к военно-морским и авиационным миссиям, установленным в первые годы войны, Колумбия позже участвовала в программе ленд-лиза. 17 марта 1942 г. Колумбия и Соединенные Штаты подписали соглашение, по которому первые $ 16,5 миллиона в виде военной помощи. Условия соглашения были наиболее благоприятными, поскольку Колумбия могла закупать военное оборудование за половину обычной стоимости, а также не должна была платить проценты за свои покупки. Вскоре последовали другие выгодные ссуды и гранты. Например, Экспортно-импортный банк предоставил 20 миллионов долларов на шоссе строительства, 10,3 миллиона долларов на сельскохозяйственные программы и еще 3,5 миллиона долларов на строительство гидроэлектростанция растение. Также был выдан кредит на строительство недорогого жилья. Кроме того, к 1943 году американские частные инвестиции превысили 200 миллионов долларов.^[1]

Битва за Карибское море

Карта Колумбии

Нападения на колумбийские корабли

Немецкие подводные лодки потопили по крайней мере четыре колумбийских корабля во время Второй мировой войны, все из которых были небольшими парусными судами. Первой жертвой стал эсэсовец Решительный, 35-тонный шхуна с командой из десяти человек. 23 июня 1942 г. Решительный был остановлен рядом Сан Андрес и Old Providence 20-мм пушкой из Немецкая подводная лодкаU-172. Вскоре после этого колумбийцы покинули корабль, а немцы поднялись на борт, чтобы потопить маленькую шхуну с ручные гранаты. В результате шесть колумбийцев были убиты, а четверо оставшихся в живых заявили, что немцы стреляли в них из пулеметы перед отплытием.^[4]

СС Роамар был потоплен следующим. 110-тонная шхуна, Роамар принадлежал колумбийскому дипломату, и ее гибель у Сан-Андрес U-505 21 июля 1942 г. дал Колумбии политический повод объявить войну Германии. Немцы знали, что Колумбия все еще оставалась нейтральной в то время, поэтому они решили потопить Роамар быстро, прежде чем кто-нибудь узнает. Соответственно, немцы произвели всего два выстрела, прежде чем корабль превратился в «ничего, кроме расколотых обломков». U-505'Инженер, Ханс Гебелер, сказал об инциденте следующее: «Мы не могли оставить следы [нападения на нейтральный корабль], плавающие вокруг, поэтому мы потопили его с помощью палубная пушка "Это был не последний корабль, потопленный немцами в период нейтралитета Колумбии. Уже на следующий день U-505 потопила 153-тонный корабль. Urious в том же районе, на борту погибло тринадцать колумбийских моряков.^[5][6][7]

Еще один колумбийский корабль, потопленный немцами, - SS Рубин, 39-тонная шхуна с экипажем одиннадцать человек. Утром 18 ноября 1943 г. Рубин был к северу от Двоеточие и на пути между Сан-Андресом и Картахеной, когда она была обстреляна палубной пушкой U-516. Тридцать раундов спустя Рубин тонул, и четыре человека были убиты.^[8]

Инцидент с U-154

Единственным заметным столкновением Колумбии с силами Оси во время войны был короткий инцидент в Карибское море между разрушителем ARC Caldas и U-154. В ночь на 29 марта 1944 г., в 20:25 с борта Caldas заметил перископ с левой стороны. Сокращая дистанцию, колумбийцы в темноте обнаружили U-154 плавание на поверхности. Немцы были полностью удивлены внезапным появлением вражеского эсминца, поэтому они не смогли вовремя привести в действие свою палубную пушку и вместо этого вынуждены были нырнуть, чтобы не попасть под колумбийскую артиллерийскую стрельбу.^[9]

Согласно отчету ВМС Колумбии об инциденте, люди на борту Caldas дважды поразил подводную лодку из 105-мм орудий, прежде чем нырнуть, а затем добил ее глубинные бомбы. Было обнаружено нефтяное пятно и несколько обломков, которые, казалось, подтверждали факт затопления. В целом бой длился не более трех минут, а затем Caldas отплыл обратно в порт, не ища выживших. Когда Caldas вернулся в порт на следующее утро в 03:30, весть о «победе» уже распространилась. Тем не менее U-154 ускользнул без повреждений. Используя запасное масло и несколько поврежденных торпедных аппаратов, немцы смогли имитировать нефтяное пятно и обломки, которые колумбийцы видели накануне ночью, и ускользнуть невредимыми.^[9]

Газеты поспешили опубликовать неточные сообщения о помолвке. Статья в ВРЕМЯ, например, утверждал, что затонувшая подводная лодка была не немецкой, а на самом деле американским судном. Другие распространяют новости о том, как Caldas отомстил за погибших на борту затонувших шхун. В конечном счете, U-154 встретил свой конец Мадейра 3 июля 1944 г., когда она была потоплена без всяких рук американскими войсками. эсминец сопровождения USSДюйм и Мороз.^[9][10]

Пасто переворот

В начале 1940-х годов политически мотивированное насилие снова нарастало в Колумбии и было описано как «интенсивное» в восточном равнинном регионе страны. Хотя Либеральная партия (PL), под руководством Президент Альфонсо Лопес Пумарехо, сохраняла контроль над правительством до 1946 года, партия и, в частности, ее сторонники в сельской местности становились мишенями для все более жестоких нападений со стороны сторонников Консервативная партия (ПК). Большая часть насилия была мотивирована предполагаемой угрозой, исходящей от ПК меньшинства, и корыстным интересам его членов реформистской программой ЛП.^[11]

Ситуация достигла апогея в июле 1944 года, когда группа недовольных офицеров расквартировала в южном колумбийском городе Пасто, недалеко от границы с Эквадором, пытался положить конец президентству Пумареджо. Пумареджо, который прибыл в этот район, чтобы наблюдать за армейскими учениями, был ненадолго взят в заложники, как и несколько сопровождающих его министров кабинета министров. После того, как военное руководство в столице отказалось поддерживать повстанцев, лидер неудавшегося переворота - командующий гарнизоном Пасто полковник Диоген Хиль - был арестован, а президент и его министры освобождены.^[11]

Хотя военные продолжали соблюдать свой конституционный мандат на поддержку правительства, этот инцидент свидетельствует о том, что давние ограничения на политическое вмешательство со стороны вооруженных сил были нарушены ухудшающейся национальной ситуацией. Более того, как заметил в 1955 году один колумбийский ученый, во время переворота колумбийцы начали воспринимать армию как единственную национальную силу, которая могла «защитить нацию от анархии и кровопролития». Несмотря на то, что переворот провалился, консерваторы в конечном итоге получили контроль над колумбийским правительством в 1946 году, что привело к десятилетию гражданской войны, известной как Насилие.^[11]

Смотрите также

• Портал о Второй мировой войне
• Колумбийский портал

• Американский театр (1939-1945)
• Битва за Карибское море
• Операция Боливар
• Панама во время Второй мировой войны

Рекомендации

1. Леонард, Томас М .; Джон Ф. Братцель (2007). Латинская Америка во время Второй мировой войны. Роуман и Литтлфилд. ISBN  0742537412.
2. «Блог Майка из Боготы: Колумбия во Второй мировой войне». Получено 6 мая, 2013.
3. «Вооруженные силы Второй мировой войны (Южная Америка)». Получено 6 мая, 2013.
4. Хельгасон, Гудмундур. "Resolute (Колумбийский парусный корабль) - Корабли, пораженные немецкими подводными лодками во время Второй мировой войны". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 мая, 2013.
5. Савас, Теодор П. (2004). Охота и убийство: U-505 и битва за Атлантику. Казематы. ISBN  1611210011.
6. Гебелер, Ганс (2005). Стальная лодка, Железные сердца: жизнь члена экипажа подводной лодки на борту U-505. Savas Beatie.
7. Хельгасон, Гудмундур. "Urious (Колумбийский парусный корабль) - Корабли, пораженные немецкими подводными лодками во время Второй мировой войны". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 мая, 2013.
8. Хельгасон, Гудмундур. «Рубин (Колумбийский парусник) - Корабли, пораженные немецкими подводными лодками во время Второй мировой войны». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 мая, 2013.
9. "CLAVE 1944 RC CALDAS HUNDE SUBMARINO NAZI - eltiempo.com". Получено 6 мая, 2013.
10. Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-154». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 мая, 2013.
11. "Колумбия - наследие Ла Виоленсии". Получено 6 мая, 2013.