Конвой SC 121 - Convoy SC 121
| Конвой SC 121 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Битва за Атлантику | |||||||
 А глубинная бомба загружается на метатель глубинной бомбы на корвет HMS Диантус | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 объединенное Королевство Соединенные Штаты Канада |  Германия | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Capt. H.C. Бирни RNR Капитан P.R. Heineman USN | Адмирал Карл Дёниц | ||||||
| Сила | |||||||
| 69 грузовых судов 2 разрушители 3 фрезы 4 корветы | 27 подводных лодок[1] | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| Затоплено 12 грузовых судов (55 673 GRT ) 270 убитых / утонувших | |||||||
Конвой SC 121 был 121-й из пронумерованной серии Вторая Мировая Война Sнизкий Cонвои торговых судов из SИдней, Cостров обезьяны Бретон к Ливерпуль.[2] Корабли ушли Нью-Йорк 23 февраля 1943 г .;[3] и были встречены Срединно-океанский эскортный отряд Группа А-3 в составе Береговая охрана США (USCG) Катер класса казначейства USCGCСпенсер, Американец Wickes-учебный класс разрушитель USSГрир, британские и канадские Цветочный класс корветы HMSДиантус, HMCSРостерн, HMCSТриллиум и HMCSДофин и спасательное судно конвоя Аббатство Мелроуз.[4][5] У трех сопровождающих были неисправные сонар и у трех был неисправный радар.[6]
Фон
Когда конвои в западной части Атлантического океана положили конец второе счастливое время, Адмирал Карл Дёниц, то Befehlshaber der U-Boote (BdU) или главнокомандующий подводными лодками, переместил акцент на среднюю часть Атлантического океана, чтобы избежать патрулирования самолетов. Хотя маршрутизация конвоев в середине океана была менее предсказуемой, Дёниц ожидал, что увеличивающееся количество производимых подводных лодок сможет находить конвои с преимуществом разведывательных данных, полученных с помощью B-Dienst расшифровка британского военно-морского шифра № 3.[7] Только 20 процентов из 180 трансатлантических конвоев с конца июля 1942 года до конца апреля 1943 года потеряли корабли в результате атаки подводных лодок.[8]
Боевой
6 марта U-405 заметил конвой,[5] которые были разбросаны девятью днями подряд на северо-западе Сила 10 штормы и снежные шквалы.[9] Шторм повредил систему радиосвязи на борту командирского корабля сопровождения. Спенсер и Дофин пришлось покинуть колонну с поврежденным рулевым механизмом.[6] U-230 торпедировал британский грузовой корабль Египтянин в ночь с 6 на 7 марта.[10] Британский грузовой корабль Империя Импала остановился, чтобы спасти выживших, и на рассвете был торпедирован U-591.[10]
U-190 торпедировал британский грузовой корабль Империя Лейкленд когда шторм утих 8 марта и еще четыре отставших были потоплены U-526, U-527, U-591, и U-642.[5] 9 марта сопровождение колонны было усилено 120-я эскадрилья RAF Б-24 Освободители из Северная Ирландия и по Wickesэсминец класса USSБэббит и резаки класса Treasury USCGCBibb и USCGCIngham из Исландия.[5]
U-530 торпедированное отставшее шведское грузовое судно Милош вечером 9 марта. Той ночью U-405 торпедировал норвежское грузовое судно Bonneville пока U-229 торпедировал британский грузовой корабль Nailsea Court и U-409 торпедировал англичан эскорт масленка Палисандр и американский корабль боеприпасов Малантик.[11]
Корветы типа "Цветок" HMSГорицвет и Мальва усиленный конвой конвоя 10 марта,[5] и конвой достиг Ливерпуль 14 марта.[10] Только 76 из 275 членов экипажа затонувших кораблей были спасены.[6]
Корабли в составе конвоя
| Имя[12] | Флаг[12] | мертв[10] | Тоннаж (GRT)[12] | Груз[10] | Примечания[12] |
|---|---|---|---|---|---|
| Лидер Алкоа (1919) |  Соединенные Штаты | 5,041 | Бензин | ||
| Астрид (1942) |  Норвегия | 2,861 | Сахар | ||
| Баджестан (1928) |  объединенное Королевство | 5,573 | Пшеница | ||
| Baldbutte (1919) | Соединенные Штаты | 6,295 | |||
| Бенгкалис (1918) |  Нидерланды | 6,453 | Сборный груз | Выжил в колонне и конвой УНС 5 | |
| Bonneville (1929) | Норвегия | 36 | 4,665 | 7196 тонн взрывчатых веществ и генеральных грузов | Перевезенный конвой коммодор капитан H.C. Бирни DSO RD RNR; потоплен U-405 10 мар |
| Округ Брант (1915) | Норвегия | 5,001 | Сборный груз | Вернулся в Галифакс | |
| Британская свобода (1928) | объединенное Королевство | 6,985 | Топочный мазут | ||
| Британский прогресс (1927) | объединенное Королевство | 4,581 | Бензин | Ветеран конвой SC 104 | |
| Камерата (1931) | объединенное Королевство | 4,875 | Железная руда | ||
| Clunepark (1928) | объединенное Королевство | 3,491 | Фосфаты | ||
| Coulmore (1936) | объединенное Королевство | 3,670 | Сборный груз | Торпедировано, но отбуксировано и утилизировано | |
| Дилворт (1919) | Соединенные Штаты | 7,045 | Газойль | ||
| Эгтон (1938) | объединенное Королевство | 4,363 | Железная руда | ||
| Египтянин (1920) | объединенное Королевство | 44 | 2,868 | Масличные, пальмовое масло и оловянная руда | Потоплен U-230 7 мар |
| Эль Грилло (1922) | объединенное Королевство | 7,264 | Горючее | ||
| Защитник Империи (1913) | объединенное Королевство | 5,787 | Сборный груз | Выжил в колонне и конвой УНС 5 | |
| Империя овсянки (1919) | объединенное Королевство | 6,448 | Сборный груз | Прибыл на буксире после отказа рулевого управления 11 марта. | |
| Империя Кэкстон (1942) | объединенное Королевство | 2,873 | Бокситы | ||
| Империя Лес (1942) | объединенное Королевство | 7,025 | Сборный груз | ||
| Империя поганка (1918) | объединенное Королевство | 5,736 | Сборный груз | ||
| Империя Импала (1920) | объединенное Королевство | 48 | 6,116 | 7628 тонн генеральных грузов | Потоплен U-591 при подборе выживших 7 мар. |
| Империя Китса (1942) | объединенное Королевство | 7,035 | Западноафриканские продукты | Перевезенный конвой вице-коммодор Capt A Cocks DSC RD RNR | |
| Империя Лейкленд (1942) | объединенное Королевство | 7,015 | Рефрижераторные и генеральные грузы | Потоплен и потоплен U-190 | |
| Империя Опоссум (1918) | объединенное Королевство | 5,644 | Зерно | ||
| Планета Империи (1923) | объединенное Королевство | 4,290 | Сборный груз | Выжил в колонне и конвой УНС 5 | |
| Eskdalegate (1930) | объединенное Королевство | 4,250 | Железная руда | ||
| Форт Лами (1919) | объединенное Королевство | 5,242 | Сталь и генеральные грузы | Ветеран конвой НА 154; запутался и потопил U-527 8 марта | |
| Форт Реми (1943) | объединенное Королевство | 7,127 | Сборный груз | ||
| Гарнес (1930) | Норвегия | 1,559 | Ветеран конвой SC 104 | ||
| Гасконь (1925) | объединенное Королевство | 4,716 | Сборный груз | ||
| Гатино Парк (1942) | объединенное Королевство | 7,128 | Сборный груз | Оснащен Адмиралтейство Net Defense | |
| Гвидо (1920) | объединенное Королевство | 3,921 | Сахар и хлопок | Возбужденный и потопленный U-633 8 марта | |
| Hallfried (1918) | Норвегия | 2,968 | Мука | ||
| Harpefjell (1939) | Норвегия | 1,333 | Сборный груз | ||
| Харперли (1930) | объединенное Королевство | 4,586 | Бокситы | Выжил и через 2 месяца затонул в конвой УНС 5 | |
| Голливуд (1920) | Соединенные Штаты | 5,498 | Сборный груз | Ветеран конвой PQ 18 | |
| Катендрехт (1925) | Нидерланды | 5,099 | Газойль | ||
| Kingswood (1929) | объединенное Королевство | 5,080 | Сборный груз | ||
| L V Stanford (1921) | Соединенные Штаты | 7,138 | Топочный мазут | Ветеран конвой SC 107 | |
| USS Ларами (1919) | Соединенные Штаты | 5,450 | Отдельно для Гренландии | ||
| Leadgate (1925) | объединенное Королевство | 2,125 | Мука | Потоплен и потоплен U-642 8 марта | |
| Лобос (1921) | объединенное Королевство | 6,479 | Олово и генеральные грузы | ||
| Ломбардия (1921) | объединенное Королевство | 3,379 | Сборный груз | ||
| Лорьян (1921) | объединенное Королевство | 4,737 | Сталь и пиломатериалы | Ветеран конвой SC 42; выжил, чтобы быть потопленным через 2 месяца в конвой УНС 5 | |
| Малантик (1929) | Соединенные Штаты | 25 | 3,837 | 8000 тонн боеприпасов | Ветеран конвой SC 107; потоплен U-409 9 мар |
| Манчестер Прогресс (1938) | объединенное Королевство | 5,620 | Сборный груз | ||
| Аббатство Мелроуз (1929) | объединенное Королевство | 1,924 | спасательное судно конвоя | ||
| Мигель де Ларринага (1924) | объединенное Королевство | 5,231 | Табак | Ветеран конвой SC 42 | |
| Милош (1898) |  Швеция | 30 | 3,058 | 804 тонны стали и пиломатериалов | Потоплен U-530 11 мар |
| Морска Воля (1924) |  Польша | 3,208 | Сборный груз | Ветеран конвой HX 84 | |
| Надин (1904) |  Греция | 3,582 | Сталь и пиломатериалы | ||
| Nailsea Court (1936) | объединенное Королевство | 45 | 4,946 | 7,661 тонна меди и генеральных грузов | Потоплен U-229 10 мар |
| Parkhaven (1920) | Нидерланды | 4,803 | Сборный груз | ||
| Porjus (1906) | Швеция | 2,965 | Сталь и целлюлоза | Ветеран конвой SC 104; вернулся в порт и отплыл с конвой SC 122 | |
| Раранга (1916) | объединенное Королевство | 10,043 | Рефрижераторные и генеральные грузы | ||
| Равнефьель (1938) | Норвегия | 1,339 | Сборный груз | Ветеран конвой HX 79 & конвой НА 154; пережил этот конвой и конвой SC 130 | |
| Риверли (1940) | объединенное Королевство | 4,998 | Бокситы | Вернулся в порт | |
| Палисандр (1931) | объединенное Королевство | 42 | 5,989 | Топочный мазут | Сопровождение масленки; потоплен U-409 9 мар |
| Сан-Тирсо (1913) | объединенное Королевство | 6,266 | Топочный мазут | ||
| Scorton (1939) | объединенное Королевство | 4,813 | Сахар | ||
| Sinnington Court (1928) | объединенное Королевство | 6,910 | Сборный груз | Ветеран конвой SC 104 | |
| Suderoy (1913) | Норвегия | 7,562 | Горючее | Ветеран конвой SC 104 | |
| Сатледж (1940) | объединенное Королевство | 5,189 | Сборный груз | ||
| Траки (1941) | Греция | 7,460 | Зерно и генеральные грузы | ||
| Тронтолит (1918) | объединенное Королевство | 7,115 | |||
| Ванколит (1928) | объединенное Королевство | 11,404 | |||
| Войвода Путник (1916) |  Югославия | 5,879 | Пшеница | Потоплен и потоплен U-591 | |
| Зуав (1930) | объединенное Королевство | 4,256 | Железная руда | Вернулся в порт, чтобы затопить плавание с конвой SC 122 |
Смотрите также
Источники
- Гаага, Арнольд (2000). Система конвоев союзников 1939–1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-019-3.
- Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег. Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-450-0.
- Морисон, Сэмюэл Элиот (1975). История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том I Битва за Атлантику 1939–1943 гг.. Литтл, Браун и компания.
- Rohwer, J; Hummelchen, G (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х.
- Таррант, В.Е. (1989). Наступление подводных лодок 1914–1945 гг.. Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-520-X.
Рекомендации
- ^ Милнер стр.235
- ^ Гаага 2000 стр.133
- ^ Гаага 2000 стр.135
- ^ Милнер 1985 с.291
- ^ а б c d е Ровер и Хаммельхен, 1992, с.196.
- ^ а б c Морисон 1975 стр.342
- ^ Таррант стр.108
- ^ Гаага, стр.132, 137-138, 161-162, 164 и 181
- ^ Морисон 1975 стр.341
- ^ а б c d е Гаага 2000 стр.137
- ^ Гаага 2000 стр.137-8
- ^ а б c d «Конвои СК». База данных конвоев Арнольда Гаага. Получено 29 мая 2011.