Конвой HX 300 - Convoy HX 300
Конвой HX.300 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Часть Вторая Мировая Война | |||||
| |||||
Воюющие стороны | |||||
![]() | ![]() | ||||
Командиры и лидеры | |||||
Адмирал Карл Дёниц | Контр-адмирал сэр А. Т. Тиллард KBE DSO | ||||
Сила | |||||
неизвестный | 159 торговых судов 32 сопровождения | ||||
Жертвы и потери | |||||
неизвестный | никто |
Конвой HX 300 был 300-м из пронумерованной серии Вторая Мировая Война Конвои HX из торговые корабли из Галифакс к Ливерпуль. Он начал свой путь 17 июля 1944 года и был самым большим конвоем войны, состоявшим из 166 кораблей.
Фон
Эти конвои HX были созданы вскоре после объявления войны; и первый отплыл 16 сентября 1939 г.[1] Суда в конвое были менее уязвимы для подводная лодка атаки, чем корабли, идущие независимо друг от друга, но союзникам было трудно обеспечить достаточное количество сопровождающих военные корабли установить защитный периметр для обнаружения и поражения приближающихся подводных лодок. Британский Адмиралтейство исследование операций Ученые, оценивавшие бои конвоев 1941 и 1942 годов, определили, что потери кораблей в конвоях не зависели от размера конвоя, но варьировались в зависимости от количества атакующих подводных лодок и, когда патрульные самолеты были недоступны, от количества кораблей сопровождения. Они предположили, что потери конвоев могут быть уменьшены на 64% за счет уменьшения частоты конвоев, чтобы увеличить среднее количество торговых судов в каждом конвое с 32 до 54 и количество военных кораблей сопровождения с 6 до 9.[2] Дополнительное сокращение потерь было теоретически возможно с даже более крупными конвоями, но трудности с маневрированием больших групп судов и предоставлением портовых услуг для одновременного прибытия такого количества судов препятствовали созданию очень больших конвоев до тех пор, пока не потребовались военные корабли сопровождения торговых конвоев. Вторжение в Нормандию. В каждом из 7 судов проплыло более ста кораблей. НА конвои и 9 конвоев HX летом 1944 года. HX 300 был самым большим из них со 166 торговыми судами, расположенными в 19 параллельных колоннах, чтобы образовать строй примерно 9 миль (14 км) в ширину и 4 мили (6,4 км) в длину.[3] Суда, отплывающие из Нью-Йорк 17 июля 1944 г. к ним присоединились 30 торговых судов, отплывающих из Гавань Галифакса 19 июля 24 отплытие из Сидней, Новая Шотландия 20 июля и 3 с Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор сформировать самый большой торговый конвой войны.[4]

Сопровождение боевых кораблей
Суда, отплывающие из Нью-Йорка, сопровождали ВМС США охотники за подводными лодками SC 1338 и SC 1340, и по Западный местный отряд сопровождения (WLEF) Algerine-класс тральщик Portage и Корветы класса Flower Chicoutimi, Камсак и Па. Суда, идущие из Галифакса, сопровождались тральщиком WLEF Виннипег и корветы Арвида, Пикту, Lethbridge и Ростерн. Ростерн и эскорт из Нью-Йорка был отделен, когда оставшиеся корабли из Галифакса взяли на себя ответственность за конвой 20 июля. Суда, идущие из Сиднея, сопровождались WLEF Траулеры типа Isles Баффин и Miscou, и норвежский Король Хокон VII. Военные корабли сопровождения из Сиднея отделились от конвоя после того, как 22 июля военные корабли сопровождения из Галифакса приняли на себя ответственность за корабли из Сиднея. Четыре боевых корабля из Галифакса были отделены, когда Срединно-океанский эскортный отряд группа C5 Фрегат типа "река" Данвер и корветы Дофин, Wetaskiwin, Нью-Вестминстер, Hespeler, Альгома, и Длинная ветка 24 июля принял на себя ответственность за колонну. Последние два корвета сопровождали торговые суда, идущие из Сент-Джонс. Военно-морские траулеры HMS Мыс Мариато и HMS Южный спрей 2 августа взял на себя ответственность за конвой на западных подходах. Конвой не подвергся нападению подводных лодок и прибыл в объединенное Королевство портов к 3 августа 1944 г.[5]
Полученные результаты
После семи канадских боевых кораблей эскортная группа С5 вывела самый крупный конвой из Битва за Атлантику благополучно пересекли океан, многие корабли конвоя начали разгрузку продуктов питания, топлива и материалов для поддержки гражданского населения Британские острова. Один корабль из конвоя ждал в Лох-Эве доставлять припасы в гарнизон Соединенных Штатов в Исландия; девять кораблей ждали в Ферт-оф-Клайд до того как конвой JW 59 сформирован, чтобы нести военные материалы в Советский союз; и 46 ждали в Обан до того как канальные порты были готовы разгрузить еду, топливо и боеприпасы для союзных армий, движущихся на восток от Франция, и грузовики, джипы, полуторожки, и локомотивы перебросить эти припасы на фронт. HX 300 был одним из шестисот Вторая Мировая Война торговые конвои из Северная Америка на Британские острова. В следующем списке описаны Британский, Американец, норвежский язык, Греческий, нидерландский язык, Панамский, Польский, Югославский, Французский, и Шведский корабли этого конвоя и перевозимые ими грузы.[4]
Торговые корабли
Имя[5] | Флаг[5] | Пункт назначения[4] | Тоннаж (GRT)[5] | Груз[5] | Примечания[5] |
---|---|---|---|---|---|
Агиа Марина (1912) | ![]() | Avonmouth | 4,151 | Зерно & боевые бронированные машины | Приехал из Сиднея |
Альберт С. Бурлесон (1943) | ![]() | Европа | 7,244 | Сборный груз | Корабль свободы оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
Александар I (1927) | ![]() | Ливерпуль | 5,948 | Сахар | |
Александр Рэмси (1942) | ![]() | Immingham | 7,181 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы присоединился из Галифакса |
Амелия Эрхарт (1942) | ![]() | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Американская пресса (1920) | ![]() | Порт Халла | 5,131 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Присоединился из Галифакса |
Анкил (1935) | ![]() | Клайд | 8,017 | USN топливо | Торговый авианосец танкер, перевозящий палубу неработающих самолетов, прибывших из Сент-Джонс, Ньюфаундленд |
Эндрю Тернбулл (1944) | ![]() | Европа | 7,240 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Анна Н. Гуландрис (1921) | ![]() | Темза | 4,358 | Зерно | Приехал из Сиднея |
Энсон П. К. Саффорд (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Взрывчатые вещества | Корабль свободы |
Энтони Уэйн (1942) | ![]() | Ливерпуль | 7,181 | Десантные суда и локомотивы | Корабль свободы |
Athelduke (1929) | ![]() | Бромборо | 8,966 | Меласса | |
Ательпринц (1926) | ![]() | Соляной конец | 8,782 | Меласса | Приехал из Сиднея |
Ательрегент (1930) | ![]() | Гринок | 8,881 | Меласса | Провел 59 запасных глубинных бомб для сопровождения боевых кораблей. |
Август П. Лоринг (1944) | ![]() | Темза | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы |
Б Ф Шоу (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы |
Baxtergate (1925) | ![]() | Темза | 5,531 | Пшеница | Приехал из Сиднея |
Бен А Раффин (1944) | ![]() | Европа | 7,182 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Бенте Маерск (1928) | ![]() | Ферт-оф-Клайд | 5,722 | Газойль | Служба сопровождения масленка |
Бернхард (1924) | ![]() | Ливерпуль | 3,563 | Сахар | |
Билли Митчелл (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы |
Бонита (1918) | ![]() | Темза | 4,929 | Пиломатериалы | Приехал из Сиднея |
Британский полковник (1921) | ![]() | Лейт | 6,999 | Газойль | Служит эскорт-нефтяником с 70 запасными глубинными бомбами для сопровождения военных кораблей. |
Британское обещание (1942) | ![]() | Советский союз | 8,443 | Алкоголь | Груз загружен в Филадельфия |
Cairnvalona (1918) | ![]() | Тайн | 4,929 | Рефрижераторные генеральные грузы | Приехал из Сиднея, оснащен HF / DF |
Калобре (1919) | ![]() | Белфаст | 6,891 | Автомобили | |
Катараки Парк (1944) | ![]() | Бристоль | 2,877 | Пиломатериалы | Приехал из Сиднея |
Чарльз Брантли Эйкок (1942) | ![]() | Ньюпорт | 7,176 | Взрывчатые вещества и отравляющий газ | Корабль свободы |
Чарльз Д. МакИвер (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
Чарльз Доре (1944) | ![]() | Советский союз | 7,176 | Генеральные грузы, включая локомотивы | Корабль свободы |
Чарльз Дж. Фолджер (1943) | ![]() | Immingham | 7,194 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы присоединился из Галифакса |
Чесапик (1928) | ![]() | Ферт-оф-Клайд | 8,955 | Дизельное топливо и самолеты | Служит эскорт-нефтяником с 58 запасными глубинными бомбами для сопровождения боевых кораблей. |
Кристин Мари (1919) | ![]() | Рочестер | 3,895 | Древесная масса | Приехал из Сент-Джонс, Ньюфаундленд. |
Кристофер Гадсден (1942) | ![]() | Европа | 7,177 | Сборный груз | Корабль свободы присоединился из Галифакса |
Город Ланкастер (1924) | ![]() | Темза | 3,041 | Асфальт, сахар и ром | |
Город Лестер (1926) | ![]() | Манчестер | 3,351 | Мука и генеральные грузы | Приехал из Сиднея |
Клан MacInnes (1920) | ![]() | Avonmouth | 4,672 | Мука и генеральные грузы | Присоединился из Галифакса |
Кларк Хауэлл (1944) | ![]() | Советский союз | 7,198 | Генеральные грузы, включая локомотивы | Корабль свободы |
Клайд Л. Сиви (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы |
Клайдфилд (1928) | ![]() | Скапа Флоу | 7,365 | Горючее | |
Сайрус Т Брэди (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Далханна (1930) | ![]() | Ливерпуль | 5,571 | Сало и генеральные грузы | |
Дэниел Дрейк (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Дэвид Бушнелл (1942) | ![]() | Ливерпуль | 7,181 | Взрывчатые вещества | Корабль свободы |
Дневной свет (1931) | ![]() | Heysham | 9,180 | Бензин, нефть и баржи | |
Димитриос Чандрис (1910) | ![]() | Темза | 4,643 | Сборный груз | Зарегистрирован в Сиднее |
Долли Мэдисон (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы |
Драматург (1920) | ![]() | Ливерпуль | 5,443 | Сборный груз | |
Восточный гид (1918) | ![]() | Лох-Эве | 3,704 | Генеральные грузы, включая пиломатериалы и 300 глубинных бомб, предназначенных для Исландия | |
Эдвард Дж. Филен (1944) | ![]() | Европа | 7,240 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Эдвард Беллами (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы |
Эдвард Л. Грант (1943) | ![]() | Советский союз | 7,176 | Генеральные грузы, включая локомотивы | Корабль свободы |
Elg (1930) | ![]() | Гринок | 4,014 | Сахар и ром | |
Элайджа Келлогг (1944) | ![]() | Советский союз | 7,176 | Локомотивы и техника | Корабль свободы |
Элайджа Уайт (1942) | ![]() | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Элифалет Нотт (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы присоединился из Галифакса |
Элизабет Даль (1910) | ![]() | Манчестер | 4,258 | Пшеница | Приехал из Сиднея; конструктивная полная потеря после столкновения |
Элизабет Блэквелл (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая понтоны | Корабль свободы |
Империя МакКаллум (1943) | ![]() | Ливерпуль | 8,252 | Зерно | Торговый авианосец присоединился из Галифакса |
Империя Мэллори (1941) | ![]() | Avonmouth | 6,327 | Рудные концентраты | |
Империя Муфлон (1921) | ![]() | Хартлпул | 3,234 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Приехал из Сиднея |
Империя Пиброч (1942) | ![]() | Ливерпуль | 7,046 | Рефрижераторные генеральные грузы | Перевезенный конвой, коммодор РАДМ Сэр А. Т. Тиллард, KBE DSO |
Сокровище Империи (1943) | ![]() | Ливерпуль | 7,022 | Мясо, мука и генеральные грузы | Присоединился из Галифакса, оснащенный Анти-торпедное сетевое устройство |
Evanger (1920) | ![]() | Тайн | 3,869 | Генеральные грузы, включая баржи | |
Exilona (1919) | ![]() | Европа | 4,971 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | |
Фернкур (1938) | ![]() | Манчестер | 9,918 | Дизельное топливо и боевые бронированные машины | Служба сопровождения масленка |
Плавиковый шпат (1919) | ![]() | Кардифф | 5,055 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Присоединился из Галифакса |
Форт Нипагон (1942) | ![]() | Темза | 7,132 | Сборный груз | |
Фрэнсис Д. Калкин (1944) | ![]() | Европа | 7,210 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Фрэнсис Н. Смит (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Взрывчатые вещества | Корабль свободы оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
Фрэнк Уиггинс (1943) | ![]() | Immingham | 7,176 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы |
Франка (1918) | ![]() | Ливерпуль | 5,273 | Сахар | |
Frontenac (1928) | ![]() | Портсмут | 7,350 | USN топливо | Служит эскорт-нефтяником с 10 запасными глубинными бомбами для сопровождения боевых кораблей. |
Габриэль Дюваль (1942) | ![]() | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Гатино Парк (1942) | ![]() | Корпус | 7,128 | Генеральные грузы, включая боеприпасы | Приехал из Сиднея, оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
Джордж П. Гаррисон (1943) | ![]() | Европа | 7,244 | Сборный груз | Корабль свободы присоединился из Галифакса, оснащенный Анти-торпедное сетевое устройство |
Грузинский (1920) | ![]() | Европа | 5,825 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | |
Жерар Доу (1941) | ![]() | Темза | 7,242 | Сахар и генеральные грузы | Перевезенный конвой вице-коммодор вице-адмирал сэр Р. Х. О Лейн-Пул KBE CB |
Герассимос Верготтис (1920) | ![]() | Ливерпуль | 6,343 | Древесная масса | Присоединился из Галифакса |
Glarona (1928) | ![]() | Манчестер | 9,912 | Нефть и самолеты | |
Gylfe (1930) | ![]() | Grangemouth | 6,129 | Дизельное топливо | |
Холл Дж. Келли (1943) | ![]() | Европа | 7,180 | Военное имущество, включая автомобили | Корабль свободы |
Хартлпул (1932) | ![]() | Тайн | 5,500 | Пиломатериалы | Приехал из Сиднея |
Helder (1920) | ![]() | Ливерпуль | 3,629 | Сахар и ром | Присоединился из Галифакса |
Хенрик Ибсен (1906) | ![]() | Ипсвич | 4,671 | Зерно | Приехал из Сиднея |
Hoegh Hood (1936) | ![]() | Ливерпуль | 9,351 | USN топливо и самолеты | |
Гораций Х. Харви (1943) | ![]() | Скапа Флоу | 7,218 | USN топливо | Корабль свободы |
Гораций Уильямс (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества и автомобили | Корабль свободы |
Говард Т Рикеттс (1943) | ![]() | Порт Халла | 7,176 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы присоединился из Галифакса |
Джеймс Би Дьюк (1944) | ![]() | Immingham | 7,200 | Взрывчатые вещества и оборудование | Корабль свободы |
Джеймс Боудоин (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы присоединился из Галифакса, оснащенный Анти-торпедное сетевое устройство |
Джеймс Айвз (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Ян Ван Гойен (1919) | ![]() | Темза | 5,704 | Сахар и сухое молоко | |
Жан Батист Ле Мойн (1943) | ![]() | Ферт-оф-Клайд | 7,218 | USN топливо | Корабль свободы |
Джон Б. Гамильтон (1944) | ![]() | Глазго | 7,247 | Генеральные грузы, включая тракторы и серу | Корабль свободы |
Джон Кэтрон (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая трейлеры | Корабль свободы оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
SSДжон Ла Фарж (2) (1943) | ![]() | Ферт-оф-Клайд | 7,176 | Локомотивы и строительные материалы | Корабль свободы |
Джон Маклафлин (1942) | ![]() | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы |
Джон Митчелл (1942) | ![]() | Европа | 7,191 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Джон Гарретт (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы |
Джуниор Ван Ной (1919) | ![]() | Европа | 2,372 | Военные магазины и взрывчатые вещества | Армейский ремонтный корабль |
Кохистан (1933) | ![]() | Глазго | 5,884 | Сборный груз | |
Кронпринсессен Маргарета (1914) | ![]() | Суонси | 3,746 | Сборный груз | |
Lansdowne Park (1943) | ![]() | Манчестер | 2,861 | Древесная масса | Присоединился из Галифакса |
Лео Джей Дастер (1943) | ![]() | Советский союз | 7,176 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества и локомотивы | Корабль свободы |
Lista (1920) | ![]() | Манчестер | 3,671 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | |
Люцерна (1930) | ![]() | Темза | 6,556 | Газойль | Служит эскорт-нефтяником с 50 запасными глубинными бомбами для сопровождения военных кораблей. |
Макома (1936) | ![]() | Ферт-оф-Клайд | 8,069 | USN топливо | Торговый авианосец присоединился из Галифакса |
Малиакос (1912) | ![]() | Темза | 3,903 | Древесная масса | Приехал из Сиднея |
Маргарита Чандрис (1920) | ![]() | Темза | 5,401 | Зерно | Приехал из Сиднея |
Мод (1930) | ![]() | Ливерпуль | 3,189 | Сахар | |
Торговец Королевский (1928) | ![]() | Манчестер | 5,008 | Газетная бумага | Приехал из Сиднея |
Майкл Джей Стоун (1942) | ![]() | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Мимоза (1905) | ![]() | Темза | 3,071 | Пиломатериалы | Приехал из Сиднея |
Минерва (1930) | ![]() | Ливерпуль | 5,883 | Генеральные грузы, включая десантные суда | |
Мобильный город (1920) | ![]() | Европа | 6,157 | Сборный груз | Присоединился из Галифакса |
Морска Воля (1924) | ![]() | Гарстон, Мерсисайд | 3,208 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | |
Гора Отрис (1919) | ![]() | Лейт | 6,527 | Зерно | Приехал из Сиднея |
Nacella (1943) | ![]() | Советский союз | 8,196 | Авиационный бензин | Оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
Nanceen (1929) | ![]() | Темза | 2,895 | Целлюлоза и автотранспорт | Присоединился из Галифакса |
Натан Клиффорд (1943) | ![]() | Европа | 7,200 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Натаниэль Мэтьюз (1944) | ![]() | Хартлпул | 2,437 | Сборный груз | |
Ной Браун (1944) | ![]() | Avonmouth | 7,240 | Сборный груз | Корабль свободы |
Норма (1930) | ![]() | Ливерпуль | 4,487 | Сахар и генеральные грузы | |
Норск Танк (1928) | ![]() | Манчестер | 9,720 | Горючее | |
Ocean Fame (1942) | ![]() | Темза | 7,173 | Сахар | Оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
Одиссей (1913) | ![]() | Темза | 4,577 | Боеприпасы и генеральные грузы | |
Оскар Чаппелл (1943) | ![]() | Европа | 7,244 | Сборный груз | Корабль свободы присоединился из Галифакса |
Овула (1938) | ![]() | Саутгемптон | 6,256 | Дизельное топливо и авиация | Служба сопровождения масленка |
Пейк (1930) | ![]() | Дерри | 6,099 | Топочный мазут | Присоединился из Галифакса |
Pencarrow (1921) | ![]() | Кардифф | 4,841 | Зерно | Приехал из Сиднея |
Петр V Даниил (1942) | ![]() | Европа | 7,176 | Взрывчатые вещества | Корабль свободы |
Пьер Жибо (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автомобили и взрывчатые вещества | Корабль свободы |
Помона (1920) | ![]() | Европа | 7,583 | Сборный груз | Присоединился из Галифакса |
Прометей (1925) | ![]() | Ливерпуль | 6,095 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Присоединился из Галифакса |
Рапана (1935) | ![]() | Ферт-оф-Клайд | 8,017 | USN топливо | Торговый авианосец присоединился из Галифакса |
Райли (1936) | ![]() | Манчестер | 4,993 | Зерно | Приехал из Сиднея |
Роберт М. Ла Фоллет (1943) | ![]() | Европа | 7,191 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Rudby (1924) | ![]() | Ривер Тайн | 4,846 | Зерно | Присоединился из Галифакса |
Saintonge (1936) | ![]() | Темза | 9,386 | USN топливо | Служит эскорт-нефтяником с 60 запасными глубинными бомбами для сопровождения военных кораблей. |
Саландо (1920) | ![]() | Темза | 5,272 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | |
Samfield (1943) | ![]() | Манчестер | 7,219 | Сталь и пиломатериалы | Оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
Самсперрин (1944) | ![]() | Ливерпуль | 7,219 | Зерно | |
Сэмюэл Эш (1942) | ![]() | Европа | 7,177 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Сэмюэл Джонсон (1942) | ![]() | Европа | 7,191 | Сборный груз | Корабль свободы |
Сэмюэл Нельсон (1942) | ![]() | Европа | 7,176 | Автомобили | Корабль свободы |
Сэмюэл Паркер (1942) | ![]() | Европа | 7,176 | Сборный груз | Корабль свободы присоединился из Галифакса |
Сан Валерио (1913) | ![]() | Остров Грейн | 6,493 | Топочный мазут | Служба сопровождения масленка |
Сенга (1913) | ![]() | Глазго | 5,140 | Сталь и древесная масса | Приехал из Сиднея |
Сайлас Вейр Митчелл (1943) | ![]() | Ферт-оф-Клайд | 7,176 | Локомотивы и взрывчатые вещества | Корабль свободы оснащен Анти-торпедное сетевое устройство |
Skeldergate (1930) | ![]() | Манчестер | 4,251 | Древесная масса | Приехал из Сиднея |
Solstad (1927) | ![]() | Birkenhead | 5,952 | Смазочное масло | |
Сталова Воля (1924) | ![]() | Сандерленд | 3,133 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | |
Suerte (1910) | ![]() | 3,649 | |||
Томас Дональдсон (1944) | ![]() | Советский союз | 7,210 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы |
Торшов (1935) | ![]() | Лондон | 9,955 | Дизельное топливо и авиация | Служит эскорт-нефтяником с 60 запасными глубинными бомбами для сопровождения военных кораблей. |
Тилапа (1928) | ![]() | Темза | 5,392 | Мясо и генеральные грузы | Присоединился из Галифакса |
Торр Хед (1937) | ![]() | Глазго | 5,021 | Металл и генеральные грузы | Ветеран конвой НА 67; присоединился из Галифакса |
Trocas (1927) | ![]() | Темза | 7,406 | Топочный мазут | |
Tynebank (1922) | ![]() | Ливерпуль | 4,651 | Сахар | |
Воко (1925) | ![]() | Birkenhead | 5,090 | Смазочное масло | Провел 60 запасных глубинных бомб для сопровождения боевых кораблей. |
Уоррен Делано (1944) | ![]() | Советский союз | 7,210 | Генеральные грузы, включая локомотивы | Корабль свободы |
Уильям Р. Дэви (1942) | ![]() | Ливерпуль | 7,177 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы |
Порыв ветра (1918) | ![]() | Кардифф | 5,586 | Автомобили и взрывчатые вещества | Ветеран конвой JW 51A и конвой НА 166 |
Вайнона (1919) | ![]() | Ливерпуль | 6,197 | Генеральные грузы, включая боеприпасы и автотранспорт | Ветеран конвой SC 7 |
Висла (1928) | ![]() | Бристоль | 3,106 | Сборный груз | Ветеран конвой НА 154; присоединился из Галифакса |
Замалек (1921) | ![]() | 1,567 | спасательное судно конвоя; ветеран конвой PQ 17 и конвой SC 130 | ||
Зейн Грей (1943) | ![]() | Европа | 7,176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Примечания
Рекомендации
- Гаага, Арнольд (2000). Система конвоев союзников 1939–1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-019-3.
- Морисон, Сэмюэл Элиот (1975). История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том I Битва за Атлантику 1939–1943 гг.. Литтл, Браун и компания.
- Potter, E.B .; Нимиц, Честер В. (1960). Морская сила. Прентис-Холл.
- Rohwer, J .; Хуммельхен, Г. (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х.
- Сильверстоун, Пол Х. (1968). Военные корабли США Второй мировой войны. Даблдэй и компания.