Корвет типа Castle - Castle-class corvette

HMS Denbigh Castle
Обзор класса
Имя:Класс замка
Операторы:
Предшествует:Цветочный класс корвет
Преемник:Никто
Планируется:95
Завершенный:44
Отменено:51
Потерял:3
На пенсии:41
Общие характеристики
Тип:Корвет
Смещение:1060 длинных тонн (1077 т)
Длина:252 футов (77 м)
Луч:37 футов (11 м)
Проект:10 футов (3,0 м)
Установленная мощность:2750 л.с. (2,05 МВт)
Движение:
  • 2 × водотрубных котла
  • 1 × 4-цилиндровый паровой двигатель тройного расширения
  • Один винт
Скорость:16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Классифицировать:9 500 миль (17 600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:112
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС Тип 272
  • Гидролокатор типа 144Q
  • Гидролокатор Тип 147Б
Вооружение:

В Корветы типа Castle были обновленной версией гораздо более многочисленных Цветочный класс корветы из Королевский флот, и начали появляться в конце 1943 года. Они были оснащены радар а также ASDIC.

Дизайн

В Адмиралтейство решили прекратить строительство класса Цветок в пользу более крупного Ривер-класс фрегаты поскольку класс «Цветок» изначально предназначался для береговой охраны и не подходил для Атлантический конвой служба. В частности, они были медлительными, плохо вооруженными и плохо катились в бурном море, что быстро истощило их экипажи. Однако многие верфи были недостаточно большими, чтобы строить фрегаты. Класс Castle был спроектирован так, чтобы его можно было строить на небольших стапелях, затрачивая примерно половину общих усилий. Лох-класс фрегат. Фрегат типа «Лох» был похож на «Ривер», но построен по системе заводских сборок.[2]

Внешний вид корветов типа Castle был очень похож на более поздний вариант «цветов» с «длинным баком», и они были немного крупнее (около 1200 тонн - примерно на 200 тонн больше, чем у «Цветов», и на 40 футов (12 м) длиннее).

Наиболее очевидным визуальным отличием была решетчатая грот-мачта вместо полюсной версии, установленной на Flowers. Корма также выглядела более квадратной, хотя по сути она была крейсерская ложка типа, эта разница была видна только из позади то луч.

Вооружение отличалось от класса Flower наличием глубинная бомба фурнитура заменена одной Кальмар противолодочный миномет. Замок Хэдли получил первое серийное крепление Squid; Среднескоростной только надводный режим времен Первой мировой войны BL 4 дюйма Mk IX Основное орудие, стреляющее 31 фунтом (14 кг) снарядом, было заменено новым низкоскоростным 4-дюймовая пушка QF Mk XIX при установке под большим / малым углом стреляет более тяжелым 35-фунтовым (16 кг) снарядом, что добавляет зенитной способности к существующим возможностям против надводных целей, таких как подводные лодки.

Двигательная установка была идентична «Флауэрсам», и опытные офицеры чувствовали, что у них была серьезная недостаточная мощность, и они имели тенденцию разворачиваться против ветра, несмотря на все рулевой мог сделать. Тот факт, что для атак Squid требовалась довольно низкая скорость (по сравнению с атаками глубинными бомбами), только усугублял ситуацию.

Большинство корветов типа Castle были списаны к концу 1950-х годов, но некоторые просуществовали немного дольше. метеорологические корабли. Последний замок был Уругвайский учебный корабль Монтевидеоизначально HMSВосходящий Замок, который был списан в 1975 году.

Большинство из них эксплуатировались Королевский флот но двенадцать были переведены в Королевский канадский флот (RCN) до завершения и один до Королевский флот Норвегии. Три Замка были потоплены в результате действий противника, а Замки участвовали в потоплении семи Подводные лодки.

Корабли

Королевский канадский флот

Следующие ниже суда были первоначально построены для Королевского флота, но были переданы RCN по завершении (подробности о строителях и сроках строительства см. В разделе «Королевский флот» ниже). Все их номера вымпелов (кроме Замок Хедингем, который так и не был завершен), а также их имена были изменены при переносе.

Королевский флот

Первоначальный корабль класса Castle был Замок Аллингтон, повторно заказанный 9 декабря 1942 г. (из предыдущего заказа на корвет класса Modified Flower, получивший название Амариллис); еще 13 судов были заказаны 19 декабря, также в рамках военной программы 1942 года.

ВымпелИмя(а) Производитель корпусаУпорядоченныйПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюОплаченоСудьба
K689Замок АллингтонФлеминг и Фергюсон9 декабря 1942 г.22 июля 1943 г.29 февраля 1944 г.19 июня 1944 г.1947Списан в 1958 г.
K412Замок БэмбороJohn Lewis & Co. Ltd9 декабря 1942 г.1 июля 1943 г.11 января 1944 г.30 мая 1944 г.1950Утилизация 22 мая 1959 г.
K690Замок КайсторJohn Lewis & Co. Ltd9 декабря 1942 г.26 августа 1943 г.22 мая 1944 г.29 сентября 1944 г.1947Списан в марте 1956 г.
K696Замок ДенбиJohn Lewis & Co. Ltd9 декабря 1942 г.30 сентября 1943 г.5 августа 1944 г.30 декабря 1944 г.Объявленная конструктивная полная потеря, 13 февраля 1945 г.
K413Замок ФарнемJohn Crown & Sons Ltd9 декабря 1942 г.25 июня 1943 г.25 апреля 1944 г.31 января 1945 г.1947Списан 31 октября 1960 г.
K529Замок ХедингемJohn Crown & Sons Ltd9 декабря 1942 г.2 ноября 1943 г.30 октября 1944 г.12 мая 1945 г.Август 1945 г.Списан, апрель 1958 г.
K355Замок ХэдлиКомпания Smiths Dock9 декабря 1942 г.4 апреля 1943 г.21 июня 1943 г.18 сентября 1943 г.Август 1946 г.Списан, январь 1959 г.
K420Замок КенилвортКомпания Smiths Dock9 декабря 1942 г.7 мая 1943 г.17 августа 1943 г.22 ноября 1943 г.1948Списан, 20 июня 1959 г.
K691Замок ЛанкастераФлеминг и Фергюсон9 декабря 1942 г.10 сентября 1943 г.14 апреля 1944 г.15 сентября 1944 г.1947Списан, 20 июня 1959 г.
K443Девичий ЗамокФлеминг и Фергюсон9 декабря 1942 г.19438 июня 1944 г.Ноябрь 1944 г.Стал спасательное судно конвоя Спасатель Империи до завершения. Списан, 22 июля 1955 г.
K447Замок Норхэм (первоначально Замок Тотнес)А. и Дж. Инглис9 декабря 1942 г.30 сентября 1943 г.12 апреля 1944 г.6 сентября 1944 г.Передан в Канаду как HMCS Humberstone 1944. Продан на торговую службу. 1947 г.
K530Замок ОкемА. и Дж. Инглис9 декабря 1942 г.30 сентября 1943 г.20 июля 1944 г.10 декабря 1944 г.1950Стал погодным кораблем Репортер погоды 1957.
K450Замок ПембрукФергюсон судостроители9 декабря 1942 г.3 июня 1943 г.12 февраля 1944 г.29 июня 1944 г.Передан в Канаду как HMCS Тилсонбург в 1944 г. Продан для коммерческих целей в 1947 г. Продан Китайской Республике как Као Ан 1952
K695Замок РэйлиФергюсон судостроители9 декабря 1942 г.194312 июня 1944 г.Октябрь 1944 г.Выполнено как спасательное судно конвоя Империя Отдых.

Остальные восемьдесят один корабль были заказаны для RN ​​в рамках военной программы 1943 года, из которых тридцать были завершены. Пятьдесят один из этих кораблей (15 с верфей Великобритании и 36 с верфей Канады), которые были списаны в конце 1943 года, показаны отдельно ниже.

Четырнадцать заказаны 19 января 1943 года, из которых 3 были отменены:

  • Замок Алник, построенный Джорджем Брауном в Гриноке; начат 12 июня 1943 г., спущен на воду 23 мая 1944 г. и завершен 11 ноября 1944 г. Погашен в 1957 г. и распущен в декабре 1958 г.
  • Замок Барнарда, построенный Джорджем Брауном в Гриноке; начат в 1943 г., спущен на воду 3 октября 1944 г. и завершен в 1945 г. как спасательное судно конвоя Убежище Империи.
  • Флинт Замок, построен Генри Робб, в Лейте; начат 20 апреля 1943 г., спущен на воду 1 сентября 1943 г. и завершен 31 декабря 1943 г. Погашен в марте 1956 г. и распущен 10 июля 1958 г.
  • Гилфордский замок, построенный Генри Роббом в Лейте; начат 25 мая 1943 г., спущен на воду 13 ноября 1943 г. и завершен 11 марта 1944 г .; к Канада как HMCS Hespeler, 1944. Продан на коммерческую службу 1946 г. (позднее СС Хилкотин)
  • Замок Хедингем, построенный Генри Роббом в Лейте; начат 23 июля 1943 г., спущен на воду 26 января 1944 г. и завершен 10 мая 1944 г .; к Канада как HMCS Orangeville, 1944. Продан на коммерческую службу 1947 г .; ВМС Китайской Республики 1951 как Те Ан.
  • Замок Knaresborough, построенный Blyth Dry Dock; начат 22 апреля 1943 г., спущен на воду 1 сентября 1943 г. и завершен 5 апреля 1944 г. Погашен в 1947 г. и распущен 16 марта 1956 г.
  • Замок Лонсестон, построенный Blyth Dry Dock; начат 27 мая 1943 г., спущен на воду 27 ноября 1943 г. и завершен 20 июня 1944 г. Погашен в 1947 г. и распущен 3 августа 1959 г.
  • Замок Сэндгейт, построенный Smiths Dock в Мидлсбро; начат 23 июня 1943 г., спущен на воду 28 декабря 1943 г. и завершен 18 мая 1944 г .; в Канаду как HMCS Сент-Томас, 1944. Выплачена 22 ноября 1945 г. и продана для коммерческих целей 1946 г. (позднее СС Камосун III).
  • Замок Тамворт построенный Smiths Dock в Мидлсбро; начат 25 августа 1943 г., спущен на воду 26 января 1944 г. и завершен 3 июля 1944 г .; в Канаду как HMCS Кинкардин. Погашен 17 февраля 1946 года и продан для продажи в 1946 году.
  • Walmer Castle, построенный Smiths Dock в Мидлсбро; начат 23 сентября 1943 г., спущен на воду 10 марта 1944 г. и завершен 5 сентября 1944 г .; в Канаду как HMCS Leaside. Выплачена 16 ноября 1945 г. и продана для коммерческих целей 1946 г. (позже SS Coquitlam II).
  • Йоркский замок, построенный братьями Фергюсон в Порт-Глазго; начато в 1944 г., спущено на воду 20 сентября 1944 г. и завершено в феврале 1945 г. как спасательное судно конвоя SSИмперия Комфорт.

Шестнадцать заказаны 23 января 1943 года, из которых пять были отменены:

  • Замок Хевер, построенный Blyth Dry Dock; начат 29 июня 1943 г., спущен на воду 24 февраля 1944 г. и завершен 15 августа 1944 г .; к Канада как HMCS Медный утес, 1944. Продан на коммерческую службу в 1947 году, затем стал китайским (Народно-освободительная армия) в 1949 году.
  • Замок Лидс, построенный Уильямом Пикергиллом в Сандерленде; начат 22 апреля 1943 г., спущен на воду 12 октября 1943 г. и завершен 15 февраля 1944 г. Погашен в ноябре 1956 г. и распущен 5 июня 1958 г.
  • Замок Морпет, построенный Уильямом Пикергиллом в Сандерленде; начат 23 июня 1943 г., спущен на воду 26 ноября 1943 г. и завершен 13 июля 1944 г. Погашен в 1946 г. и распущен 9 августа 1960 г.
  • Замок Нанни, построенный Уильямом Пикергиллом в Сандерленде; начат 12 августа 1943 г., спущен на воду 26 января 1944 г. и завершен 8 октября 1944 г .; к Канада как HMCS Bowmanville, 1944. Продан на торговую службу в 1946 году, затем стал китайцем (Народно-освободительная армия). Куанг Чоу 1949.
  • Оксфордский Замок, построенный Харландом и Вольфом в Белфасте; начат 21 июня 1943 г., спущен на воду 11 декабря 1943 г. и завершен 10 марта 1944 г. Погашен в 1946 г. и распущен 6 сентября 1960 г.
  • Замок Певенси, построенный Харландом и Вольфом в Белфасте; начат 21 июня 1943 года, спущен на воду 11 января 1944 года и завершен 10 июня 1944 года. Выплачен в феврале 1946 года и стал погодным кораблем. Монитор погоды в 1959 г.
  • Восходящий Замок, построенный Харландом и Вольфом в Белфасте; начат 21 июня 1943 г., спущен на воду 8 февраля 1944 г. и завершен 26 июня 1944 г .; к Канада как HMCS Арнприор, 1944. Выплачена 14 марта 1946 года и передана Уругваю в качестве Монтевидео.
  • Замок Скарборо, построенный Fleming & Ferguson в Пейсли; начат в 1944 г., спущен на воду 8 сентября 1944 г. и завершен в январе 1945 г. как спасательное судно конвоя (Империя Миротворец )
  • Шерборнский замок, построенный Харландом и Вольфом в Белфасте; начат 21 июня 1943 г., спущен на воду 24 февраля 1944 г. и завершен 14 июля 1944 г .; к Канада как HMCS Petrolia, 1944. Погашен 8 марта 1946 года и продан для продажи в 1946 году.
  • Замок Тинтагель, построенный Айлсой в Труне; начат 29 апреля 1943 г., спущен на воду 13 декабря 1943 г. и завершен 7 апреля 1944 г. Погашен в августе 1956 г. и распущен в июне 1958 г.
  • Замок Вулвси, построенный Айлсой в Труне; начат 1 июня 1943 г., спущен на воду 24 февраля 1944 г. и завершен 15 июня 1944 г .; в Канаду как HMCS Huntsville, 1944. Погашен 15 февраля 1946 года и продан для продажи в 1947 году.

Два заказанных 23 января 1943 года:

ВымпелИмя(а) Строитель корпусаУпорядоченныйСложенныйЗапущенВведен в эксплуатациюВыплаченоСудьба
K399Замок ТинтагельСудостроительная компания Ailsa23 января 1943 г.29 апреля 1943 г.13 декабря 1943 г.7 апреля 1944 г.Списано в июне 1958 г.
K693Замок МорпетУильям Пикерсгилл и сыновья23 января 1943 г.23 июн26 ноября 1943 г.13 июля 1944 г.Списано в августе 1960 г.

Пятерка заказала 2 февраля 1943 года:

ВымпелИмя(а) Производитель корпусаУпорядоченныйПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюВыплаченоСудьба
K386Замок ЭмберлиS P Austin & Son Ltd2 февраля 1943 г.31 мая 1943 г.25 ноября 1943 г.24 ноября 1944 г.1947Стал погодным кораблем Советник по погоде в 1960 г.
K387Замок БерклиБарклай Кёрл2 февраля 1943 г.23 апреля 1943 г.19 августа 1943 г.18 ноября 1944 г.1946Списан 24 февраля 1956 г.
K379Замок КарисбрукКаледонская судостроительно-инжиниринговая компания2 февраля 1943 г.12 марта 1943 г.31 июля 1943 г.17 ноября 1943 г.1947Списан 14 июня 1958 г.
K388Замок ДумбартонКаледонская судостроительно-инжиниринговая компания2 февраля 1943 г.6 мая 1943 г.28 сентября 1943 г.25 февраля 1944 г.1947Списано в марте 1961 г.
K416Замок ХерстКаледонская судостроительно-инжиниринговая компания2 февраля 1943 г.6 августа 1943 г.23 февраля 1944 г.9 июня 1944 г.Потоплен U-482 1 сентября 1944 г.

6 февраля 1943 г. заказали три:

ВымпелИмя(а) Производитель корпусаУпорядоченныйПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюВыплаченоСудьба
K362Замок ПортчестерЛебединый охотник6 февраля 1943 г.17 марта 1943 г.21 июня 1943 г.8 ноября 1943 г.1947Утилизация 14 мая 1958 г.
K372Замок РушенЛебединый охотник6 февраля 1943 г.8 апреля 1943 г.16 июля 1943 г.24 февраля 1944 г.1946Стал погодным кораблем Инспектор погоды в 1960 г.
K374Замок ШрусбериЛебединый охотник6 февраля 1943 г.5 мая 1943 г.16 августа 1943 г.24 апреля 1944 г.По завершении передан в Норвегию и переименован в HNoMS Замок Тунсберг. Потоплен миной 12 декабря 1944 г.

Два заказанных 3 марта 1943 года, три заказанные 4 мая 1943 года и два заказанные 10 июля 1943 года все были отменены, как и все тридцать шесть, заказанные на канадских верфях 15 марта 1943 года.

Королевский флот Норвегии

Отменено

15 кораблей, заказанных для Королевского флота с верфей Великобритании в рамках Программы 1943 года, были отменены 31 октября 1943 года:

  • Замок Кальдекот - приказано 19 января 1943 года в компании John Brown & Company, Clydebank.
  • Дуврский замок - заказан 19 января 1943 г. из A. & J. Inglis, Глазго.
  • Замок Дадли - заказан 19 января 1943 г. из A. & J. Inglis, Глазго.
  • Замок Бер - приказано 23 января 1943 года у John Brown & Company, Clydebank.
  • Calshot Castle - приказано 23 января 1943 года у John Brown & Company, Clydebank.
  • Замок Монмут (изначально должен был быть Замок Пил) - заказан 23 января 1943 г. у компании John Lewis & Sons, Абердин.
  • Замок Руддлан - заказан 23 января 1943 года у компании John Crown & Sons, Сандерленд.
  • Замок Торнбери - приказано 23 января 1943 г. у компании Ferguson Brothers, Порт-Глазго.
  • Замок Эпплби - приказано 3 марта 1943 года из Остина, в Сандерленде.
  • Замок Тонбридж - приказано 3 марта 1943 года из Остина, в Сандерленде.
  • Норвичский замок - приказано 4 мая 1943 года у John Brown & Company, Clydebank.
  • Замок Освестри - заказан 4 мая 1943 г. у John Crown & Sons, Сандерленд.
  • Замок Пенденнис - заказан 4 мая 1943 г. у John Crown & Sons, Сандерленд.
  • Замок Альтон - заказан 10 июля 1943 года у Fleming & Ferguson, Пейсли.
  • Замок Варкуорт - заказан 10 июля 1943 года у Fleming & Ferguson, Пейсли.

Следующие корабли были заказаны 15 марта 1943 года для Королевского флота с канадских верфей для завершения в период с мая 1944 года по июнь 1945 года, но все они были списаны в декабре 1943 года:

  • Замок Айдон
  • Замок Барнуэлл
  • Замок Бистон
  • Замок Бодиам
  • Замок Болтон
  • Замок Боуз
  • Замок Брамбер
  • Замок Бриджнорт
  • Замок Бро
  • Кентерберийский замок
  • Замок Карью
  • Замок Чепстоу
  • Честерский замок
  • Замок Крайстчерч
  • Clare Castle
  • Замок Клаверинг
  • Clitheroe Castle
  • Замок Клун
  • Колчестерский замок
  • Замок Корф
  • Корнет Замок
  • Замок Каус
  • Замок Коулинг
  • Criccieth Castle
  • Замок Кромер
  • Замок Девизес
  • Замок Дайфе
  • Замок Данстер
  • Замок Эгремонт
  • Замок Фотерингей
  • Замок Хелмсли
  • Malling Castle
  • Замок Малмсбери
  • Замок Раби
  • Замок Трематон
  • Замок Тутбери
  • Замок Вигмор

Затонувшие или разрушенные замки

Подводные лодки потоплены замками

Внешний вид фильма

Финальная треть фильма Жестокое море установлен на корвете класса Castle Замок Солташ (изображаемый Замок Портчестер ).

Послевоенные преобразования

Три были переоборудованы в пассажирские / грузовые для Союз пароходства Британской Колумбии и были известны как Белые лодки (см. Twigg). Они эксплуатировались с 1946 по 1958 год, но были сильно заправлены топливом и имели ограниченную грузоподъемность, например, они не могли перевозить автомобили в трюме.

  • SS Камосун III - бывший HMCS Сент-Томас, HMS Замок Сэндгейт
  • SS Хилкотин - бывший HMCS Hespeler, HMS Гилфордский замок
  • SS Coquitlam II - бывший HMCS Leaside, HMS Walmer Castle

Примечания

  1. ^ Лентон, Х. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Зеленый холм. п. 297. ISBN  1853672777.
  2. ^ Браун, стр. 131

Рекомендации

  • Браун, Д. К .: От Нельсона до Vanguard: Развитие военного корабля, 1923–1945(2000), Аннаполис, Мэриленд, Naval Institute Press ISBN  1-55750-492-X
  • Фридман, Норман: Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после (2006) Chatham Publishing. ISBN  1-86176-137-6.
  • Твигг, Артур М .: Вспомните пароходы Союза: 1920–1958 гг. (1997) ISBN  1-55056-516-8.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка