Злоумышленникэскорт-авианосец - Attacker-class escort carrier - Wikipedia

HMSAttackerD02.jpg
HMS Злоумышленник
Обзор класса
Имя:Злоумышленник учебный класс
Строители:
Операторы:Королевский флот
Предшествует:Мститель учебный класс
Преемник:Линейка учебный класс
Построен:1941–1943
В комиссии:1942–1946
Планируется:11
Завершенный:11
На пенсии:8
Утилизировано:3
Общие характеристики
Тип:Перевозчик сопровождения
Смещение:
  • 7,800 длинные тонны (7,900 т ) (стандарт)
  • 14 170 длинных тонн (14 400 т) (полная нагрузка)
Длина:
  • 495 футов 8 дюймов (151,08 м) оа
  • 465 футов (142 м) wl
Луч:
  • 69 футов 6 дюймов (21,18 м) wl
  • 111 футов 6 дюймов (33,99 м) (крайняя ширина)
Проект:24 фута 8 дюймов (7,52 м) (макс.)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18 кн (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:646
Вооружение:
На самолетах:24
Авиационные объекты:
  • Кабина экипажа 450 на 120 футов (137 на 37 м)
  • Ангар 260 на 62 футов (79 на 19 м)
  • 2 лифта 42 на 34 фута (13 на 10 м)
  • 9 предохранительных проводов

Злоумышленникэскорт-носители класса были типом авианосца на вооружении британских Королевский флот во время Второй мировой войны. В этом классе было одиннадцать кораблей, все построенные в Соединенных Штатах и ​​поставленные на условиях Ленд-лиз в Королевский флот.

Корабли выполняли две разные роли: как конвой. эскорт-перевозчики, оснащенный как противолодочный и самолет истребитель, и, как ударники, укомплектованный только истребителями. При использовании в качестве сопровождения конвоев самолеты кораблей успешно удерживали немецкие подводные лодки от нападения на конвои союзников, при этом несколько немецких подводных лодок и самолетов были уничтожены или повреждены самолетом. Авианосцы, действовавшие в ударной роли, приняли участие в двух крупных высадках Средиземноморье и операция против Немецкий линкор Тирпиц в норвежских водах. Восемь кораблей завершили войну на Дальнем Востоке в походах против Японская Империя а затем использовались для перевозки военнопленных домой.

Все одиннадцать кораблей пережили войну и в итоге были возвращены ВМС США, который продал восемь из них для переоборудования в торговые суда. Остальные три корабля были списаны.

Дизайн и описание

В Злоумышленник В этот класс вошли одиннадцать кораблей, построенных в США для Королевского флота во время Второй мировой войны.[1][2] Все они были построены между 1941 и 1942 годами. Ингаллс Судостроение, Western Pipe & Steel, Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация верфи.[1] Затем они были поставлены на условиях Ленд-лиз Королевскому флоту для их использования. Корабли имели экипаж 646 человек. Размещение экипажа значительно отличалось от нормального для Королевского флота того времени. Вместо того, чтобы готовить еду отдельными беспорядки, его приготовили на камбузе и подали кафетерий -стиль в центральной столовой. В отличие от кораблей британской постройки, они были оборудованы современной прачечной и парикмахерской. Традиционный гамаки были заменены трехъярусными двухъярусными кроватями, 18 в кабине, которые были откидными и могли быть связаны, чтобы освободить дополнительное пространство, когда они не используются.[3]

Корабли имели полная длина 495 футов 8 дюймов (151,08 м), луч 69 футов 6 дюймов (21,18 м) и проект 24 футов 8 дюймов (7,52 м). Они вытеснили 14 170 длинных тонн (14 400 т) на полная нагрузка.[4] Электроэнергия обеспечивалась двумя котлами, подающими пар на один турбинный двигатель, подключенный к одному. вал, что дает 8 500л.с. (6,300 кВт ), который мог двигать корабль со скоростью 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час).[5]

На HMSБоец, а Фейри-меч-рыба попадает на палубу через лифт самолета. Корабельный остров мост и управление полетом находится в фоновом режиме.

Все эскорт-авианосцы вмещали до 24 человек. противолодочный или же самолет истребитель, что могло быть смесью британских Хоукер Си Ураган, Супермарин Seafire, и Фейри-меч-рыба, а американская Грумман Уайлдкэт, Vought F4U Corsair и Грумман Мститель.[4] Точный состав высадившихся эскадрилий зависел от задачи. Некоторые эскадрильи были составными эскадрильями для защиты конвоев и должны были быть оснащены противолодочными и истребительными самолетами.[6] в то время как другие эскадрильи, работающие в роли ударных авианосцев, будут оснащены только истребителями.[7] Средства самолета состояли из небольшого совмещенного мостика-управления полетом на правый борт борт над кабиной экипажа размером 450 на 120 футов (137 на 37 м),[8] два авиационных лифта размером 42 на 34 фута (13 на 10 м) и девять предохранительные провода. Самолет можно было разместить в ангаре размером 260 на 62 футов (79 на 19 м) под кабиной экипажа.[4]

Вооружение кораблей сосредоточено на зенитный (AA) защита и состояла из двух 4-дюймовые зенитные орудия в одиночных креплениях восемь Bofors 40 мм Зенитные орудия в спаренных установках и 21 Oerlikon 20 мм Пушки AA в одиночной или сдвоенной установке входят в стандартную комплектацию.[4] Практически все корабли имели немного другое вооружение. Злоумышленник, Chaser, и Охотник У него было всего четыре одиночные 20-мм зенитные пушки, остальные были двухкомпонентными. Из других кораблей, Боец было два, Сталкер было шесть, и Фехтовальщик имел семь одиночных 20-мм пушек. Преследователь имел четыре дополнительных 40-мм зенитных орудия и Нападающий имел шесть дополнительных вместо сдвоенных 20-мм креплений.[9]

Близнец 40-мм Bofors зенитная установка монтаж

Прежде чем какой-либо из этих кораблей поступил на вооружение Королевского флота, они отправились в Burrards судостроители в британская Колумбия на некоторые модификации. Эти модификации, всего 150 из них, были оплачены правительством Канады.[10] Дальнейшие модификации по превращению эскортных авианосцев в десантники были предприняты Каледонская судостроительно-инжиниринговая компания в Данди, Шотландия. Это включало установку более 100 телефонов в судовой сети. Новая комната для брифингов с армейский заговор для операций на берегу были установлены и построены дополнительные каюты с дополнительными 140 спальными местами.[11] Авианосцы также были приспособлены к второстепенной роли по обеспечению нефтью и провизией сопровождающих их эсминцев. Заправка топливом могла быть длительным процессом и производилась на ходу. От поджига линии до начала перекачки масла потребовалось 40 минут, два часа - чтобы перекачать 96 длинных тонн (98 т) нефти, и еще 35 минут - отсоединить шланг и закрепить оборудование.[12]

История обслуживания

КорабльСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСудьба
HMSЗлоумышленникЗападная труба, Сан - Франциско, Калифорния17 апреля 1941 г.27 сентября 1941 г.10 октября 1942 г.Вернулся 5 января 1946 г., позже СС. Кастель Форте
HMSБоецИнгаллс Судостроение, Паскагула, Миссисипи15 апреля 1941 г.4 апреля 1942 г.15 ноября 1942 г.Списан 1946–48
HMSChaserIngalls Shipbuilding, Паскагула, Миссисипи28 июня 1941 г.15 января 1942 г.9 апреля 1943 г.Вернулся 12 мая 1946 г., СС. Аагтекерк
HMSФехтовальщикWestern Pipe, Сан-Франциско, Калифорния5 сентября 1941 г.4 апреля 1942 г.20 февраля 1943 г.Вернулся 11 декабря 1946 г., СС. Сидней
HMSОхотникIngalls Shipbuilding, Паскагула, Миссисипи15 мая 1941 г.22 мая 1942 г.11 января 1943 г.Вернулся 29 декабря 1946 г., СС. Almdijk
HMSПреследовательIngalls Shipbuilding, Паскагула, Миссисипи31 июля 1941 г.18 июля 1942 г.14 июня 1943 г.Сдан на слом 1946–48
HMSОпустошительСиэтл-Такома Судостроительная корпорация, Такома, Вашингтон11 апреля 1942 г.16 июля 1942 г.25 апреля 1943 г.Продан в торговую службу как SS Робин Трент. Списан в 1973 году.
HMSИскательСиэтл-Такома Судостроительная корпорация, Такома, Вашингтон20 февраля 1942 г.20 июня 1942 г.7 апреля 1943 г.Продан в торговую службу как SS Капитан Тео. Списан в 1976 году.
HMSСталкерWestern Pipe, Сан-Франциско, Калифорния6 октября 1941 г.5 марта 1942 г.30 декабря 1943 г.Вернулся 29 декабря 1945 г., СС. Riouw
HMSНападающийWestern Pipe, Сан-Франциско, Калифорния15 декабря 1941 г.7 мая 1942 г.29 апреля 1943 г.Сдан на слом 1946–48
HMSТрекерСиэтл-Такома Судостроительная корпорация, Такома, Вашингтон3 ноября 1941 г.7 марта 1942 г.31 января 1943 г.Продан в торговую службу как SS Корриентес. Списан в 1964 году.

Сопровождение конвоев

Заснеженная палуба HMSФехтовальщик, Май 1944 г.

Эскортные авианосцы были предназначены для сопровождения других кораблей, формируя эскорт для конвои.[13] В качестве противолодочных самолетов использовались первоначально Fairey Swordfish, а затем Grumman Avengers, которые могли быть вооружены торпедами, глубинные бомбы, 250-фунтовые (110 кг) бомбы, или РП-3 ракетный снаряд.[14] Эти самолеты не только совершали собственные атаки на подводные лодки, но и определили целевые места для атаки конвоя.[15] Обычно противолодочные патрули курсируют между рассветом и закатом. Один самолет пролетел около 10 миль (16 км) впереди конвоя, а другой патрулировал за кормой. Патрулирование продлится от двух до трех часов с использованием обоих радар и визуальное наблюдение в поисках подводных лодок.[16] К 1944 году два эскортных авианосца работали в паре для сопровождения конвоев. Опыт показал, что лучше всего иметь две сводные эскадрильи. В одну эскадрилью входили истребители и устаревшая к тому времени Fairey Swordfish, оснащенная радаром класса воздух-поверхность (ASV) для ночного патрулирования. Другая эскадрилья будет оснащена истребителями и Grumman Avenger для дальних дневных патрулей, поскольку они не могут быть оснащены радаром ASV.[17]

А Фейри-меч-рыба взлетает из Нападающий на противолодочном патруле.

В Авиация флота эскадрильи, вылетающие Злоумышленник Классные эскорт-авианосцы действительно добились определенных успехов. Первая из шести подтвержденных подводных лодок, уничтоженных взлетающими самолетами Злоумышленник класса кораблей был 10 февраля 1944 года, когда два Fairey Swordfish из 842 авиационная эскадрилья ВМС на борту Фехтовальщик затонул U-666 к западу от Исландии.[15][18] 4 марта, пока Патруль арктического конвоя, Fairey Swordfish из 816-я морская авиационная эскадрилья на борту Chaser так сильно поврежден U-472 залпом ракет РП-3, которые она не смогла затопить и была потоплена HMSНатиск. До конца дня Chaser's Фэйри Меч-рыба держала подводные лодки в страхе, сообщая их местонахождение своим сопровождающим. Они также сами повредили две другие подводные лодки.[15][19] В U-366 был потоплен ракетами РП-3, выпущенными с борта Fairey Swordfish 5 марта,[15] и U-973 6 марта. Еще трем замеченным подводным лодкам удалось уклониться от атаки в условиях тумана.[20][21]Работает с Фехтовальщик, 842-я эскадрилья потопила свою вторую подводную лодку, U-277, 1 мая,[22] и затонул U-959 и U-674 2 мая 1944 г.[15][20]

Грумман Уайлдкэт готовится к взлету из Преследователь

Самолеты авианосцев также могут претендовать на некоторый успех против Люфтваффе дальние бомбардировщики. 1 декабря 1943 года два Grumman Wildcats из 842-й морской эскадрильи на борту Фехтовальщик сбил Фокке-Вульф Fw 200 это шпионило за Конвой OS 60.[23] Следующий подтвержденный успех в воздухе был достигнут 24 февраля 1944 года, когда четыре Grumman Wildcats из 881 военно-морская авиационная эскадрилья на борту Преследователь были выведены из строя после того, как судовой радар обнаружил по крайней мере три приближающихся самолета. Приближающиеся бомбардировщики включали смешанные силы из семи Focke-Wulf Fw 200 и Heinkel He 177s несущий планерные бомбы. Один Fw 200 и один He 177 были сбиты Grumman Wildcats. Остальные немцы держали дистанцию ​​благодаря совместным усилиям истребителей и зенитного огня кораблей.[24] Выключенный Мыс Финистерре в марте 1944 г. истребители Grumman Wildcat из Преследователь сбил Heinkel He 177 и Focke-Wulf Fw 200 и повредил Fw 200.[25]В августе 1944 года арктические конвои снова отправились в путь, первый из которых сопровождал Нападающий и HMSVindex, эскортный авианосец британской постройки. На борту Нападающий был 824-я морская авиационная эскадрилья с двенадцатью Fairey Swordfish II, десятью Grumman Wildcat V и двумя запасными. Grumman Wildcats сбили Blohm & Voss BV 138 22 августа.[26] За Операция Нептун с 5 июня 1944 г. до середины месяца пять авианосцев истребительного сопровождения, в том числе Фехтовальщик, обеспечивал прикрытие с воздуха для защиты противолодочных группировок на флангах флота вторжения в Нормандию.[27]

Забастовки

Супермарин Seafire летающий над HMSРоялист

Вовремя Посадка Салерно, Force V, под командованием Адмирал Филип Виан и состоящий из Злоумышленник, Боец, Охотник, и Сталкер, вместе с легким авианосцем Единорог при условии воздушного прикрытия. Ожидается, что пять авианосцев сохранят численность истребительной авиации в 22 человека. Supermarine Seafires над районом приземления, пока сухопутные войска не захватили итальянский аэродром для использования наземной авиацией.[28] В первый день, 9 сентября 1943 года, они совершили 265 боевых вылетов. Они ожидали, что они будут освобождены к 10 сентября, но подходящий аэродром не был захвачен до 12 сентября.[29] Из 105 истребителей авианосца 10 погибли в бою, 33 списаны в авариях. Взамен они заявили, что два немецких самолета уничтожены и еще четыре, вероятно, уничтожены.[30] Для высадки на юге Франции 15 августа 1944 г., Злоумышленник, Сталкер, и Охотник, каждый из которых оснащен 24 Supermarine Seafire и Преследователь, с 24 Грумман Дикие Кошки, входивший в состав авианосных сил, получивших название Целевая группа 88.[7]

Успех союзных флотов против подводных лодок в Атлантике вынудил немцев перебросить часть из них в Индийский океан. Для противодействия этой угрозе была сформирована оперативная группа с HMS. Боец, то крейсеры Саффолк и Ньюкасл, а разрушители Квадрант и Робак. Их целью было найти и уничтожить подводные лодки и их корабли снабжения и защитить морские пути между Индией, Аденом и Южной Африкой. В марте 1944 г. один из Боец'самолеты заметили немецкий корабль снабжения Тормоз и три надводные подводные лодки. Они руководили Робак на корабль снабжения, который был затоплен ее капитаном. Три подводные лодки погрузились в воду перед началом боя.[31]

А Грумман Мститель возвращаясь из Будё морской рейд

В апреле 1944 г. самолеты из г. Фехтовальщик и Преследователь участвовал в Операция Вольфрам: нападение на Немецкий линкор Тирпиц в Каафьорд и в Тромсё.[22] Фейри Барракуда бомбардировщики из HMSПобедоносный сопровождали Supermarine Seafires, Vought Corsairs, Грумман Hellcats и от двух эскортных авианосцев Grumman Wildcats. Hellcats нанесли удар по зенитной обороне, а Wildcats атаковали Тирпиц с пулеметным огнем, как раз перед бомбардировкой Fairey Barracudas.[32] Тирпиц во время атаки была ранена несколько раз, в результате чего более 100 человек погибли и более 300 получили ранения. Ее надстройка была повреждена, но никакие бомбы не пробили бронепалубу.[33]

26 апреля 1944 г. Преследователь'с самолета успешно атаковали немецкий конвой Будё в северной Норвегии. Конвой состоял из четырех торговых судов и пяти эскортов; из них все торговые суда и один из эскортов были разбомблены, а три торговых судна были подожжены. В то же время другой самолет бомбил и поджег большое торговое судно в гавани Будё.[34] 6 мая 1944 года во время зачистки от судов в том же районе Грумман Уайлдкэтс из 882-я морская авиационная эскадрилья из Искатель сбил два гидросамолета Blohm & Voss BV 138.[35]

Chaser' кабина пилота используется для транспортировки запасных самолетов вперед

В начале 1944 года ударный авианосец имел тенденцию двигаться на восток. во-первых Злоумышленник, Охотник, и Преследователь были отправлены в Эгейское море для проведения операций против гарнизонов Оси в этом районе.[13] Затем они перебрались в Индийский океан, присоединившись к Фехтовальщик и Сталкер в поддержке союзных армий в Бирме. Здесь они поддержали Четырнадцатая армия высадки морского десанта и запрещенное японское судоходство в Бенгальский залив и Малаккский пролив. По мере развития войны на востоке Тихоокеанский флот Великобритании и США объединился. Еще два Злоумышленник-классные корабли прибыли в район, Chaser и Нападающий. Они использовались для переправки самолетов на замену другим авианосцам, а после капитуляции Японии им была предоставлена ​​другая роль: репатриация военнопленных.[13]

Когда война закончилась, уцелевшие корабли по ленд-лизу были возвращены ВМС США, у которых теперь было избыток этих кораблей, поэтому некоторые из них были проданы в торговую службу. HMS Злоумышленник стал Костел Форте, HMS Chaser Аагтекерк, HMS Фехтовальщик Сидней, HMS Охотник Almdijk, HMS Опустошитель Робин Трент, HMS Seacher Капитан Тео, HMS Сталкер Rionw, и HMS Трекер Корриентес. Остальные три Злоумышленник-класса кораблей, HMS Боец, HMS Преследователь, и HMS Нападающий, не продавались в торговлю; все три были списаны между 1946 и 1948 годами.[13][36]

Боевые почести

Все одиннадцать кораблей были награждены боевые награды Королевским флотом.

  • HMS Злоумышленник: Атлантика 1943–1944, Салерно 1943, Южная Франция 1944, Эгейские острова 1944
  • HMS Боец: Атлантика 1942–1945, Салерно 1943
  • HMS Chaser: Атлантика 1943 г., Арктика 1944 г., Окинава 1945 г.
  • HMS Фехтовальщик: Атлантика 1943–1944, Норвегия 1944, Арктика 1944
  • HMS Охотник: Атлантика 1942–1944, Салерно 1943, Южная Франция 1944, Эгейские острова 1944, Бирма 1945, Малайя 1945
  • HMS Преследователь: Атлантика 1943–1945, Норвегия 1944, Нормандия 1944, Южная Франция 1944, Эгейские острова 1944, Атлантика 1944, Норвегия 1945, Арктика 1945
  • HMS Опустошитель: Атлантика 1943 г.
  • HMS Искатель: Атлантика 1943–1944, Южная Франция 1944, Эгейское море 1944, Норвегия 1944–1945
  • HMS Сталкер: Атлантика 1943–1944, Салерно 1943, Южная Франция 1944, Эгейские острова 1944, Бирма 1945
  • HMS Нападающий: Атлантика 1943–1944, Арктика 1944, Норвегия 1944, Окинава 1945
  • HMS Трекер: Атлантика 1943–1944, Арктика 1944, Нормандия 1944[37]

Примечания

  1. ^ а б Кокер (2008), стр. 79.
  2. ^ Морисон (2002), стр. 344.
  3. ^ Poolman (1972), стр. 74–75.
  4. ^ а б c d Кокер (2008), стр. 80.
  5. ^ Кокер (2008), стр. 80–81.
  6. ^ Poolman (1972), стр.98.
  7. ^ а б Морисон (2002), стр. 342.
  8. ^ Poolman (1972), стр. 57.
  9. ^ Фридман (1988), стр.188.
  10. ^ Poolman (1972), стр. 88–89.
  11. ^ Poolman (1972), стр. 89.
  12. ^ Poolman (1972), стр. 102–103.
  13. ^ а б c d Poolman (1972), стр.155
  14. ^ Poolman (1972), стр.135.
  15. ^ а б c d е Кокер (2008) стр.147
  16. ^ Poolman (1972), стр.79.
  17. ^ Poolman (1972), стр.118.
  18. ^ Poolman (1972), стр.116.
  19. ^ Poolman (1972), стр.127.
  20. ^ а б Кокер (2008), стр.148.
  21. ^ Poolman (1972), стр.128.
  22. ^ а б Кокер (2008), стр.146.
  23. ^ Poolman (1972), стр.109.
  24. ^ Poolman (1972), стр.117.
  25. ^ Императорский военный музей. "КОРОЛЕВСКИЙ Флот ВО ВРЕМЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ (A 22179)". archive.iwm.org.uk. Архивировано из оригинал 23 апреля 2013 г.. Получено 3 апреля 2013.
    Смотрите также Императорский военный музей (2013 г.). "КОРОЛЕВСКИЙ Флот ВО ВРЕМЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ (A 22179)". Поиск коллекции IWM. Получено 3 апреля 2013.
  26. ^ Poolman (1972), стр. 143.
  27. ^ Poolman (1972), стр.142.
  28. ^ Спеллер (2004), стр. 99.
  29. ^ Poolman (1972), стр.91.
  30. ^ Poolman (1972), стр.92.
  31. ^ Морисон (2002), стр.278.
  32. ^ Poolman (1972), стр. 12.
  33. ^ Императорский военный музей. "КОРОЛЕВСКИЙ Флот ВО ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ (A 22631)". archive.iwm.org.uk. Архивировано из оригинал 23 апреля 2013 г.. Получено 3 апреля 2013.
    Смотрите также Императорский военный музей (2013). «КОРОЛЕВСКИЙ Флот ВО ВРЕМЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ (A 22631)». Поиск коллекции IWM. Получено 3 апреля 2013.
  34. ^ Императорский военный музей. «КОРОЛЕВСКИЙ Флот ВО ВРЕМЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ (A 23059)». archive.iwm.org.uk. Архивировано из оригинал 23 апреля 2013 г.. Получено 3 апреля 2013.
    Смотрите также Императорский военный музей (2013). «КОРОЛЕВСКИЙ Флот ВО ВРЕМЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ (A 23059)». Поиск коллекции IWM. Получено 3 апреля 2013.
  35. ^ Томас (2007), стр.62.
  36. ^ «Альтамаха». Военно-морской исторический центр. Получено 12 октября 2010.
  37. ^ "Корабли". Ассоциация офицеров авиации флота. Получено 7 октября 2010.

Рекомендации

  • Кокер, Морис (2008). Авианосные корабли Королевского флота. Страуд, Глостершир: История Press. ISBN  978-0-7524-4633-2.
  • Фридман, Норман (1988). British Carrier Aviation: эволюция кораблей и самолетов. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-488-6.
  • Морисон, Самуэль (2002). История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Урбана, Иллинойс: Университет Иллинойса Press. ISBN  978-0-252-07062-4.
  • Пулмен, Кеннет (1972). Эскорт-авианосец 1941–1945 гг.. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0273-8.
  • Спеллер, Ян (2004). Королевский флот и морская держава в двадцатом веке. Нью-Йорк: Рутледж. ISBN  978-0-415-35004-4.
  • Томас, Эндрю (2007). Асы Королевского флота Второй мировой войны. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-178-6.

внешняя ссылка