Крейсер класса Фиджи - Fiji-class cruiser

HMS Nigeria.jpg
Обзор класса
Имя:Класс Фиджи
Операторы:
Предшествует:Дидона учебный класс
Преемник:Минотавр учебный класс
Подклассы:
  • Фиджи
  • Цейлон
Построено:1938–1943
В комиссии:1940–1985
Завершенный:11
Потерял:2
Утилизировано:9
Общие характеристики
Класс и тип:Легкий крейсер
Смещение:
  • 10725 тонн с полной нагрузкой
  • (Цейлон класс: 10 840 тонн при полной нагрузке)
Длина:555 футов 6 дюймов (169,32 м) в целом
Луч:62 футов (19 м)
Проект:16 футов 6 дюймов (5,03 м)
Движение:
  • Четыре трехбарабанных котла Адмиралтейства
  • Четыре парсона снаряжены паровые турбины
  • Четыре вала
  • 72,500 shp (54 100 кВт)
  • (Цейлон группа; 80000 л.с. (60000 кВт))
Скорость:
  • 31.5 узлы (58,3 км / ч; 36,2 миль / ч)
  • (Цейлон группа; 32 узла (59 км / ч; 37 миль / ч))
Классифицировать:10100 миль (18700 км; 11 600 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:730
Вооружение:
На самолетах:Два Морж-супермарин самолет (снят к 1944 г., в Фиджи или же Кения)

В Крейсера класса Фиджи были учебный класс из крейсеры из Королевский флот названный в честь Коронные колонии из британская империя. Последние три были построены по слегка измененной конструкции и также назывались Цейлон учебный класс.

Дизайн

Они были построены с учетом ограничений, которые Второй Лондонский военно-морской договор на крейсера, что снизило Вашингтон лимит от 10 000 до 8 000 тонн, и, по крайней мере, внешне являлись более мелкими производными от Крейсер городского класса. В Фиджикрейсера класса, такие как следующие Минотаврs, по сути, соответствовали тому же вооружению с водоизмещением на 1000 тонн меньше, а Фиджи-класс и последующие Swiftsure были очень плотными конструкциями, построенными в основном в чрезвычайных условиях войны с небольшим запасом для каких-либо серьезных послевоенных обновлений. 62 футов (19 м) луч установление жестких ограничений. Схема брони была изменена по сравнению с Таунс в том, что основной пояс теперь защищал 6-дюймовые отсеки для боеприпасов, хотя сам пояс был уменьшен до 3,5 и 3,25 дюйма (89 и 83 мм) в машинных отсеках. 6-дюймовые (150-мм) башни Mk XXIII и отсеки для боеприпасов были расположены в соответствии с Эдинбург группы класса Town, за исключением того, что кормовые башни были на колоду ниже, чем в Саутгемптон и Глостер группы. Удлиненная башенная версия тройной 6-дюймовой пушки, устанавливаемая на Фиджи класса были на 25 тонн тяжелее, чем 150-тонная башня в Группах 1 и 2 Towns, и еще больше ограничивали конструкцию. Также была улучшена подача боеприпасов к 4-дюймовым (102 мм) орудиям без сложной конвейерной системы. В Фиджи-класс были мгновенно узнаваемы, поскольку у них был транец кормовые и прямые воронки и мачты; те из городов подвергаются граблям. Из-за размера Фиджи класса, у ряда кораблей была удалена башня 'X', чтобы обеспечить доставку дополнительных легких зенитный (AA) пушки. Корабли первой группы были оснащены HACS Зенитная система управления огнем вторичного вооружения при Цейлон группа использовала Часы слежения за взрывателем для управления огнем ПВО. Обе группы использовали Таблица управления огнем Адмиралтейства для управления надводным огнем основного вооружения и Адмиралтейские часы управления огнем для управления надводным огнем вторичного вооружения.[1] К концу 1940-х годов большая часть Фиджи класс имел обновленную РЛС управления огнем слежения и захвата 274, что значительно увеличило вероятность попадания первых залпов. В 1950-х годах (за исключением периода Корейской войны и Суэцкой операции) не более одной башни MKXIII когда-либо было укомплектовано экипажем, причем башни «B» и «Y» были законсервированы из-за огромных требований к экипажу турелей. Это позволило создать более пригодные для жизни условия мирного времени, работая с экипажем из 610–750 человек, а не с экипажем из 1000–1100 человек военного времени.

Модификации

Добавление радар комплектов означало, что самолеты теперь не соответствовали требованиям,[нужна цитата ] разрешение удаления самолета и катапульта. Это не только предоставило дополнительные жилые помещения для увеличенных экипажей военного времени, но и отпало необходимость в перевозке большого количества летучего авиационного топлива; в 1940 г., Ливерпуль имел ее поклон взорвалось, когда торпеда взорвала 5700 галлонов авиатоплива, хранившегося впереди, и выбыла из строя на год. Фиджи и Кения никогда не получал катапульту, Нигерия ее сняли в 1941 году, а другие корабли были удалены между 1942 и 1944 годами.

В Цейлон группы были укомплектованы без 6-дюймовой башни 'X', а в период с 1944 по 1945 гг. Бермуды, Ямайка, Маврикий и Кения также были удалены. Это позволяло перевозить дополнительные легкие зенитные орудия, четырехместные. QF 2 pdr помпоны установка Mark VII обычно находится в положении «X». Бермуды, Ямайка и Маврикий было добавлено 2 дополнительных четверных помпонов (всего пять) и от 2 до 4 одиночных помпонов в механизированных креплениях Mark XV. В Кения, все помпоны были удалены и заменены на 5 двойных и 8 одиночных 40-мм / 60 Bofors AA пистолеты. К концу войны Ньюфаундленд был один и Уганда имел 2 четырехконтактных 40-мм / 60-мм крепления Bofors американского образца Mark III и Нигерия имел 4 одноместных крепления Mark III. Обычно от 6 до 24 20-мм Oerlikon пушки также были добавлены в смесь одиночных установок Mark IIIA и двухместных установок Mark V. Послевоенные модификации этого класса были очень ограничены улучшенным замком Type 274 и системой управления огнем с поверхности, Ньюфаундленд у Superb и SWiftsure была хрупкая и ненадежная версия Type 275 в теплице с двойным 4-дюймовым управлением, Цейлон управление зенитной артиллерией ближнего действия 262 MRS1 ограничено примерно 4 км слежения Бермуды и Гамбия имел гораздо более совершенную РЛС US MK 63 с 4-мя HADCT и отдельными радиолокационными дисками на самих креплениях[2] как в американских крейсерах вторичные и третичные 5- и 3-дюймовые крепления с использованием систем, зарезервированных после отмены длительного переоборудования HMS Vanguards 1955 года. Слегка улучшенные новые версии базовой спаренной 4-дюймовой артустановки, как правило, устанавливались в 1950 году в расширенном ремонте, с электроприводом, тренировкой и скоростью подъема 20 градусов / сек для отслеживания дозвуковых реактивных двигателей. Рекомендации и предложения США в рамках взаимной помощи заменить устаревшие и неточные 4-дюймовые орудия стандартными 1951 г. представили сдвоенные 3-дюймовые 20-тонные башни калибра 50 калибра, имеющие такой же вес и размеры, что и старые сдвоенные 4-дюймовые башни RN XIX, были отклонены, поскольку на РН имелись огромные запасы снарядов 4 дюйма и L60.[3] Эти корабли были бы модифицированы для водяных брызг, чтобы смыть ядерные осадки, и получили бы стандарт 960-го стандарта дальнего воздушного поиска. Ньюфаундленд получил большую модернизацию электрооборудования, перенастройку и более комплексную систему управления огнем ПВО и было единственным судном класса Фиджи, обновленным близко к стандарту, запланированному для улучшенного Дидонаs, которые предназначались для горячей войны с возможной перезагрузкой, в то время как класс Fiji был переоборудован только для GFS и колониального патрулирования и присутствия. Середина 1950-х годов переоборудование на Цейлон, Гамбия и Бермуды был очень строгим и в основном заключался в увеличении автоматизации и увеличении срока службы паровых турбин с редуктором, а также в сокращении численности персонала под палубой и упрощении CIWS до 6-8 сдвоенных L / 60 Bofors в сдвоенных установках Mk 5 с скорострельностью каждой 40-мм винтовки, увеличенной до 150 об / мин и 280–300 об / мин для каждой сдвоенной Mk 5, и останавливал бы низкоуровневые установки раннего времен Второй мировой войны или более поздние Фолклендские атаки, к тому времени RN больше не оснащалось 40-мм CIWS, последняя была снята с HMS Оплот в 1981 г.

Служба

Они отлично служили во время Вторая мировая война. Ямайка принимал участие в ряде операций, в том числе на разгоне тяжелых крейсеров. Адмирал Хиппер и Lützow в 1942 г. затопление линкор Шарнхорст в 1943 г. и сопровождение авианосных атак на линкор Тирпиц в 1944 г. Фиджи был утерян в 1941 году, а Тринидад в следующем году. Оставшиеся в живых продолжали службу после войны, принимая участие в дальнейших действиях, таких как Корейская война. Цейлон позже был продан Перу, будучи переименованным Коронель Болоньези, вместе с Ньюфаундленд, который был переименован Альмиранте Грау. Эти два корабля были списаны к 1982 году. Нигерия также был продан Индия, который реконструировал его в 1954-7 годах по тому же образцу, что и Ньюфаундленд. В качестве INSМайсур, корабль интенсивно использовался с момента его передачи, увидев боевые действия в войне 1971 года с Пакистаном,[4] а позже преобразован в гавань учебного корабля в 1979 году. Он был списан в 1984 году, а затем списан в 1985 году, и как таковой он был самым долгоживущим (41 год) членом своего класса.

Все корабли класса Fiji были списаны с действующей службы в Королевском флоте к 1962 году и начали продаваться на металлолом. Бермуды был полностью готов к эксплуатации в 1961 году и иногда выходил в море в 1962 году в качестве флагмана резервного флота. Гамбия был переведен в резерв в декабре 1960 г. Цейлон и Ньюфаундленд продана в Перу годом ранее. В 1950-е годы более крупные крейсеры городского класса обычно считались более пригодными для проживания и удобными для патрулирования в тропиках и на Дальнем Востоке, хотя с возрастом их эксплуатационное использование обычно прекращалось к 1958 году и отправлялось на слом в следующем году, за исключением Шеффилд (который до конца 1960 года использовался в качестве резервного флагмана в море, а затем сохранялся как резервный штабной корабль) и Белфаст который находился в активной мореходной службе до 1963 года. Шеффилд и Белфаст были последними из введенных в эксплуатацию крейсеров военного времени, которые считались способными к реактивации для GFS, и находились в частично обслуживаемом резерве до выборов лейбористского правительства в 1964 году, которое немедленно решило списать их в ожидании краткосрочного использования в качестве жилых кораблей и соображений сохранения истории.

Последние крейсеры класса «Фиджи» серьезно приходили в упадок из-за того, что долгие годы находились в состоянии расширенного резерва без поддержки. Гамбия рассматривался как альтернатива для использования в качестве лондонского корабля-музея, поскольку состояние корабля было более оригинальным, чем Белфаст, но Гамбия был продан на металлолом в 1968 году, потому что состояние корабля сделало его более дорогим для хранения, чем Белфаст. Однако ни один из них не был последним крейсером Королевского флота. Эта честь досталась Блейк, модифицированный Тигр-учебный класс крейсер, который был списан в 1980 году: последний крейсер классической конструкции времен Второй мировой войны, служивший в Королевском флоте.

Корабли класса

Корабли класса Фиджи
ИмяТезкаСтроительУпорядоченныйПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСудьба
Фиджи группа
ФиджиКолония ФиджиДжон Браун, Clydebank20 декабря 1937 г.30 марта 1938 г.31 мая 1939 г.5 мая 1940 г.Потоплен при воздушной атаке на Крит, 22 мая 1941 г.
НигерияКолония и протекторат НигерииВиккерс-Армстронг, Уокер8 февраля 1938 г.18 июля 1939 г.23 сентября 1940 г.Продать ВМС Индии в качестве INSМайсур в 1954 г.
МаврикийКоронная колония МаврикияЛебединый охотник, Wallsend13 марта 1938 г.19 июля 1939 г.4 января 1941 г.В запасе в 1952 г. Inverkeithing в 1965 г.
КенияКолония и протекторат КенииАлександр Стивенс и сыновья, Линхаус18 июня 1938 г.18 августа 1939 г.28 августа 1940 г.В запасе в 1958 г. Faslane в 1962 г.
ТринидадОстров Тринидад
(часть Коронная колония Тринидада и Тобаго1)		HM Dockyard, Девонпорт1 декабря 1937 г.21 апреля 1938 г.21 марта 1940 г.14 октября 1941 г.Затоплен после атаки с воздуха Мыс Нордкап, 15 мая 1942 г.
ЯмайкаЯмайка и зависимые территорииВиккерс-Армстронг, Барроу-ин-Фернесс1 марта 1939 г.28 апреля 1939 г.16 ноября 1940 г.29 июня 1942 г.В запасе в 1958 г. Далмуир в 1960 г.
ГамбияКолония и протекторат ГамбияSwan Hunter, Уоллсенд24 июля 1939 г.30 ноября 1940 г.21 февраля 1942 г.Подается с Королевский флот Новой Зеландии как HMNZS Гамбия 1943–1946
В резерве в 1960 году и распущен в Inverkeithing в 1968 году.
БермудыБермудыДжон Браун, Clydebank4 сентября 1939 г.30 ноября 1939 г.11 сентября 1941 г.5 августа 1942 г.Списан в 1962 г. и распался на Британский паром в 1965 г.
Цейлон группа
ЦейлонКоронная колония ЦейлонаАлександр Стивенс и сыновья, Linthouse1 марта 1939 г.27 апреля 1939 г.30 июля 1942 г.13 июля 1943 г.Продать Перуанский флот в качестве BAPКоронель Болоньези в 1959 г.
УгандаПротекторат УгандыВиккерс-Армстронг, Уокер20 июля 1939 г.7 августа 1941 г.3 января 1943 г.Перемещенный в Королевский канадский флот в качестве HMCSУганда в 1944 г.
НьюфаундлендДоминион НьюфаундлендаSwan Hunter, Уоллсенд4 сентября 1939 г.9 ноября 1939 г.19 декабря 1941 г.21 января 1943 г.Продать Перуанский флот в качестве BAP Альмиранте Грау в 1959 г.

1: В дополнение к HMS Тринидад, другая половина колонии была представлена ​​в Королевском флоте Колония-учебный класс фрегат HMSТобаго

Фиджи группа

HMS Ямайка
  • Бермуды - Участвовал в Операция Факел, посадки в Северная Африка, во время Великой Отечественной войны, а также других операций. После войны корабль продолжал эксплуатировать, посетив большую часть мира и получив ряд ремонтов, которые помогли ему продержаться до вывода из эксплуатации в 1962 году. В 1965 году он был списан.
  • Фиджи - В 1940 г. Фиджи был торпедирован немецкой подводной лодкой, но выжил. В 1941 году во время Битва за Крит, Фиджи был сбит бомбой немецкого Bf 109 После 20 попаданий бомб он сильно кренился, хотя еще три бомбы оказались фатальными для крейсера. 244 члена ее экипажа погибли.
  • Гамбия - Был переведен в Королевский флот Новой Зеландии с 1943 г. на действительной службе в Британский Тихоокеанский флот. Он был возвращен Королевскому флоту в 1946 году. Корабль был списан в 1968 году.
  • Ямайка - Служил во Второй мировой войне, участвовал в ряде операций во время этой войны, включая потопление Шарнхорст на Битва при мысе Нордкап, уезжая Адмирал Хиппер на Битва за Баренцево море и сопровождение авианалетов авианосцев на Тирпиц. В Корейской войне Ямайка была известна как «Скачущий призрак корейского побережья» из-за того, что северокорейцы утверждали, что она была затоплена три раза. В 1955 г. Ямайка использовался, чтобы играть HMSЭксетер в фильме Битва у реки Плейт. Она была списана в 1960 году.
  • Кения - Принимал активное участие во Второй мировой войне, некоторое время находился на Дальнем Востоке. Кения также участвовал в Корейской войне. Она была списана в 1962 году.
  • Маврикий - Она участвовала в Высадка в Нормандии, и другие действия во время Второй мировой войны. Она была списана в 1965 году.
  • Нигерия - участвовал в Операция Пьедестал (когда она была повреждена Итальянская подводная лодка Аксум ), крупнейшая попытка помощи осажденному острову Мальта в 1942 году. Она участвовала в набегах на Суматра как часть Восточный флот в 1945 году, а также ряд других развертываний. Она была продана в Индию в 1958 году, после чего была переименована. Майсур. Она была списана в 1985 году.
  • Тринидад - В 1942 году при поражении трех немецких эсминцев в нее попала собственная торпеда, имевшая неисправный гироскоп заставляя его бегать кругами, хотя он уничтожил один из немецких военных кораблей. В том же году, Тринидад был сбит Люфтваффе Ju 88 бомбардировщиков, повредив ее до такой степени, что ее экипаж был вынужден затопить ее в Баренцево море на следующий день.

Цейлон группа

  • Цейлон - Был отправлен на Дальний Восток на протяжении большей части Второй мировой войны и активно участвовал в Корейской войне. Она была списана в 1960 году, а затем продана Перу, переименовав ее. Коронель Болоньези. Списана в 1982 году.
  • Ньюфаундленд - Она была торпедирована Итальянская подводная лодкаAscianghi, получающих временный ремонт на Мальта, и полный ремонт на Бостонская военно-морская верфь. В 1944 году на корабле произошел взрыв на Александрия пока стыковался там. Она получила тяжелые повреждения и несколько раненых. Он был на Дальнем Востоке с 1945 года, поддерживая там ряд операций, и присутствовал при капитуляции Японии, будучи одним из немногих британских кораблей, способных вовремя добраться до Японии. Она потопила египетский фрегат Домиат, во время Суэцких операций, после того, как последний обстрелял ее. Она была продана Перу в 1959 году, после чего была переименована. Альмиранте Грау а потом Capitan Quinones в 1973 году. Списана в 1979 году. Япония, страна, против которой она и ее команда воевали во время Второй мировой войны.
  • Уганда - Сопровождение RMSКоролева мэри к Вашингтон, округ Колумбия. с Уинстон Черчилль встал. Прикрыл вторжение Сицилия в 1943 году. Затем ее сбил немец. планирующая бомба в том же году, причинив значительный ущерб и убив шестнадцать членов экипажа и ранив семь. После ремонта, проведенного в 1944 году в США, он был повторно введен в строй в Королевский канадский флот как HMCS Уганда. Она присоединилась к Британский Тихоокеанский флот В 1945 г. участвовал в ряде боевых действий на Дальнем Востоке. Она была оставлена ​​в резерве в 1947 году, но повторно введена в эксплуатацию как HMCS. Квебек для службы в Корейская война. Корабль списан в 1961 году.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Кэмпбелл, Военно-морское оружие Второй мировой войны, стр.15.
  2. ^ Последний из крейсеров колонии Отправка ежемесячно Март 2016, стр.40
  3. ^ Н. Фридман. Британские крейсеры Второй мировой войны и после
  4. ^ А. Престон. Военные корабли мира. Джейнс. Лондон (1980) стр. 87.

Библиография

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Уроки Фиджи на Uboat.net
  • Крейсера Второй мировой войны

внешняя ссылка