HMS Kenya (14) - HMS Kenya (14)

HMS Kenya underway.jpg
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Кения
Тезка:Кения
Строитель:Александр Стивен и сыновья, Глазго, Шотландия
Выложено:18 июня 1938 г.
Запущено:18 августа 1939 г.
Введен в эксплуатацию:27 сентября 1940 г.
Не работает:В резерве сентябрь 1958 г.
Идентификация:Номер вымпела: 14
Судьба:Продана на слом 29 октября 1962 г. Faslane верфи судостроительной промышленности.
Общие характеристики
Класс и тип:Корона-колония легкий крейсер
Смещение:
  • 8,530 тонн стандарт
  • 10450 тонн при полной нагрузке
Длина:169,3 м (555 футов)
Луч:18,9 м (62 футов)
Проект:5 м (16 футов)
Движение:
  • Четыре нефтяных трехбарабанных котла типа Адмиралтейство
  • Четырехвальные редукторные турбины
  • Четыре винта
  • 54,1 мегаватт (72 500 л.с.)
Скорость:33 узлы (61 км / ч)
Классифицировать:6,520 nmi (12,080 км) на скорости 13 узлов (24 км / ч)
Дополнение:730
Вооружение:
Броня:
На самолетах:Два Морж-супермарин самолет (позже удален)

HMS Кения был Корона-колония крейсер из Королевский флот. Корабль назван в честь Кения, находившееся во владении Великобритании на момент постройки корабля.

История обслуживания

Сопровождение конвоя

Кения спущен на воду 18 августа 1939 г. Александр Стивен и сыновья, Глазго, Шотландия и после отработки введена в строй 27 сентября 1940 г. Принимала участие в охоте на Немецкий линкорБисмарк в мае 1941 г. в составе 2-й крейсерской эскадры, Домашний флот, на базе Скапа Флоу. 3 июня Кения и крейсер Аврора удивил и потопил немецкий танкер Belchen который поставлял Немецкая подводная лодкаU-93 в Пролив Дэвиса.

Операция Stonewall

В сентябре и октябре 1941 года Королевский флот разработал Операция Stonewall, чтобы перехватить Подводные лодки которые сопровождали исходящие блокадные бегуны сквозь Бискайский залив в Атлантику. После сопровождения мальтийского конвоя «Алебарда» 24 сентября 1 октября, Кения и крейсер Шеффилд сделано, чтобы перехватить бегуна блокады Рио-Гранде, предназначенный для Японии и сопровождаемый U-204. Рио-Гранде сбежал, но еще один бегун из блокады, Кота Пинанг, затоплен 3 октября к западу от г. Мыс Финистерре.

Арктические операции

Новое исследование рассекреченных записей Государственного департамента о Советский союз обнаружил, что 19 марта 1942 г. Кения перевез 10 тонн золота из Советского Союза в США в качестве оплаты ссуд и военных материалов.[1]

Кения также избежал повреждений в результате воздушных атак немцев 27–28 марта. К настоящему времени она получила прозвище «Розовая леди» из-за ее Mountbatten Pink маскировочная краска, во время коммандос рейд против установок на Остров Вагсёй от норвежский язык морской берег. Это было связано с тем, что ее камуфляж Mountbatten Pink смешивался с розовым маркером, который немцы использовали в своих снарядах, не позволяя немецким корректировщикам различать брызги снаряда и корабль. Силы вернулись в Скапа-Флоу в начале января 1942 года. Кения вернулся к сопровождению Арктические конвои с марта по май 1942 г. 22 марта после сопровождения PQ12 в Мурманск Кения был загружен 10 тоннами российских слитков и отвез их на хранение в Великобританию.

Операция «Пьедестал», 12 августа 1942 года: Кения под воздушным ударом на обратном пути в Гибралтар.

Дальний Восток

Королевская морская пехота из Кения бросились на берег, когда их штурмовой корабль с деревянным корпусом приземлился на пляже в Cheduba, К югу от Рамри, Бирма. Обратите внимание на небольшую лестницу, висящую над носом лодки, чтобы люди могли высадиться.

После войны

Кения присоединился к Станция Америки и Вест-Индии в составе 8-й крейсерской эскадрильи в октябре 1946 года, но в декабре следующего года она вернулась в Великобританию и была помещена в резерв. Крейсер прошел комплексную модернизацию в 1945-1946 гг. [2] с новыми унифицированными спаренными 40-мм легкими зенитными орудиями и обновленными наземными и дальними радиолокационными станциями предупреждения о воздушном движении и средствами управления огнем зенитного вооружения. Реактивирована на замену крейсеру. Лондон на Дальневосточном вокзале, в 1949 году после очередного капитального ремонта.

Корейская война

Кения принимал участие в морских операциях в Корейская война. В марте она обстреляла остров Чода, готовясь к высадке на него 200 южнокорейских солдат. К сожалению, войска так и не появились.

После дальнейших патрулей у Инчхона ее следующая операция произошла 11 апреля, когда ей было приказано покинуть Сасебо для поиска сбитого коммунистического самолета. Ее отозвали раньше, чтобы отплыть в Куре, Япония, где капитан Поджер принял командование кораблем 22 апреля. В мае она заняла позицию у Инчхона и провела там около 10 дней, несколько раз обстреливая землю. Патрули и бомбардировки продолжались все лето - с поездкой в ​​Гонконг, которая нарушила однообразие - до 25 августа, когда она покинула Сасебо через Гонконг для ремонта в Сингапур. Она проскользнула с переоборудованного причала 12 ноября и перевооружилась, прежде чем покинуть Дальневосточный вокзал 17 ноября. Кения пришвартовалась Мальта 10 декабря и в Гибралтар через три дня до входа в Английский канал 16 декабря.

После войны Кения в 1945-6 годах в Чатеме провели обширный годовой переоборудование с новыми РЛС и стандартизацию легкого зенитного вооружения на 5 спаренных Mk5 Bofors и 8 одиночных 40-мм.[3] Кения участвовал в корейской войне при бомбардировке берега.[4] В 1953–55 судно переоборудовали и долгое время находилось в резерве до августа 1955 года.[5] когда она вернулась на службу в качестве замены крейсера Превосходно на Вест-индский вокзал. В августе 1958 года она была переведена в резерв, в феврале 1959 года судно было объявлено на утилизацию, а в 1962 году списано на слом.

Примечания

  1. ^ Документы Госдепартамента о Советском Союзе, Микрофильм, Архив Университета Маркетт
  2. ^ Д. Муфин. От АА до АА. Полный круг Фиджи. Военный корабль 2010, с. 56–7. Описывает Кения's rebuild как наиболее полный из класса Colony, хотя большинство авторитетов считают, что HMS Ньюфаундленд получил больше структурных и электрических обновлений.
  3. ^ Крабб., Б.Дж. (1998). In Harm's Way: история HMS Kenya, крейсера Второй мировой войны. Линкольншир: Пол Уоткинс. п. 161.
  4. ^ Крабб, 1998, с. 168-176.
  5. ^ Крабб, 1998, стр.181

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Крабб., Брайан Джеймс (1998). In Harm's Way: история HMS Kenya, крейсера Второй мировой войны. Стэмфорд: Пол Уоткинс. ISBN  1-90028-902-4.
  • Крабб., Брайан Джеймс (2014). Операция «Пьедестал»: история конвоя WS21S в августе 1942 г.,. Донингтон, Линкольншир: Шон Тиас. ISBN  978-1-907730-19-1.
  • Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-922-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Касселл. ISBN  1-86019-874-0.

внешняя ссылка