BAP Coronel Bolognesi (CL-82) - BAP Coronel Bolognesi (CL-82)

История
объединенное Королевство
Класс и тип:	Корона-колония легкий крейсер
Имя:	Цейлон
Строитель:	Александр Стивен и сыновья, Гован
Выложено:	27 апреля 1939 г.
Запущено:	30 июля 1942 г.
Введен в эксплуатацию:	13 июля 1943 г.
Не работает:	Перемещенный в Перуанский флот 18 декабря 1959 г.
Перу
Имя:	Коронель Болоньези
Введен в эксплуатацию:	9 февраля 1960 г.
Списано:	20 сентября 1982 г.
Судьба:	Слом в Тайвань, Август 1985 г.
Общие характеристики
Смещение:	8712 тонн стандарт; 11024 тонны с полной нагрузкой;
Длина:	169,3 м (555 футов)
Луч:	18,9 м (62 футов)
Проект:	5,3 м (17 футов)
Движение:	Четыре нефтяных трехбарабанных котла типа Адмиралтейство; четырехвальные редукторные турбины; четыре винта; 54,1 мегаватт (72,500 shp );
Скорость:	33 узла (61 км / ч)
Классифицировать:	10 200 миль (18 900 км; 11700 миль) при 12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:	730 (военное время); 650 (мирное время);
Датчики и ; системы обработки:	Тип 281 воздушный поиск; Тип 272 поиск поверхности; Определение высоты типа 277; Управление огнем Тип 274 (152 мм); Управление огнем Тип 283 (102 мм); Управление огнем Тип 282 (2 фунта);
Вооружение:	3 трехместный Пушки Mk XXIII 152/50 мм; 4 спаренных орудия Mk XIX 102/45 мм; 4 четырехзарядных Mk VII 2 pdr (40 мм) с помпонами; 10 спаренных орудий Mk II 20/70 мм; 2 тройной 533 мм торпедные аппараты;
Броня:	82,5-88,9 мм пояс; 25,4-50,8 мм турели;
На самолетах:	Вертолет Bell 47G (только колода)

BAP Коронель Болоньези (CL-82) был Коронная колония учебный класс крейсер на службе у Перуанский флот. Он был завершен за Королевский флот в 1943 году как HMS Цейлон и, после вывода из эксплуатации, заказанный посредством Марина-де-Герра-дель-Перу 9 февраля 1960 г. Переименован в БАП. Коронель Болоньези (CL-82), в честь Перуанский Полковник Франсиско Болоньези, он прибыл в свой новый порт приписки Кальяо 19 марта 1960 г.

Находясь в эксплуатации, корабль участвовал в нескольких учениях, в том числе в многонациональных маневрах UNITAS, а также принимал участие в помощь при стихийных бедствиях операции после Землетрясение 1970 года в Анкаше. В 1963 году после создания Servicio de Aviación Naval (Служба морской авиации), Коронель Болоньези начал работать Колокол 47G вертолеты из своего веерообразного хвоста. 9 июня 1981 года переведен в резервный статус, переименован в Понтон Перу (UAI-113) 30 мая 1982 г. и выведен из эксплуатации 20 сентября того же года.

Источники

Родригес Асти, Джон, Cruceros. Buques de la Marina de Guerra del Perú desde 1884 г.. Dirección de Intereses Marítimos, 2000.