HMS Jamaica (44) - HMS Jamaica (44)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Ямайка.

HMS Jamaica anchored.jpg
Ямайка на якоре, 18 сентября 1943 г.
История
объединенное Королевство
Имя:Ямайка
Тезка:Ямайка
Заказал:1938 Военно-морская программа
Строитель:Виккерс-Армстронг, Барроу-ин-Фернесс
Выложено:28 апреля 1939 г.
Запущено:16 ноября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:29 июня 1942 г.
Списано:20 ноября 1957 г.
Поражены:1960
Идентификация:Номер вымпела: 44
Девиз:
  • Non sibi sed patriae
  • (Латинское: «Не для себя, а для своей страны»)
Псевдоним (ы):"Файтинг Джей", "Галопирующий призрак северокорейского побережья"
Судьба:Продано за лом, 14 ноября 1960 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Корона-колония легкий крейсер
Смещение:
  • около 8631 длинная тонна (8770 т) (стандартная нагрузка)
  • 11 017 длинных тонн (11 194 т) (глубокая нагрузка )
Длина:555 футов 6 дюймов (169,3 м)
Луч:62 футов (18,9 м)
Проект:19 футов 10 дюймов (6 м)
Установленная мощность:80,000 shp (60 000 кВт)
Движение:
Скорость:32.25 узлы (59,73 км / ч; 37,11 миль / ч)
Классифицировать:6,250 nmi (11580 км; 7190 миль) при 13 узлах (24 км / ч; 15 миль / ч)
Дополнение:733 (мирное время), 900 (военное время)
Вооружение:
Броня:
На самолетах:2 × гидросамолеты
Авиационные объекты:1 × катапульта, 2 × ангары

HMS Ямайка, а Корона-колония крейсер из Королевский флот, был назван в честь остров из Ямайка, который был Коронная колония когда ее построили в конце 1930-х гг. Лёгкий крейсер провел почти всю свою военную карьеру на Обязанности арктического конвоя, за исключением развертывания на юге для высадки в Северной Африке в ноябре 1942 г. Участвовала в Битва за Баренцево море в 1942 г. и Битва при мысе Нордкап в 1943 г. Ямайка сопровождал несколько авианосцы в 1944 году, когда они отлетали от авиаудара по Немецкий линкорТирпиц на севере Норвегия. В конце года она прошла капитальный ремонт, чтобы подготовить ее к службе в Британский Тихоокеанский флот, но война закончилась прежде, чем она достигла Тихого океана.

Ямайка провел конец 1940-х в Дальний Восток и на Станция Северной Америки и Вест-Индии. Когда Корейская война началось в 1950 году, она была заказана в сотрудничестве с ВМС США, бомбардировать Северокорейский войска, продвигавшиеся вдоль восточного побережья. Корабль также оказывал огневую поддержку во время Инчхон Лендинг позже в том же году. Ямайка была переоборудована в конце года и вернулась в Великобританию в начале 1951 года, где ее поместили в резерв.

В 1954 году она была повторно принята на вооружение. Средиземноморский флот. В 1955 г. Ямайка использовался, чтобы играть HMSЭксетер в фильме Битва у реки Плейт в компании со своим военным партнером HMSШеффилд так как HMSАякс. В 1956 г. корабль участвовал в Операция Мушкетер, англо-французское вторжение в Египет с целью захвата контроля над Суэцкий канал. Ямайка был окупился в 1958 году и продан за лом в 1960 г.

Описание

Корабли типа Colony вытеснили около 8631 длинную тонну (8770 т) на стандарт нагрузки и 11 017 длинных тонн (11 194 т) при глубокая нагрузка. У них был полная длина 555 футов 6 дюймов (169,3 м), луч 68 футов 5 дюймов (20,9 м)[1] и проект 19 футов 10 дюймов (6 м). Корабли были оснащены четырьмя Парсонс приспособлен паровые турбины, каждый вращает один вал, используя пар, подаваемый четырьмя Адмиралтейские 3-х барабанные котлы. Турбины выработали всего 80000 мощность на валу (60000 кВт) и выдавал максимальную скорость 32,25 узлы (59,73 км / ч; 37,11 миль / ч). Класс Colony перевозил максимум 1700 длинных тонн (1700 т) горючее что дало им диапазон 6 520 морские мили (12 080 км; 7 500 миль) на скорости 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч).[2] Состав кораблей в мирное время составлял 733 человека и офицера, а во время войны - 900 человек.[1]

Интерьер 6-дюймового тройного Mark XXIII с креплением на борту Ямайка. Экипаж носит антибликовое снаряжение а член экипажа на переднем плане имеет через плечо 30-фунтовый (14 кг) кордит пропеллент обвинять.

Вооружение кораблей класса Colony состояло из десятка 6-дюймовые (152-мм) пушки в четырех трех-орудийные башни, один сверхсжигание пара на носу и на корме надстройка. Их вторичное вооружение состояло из восьми 4 дюйма (102 мм) орудия двойного назначения в четырех сдвоенных башнях. Они установили два четверных 2-фунтовая (40 мм) свет Зенитные орудия ("помпоны"). Также они несли два надводных тройных торпедный аппарат крепления для 21 дюйм (533 мм) торпеды.[1]

Класс Colony не имел полной ватерлинии бронированный пояс. Стороны их котельные и машинные отделения и журналы были защищены 3,25–3,5 дюйма (83–89 мм) броней. Палуба над машинными отделениями и магазинами была усилена до толщины 2–3,5 дюйма (51–89 мм). Они несли катапульта самолета и два Супермаринная калана или Морж гидросамолеты.[3]

История

Ямайка был положил 28 апреля 1939 г. Виккерс-Армстронг в Барроу-ин-Фернесс, Англия в рамках Военно-морской программы 1938 года и названа в честь Колонии Ямайка. Спуск на воду 16 ноября 1940 г., завершение строительства - 29 июня 1942 г.[1] После разработка, корабль прикрывал Конвой PQ 18 в сентябре. Она была назначена в оперативную группу Центра Операция Факел в начале ноября и безуспешно атаковали французскую подводную лодку Vichy. Френель.[4] Арктические конвои были приостановлены на PQ 18, но должны были возобновить движение 15 декабря. Конвой JW 51A. HMS Ямайка и HMSШеффилд с несколькими эсминцами сопровождения сформировали Force R под командованием Контр-адмирал Роберт Бернетт и им было поручено прикрыть конвой от любых немецких надводных кораблей. Конвой немцы не заметили и подошли к Кольский залив без происшествий 25 декабря.

Битва за Баренцево море

Основная статья: Битва за Баренцево море

Force R отплыл из Колы 27 декабря на встречу с Конвой JW 51B в Норвежское море, но конвой был унесен сильным штормом на юг. Несколько его кораблей были отделены во время шторма, и они не смогли определить истинное местонахождение конвоя для радаров кораблей Force R. Таким образом, Force R находился в 30 милях (48 км) к северу от конвоя утром 31 декабря, когда тяжелый крейсер Адмирал Хиппер атаковал конвой. Адмирал Хиппер был сначала сдержан британцами разрушители HMSОнслоу, HMSПослушный, HMSУкоренить и HMSОруэлл. Изначально отогнали, Адмирал Хиппер вернулся, но незадолго до полудня был атакован Force R и был поражен тремя 6-дюймовыми снарядами с крейсеров. Два немецких эсминца, Z16 Фридрих Экольдт и Z4 Ричард Бейтцен, неправильно идентифицированный Шеффилд так как Адмирал Хиппер и попытался объединиться с ней. Шеффилд затонул Фридрих Экольдт на расстоянии 2 мили (3,2 км) при Ямайка безуспешно помолвлен Ричард Бейтцен. Менее чем через час Force R заметила карманный линкор Lutzow и Адмирал Хиппер и открыл огонь. Ни одна из сторон не забила ни одного попадания в темноте, прежде чем через несколько минут обе стороны отвернулись. Force R продолжал отслеживать немецкие корабли в течение нескольких часов, прежде чем они потеряли связь. Хотя разрушитель HMSАхатес и тральщик HMSЕжевика были потоплены Кригсмарине, колонна в целости и сохранности дошла до Кольского залива.[5] Force R остался в море для защиты Конвой RA 51 что возвращался в Великобританию[6] пока не освободит HMSБервик и HMSКент.[7]

Ямайка по возвращении в январе 1943 года была освобождена от обязанностей по сопровождению, а в марте ей заменили стволы основного орудия. Она воссоединилась с Флотом метрополии, но была переоборудована в Портсмут с июля по сентябрь.[7] Где-то в течение года она получила шесть спаренных 20-миллиметровых (0,8 дюйма) зенитных орудий с механическим приводом, а также четыре одиночных орудия.[8] В течение ноября она охраняла конвои. RA 54B, JW 54A, JW 54B и RA 54B, но не занимался.[7] 15 декабря ее направили в отряд 2, дальний эскорт для Конвой JW 55A, с броненосцем HMSГерцог Йоркский и четыре эсминца. Силой 2 командовал Адмирал Брюс Фрейзер, Главнокомандующий Флотом метрополии в г. Герцог Йоркский. Впервые британские силы дальнего прикрытия сопровождали конвой до Кольского залива. Их переход прошел без происшествий, и 18 декабря Force 2 отплыл на дозаправку в Исландию. Прежде чем он достиг места назначения, адмирал Фрейзер получил Ультра информация, что вылет Немецкий линкорШарнхорст мог атаковать Конвой JW 55B, который уже был в море.[9]

Битва при мысе Нордкап

Основная статья: Битва при мысе Нордкап
Ямайка'торпеды, которые, наконец, отправили Шарнхорст, в Скапа Флоу после гибели немецкого военного корабля 26 декабря 1943 г.
«Отправить нацистского рейдера конвоя на дно - лучшая работа, чем все, что я когда-либо делал».

Кристофер Хитченс, сын командира Эрика Эрнеста Хитченса, входившего в состав корабельной роты во время затопления Шарнхорст[10]

Немецкая воздушная разведка засекла конвой 22 декабря, и Шарнхорст25 декабря в сопровождении пяти эсминцев 4-й флотилии эсминцев вышел на его перехват. В результате помолвка стала известна как Битва при мысе Нордкап.[11] Немцы были замечены утром 26 декабря и были атакованы силами прикрытия, состоявшими из крейсеров. HMSБелфаст, HMS Шеффилд, HMSНорфолк и четыре эсминца. Между тем, HMS Ямайка и HMS Герцог Йоркский подходили с юго-запада, не считая Шарнхорст'путь отступления. Немецкий линкор повернул к своей базе в Альтафьорд ранним днем ​​после двух коротких встреч с британскими крейсерами. Она была замечена Герцог Йоркский's Тип 273 радар на дальности 45 500 ярдов (41 600 м) и Герцог Йоркский открыл огонь через полчаса. Ямайка уволил ее первым залп через минуту и ​​ударил Шарнхорст на ее третьем борт. Она была вынуждена прекратить огонь после 19 лет. залпы поскольку немецкий корабль был быстрее в сильном море, чем британский, и увеличивал дальность действия, несмотря на тяжелые повреждения британскими снарядами. Один снаряд из Герцог Йоркский'последний залп проник в Шарнхорст's Котельная номер один и фактически разрушила ее. Это уменьшило скорость немецкого корабля настолько, чтобы британские эсминцы могли догнать и нанести четыре торпедных удара клешнями. Это снова замедлило корабль, так что Ямайка и Герцог Йоркский также догнал и открыл огонь на расстоянии 10 400 ярдов (9 500 м). Они постоянно попадали в немецкий корабль, но он не тонул после 20 минут стрельбы, поэтому Ямайка было приказано ее торпедировать. Две торпеды из ее первого залпа из трех не попали, а третий дал осечку, поэтому крейсеру пришлось развернуться, чтобы выстрелить другим залпом из трех, две из которых, казалось, попали. Белфаст и эсминцы также выпустили торпеды раньше Шарнхорст наконец затонул.[12]

Дальнейшие конвои и рейды на Тирпиц

В феврале – марте 1944 г. Ямайка служил в составе сил прикрытия конвоев JW 57, JW 58 и RA 58.[13] Она была отделена от последнего, чтобы сопровождать авианосец HMSПобедоносный когда она нанесла авиаудар по немецкому линкору Tirpitz в рамках Операция Вольфрам.[7] В июле она составляла часть прикрытия авианосцев. HMSГрозный, HMSЯростный и HMSНеутомимый во время неудачной атаки на Немецкий линкор Тирпиц пришвартован Каафьорд (Операция Талисман ). Ямайка сопровождал конвои JW 59 и RA 59 в августе – сентябре[14] перед началом капитального ремонта в октябре, который продолжался до апреля 1945 года. Башня X корабля (третья спереди) была снята и заменена еще двумя двухфунтовыми установками, а ее радиолокационный комплекс был модернизирован.[7]

6 июня крейсер доставил Король Георг VI и Королева в гостях у Нормандские острова.[15] Ямайка вступил в 5-ю крейсерскую эскадрилью в Коломбо в октябре и заменил HMSНорфолк в качестве флагмана эскадры в апреле 1946 года. Корабль вернулся в Девонпорт на ремонт в ноябре 1947 г.[7] и был переведен на станцию ​​Северной Америки и Вест-Индии в августе 1948 года после завершения строительства.[16] Ее отправили в Гонконг в апреле 1949 г. и оставался на Дальнем Востоке до Корейская война началось в июне 1950 г.[7]

Корейская война

Борьба между к северу и Южная Корея вспыхнул 25 июня 1950 г., в то время как Ямайка был на пути к Япония. Она и ее эскорт HMSЧерный лебедь, получили приказ на рандеву с американским лёгким крейсером USSДжуно у восточного побережья Кореи для бомбардировки наступающих северокорейских войск.[17] 2 июля северокорейский конвой с припасами возвращался из Чумунджина, когда его заметили корабли союзников. Сопровождение моторные торпедные катера и артиллерийские катера повернулся к Борьба, но три торпедных катера и обе канонерские лодки были потоплены, не причинив никакого ущерба кораблям союзников.[18] Они возобновили обстрел береговых целей. Шесть дней спустя Ямайка был поражен 75-миллиметровым (3,0 дюйма) снарядом[19] что убило шесть и ранило пятерых.[17] 15 августа судно обстреляло захваченные портовые сооружения в г. Кунсан.[20] В следующем месяце Ямайка участвовал в подготовительной бомбардировке острова Вольми-до перед основным посадка 15 сентября. Во время высадки она поддерживала южный фланг штурма, и ей было поручено поддерживать атаку. 1-й морской полк потом. Через два дня после приземления Ямайка и американский тяжелый крейсер USSРочестер были атакованы парой поршневых истребителей Яковлева на рассвете. Один самолет успел обстрел корабль, убивший одного моряка, прежде чем он был сбит корабельными орудиями.[21] Ямайка был отправлен на переоборудование в Сингапур в октябре, а затем отплыл домой после завершения строительства. Она прибыла в Плимут в феврале 1952 года и была помещена в резерв.

После войны

Корабль был флагманом Резервный флот с мая 1953 г. по 1954 г., когда она была снова принята на вооружение Средиземноморский флот. Приписан к 1-й крейсерской эскадре, переоборудован в Верфь Chatham Dockyard с июня 1955 г. вернулся в эскадрилью. С конца 1955 г. до весны 1956 г. играла роль HMS. Эксетер в военном фильме Битва у реки Плейт. В ноябре 1956 года корабль участвовал в операции «Мушкетер».[7] Корабль возглавил бомбардировку, прикрывавшую Royal Marine приземления в Порт-Саид,[22] но ей не разрешили стрелять из основных орудий, поскольку Кабинет запретил морскую артиллерийскую поддержку орудиями размером более 4,5 дюймов (114 мм).[23] Ямайка снова был помещен в резерв в сентябре 1958 г. после посещения порта в Киль. Она была продана 14 ноября 1960 г. БИСКО.[7] Корабль прибыл на верфи Арнотта Янга в Далмуир 20 декабря 1960 г. на слом.[16] Это не было завершено до 15 августа 1963 г. Трун.[7]

Примечания

  1. ^ а б c d Рэйвен и Робертс, стр. 422
  2. ^ Уитли, стр. 120
  3. ^ Рэйвен и Робертс, стр 201, 422
  4. ^ Rohwer, стр. 195, 209–10.
  5. ^ Стивен, стр. 182–94.
  6. ^ Ровер, стр. 221
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j Мейсон, Джеффри Б., лейтенант-коммандер. (12 октября 2010 г.). «HMS JAMAICA - Легкий крейсер типа« Колония », включая движение конвоя». NAVAL-HISTORY.NET. Получено 8 февраля 2011.
  8. ^ Уитли, стр. 124
  9. ^ Стивен, стр. 198–99.
  10. ^ Хитченс, Кристофер (2 июня 2010 г.). «Сцепка-22». Шифер. Получено 7 августа 2016.
  11. ^ Rohwer, стр. 292–93.
  12. ^ Стивен, стр. 205–16.
  13. ^ Rohwer, стр. 307
  14. ^ Ровер, стр. 350
  15. ^ Смит, стр. 269
  16. ^ а б Уитли, стр. 125
  17. ^ а б Хагерти, Джон, лейтенант-коммандер. РН. "H.M.S. Ямайка Корейская военная служба 1950". Britains-Small Wars.com. Архивировано из оригинал 13 декабря 2010 г.. Получено 8 февраля 2011.
  18. ^ Поле, Глава 3, Часть 4
  19. ^ Поле, Глава 5, Часть 2
  20. ^ Поле, Глава 6, Часть 3
  21. ^ Поле, Глава 7, Часть 2
  22. ^ Фергюссон, стр. 391
  23. ^ Варбл, стр. 64–66.

Рекомендации

  • Фергюссон, Бернар (1961). Водяной лабиринт; История комбинированных операций. Нью-Йорк: Холт, Райнхарт и Уинстон.
  • Филд, Джеймс А. младший (1962). История военно-морских операций США: Корея (Электронная ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр.
  • Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-922-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Смит, Питер С. (2004). Лидер эсминца: история HMS Faulknor 1935–46. Барнсли, Йоркшир: Pen & Sword Maritime. ISBN  1-84415-121-2.
  • Стивен, Мартин (1988). Морские бои крупным планом: Вторая мировая война. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-556-6.
  • Варбл, Дерек (2003). Суэцкий кризис 1956 г.. Ботли, Оксфорд, Англия: Osprey Publishing. ISBN  1-84176-418-3.
  • Уитли, М. Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Касселл. ISBN  1-86019-874-0.

внешняя ссылка