Финский заградитель Ruotsinsalmi - Finnish minelayer Ruotsinsalmi

Руоцинсалми
История
Финляндия
Имя:	Руоцинсалми
Тезка:	Битва при Руотсинсалми (1790)
Строитель:	Wärtsilä Crichton-Vulcan, Турку
Запущено:	Октябрь 1940 г.
Введен в эксплуатацию:	1941
Списано:	1975
Судьба:	Списан в 1975 году, списан в 1990-е годы.
Общие характеристики
Класс и тип:	Руоцинсалми-учебный класс минный заградитель
Смещение:	310 т
Длина:	50,0 м (164 футов 1 дюйм)
Луч:	7,9 м (25 футов 11 дюймов)
Проект:	1,5 м (4 фута 11 дюймов)
Движение:	2 × дизель Rateau (835 кВт (1120 л.с.)) потом 2 × дизель MAN (894 кВт (1199 л.с.))
Скорость:	15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Вооружение:	[дизайн] 1× 75-мм пушка 1× 40-мм Bofors пистолет 2× 20 мм Мадсен зенитные пушки глубинная бомба пусковые установки 3 × рельсы на 100 шахты Генераторы дымовой завесы

Руоцинсалми был минный заградитель из Финский флот и тезка ее класса. Руоцинсалми был сдан в эксплуатацию в 1940 году и находился в эксплуатации до 1975 года. Судно было названо в честь битва при Руотсинсалми, который велся между Швеция и Россия в 1790 г.

Новые заградители для ВМФ

Финансирование двух новых заградительных заградителей было обеспечено еще в 1937 году, но вместо этого деньги были использованы для восстановления гарнизона в Мякилуото.

Руоцинсалми и ее родственный сосуд, Риилахти, были предназначены для сопровождения тральщики для кораблей береговой обороны финского флота Ильмаринен и Вяйнямёйнен, и поэтому они были разработаны с проект всего 1,5 метра (4 фута 11 дюймов). Руоцинсалми был вооружен одним 75-миллиметровым (3,0 дюйма) орудием, одним Орудия Bofors 40 мм и два 20-мм зенитные пушки Madsen. На судне было три мой сбрасывая рельсы, и мог нести около 100 мин. Корабль также мог охотиться на подводные лодки и был оснащен сонар, глубинная бомба метатели и рельсы. Судно также было достаточно прочным, чтобы буксировать оборудование для траления мин. Он был оборудован генераторы дыма чтобы он мог защитить себя и другие находящиеся поблизости суда от врага.

Во время войны-продолжения

Руоцинсалми и Риилахти начал добычу Финский залив 26 июня 1941 г., сразу после начала Продолжение войны. Первое минное поле, Кипинола, Руоцинсалми заложено вместе с Риилахти к юго-востоку от Ханко который должен был перекрыть советские морские пути к Ханко. Эта же группа заложила уже 27 июня очередное минное поле, Куолемаярви, к северо-западу от Палдиски снова перекрыть путь к Ханко. Другой, Валкъярви, заложен 29–30 июня. ^[1]

Минные поля, заложенные Руоцинсалми в 1941 г.^[2]

Дата	Мины	Место расположения	Заложенный
26 июн	200 контактных мин	ЮВ из Ханко	Риилахти Руоцинсалми
27.6.	200 контактных мин	NE от Осмуссаар	Риилахти Руоцинсалми
30.6.	200 контактных мин	NE от Юминда	Риилахти Руоцинсалми
21.7.	85 контактных мин 15 препятствий, препятствующих развертке	N из Mohni	Руоцинсалми
10.8.	201 контактная мина	NE от Юминда	Риилахти Руоцинсалми
11.8.	195 контактных мин	NE от Юминда	Риилахти Руоцинсалми
13.8.	200 контактных мин	NE от Юминда	Риилахти Руоцинсалми
12.11.	139 контактных мин	SSE из Хельсинки	Риилахти Руоцинсалми

Минные операции на борту Руоцинсалми в мае 1942 г.

Руоцинсалми вместе с Риилахти участвовал в переправе финских канонерских лодок мимо Ханко в августе 1941 года. После двух неудачных попыток канонерских лодок сблизиться с минными заградителями в ночь с 25 на 26 и 27-28 августа минные заградители проникли на советское минное поле и встретились с канонерскими лодками к западу от Ханко, а затем сопровождал их в Хельсинки 29 августа 1941 г.^[3]

Руоцинсалми снова с Риилахти 21 ноября были отправлены в качестве минного эскорта для конвоя немецких кораблей в составе двух буксиров и базового корабля, направлявшегося на запад через советский минный заграждение к югу от Ханко. Однако в темноте колонна отклонилась от пройденного маршрута и, поскольку подметальные машины оказались заминированными, она остановилась. Прежде чем конвой смог продолжить движение, буксир Föhn выскользнул из зоны охвата и затонул, подорвавшись на мине, но остальная часть конвоя достигла места назначения. Обратный путь через минный заградитель с конвоем грузовых судов начался в полночь 3 декабря после усиления группы сопровождения немецкими тральщиками. M 4 и M 7 и прошло без происшествий.^[4]

Руоцинсалми был самым активным минным заградителем Финляндии во время Вторая мировая война, заложив в общей сложности 3967 морские мины и 541 широкое препятствие. Она была вынуждена поставить мины против немцев после окончания боевых действий с Советским Союзом, пытаясь помешать деятельности немецких подводных лодок.^[5]

Участвовала в потоплении одной советской подводной лодки. Щ-408 25 мая 1943 г. (вместе с VMV 6 ).

После войны

Руоцинсалми оказался надежным дизайном и хорошо подходил для своей задачи. Однако после войны он продолжал выполнять ряд различных миссий. Судно завершило свою карьеру в качестве водолазного вспомогательного судна (1973–1975). Она была законсервирована в Упинниеми, и планировалось превратить ее в музей, но она была списана в начале 1990-х годов, после того как владельцы не смогли собрать достаточно средств.

Рекомендации

Цитаты

1. Киджанен 1968, п. 18-19.
2. Киджанен 1968, п. 23.
3. Киджанен 1968, п. 41-43.
4. Киджанен 1968, п. 65-66.
5. Киджанен 1968, п. 232-233.

Библиография

• Киянен, Калерво (1968). Suomen Laivasto 1918–1968, II [Финский флот 1918–1968, часть II]. Хельсинки, Финляндия: Meriupseeriyhdistys / Otavan Kirjapaino.