Финская подводная лодка Саукко - Finnish submarine Saukko - Wikipedia
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Саукко | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители: | Sandvikens Skeppsdocka och Mekaniska Verkstad, Хельсинки |
| Операторы: |  Финский флот |
| В сервисе: | 1930–1952 |
| В комиссии: | 16 декабря 1930 - 1947 гг. |
| Завершенный: | 1 |
| На пенсии: | 1 |
| Сохранилось: | 0 |
| Общие характеристики | |
| Смещение: |
|
| Длина: | 32,4 м (106 футов) |
| Луч: | 4,1 м (13 футов) |
| Проект: | 2,9 м (9,5 футов) |
| Движение: | 1 × дизель Germaniawerft, 200 л.с. (150 кВт); 1 × электродвигатель 120 л.с. (89 кВт). |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Дополнение: | 15 |
| Вооружение: |
|
Саукко (Pu110) был небольшим подводная лодка который служил в Финский флот вовремя Вторая мировая война. Он был спроектирован таким образом, чтобы не превышать 100 тонн (98 длинных тонн; 110 коротких тонн), поскольку он был запланирован для использования в Ладожское озеро, а согласно 1920 г. Тартуский мирный договор, ни одной стране не разрешалось использовать военно-морские корабли водоизмещением более 100 тонн на озере (в завершенном виде Саукко весил несколько больше этого). Подводная лодка могла быть разделена на отдельные секции и транспортироваться по железной дороге. Боевая рубка могла сниматься полностью. Двигатели находились в кормовой части, а батареи - в передней. Имя «Саукко» означает Европейская выдра.[1]
Строительство Саукко
Построение Саукко началось в 1928 году в Sandvikens Skeppsdocka och Mekaniska Verkstad в Хельсинки. В основе конструкции лежали немецкие чертежи подводной лодки. Pu110 («Меньший, быстро собираемый прототип подводной лодки»). Спущенная на воду 2 июля 1930 года, «Саукко» была объявлена готовой к эксплуатации 16 декабря 1930 года. В то время это была самая маленькая подводная лодка в мире, официально весившая всего 99 тонн (97 длинных тонн; 109 коротких тонн). Сауккос Экипаж состоял из 15 человек. Внешний корпус рассчитан на ледовые условия.
История эксплуатации
Первоначальные планы требовали Саукко быть доставленным в город Лахденпохья на Ладожское озеро по железной дороге, но это так и не было реализовано. Вовремя Зимняя война (1939–1940) и Продолжение войны (1941–1944) подводная лодка эксплуатировалась в Финский залив.
Зимняя война
Саукков сопровождении нескольких торпедных катеров буксировал канонерская лодка Karjala к Койвисто 7 декабря 1939 года. Поскольку боевые действия начались до того, как финский военно-морской флот получил возможность поставить оборонительные минные поля за пределами своих прибрежных фортов, можно было надеяться, что Саукко может быть в состоянии выполнить эту задачу. А Эсминец типа Ленинград и пять других советских эсминцев достигли этого района 8 декабря и начали обстрел финских позиций. Медленный Саукко не удалось поразить группу советских эсминцев.[2] На следующий день лед не позволил финским лодкам совершить вылазку против бомбардировавших советских кораблей, и когда лед был наконец сломан, половина воздушных клапанов открылась. Саукко были заморожены, из-за чего лодка чуть не перевернулась, когда она попыталась погрузиться в воду, чтобы заложить минное поле. После этих неудач финские лодки были выведены из этого района.[2]
Продолжение войны
3 июля 1941 г. Саукко патрулировал у острова Соммерс когда она увидела у пирса пару патрульных судов. Подводная лодка выпустила торпеду, но была вынуждена отойти, не видя результатов, из-за беспокоящих советских патрульных катеров.[3]
Галерея
Спуск корабля на воду Хиеталахти верфь, 2 июля 1930 г.
Церемония запуска
Церемония запуска
На архипелаге
Рекомендации
- ^ Сопанен, Аксели (август 2019 г.). "Itämeren pieni vaanija Sukellusvene Saukko alkuideoista poistoon saakka 1921–1953" (PDF). UEF. Университет Восточной Финляндии. Получено 24 июн 2020.
- ^ а б Киянен, Калерво (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 I [Финский флот 1918–1968, часть I]. Хельсинки: Meriupseeriyhdistys / Otava. С. 248–249.
- ^ Киянен, Калерво (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 II [Финский флот 1918–1968, часть II]. Хельсинки: Meriupseeriyhdistys / Otava. п. 17.