Финская подводная лодка Ику-Турсо - Finnish submarine Iku-Turso
 | |
| История | |
|---|---|
 Финляндия | |
| Имя: | Ику-Турсо |
| Заказал: | 4 марта 1927 г. |
| Строитель: | Крайтон-Вулкан |
| Выложено: | 1927 |
| Запущено: | 5 мая 1931 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 13 октября 1931 г. |
| Списано: | 1946 |
| Судьба: | Слом 1950-х |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Vetehinen-учебный класс подводная лодка |
| Смещение: | 493 тонны надводный, 716 тонн погруженный |
| Длина: | 63,5 м (208,3 футов) |
| Луч: | 6,2 м (20,3 футов) |
| Проект: | 3,6 м (11,8 футов) |
| Движение: | Дизель-электрический, 1,016 л.с. |
| Скорость: | 12.6 узлы (23,3 км / ч; 14,5 миль / ч) на поверхности, 8,5 узлов (15,7 км / ч; 9,8 миль / ч) под водой |
| Классифицировать: | 1575 морских миль (2917 км; 1812 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности, 75 морских миль (139 км; 86 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой |
| Дополнение: | 30 мужчин |
| Вооружение: | |
Ику-Турсо был 500-тонный Vetehinen-учебный класс подводная лодка который служил в Финский флот вовремя Вторая мировая война. Он был спущен на воду в мае 1931 года и был назван в честь финского морского чудовища, Ику-Турсо. Он был построен Крайтон-Вулкан верфь в Турку по проекту, разработанному NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw, «ИвС», и был списан в 1953 году.
История боя
Зимняя война
7 декабря Ику-Турсо вылетел на перехват советского сухогруза Иван Папанин отплытие из Стокгольма. Подводная лодка была проинформирована о времени выхода цели и вероятном маршруте и так Ику-Турсо патрулировал в международных водах у берегов Сандхамна и Свенска Хёгарне в ночное время. Неопознанные патрульные катера преследовали субмарину и заставляли ее нырнуть и к тому времени Ику-Турсо смог достичь перископической глубины, грузовых судов в поле зрения не было. Иван Папанин прошла этот район несколькими часами ранее и, вероятно, будучи предупреждена о присутствии финской подводной лодки, она изменила свой курс, чтобы уклониться Ику-Турсо.[1]
В конце декабря 1941 г. Ику-Турсо патрулировал пару выходных Лиепая но не встречая никаких целей, правила боя позволили бы подводной лодке атаковать. В январе 1941 г. Ику-Турсо патрулировал четыре выходных дня Сааремаа и Хийумаа но безуспешно.[2]
Продолжение войны
22 июня 1941 г. Ику-Турсо заложил 20 мин к северу от острова Mohni / Экхольм. Еще 20 мин были заложены на Ruuskeri SE из Гогланд 24 июня и 18 мин южнее Вайндлоо 26 июня, после чего дальнейшие заградительные работы были отложены. Ику-Турсо 11 июля у побережья г. Эстония Восток Mohni.[3]
30 июля Ику-Турсо вместе с Vetehinen были направлены на перехват советского конвоя, двигавшегося в направлении осажденная база Ханко. Подводные лодки видели конвой, но не могли маневрировать для атаки позиции.[4]
В декабре 1941 года, после того, как Советы эвакуировали Ханко, Ику-Турсо был пристыкован на зиму. Хотя Ику-Турсо не имело особых шансов использовать свои торпеды, опыт других финских подлодок показал, что используемые итальянские торпеды (финское обозначение T / 40) были ненадежными. В 1942 г. Ику-Турсо был модернизирован новыми группами прослушивания из 12 гидрофонов и оборудован стойкой для глубинных бомб, способной нести 4 глубинные бомбы. Дальнейшие доработки подводной лодки заключались в обтекаемой башне и перемещении 20-мм орудия вверх.[4]
27 октября 1942 г. после безуспешной атаки на Советский Щука-класс подводная лодка с 20-мм пушкой Madsen в условиях плохой видимости, Ику-Турсо позже наткнулся и торпедировал еще одну советскую подводную лодку типа «Щука». После попадания торпеды цель исчезла. На месте падения финская подводная лодка обнаружила большой разлив нефти, еще больше нефти по-прежнему поднималось на поверхность.[5] Позже идентичность затонувшей подводной лодки оспаривалась, поскольку в это время в этом районе было потеряно несколько советских подводных лодок класса «Щука», но наиболее вероятными кандидатами являются либо Щ-320 или, возможно, даже более вероятно Щ-308[6] как утверждают некоторые российские источники, Щ-320 был подорван на мине в начале этого месяца, и что первая неудачная атака Ику-Турсо был против Щ-307.[7]
30 июля 1944 г. Ику-Турсо попытался атаковать конвой, нацелившись на буксир, но не смог выйти на огневую позицию. 24 августа 1944 г. Ику-Турсо наткнулся на препятствие - по-видимому, противолодочную сеть - но смог освободиться. Подорвалась мина, прикрепленная к заграждению, но подлодке были нанесены лишь незначительные повреждения.[8]
Примечания и ссылки
- ^ Киянен, Калерво (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 I [Финский флот 1918–1968, часть I]. Хельсинки: Meriupseeriyhdistys / Otava. п. 267.
- ^ Киянен, Калерво (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 I [Финский флот 1918–1968, часть I]. Хельсинки: Meriupseeriyhdistys / Otava. С. 270–271.
- ^ Киянен, Калерво (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 II [Финский флот 1918–1968, часть II]. Хельсинки: Meriupseeriyhdistys / Otava. С. 16–17.
- ^ а б Киянен, Калерво (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 II [Финский флот 1918–1968, часть II]. Хельсинки: Meriupseeriyhdistys / Otava. С. 48–51.
- ^ Киянен, Калерво (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 II [Финский флот 1918–1968, часть II]. Хельсинки: Meriupseeriyhdistys / Otava. С. 94–105.
- ^ Фонтенуа, Пол Э (2007). Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия. ABC-CLIO. п.273. ISBN 978-1-85109-563-6.
- ^ Морозов, Мирослав; Кулагин, Константин (2008). Щуки, легенды советского подводного флота. Москва: Эксмо. ISBN 978-5-699-25285-5.
- ^ Киянен, Калерво (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 II [Финский флот 1918–1968, часть II]. Хельсинки: Meriupseeriyhdistys / Otava. п. 165.