Подводная лодка типа X - Type X submarine

U234 KptLt Fehler USS Sutton.jpg
U-234 сдается USSSutton, 1945
Обзор класса
Строители:Germaniawerft, Киль
Операторы:
Построено:1939 -1944
В комиссии:1941 -1945
Завершенный:8
Потерял:6
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Подводная лодка заградитель
Смещение:
  • 1763 тонны (1735 длинных тонн) всплыли
  • 2177 тонн (2143 длинных тонны) под водой
Длина:
Луч:
  • 9,20 м (30 футов 2 дюйма) о / год
  • Прочный корпус 4,75 м (15 футов 7 дюймов)
Высота:10,20 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:4,71 м (15 футов 5 дюймов)
Движение:
Классифицировать:
  • 18,450 морские мили (34 170 км; 21 230 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 93 морских миль (172 км; 107 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:Расчетная глубина дробления: 220 м (720 футов)
Дополнение:5 офицеров, 47 в зачислении
Вооружение:

Подводные лодки типа X (XB) были особенным типом Немецкий подводная лодка (Подводная лодка ). Хотя они предназначались как минные заградители дальнего действия, позже они использовались как грузовые транспортные средства дальнего действия, и они разделили эту задачу с Тип IXD и итальянский Ромолоподводные лодки класса.

История

Type X был изначально разработан специально для размещения недавно разработанных Шахтмин А (SMA) пришвартованная шахта. Первоначальный проект предусматривал сухое хранение мин, поэтому их детонаторы требовали индивидуальной настройки перед запуском; Предполагалось, что водоизмещение этой субмарины составит до 2500 тонн. Проектировался еще один вариант Type XA, который должен был дополнить основную шахтную камеру дополнительными шахтными стволами в седельных баках. Ни один из этих типов не поступил в производство.[3]

Всего было произведено восемь лодок Type XB, которые заменили шахтную камеру проектируемого Type XA шестью вертикальными шахтами мокрого хранения в носовой части корпуса. В этих шахтах можно было нести до 18 мин, с дополнительными 48 минами в серии по 12 шахт, установленных в седловые баки с каждой стороны. У них было всего два торпедных аппарата, оба на корме.[1] Когда они использовались в качестве грузовых подводных лодок, они перевозили грузовые контейнеры в шахтных стволах (или приваривали грузовые контейнеры к боковым стволам, чтобы их нельзя было использовать в шахтах).

Первый Type XB был запущен в мае 1941 года.[1] При глубине погружения 2710 тонн и полной загрузке они были самыми большими немецкими подводными лодками из когда-либо построенных, и им пришлось пожертвовать скоростью пикирования и маневренностью.

История обслуживания

Шесть из восьми построенных лодок были потоплены во время войны (четыре - всеми руками), но две выжили. Вторая Мировая Война. Один выживший был U-234, который сдался кораблям ВМС США 14 мая 1945 года, когда направлялся в Японию с грузом 560 кг. оксид урана, два Мне 262 реактивные истребители и 10 реактивных двигателей.

Другой тип XB, чтобы выжить, был U-219 который достиг Батавия (современная Джакарта) в декабре 1944 г. с грузом, в том числе разобранным Ракеты Фау-2 для Японии. После капитуляции Германии U-219 был захвачен японцами в Батавии 8 мая 1945 г. и 15 июля 1945 г. принят на вооружение Императорский флот Японии в качестве I-505.

Список подводных лодок типа X

Всего было сдано восемь подводных лодок типа X.

Убытки

Шесть ВБ типа были потеряны по разным причинам.

Смотрите также

СМИ, связанные с Подводные лодки типа X в Wikimedia Commons

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Грёнер 1991 С. 76-77.
  2. ^ Кэмпбелл, Джон Морское оружие Второй мировой войны ISBN  0-87021-459-4 стр. 248 и 249
  3. ^ Уильямсон 2002, п. 53.

Библиография

  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Уильямсон, Гордон; Ян Палмер (2002). Подводные лодки Кригсмарине 1939-45: Том 2. Osprey Publishing. ISBN  1-84176-364-0.

внешняя ссылка