HMS Starling (U66) - HMS Starling (U66)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Starling.

HMS Starling (U66) на ходу в 1943 году
HMS Скворец на ходу, в 1943 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Скворец
Тезка:Скворец
Строитель:Судостроительно-инженерная компания Fairfield, Гован
Выложено:21 октября 1941 г.
Запущено:14 октября 1942 г.
Завершенный:1 апреля 1943 г.
Реклассифицировано:Как фрегат в 1947 г.
Судьба:Распалась июль 1965 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Изменено Черный лебедь-учебный класс шлюп
Смещение:1350 тонн
Длина:299 футов 6 дюймов (91,29 м)
Луч:38 футов 6 дюймов (11,73 м)
Проект:11 футов (3,4 м)
Движение:
  • Турбины с редуктором, 2 вала
  • 4300 л.с. (3,21 МВт)
Скорость:20 узлов (37 км / ч)
Классифицировать:7,500 миль (13,900 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч)
Дополнение:192
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:2-я группа поддержки
Командиры:Фредерик Джон Уокер
Операции:
Победы:15 подводных лодок (общие)
Модель Скворец на выставке в Морской музей Мерсисайда.

HMS Скворец, номер вымпела U66, был Изменено Черный лебедь-учебный класс шлюп из Королевский флот. Она была активна в Битва за Атлантику вовремя Вторая мировая война и был самым успешным противолодочная война корабль Королевского флота, которому приписывают уничтожение четырнадцати Подводные лодки.

Строительство

Скворец был заказан 18 июля 1941 г. в соответствии с Дополнительной программой военного строительства 1940 г .; она была заложена Судостроительно-инженерная компания Fairfield в Гован, Шотландия 21 октября 1941 года. Он был спущен на воду 14 октября 1942 года и сдан в эксплуатацию 1 апреля 1943 года, время постройки - 17 месяцев и 10 дней.[3]

История обслуживания

Скворец присоединился Командование западных подходов в апреле 1943 г. под командованием капитана Фредерик Джон Уокер, лидер 2-я группа поддержки (2SG). Это была флотилия из шести шлюпов, не привязанных к охране конвоя, но свободная для охоты. Подводные лодки где бы то ни было. Остальные корабли группы были Cygnet, летающий змей, Дикий гусь, Дятел, и Крапивник.

СкворецПервый патруль в мае 1943 г. прошел без происшествий; В течение месяца было несколько крупных сражений конвоев, но ни в одном из них не участвовали 2 SG. СкворецПервый успех пришел 1 июня 1943 года, когда была обнаружена первая подводная лодка группы: по счастливой случайности в погожий день ее опознал лейтенант Эрл Хау Питт. Это событие окрестили другим "Славное первое июня "пользователя Walker.[4] За 15 часов группа нашла, выследила и уничтожила U-202, в самой длинной охоте за Атлантическую кампанию до этого момента,

По возвращении в Ливерпуль Скворец и 2SG были назначены на "Операция Musketry ", попытка совместно с Прибрежное командование, чтобы перекрыть транзитные маршруты подводных лодок через Бискайский залив. 24 июня 1943 г. группе удалось уничтожить две подводные лодки; Скворец уничтожен U-119, но был поврежден, когда протаранил подводную лодку, чтобы отправить ее. Она была вынуждена вернуться в Великобританию для ремонта под временным командованием Cdr. DEG Wemyss из Дикий гусь, Уокер остался с группой.[5]

В октябре, вернувшись в группу, Скворец участвовал в битве вокруг конвой НА 207. Успехов зафиксировано не было, хотя в битве с конвоями три подводные лодки были уничтожены, ни один корабль не потерян.[6]

В ноябре 1943 г. во время боевых действий около HX 264, Скворец и 2 SG приходятся на еще две подводные лодки, U-226 и U-842.[7]

В декабре, поддерживая SL 140 / MKS 31, Скворец атакованы и повреждены U-843, заставляя его отказаться от атаки.

В январе 1944 года сопровождение конвоя SL 147 / MKS 38, Скворец участвовал в разрушении U-592.[8]

В феврале она приняла участие в знаменитом "Шесть за одну поездку "эпизод, когда 2 SG уничтожили шесть подводных лодок за двухнедельный период. Скворец участвовал в уничтожении четырех из них; U-592 31 января, U-734 и U-238 9 февраля и U-264 19 февраля.[9]

В марте 1944 г. Скворец и 2 SG в сопровождении эскорт-перевозчика Vindex, искал и уничтожил U-653 подводная лодка, несущая метеосводку в Северной Атлантике. Позднее в том же месяце, поддерживая Мурманск. конвой JW 58, Скворец встретил и уничтожил U-961 транзитом в Северную Атлантику.[10] Других успехов у нее не было, хотя три подводные лодки были уничтожены при атаке на JW 58.

В мае группа отреагировала на нападение на USSДоннелл к U-473. Хотя, начав за 300 миль от него, Уокер вдохновенно поработал, угадал, где искать, и после трехдневных поисков нашел контакт. 18-часовая охота принесла U-473 на поверхность, где она была потоплена выстрелами.[11][12]

В июне Скворец был частью "Операция Нептун " в поддержку высадка в Нормандии, и сыграл важную роль в предотвращении любых атак на флот вторжения. Всего пятнадцать подводных лодок были уничтожены при попытке атаковать флот вторжения, хотя Скворец сама не имела успехов.

В июле Скворец получила свой самый тяжелый удар, когда капитан Ф. Дж. Уокер умер от кровоизлияние в мозг, вызванные переутомлением и истощением.

Под ее новым капитаном, Cdr. NW Duck, Скворец и 2 SG провели еще одно успешное патрулирование в Бискайском заливе в августе, когда были уничтожены четыре подводные лодки; Скворец принимал участие в трех из этих акций против U-333, U-736, и U-385.[13]

В сентябре Скворец переехал на 22EG, под Cdr. GWE Castens, но война с подводными лодками изменила характер, и Скворец не видел дальнейшего успеха. Кампания превратилась в охоту на одиноких рейдеров, действующих на мелководье прибрежных вод, где подводная лодка могла укрыться среди затонувших кораблей на морском дне. Охота на этих «одиноких волков» была медленным и утомительным делом, хотя потери торговых судов сводились к минимуму.

В январе 1945 г. Скворецс кораблями 22ЭГ атаковал перспективную цель в Северный канал: По результатам изучения немецких архивов в послевоенный период им приписали уничтожение U-482. Однако в 1991 г. эта оценка была пересмотрена, и кредит был отозван; считалось, что атака была нанесена не по вспомогательной цели.[14]

С конец войны в Европе Скворец был предназначен для службы в Тихом океане, но при переоборудовании для этого война там закончилась. В сентябре 1945 г. Скворец окупился и в октябре ушел в резерв.

Послевоенная служба

В 1946 г. Скворец был повторно активирован для обслуживания с HMSДриада, Школа навигации Королевского флота. Он был переделан в учебно-навигационный корабль и оставался на вооружении следующие десять лет.

В 1953 г. участвовала в Обзор флота отпраздновать коронацию Королева Елизавета II.[15]

В течение последнего года своей работы она посетила норвежские фьорды и базу подводных лодок в Киль. Ее последним рейсом был визит в Бутл, Ливерпуль, чтобы присутствовать на прощальном празднике, организованном местными властями, и вдова капитана Уокера совершила последнее плавание из Бутла в Портсмут, где она расплатилась.[16]

Боевые почести

Успехов

Скворец участвовал в потоплении четырнадцати Подводные лодки:

ДатаПодводная лодкаТипМесто расположения[18]Примечания
2 июня 1943 г.U-202Тип VIICСевероатлантический
56 ° 12′N 39 ° 52'з.д. / 56.200 ° с.ш.39.867 ° з. / 56.200; -39.867		затонул глубинные бомбы и стрельба из Скворец.[19]
24 июня 1943 г.U-119Тип XBN Atlantic, NW of Мыс Ортегал
44 ° 59 'с.ш. 12 ° 24'з.д. / 44,983 ° с. Ш. 12,400 ° з. / 44.983; -12.400		затоплен, обстрел, таран, мимо Скворец.[20]
6 ноября 1943 г.U-226VIICСеверная Атлантика, к востоку от Cape Race
44 ° 49' с.ш. 41 ° 13'з.д. / 44,817 ° с.ш. 41,217 ° з.д. / 44.817; -41.217		затоплен, д / ц Скворец, Вальдшнеп и летающий змей.[21]
6 ноября 1943 г.U-842Тип IXC / 40Североатлантический
43 ° 42' с.ш. 42 ° 08′з.д. / 43,700 ° с. Ш. 42,133 ° з. / 43.700; -42.133		затоплен, д / ц Скворец и Дикий гусь.[22]
31 января 1944 г.U-592VIICСевер Атлантики, к юго-западу от Мыс Ясный
50 ° 20′N 17 ° 29'з.д. / 50,333 ° с. Ш. 17,483 ° з. / 50.333; -17.483		затоплен, д / ц Скворец, Дикий гусь и Сорока.[23]
9 февраля 1944 г.U-734VIICАтлантический
49 ° 43′N 16 ° 23'з.д. / 49,717 ° с.ш.16,383 ° з. / 49.717; -16.383		затоплен, д / ц Дикий гусь и Скворец.[24]
9 февраля 1944 г.U-238VIICАтлантический, к юго-западу от мыса Клир
49 ° 44′N 16 ° 07'з.д. / 49,733 ° с.ш.16,117 ° з. / 49.733; -16.117		затоплен, д / ц, Ежик, к летающий змей, Сорока и Скворец.[25]
19 февраля 1944 г.U-264VIICСевероатлантический
48 ° 31′N 22 ° 05'з.д. / 48,517 ° с. Ш. 22,083 ° з. / 48.517; -22.083		затоплен, д / ц Дятел и Скворец.[26]
15 марта 1944 г.U-653VIICСевероатлантический
53 ° 46′N 24 ° 35'з.д. / 53,767 ° с. Ш. 24,583 ° з. / 53.767; -24.583		найден рыба-меч A / 825 из Vindex, d / c пользователем Скворец и Дикий гусь.[27]
29 марта 1944 г.U-961VIICАтлантический, к северу от Фарерские острова
64 ° 31′N 03 ° 19′з.д. / 64,517 ° с.ш.3,317 ° з. / 64.517; -3.317		затоплен Скворец, Сорока.[28]
6 мая 1944 г.U-473VIICАтлантический, к западу от мыса Клир
49 ° 29' с.ш. 21 ° 22'з.д. / 49,483 ° с. Ш. 21,367 ° з. / 49.483; -21.367		затоплен, д / ц, обстрел Скворец, Крапивник и Дикий гусь.[29]
31 июля 1944 г.U-333VIICАнглийский канал, к западу от Силли Айлс
49 ° 39′N 07 ° 28′з.д. / 49,650 ° с. Ш. 7,467 ° з. / 49.650; -7.467		затоплен, д / ц Скворец и фрегат Лох Киллин.[30]
6 августа 1944 г.U-736VIICАтлантический, к западу от Сен-Назер
47 ° 19'N 04 ° 16'з.д. / 47,317 ° с. Ш. 4,267 ° з. / 47.317; -4.267		затонул Кальмар, d / c пользователем Скворец и Лох Киллин.[31]
11 августа 1944 г.U-385VIICБискайский залив, к западу от Ла Рошель
46 ° 16′N 02 ° 45'з.д. / 46,267 ° с. Ш. 2,750 ° з. / 46.267; -2.750		потоплен, д / ц, воздушная атака Скворец и Сандерленд П / 461.[32]

Во время войны Скворец был зачислен вместе со шлюпами Аметист, Павлин, Харт, и фрегат Лох Крэгги, с опусканием U-482 в Северном проливе 16 января 1945 года. Британское Адмиралтейство отозвал этот кредит в послевоенной переоценке.[33]

В популярной культуре

  • Скворец'Служба в арктических конвоях (вымышленный как «HMS Воробей") описана в прологе детского приключенческого романа. Книга в пятнах соли к Джулия Джонс (2011).

Примечания

  1. ^ Конвей стр. 57
  2. ^ Эллиот p143
  3. ^ Эллиот p141
  4. ^ Wemyss стр.63
  5. ^ Wemyss стр.70
  6. ^ Блэр p436-7
  7. ^ Блэр p440
  8. ^ Блэр стр. 488
  9. ^ Блэр p498
  10. ^ Блэр p516
  11. ^ Wemyss p101
  12. ^ Блэр p511
  13. ^ Блэр p608-13
  14. ^ Блэр p631
  15. ^ Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г., HMSO, Гейл и Полден
  16. ^ на ней служил 1958-59 гг.
  17. ^ HMS Скворец: Боевые награды на britainsnavy.co.uk; получено 8 июля 2020
  18. ^ Места на Кемп; другие источники могут отличаться
  19. ^ Кемп p122
  20. ^ Кемп p126
  21. ^ Кемп p156
  22. ^ Кемп p156
  23. ^ Кемп p166
  24. ^ Кемп p167-8
  25. ^ Кемп p167-8
  26. ^ Кемп p171
  27. ^ Кемп p177
  28. ^ Кемп р179-80
  29. ^ Кемп p187-8
  30. ^ Кемп p207
  31. ^ Кемп p208
  32. ^ Кемп p209
  33. ^ Блэр (2000), 630-631.

Источники

  • Клэй Блэр: Война подводных лодок Гитлера. Том II: Охота, 1942–1945 гг. (1998) ISBN  0-304-35261-6
  • Р. Гардинер, Р. Грей: Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 (1985) ISBN  0-85177-245-5
  • Арнольд Хейг: Система конвоев союзников 1939–1945 гг. (2000). ISBN  1-55125-033-0 (Канада); ISBN  1-86176-147-3 (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ).
  • Пол Кемп: Подводные лодки уничтожены (1997) ISBN  1-85409-515-3
  • Аксель Нейстл: Потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны (1998). ISBN  1-85367-352-8
  • Варлоу, B: Боевые награды Королевского флота (2004) ISBN  1-904459-05-6
  • Wemyss, DEG: Relentles Pursuit: История капитана FJ Walker CB.DSO *** RN, U-Boat Hunter и Destroyer (2003) Издательство Cerberus ISBN  1841450235 (Впервые опубликовано в 1955 г.)

Берн, Алан (1993). Боевой капитан. ISBN  0-85052-555-1.

Публикации

внешняя ссылка