HMS Alacrity (U60) - HMS Alacrity (U60)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Alacrity.

HMS Alacrity 1945 IWM FL 990.jpg
Живость 10 апреля 1945 г. (IWM)
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Живость
Строитель:Александр Стивен и сыновья, Глазго, Шотландия
Выложено:5 апреля 1943 г.
Запущено:1 сентября 1944 г.
Завершенный:13 апреля 1945 г.
Идентификация:номер вымпела U60 / F60
Девиз:Адъюваре Проперо: «Спешу помочь»
Почести и
награды:
  • КИТАЙ 1900 г.
  • КОРЕЯ 1950-52
Судьба:Продан на металлолом, 1956 г.
Значок:На поле серебряное сердце, красное крылатое золото.
Общие характеристики
Класс и тип:Изменено Черный лебедь-учебный класс шлюп

HMS Живость был модифицированный Черный лебедь-учебный класс шлюп из Королевский флот. Она была построена для обслуживания конвоя во время Вторая мировая война, но было завершено слишком поздно, чтобы увидеть какие-либо действия. Впоследствии она принимала участие в Корейская война между 1950 и 1952 годами. В 1956 году она была списана.

Строительство и дизайн

Живость был одним из двух Модифицированных-Черный лебедь-классные шлюпы по заказу англичан Адмиралтейство от шотландского судостроителя Уильям Денни и братья 12 августа 1942 года в рамках программы кораблестроения 1942 года для Королевского флота. Корабль был положил у Денни Данбартон верфи 5 апреля 1943 г. запущен 1 сентября 1944 г. и завершено 13 апреля 1945 г.[1][2][3]

Живость был 299 футов 6 дюймов (91,29 м) длинный комбинезон и 283 футов 0 дюймов (86,26 м) между перпендикулярами, с шириной 38 футов 6 дюймов (11,73 м) и проект 11 футов 4 дюйма (3,45 м) при глубокой нагрузке.[4] Смещение модифицированных Черный лебедьs составляла 1,350–1,490 длинных тонн (1,370–1,510 т) стандартной и 1,880–1,950 длинных тонн (1,910–1,980 т) глубокой нагрузки в зависимости от вооружения и установленного оборудования.[5] Два Адмиралтейские трехбарабанные водотрубные котлы предоставил пар Парсонс приспособлен паровые турбины на котором ездили два вала. Машины были рассчитаны на мощность 4300 л.с. (3200 кВт), что давало скорость 19,75 узлов (22,73 миль / ч; 36,58 км / ч).[6]

Основное артиллерийское вооружение корабля (на всех модификациях Черный лебедьс) состоял из 3-х сдвоенных QF 4 дюйма (102 мм) орудия Mk XVI в установках двойного назначения, способных как противокорабельное, так и зенитное применение.[6] Зенитное вооружение ближнего боя варьировалось между кораблями этого класса, причем Живость комплектуется нарядом из 2-х близнецов 40-мм пушки Bofors и два сингла 20-мм пушка Oerlikon. Послевоенное ближнее вооружение корабля изменено на 2 спаренных и 2 одиночных орудия Bofors.[7] Противолодочное вооружение состояло из сплит-системы. Ежик противолодочный миномет, установленный по обе стороны от 4-дюймовой установки «В», вместе со 110 глубинными бомбами.[8]

Служба Королевского флота

При вводе в эксплуатацию Живость, которому был присвоен номер вымпела U60, прошедшая отработку в домашних водах, перед отправкой на Дальний Восток с Британский Тихоокеанский флот, плывя в Тихий океан через Средиземноморье, где проходила дальнейшее обучение.[9][10] Живость прибыл в Коломбо после Капитуляция Японии в конце войны.[9]

После войны она осталась на Дальнем Востоке и в 1946 году прошла ремонт в Новой Зеландии. Она получила новый номер вымпела.F60 ' и входил в 1-ю эскортную флотилию. В 1949 году флотилия была определена как 3-я флотилия фрегатов.

В 1950 г. был развернут с Объединенные Нации Военно-морские силы для службы в Корейская война. Она вернулась в Портсмут в 1952 году и была переведена в резерв, а в 1956 году была внесена в список утилизации.

Впоследствии она была продана на металлолом компании W H Arnold Young в Далмуир и прибыл туда для расставания 15 декабря 1956 г.

Рекомендации

  1. ^ Фридман 2008, п. 333
  2. ^ Гаага 1993, стр.6, 82
  3. ^ Эллиотт 1977, п. 141
  4. ^ Фридман 2008, п. 321
  5. ^ Гардинер и Шено 1980, стр. 57–58
  6. ^ а б Гардинер и Шено 1980, п. 57
  7. ^ Гаага 1993, п. 83
  8. ^ Гаага 1993, стр.22, 83
  9. ^ а б Гаага 1993, п. 84
  10. ^ Хоббс 2017, п. 387

Публикации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: часть 5: фрегаты. Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN  0-907771-13-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эллиотт, Питер (1977). Союзные эскортные корабли Второй мировой войны: полный обзор. Лондон: Макдональд и Джейнс. ISBN  0-356-08401-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гаага, Арнольд (1993). Шлюпы: история 71 шлюпа, построенного в Великобритании и Австралии для военно-морских сил Великобритании, Австралии и Индии в 1926–1946 гг.. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-67-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хоббс, Дэвид (2017). Британский Тихоокеанский флот: самая мощная ударная сила Королевского флота. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-5267-0283-8.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка