Рейтинги глубины подводных лодок - Submarine depth ratings

Рейтинги глубины основные проектные параметры и меры подводная лодка способность работать под водой. Глубины, на которые подводные лодки могут нырять, ограничены силой их корпуса.

Рейтинги

Люди, находящиеся в подводной лодке, столкнулись бы с физиологическими проблемами, если бы давлению воздуха внутри было просто позволить равняться давлению воды снаружи корпуса (например, кислород становится токсичным при высоком давлении). Таким образом, когда внутренний воздух поддерживается при нормальном атмосферном давлении, корпус должен выдерживать силы, создаваемые внешним давлением воды, превышающим внутреннее давление воздуха. Внешнее давление воды увеличивается с глубиной, поэтому нагрузки на корпус также увеличиваются с глубиной. Каждые 10 метров (33 фута) глубины создают другую атмосферу (1 бар, 14,7 фунтов на квадратный дюйм, 101 кПа) на корпус, поэтому на высоте 300 метров (1000 футов) корпус выдерживает тридцать атмосфер (30 бар, 441 фунтов на квадратный дюйм, 3000 кПа) давления воды.

Глубина дизайна

Глубина дизайна - номинальная глубина, указанная в технических характеристиках подводной лодки. По нему конструкторы рассчитывают толщину металла корпуса, водоизмещение лодки, и многие другие связанные факторы. Поскольку дизайнеры включают пределы погрешности в их расчетах глубина затопления реального судна должна быть немного больше его проектной глубины.

Глубина теста

Глубина теста это максимальная глубина, на которой подводной лодке разрешено действовать в обычных условиях мирного времени, и испытывается во время ходовые испытания. Глубина испытания установлена ​​на уровне двух третей проектной глубины для ВМС США подводные лодки, а Королевский флот устанавливает глубину испытания на 4/7 проектной глубины, а Немецкий флот устанавливает ровно половину проектной глубины.^[1]

Глубина обработки

В максимальная рабочая глубина^[2] (в народе называется никогда не превышать глубину) - максимальная глубина, на которой подводной лодке разрешено работать на Любые (например боя) условия.

Глубина раздавливания

Глубина раздавливания, официально называется глубина обрушения,^{[2][нужна цитата ]} - это глубина погружения, на которой ожидается обрушение корпуса подводной лодки под давлением. Обычно это рассчитывается. Однако это не всегда верно. Подводные лодки многих стран в Вторая Мировая Война выжил, будучи вытесненным через глубину разрушения из-за затопления или механического отказа, только для того, чтобы откачать воду или устранить неисправность, и снова смог всплыть на поверхность. Эти отчеты не обязательно поддаются проверке, и популярное неправильное понимание разницы между глубиной испытания и глубиной обрушения может запутать обсуждение. Второй мировой войны немецкий Подводные лодки обычно имели глубину обрушения в диапазоне от 200 до 280 метров (от 660 до 920 футов).^{[нужна цитата ]}

Смотрите также

• HY-80 сталь

использованная литература

1. Федерация американских ученых (8 декабря 1998 г.). "Беги без звука, беги глубоко". Сеть военного анализа. Получено 10 мая 2010.
2. Министерство обороны (19 августа 2009 г.) [Заменено JP 1-02, 12 апреля 2001 г.]. «Совместная публикация 1-02: Словарь военных и связанных терминов» (PDF). Получено 10 мая 2010.