USS Wichita (CA-45) - USS Wichita (CA-45)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Wichita.

USS Wichita CA-45.jpg
USS Уичито (CA-45), 22 апреля 1942 г.
Обзор класса
Строители:Военно-морская верфь Филадельфии
Предшествует:Жители Нового Орлеанакрейсер класса; корпус получен из Бруклин учебный класс
Преемник:Балтиморкрейсер класса
Планируется:1
Завершенный:1
На пенсии:1
История
Соединенные Штаты
Имя:Уичито
Тезка:Город Уичито, Канзас
Выложено:28 октября 1935 г.
Запущено:16 ноября 1937 г.
Введен в эксплуатацию:16 февраля 1939 г.
Списано:3 февраля 1947 г.
Поражены:1 марта 1959 г.
Почести и
награды:		13 × Звезды битвы
Судьба:Продан на слом, 14 августа 1959 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Уичито-учебный класс тяжелый крейсер
Смещение:
  • Стандарт: 10,589 длинных тонн (10,759 т)
  • Полная загрузка: 13 015 длинных тонн (13 224 т)
Длина:608 футов 4 дюйма (185,42 м)
Луч:61 фут 9 дюймов (18,82 м)
Проект:23 футов 9 дюймов (7,24 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:33 кн (61 км / ч; 38 миль / ч)
Классифицировать:10,000 nmi (19000 км; 12000 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Экипаж:929 офицеров и рядовых
Вооружение:
Броня:
На самолетах:4 × самолеты-разведчики
Авиационные объекты:2 × катапульты

USS Уичито (СА-45) был уникальным тяжелый крейсер из ВМС США построен в 1930-х гг. Последний американский крейсер, спроектированный с учетом требований Лондонского военно-морского договора, он изначально задумывался как Жители Нового Орлеана-учебный класс тяжелый крейсер, соответственно с максимальным основным вооружением в виде трех трехместных 8-дюймовых (203-мм) орудийных башен. Вместо этого они были размещены на улучшенном корпусе, полученном от Бруклинлегкие крейсера класса, с усиленным бронированием. Этот дизайн стал основой для тяжелых крейсеров эпохи Второй мировой войны, таких как Балтиморкрейсера класса. Корабль допущен к 1929 г. Крейсерский закон, заложенный в Военно-морская верфь Филадельфии в октябре 1935 г., спущен на воду в ноябре 1937 г. и принят на вооружение ВМС США в феврале 1939 г.

После ее ввода в эксплуатацию Уичито был назначен на патрули нейтралитета в Атлантике. После того, как Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, корабль несли тяжелую службу на протяжении всего конфликта. Сначала ее назначили для сопровождения конвоя на Мурманский забег в начале 1942 г. и поддерживал высадки морских десантов во время Операция Факел в ноябре 1942 года. Морское сражение при Касабланке, Уичито задействовали несколько французских береговых батарей и боевых кораблей, в том числе линкор Жан Барт. В 1943 г. Уичито был передан в Тихоокеанский театр, где она оставалась до конца войны. Она часто обеспечивала противовоздушную оборону Оперативная группа по быстрым перевозчикам во время операций в центральной части Тихого океана, в том числе в битвах за Филиппинское море и Залив Лейте в 1944 году. Во время последнего боя, Уичито участвовал в потоплении японского авианосца Тиёда.

Уичито активно участвовала во время вторжения на Окинаву, где оказывала сильную артиллерийскую поддержку наземным войскам на берегу. После капитуляции Японии корабль служил в составе оккупационных сил в Японии и помогал в репатриации американских военнослужащих под командованием Операция Magic Carpet. После возвращения в Соединенные Штаты она была списана и в 1947 году была помещена в состав флота нафталином. Она оставалась в резерве до 1959 года, когда она была сбита с корабля. Регистр военно-морских судов и продан на слом в августе 1959 года.

Дизайн

В начале 1930-х гг. Секретарь военно-морского флота, Кертис Д. Уилбур, настаивал на новой программе строительства легких и тяжелых крейсеров.[1] Уилбуру удалось пройти Крейсерский закон в 1929 г., выпустивший несколько новых крейсеров.[2] Пять тяжелых крейсеров, последний из которых был Уичито, заказывались между 1931 и 1934 годами.[1] Уичито был последним тяжелым крейсером, разрешенным по условиям Лондонский военно-морской договор в 1930 году, что ограничивало США 18 тяжелыми крейсерами с максимальным стандартным водоизмещением 10 000 длинных тонн (10 160 т).[3] Судно изначально планировалось построить по проекту Жители Нового Орлеана учебный класс, но перед началом строительства конструкция была переработана.[4] Вместо этого дизайн для Уичито был основан на Бруклин учебный класс легких крейсеров. В Бруклин конструкция была сильно изменена, чтобы дать новому кораблю более высокую надводный борт и лучшая устойчивость, и увеличенный радиус плавания. Вспомогательная батарея из восьми 5-дюймовых (127-мм) орудий была идентична по количеству лёгким крейсерам, но была устроена так, чтобы давать лучшие поля огня. Основная батарея из девяти 8-дюймовых (203-мм) орудий смонтирована в новом орудийная башня конструкция, устраняющая проблемы, обнаруженные в более ранних крейсерах.[3]

Уичито был заложен в Военно-морская верфь Филадельфии 28 октября 1935 года и спущен на воду 16 ноября 1937 года. К моменту завершения, в феврале 1938 года, Уичито почти превышал предел в 10 000 тонн; в результате у нее было всего два из восьми 5-дюймовых орудий, чтобы удерживать ее под ограничением водоизмещения. Когда были установлены остальные 5-дюймовые орудия, выяснилось, что корабль слишком тяжелый, поэтому 200,4 длинных тонны (203,6 т) чугун пришлось добавить к ней днище, чтобы уравновесить крейсер. Уичито был принят на вооружение ВМС США 16 февраля 1939 г.[3] Ее первым командиром был капитан Фаддей А. Томсон.[5]

Общие характеристики

Уичито был 600 футов (182,9 м) долго на ватерлинии и 608 футов 4 дюйма (185,42 м) длинный комбинезон. У нее был луч 61 фут 9 дюймов (18,82 м) и проект 23 футов 9 дюймов (7,24 м). Водоизмещение 10 589 длинных тонн (10 759 т) при стандартном водоизмещении и 13 015 длинных тонн (13 224 т) при полной боевой нагрузке. Экипаж корабля состоял из 929 офицеров и рядовых. Она была оснащена четырьмя гидросамолеты и пара катапульты самолетов и кран для управления самолетом, который был установлен на корме. Уичито был приведен в действие четырьмя Парсонс паровые турбины и восемь Бэбкок и Уилкокс масляный водотрубные котлы. Двигательная установка была рассчитана на 100000 единиц. мощность на валу (75000 кВт) и максимальная скорость 33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч). Он перевозил от 1323 до 1984 длинных тонн (от 1344 до 2016 т) мазута, что давало ему максимальную дальность плавания 10 000 тонн. морские мили (19000 км; 12000 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[3]

Корпус был защищен ватерлинией. бронированный пояс состоит из брони класса А толщиной 6,4 дюйма (160 мм) мидель. Его толщина была уменьшена до 4 дюймов (100 мм) с обоих концов. Ремень был подкреплен толщиной 16 мм (0,63 дюйма). сталь специальной обработки. Сталь класса A была значительно более эффективной, чем броня класса B, используемая на более ранних крейсерах; 8-дюймовые орудия должны были находиться в пределах 10 000 ярдов (9 100 м), чтобы пробить ленту, в отличие от 16 400 ярдов (15 000 м) для более ранней брони. Уичито имел колоду толщиной 2,25 дюйма (57 мм), которая была защищена от 8-дюймового огня на расстоянии 22 000 ярдов (20 000 м). В боевая рубка имел стенки толщиной 6 дюймов (152 мм) и крышу толщиной 2,25 дюйма. Башни главной батареи корабля имели торцы толщиной 8 дюймов (203 мм), борта толщиной 3,75 дюйма (95 мм), заднюю часть толщиной 1,5 дюйма (38 мм) и крыши толщиной 2,75 дюйма (70 мм). Башни устанавливались на бронированные барбеты защищен 7-дюймовым (180 мм) броневым покрытием.[3]

Вооружение

Уичито был вооружен основной батареей из девяти 8 дюймов / 55 Mark 12 орудия устанавливались в трех трехорудийных башнях. Пушки стреляли 335-фунтовой (152 кг) снаряды в Начальная скорость 2500 футов в секунду (760 м / с). Максимальный угол возвышения орудия 41 градус; это обеспечило максимальную дальность 30 050 ярдов (27 480 м). Скорострельность примерно один выстрел каждые пятнадцать секунд.[6] Башни позволяли каждой пушке подниматься и вести огонь индивидуально.[7] Ее вторичная батарея состояла из восьми 5 дюймов / 38 Mark 12 орудия двойного назначения, четыре в одиночных закрытых креплениях Mark 30 под большим углом и четыре в открытых креплениях. Эти орудия стреляли 55 фунтами (25 кг) снарядами со скоростью 20 выстрелов в минуту. Начальная скорость пули составляла 2600 фут / с (790 м / с); Против воздушных целей орудия имели потолок 37 200 футов (11300 м) под углом 85 градусов. Под углом 45 градусов орудия могли поражать надводные цели на дальности 18 200 ярдов (16 600 м).[8] Уичито был первым крейсером ВМС США, оснащенным новой пушкой 5 дюймов / 38.[4]

К августу 1945 года корабль был оснащен многочисленными меньшими орудиями для противовоздушной обороны ближнего боя. Шестнадцать Bofors 40 мм орудия размещались в счетверенных установках, еще восемь - в сдвоенных. Она также несла восемнадцать Oerlikon 20 мм орудия в одиночной установке.[3] 40-мм орудия имели потолок 22 800 футов (6900 м) на высоте 90 градусов и максимальную скорострельность 160 выстрелов в минуту.[9] 20-мм пушка имела скорострельность 465–480 выстрелов в минуту; у них был потолок 10 000 футов (3 000 м).[10] К концу войны корабль был вооружен множеством систем управления огнем для своих орудий, включая средства управления огнем Mark 34 и радары управления огнем Mark 13 и Mark 28.[7]

История обслуживания

Уичито в довоенном светло-сером цвете, 1 мая 1940 г.

Уичито вылетела из Филадельфии после ввода в эксплуатацию, направляясь в Хьюстон, Техас. Она прибыла 20 апреля 1939 г. и приняла участие в поминальной службе. Памятник битве при Сан-Хасинто и Музей военных реликвий. Корабль покинул Хьюстон 1 мая в круиз по шейкдауну, во время которого она посетила Виргинские острова, Куба, а Багамы до того, как она вернулась в Филадельфию для ремонта после обваловки. 25 сентября, через несколько недель после вспышки Вторая Мировая Война в Европе, Уичито был назначен на Крейсерская дивизия 7 в Атлантическая эскадрилья, основанный на Хэмптон-роудс. Она провела свой первый патруль нейтралитета 4–9 октября. Вернувшись в порт, она вошла в док в Военно-морская верфь Норфолка на техническое обслуживание, которое длилось до 1 декабря. 4 декабря Уичито приготовленный на пару Гуантанамо Бэй, Куба, прибытие 8-го. Там Томсон принял на себя командование недавно сформированным Карибским патрулем, в состав которого входили Уичито и крейсер Vincennes, и разрушители Бори, Брум, Лоуренс, король, и Truxtun, и патрульные эскадрильи ВМФ ВП-33 и ВП-51. В течение следующих трех месяцев силы провели серию учебных маневров в Карибском бассейне. В конце февраля Уичито вернулась в Норфолк через Филадельфию, где до мая продолжала обучение.[5]

С июня Уичито и Куинси совершил круиз доброй воли в Южную Америку; Уичито нес контр-адмирал Эндрю С. Пикенс, командир 7-й крейсерской дивизии. В порты захода входили Рио де Жанейро и Сантос в Бразилии, Буэнос айрес, Аргентина и Монтевидео, Уругвай. Круиз закончился в конце сентября; два крейсера прибыли в Норфолк 24-го числа.[11] В течение следующих трех месяцев Уичито служил учебным кораблем для Военно-морской резерв гардемарины и проводили артиллерийские практики у мысов Вирджиния. 7 января 1941 г. Уичито отбыл из Хэмптон-Роудс в Гуантанамо, прибыв через четыре дня. В течение марта она участвовала в маневрах флота в Карибском море, а также в практических высадках морских десантов в Пуэрто-Рико. Она вернулась в Соединенные Штаты, пришвартовавшись в Нью-Йоркская военно-морская верфь, 23 марта. Уичито снова вышла в море 6 апреля, направляясь в Бермуды; она добралась до места назначения через два дня. Затем она присоединилась к авианосец Рейнджер и тяжелый крейсер Таскалуса для патрулирования в Северной Атлантике, во время которого корабли проплыли в пределах 800 морских миль (1500 км; 920 миль) от Ирландии.[5][12]

Уичито затем вернулся на верфь ВМС Нью-Йорка 17 мая и вышел в сухой док 21 июня. Ремонт был завершен 2 июля, после чего Уичито был переведен в Ньюпорт, Род-Айленд. Она снова вылетела 27 июля, направляясь в Исландия в составе Целевой группы 16 под Операция Индиго II, то оккупация Исландии.[5] Уичито приехать Рейкьявик 6 августа вместе с перевозчиком Оса и линкор Миссисипи. Оперативная группа высадила контингент войск и истребителей армии США для поддержки с воздуха.[13][14] Крейсер вернулся в США к 20 августа. Уичито вернулся в Исландию в сентябре и прибыл в Рейкьявик 28 сентября. За два дня до Уичито'С прибытием ВМС США заказали подразделения Атлантический флот для защиты всех судов, участвующих в торговле в оборонительных водах Соединенных Штатов. Приказы разрешали флоту патрулировать, сопровождать торговых судов и атаковать любые немецкие или итальянские военно-морские силы. Уичито был приписан к оперативной группе 7.5, которая до конца 1941 года занималась патрулированием исландских вод. 7 декабря 1941 года японцы атаковал Перл-Харбор, вовлечение Соединенных Штатов во Вторую мировую войну; в день нападения, Уичито стоять на якоре в Hvalfjörður, Исландия.[5]

Атлантический театр

Основная статья: Битва за Атлантику
Уичито выдерживает шторм у Исландии.

Уичито покинул порт 5 января 1942 г. для обучения и патрулирования в Датский пролив; она вернулась в Хвалфьордюр 10 января.[5] 15-го в Исландию обрушился сильный шторм с продолжительным ветром 80 узлов (150 км / ч; 92 миль / ч) и порывами до 100 узлов (190 км / ч; 120 миль / ч). Уичито был поврежден штормом, в том числе при столкновении с грузовым судном Западное Нохно и британский траулер Эбор Вайк. Затем она села на мель у Храфнейри Лайт.[15] На следующий день экипаж корабля оценил ее состояние; она получила незначительные повреждения в результате столкновений, в том числе некоторые протечки, и повреждение корпуса от посадки на мель. В Исландии был проведен временный ремонт, чтобы Уичито вернуться на верфь военно-морского флота Нью-Йорка для более тщательного ремонта. Он прибыл 9 февраля, и ремонт продлился до 26 февраля, когда в начале марта он покинул порт для тренировочных маневров у берегов штата Мэн.[5]

26 марта Уичито, приписанный к оперативной группе 39, покинул Соединенные Штаты, чтобы подкрепить британскую Домашний флот основанный в Скапа Флоу. Оперативная группа 39 под командованием контр-адмирала Джон Уилкокс-младший., включены Оса, линкор Вашингтон, крейсер Таскалуса, и восемь эсминцев. По пути Уилкокса выбросило за борт сильное море и потеряло его. Контр-адмирал Роберт С. Гиффен, который вывесил свой флаг в Уичито, принял командование оперативной группой.[16] Прибыв в Скапа-Флоу, Уичито а другие американские корабли провели несколько недель тренировок со своими британскими коллегами.[5] 28 апреля Уичито отправился на свою первую крупную операцию с англичанами. Она была назначена в эскорт союзников для Арктические конвои QP 11 и PQ 15. Американский компонент, организованный как Task Force 99, включал Вашингтон, Уичито, Таскалуса, и четыре эсминца. Британцы присвоили авианосец Победоносный, линкор Король Георг V, легкий крейсер и пять эсминцев.[17][18] После успешного сопровождения конвоев, Уичито вернулся в Хвалфьордюр, прибыв туда 6 мая.[5]

USS Уичито и USS Оса в Скапа-Флоу в 1942 году.

Уичито вылетел 12 мая для облегчения Таскалуса, который патрулировал Датский пролив. Уичито вернулся в Хвалфьордюр неделю спустя, прежде чем выйти в море в составе другого конвоя союзников, защищая один этап движения конвоя, направляющегося в Мурманск PQ 16 и на восток QP 12. Она попала в Скапа-Флоу 29 мая после завершения миссии. Находясь в Скапа-Флоу, Кинг Георг VI осмотрел Уичито 7 июня. Уичито покинул Скапа-Флоу 12 июня, направился в Хвалфьордюр и прибыл 14 июня. Затем она сменила британский крейсер. Камберленд на патрулировании в Датском проливе. Во время патрулирования 17 июня Уичито заметил немца Фокке-Вульф Fw 200 бомбардировщик-разведчик и открыл огонь, но безрезультатно. Три дня спустя она наняла еще один Fw 200, но снова безуспешно.[5]

Вернувшись в Хвалфьордюр, Уичито приготовленный на пару Зайдисфьорд в конце июня, где она присоединилась Таскалуса и три эсминца. Их направили в эскорт для конвой PQ 17.[19] Сопровождение конвоя также включало Вашингтон, Победоносный, и линкор Герцог Йоркский. Немцы организовали мощную оперативную группу, сосредоточенную на линкоре. Тирпиц и три тяжелых крейсера, чтобы атаковать конвой; операция получила кодовое название Rösselsprung (Ход рыцаря ). Шведская разведка тем временем сообщила об уходе Германии британцам. Адмиралтейство, который приказал конвою разойтись. Зная, что они были обнаружены, немцы прервали операцию и передали атаку на Подводные лодки и люфтваффе. Разбросанные суда больше не могли быть защищены конвоем конвоев, и немцы потопили 21 из 34 изолированных транспортов.[20] На следующий день, когда к югу от Шпицберген, корабли были замечены парой Fw 200. Обе Уичито и Таскалуса открыли огонь из своих зенитных орудий, но Fw 200 ушли без повреждений.[5]

В конце июля Уичито попал в сухой док на базе Королевского флота в Росайт, Шотландия. Ремонт, включавший устранение вибрации карданного вала, длился с 24 июля по 9 августа. Однако ремонт карданного вала оказался неэффективным, что потребовало его возвращения в Соединенные Штаты. 22 августа он прибыл на верфь ВМС Нью-Йорка для ремонта, который продлился до 5 сентября. Она завершила ряд послеремонтных ходовых испытаний перед проведением артиллерийских учений в Chesapeake залив. Уичито провела тренировки у мысов Вирджиния до конца месяца, после чего отправилась на Каско Бэй в штате Мэн для дальнейших маневров.[5]

Операция Факел

Уичито в артиллерийской дуэли с Жан Барт
Основная статья: Операция Факел

В конце октября Уичито был приписан к оперативной группе 34.1 под командованием контр-адмирала Х. Кент Хьюитт, который вывесил свой флаг в Августа.[5] В оперативную группу также входил линкор Массачусетс и Таскалуса.[21] Кораблям было поручено обеспечить огневую поддержку операции «Факел», вторжения во французскую Северную Африку. Уичито участвовал в Морское сражение при Касабланке, который начался рано утром 8 ноября. Кораблям было поручено нейтрализовать основные французские оборонительные сооружения, в том числе береговые орудия на Эль-Ханк, несколько подводных лодок и незавершенный линкор. Жан Барт которые стояли на якоре в гавани. Уичито и Таскалуса первоначально атаковал французские батареи на Эль-Хэнке и французские подводные лодки, в то время как Массачусетс атаковали Жан Барт. Французские военно-морские силы во главе с крейсером Primauguet, оказали упорную оборону.[22][23]

В ответ французы предприняли пару атак, чтобы разбить высадку американцев. Во время первой французской атаки либо Уичито или же Таскалуса повредил французский эсминец Милан и посадил его на мель. Вторая французская атака также потерпела поражение; один из двух крейсеров потопил эсминец Fougueux и поврежден Frondeur. Уичито, Таскалуса, и Массачусетс также занимался Жан Барт.[22][24] В 11:28, Уичито был поражен снарядом калибра 194 мм (7,6 дюйма), выпущенным из орудия по Эль-Ханку. Снаряд пробил ее палубу и разорвался внизу, ранив четырнадцать человек. Хьюитт временно прервал атаку, но к 13:12 несколько американских военных кораблей открыли огонь по французским кораблям, выходящим из гавани. Уичито и Таскалуса закрылся в порту, чтобы привлечь крейсеров Primauguet и Gloire, все еще в гавани. Сильный огонь Эль-Хэнка заставил американские крейсеры отступить вскоре после 15:00.[25] Для оставшейся части операций у Северной Африки, Уичито патрулировал между Касабланкой и Федхалой. Ее участие в десантном штурме завершено, Уичито покинул этот район 12 ноября и направился в Нью-Йорк на ремонт; она прибыла 19 ноября.[5]

Тихоокеанский театр

Луисвилл и Чикаго, сфотографировано из Уичито, выключенный Реннелл-Айленд
Основная статья: Тихоокеанская война

Вскоре после завершения ремонта Уичито был передан Тихоокеанскому театру.[5] Она была назначена в оперативную группу 18, которой командовал контр-адмирал Гиффен, и ей было поручено проводить операции вне Гуадалканал. К ней присоединились тяжелые крейсера Луисвилл и Чикаго, то легкие крейсеры Montpelier, Кливленд, и Колумбия. В дополнение эскорт-перевозчики Ченанго и Suwannee, а в оперативной группе присутствовали восемь эсминцев.[26] В ночь на 29 января 1943 года оперативная группа уходила в путь. Реннелл-Айленд; опасаясь угрозы со стороны японских подводных лодок, которые, по данным разведки союзников, вероятно, находились в этом районе, Гиффен разместил свои крейсеры и эсминцы для противолодочной обороны, не ожидая атаки с воздуха. Крейсера были выровнены в две колонны на расстоянии 2500 ярдов (2300 м) друг от друга. Уичито, Чикаго, и Луисвилл, в таком порядке, были по правому борту, и Montpelier, Кливленд, и Колумбия были в порт. Шесть эсминцев находились полукругом в 3,2 км впереди колонн крейсеров.[27] В тот вечер корабли подверглись атаке японских бомбардировщиков-торпедоносцев. В последующем Битва за остров Реннелл, Чикаго был подбит несколькими торпедами и затонул; Уичито попала одна торпеда, но не взорвалась.[28]

Уичито затем приготовили Эфате в Новые Гебриды на период обучения. Затем 7 апреля она отправилась в Перл-Харбор и прибыла туда через неделю. 18 апреля она вышла из Перл-Харбора на Адак, Аляска, снова под флагом Гиффена, для целевой группы 52.10.[5] В начале мая Уичито был приписан к десантному отряду, которому было поручено освободить Алеутские острова от японского контроля. Он служил флагманом северных войск прикрытия вместе с крейсерами. Луисвилл и Сан-Франциско и четыре эсминца.[29] 6 июля Уичито, три других крейсера и четыре эсминца обстреляли японские позиции на о. Киска.[30] Обстрел убедил японцев в том, что американцы намерены вторгнуться на остров в ближайшем будущем; поэтому они запланировали эвакуацию к июлю.[31]

Уичито ведя колонну бомбардировщиков крейсеров Киска 22 июля

19 июля мощный американский флот, включая линкоры Нью-Мексико, Айдахо, и Миссисипи присоединился Уичито через три дня провести еще одно нападение на Киску.[32] Пять дней спустя неисправное радиолокационное оборудование привело к битве с радиолокационными фантомами ("Битва Пипсов "); Уичито, два линкора и два других крейсера израсходовали более тысячи патронов из своих основных батарей в пустом море. В тот же день японцы успешно эвакуировали остров, на который две недели спустя вторглись американские войска.[30] Наутро после предполагаемой помолвки, Уичито запустил гидросамолет для разведки местности, но не обнаружил никаких признаков японских войск.[33]

Уичито до конца года участвовал в учениях у Гавайев. 16 января 1944 года она отправилась для участия во вторжении в Маршалловы острова. Она была назначена в оперативную группу 58.3 под командованием контр-адмирала. Фредерик С. Шерман.[5] В рабочую группу вошел авианосец. Bunker Hill, то легкие носители Cowpens и Монтерей, быстрые линкоры Северная Каролина, Массачусетс, Алабама, и южная Дакота, и несколько эсминцев.[34] Уичито обеспечивали зенитную поддержку авианосцев при нанесении ими авиаударов по Кваджалейн и Эниветок 29–31 января. 4 февраля Уичито прибыл на Маджуро; переведена в рабочую группу 58.2. Силы покинули Маджуро 12 февраля и провели Операция Град, крупный авиаудар по японской базе в Truk, четыре дня спустя.[5]

В ночь на 16 февраля японская авиация атаковала оперативную группу и торпедировала авианосец. Бесстрашный. Task Unit 58.2.4, который включал Уичито, был отправлен в эскорт Бесстрашный вернуться к безопасности и ремонту. Корабли достигли Маджуро 20 февраля и отправились на Гавайи восемь дней спустя. Корабли прибыли в порт 4 марта, а 9 марта Уичито стал флагманом 6-й крейсерской дивизии. 15 марта 6-я крейсерская дивизия покинула Гавайи, чтобы вернуться в Маджуро, прибыв туда 20 марта. После прибытия она присоединилась к экрану для Оперативная группа по быстрым перевозчикам, который нанес удар по японским базам Яп, Woleai, а в Палаус. Уичито поддержал удары по Голландия в Новая Гвинея 13–22 апреля. Оперативная группа вернулась в море у Трука 29 апреля для второго раунда авиаударов по порту. Пока авианосцы били Трук, Уичито и несколько крейсеров и эсминцев обстреляли японские цели на Сатаван Остров в номолской группе Каролинские острова.[5]

Уичито в Тихом океане, май 1944 г.

4 мая Уичито вернулся в Маджуро на месяц тренировок. В июне она вернулась к флоту, который собирался в Кваджалейне для подготовки к операции против Марианские острова. Уичито был приписан к оперативной группе 53.10.8, которая обстреливала Сайпан 13 июня. Следующий день, Уичито бомбардировали позиции японских орудий на Гуам, прежде чем вернуться на Сайпан позже в тот же день. 17 июня она присоединилась к Целевой группе 58.7; войска патрулировали к западу от Марианских островов в течение следующих трех дней в попытке перехватить крупные японские авианосные силы, о которых известно, что они приближались. 19 июня японские авианосцы нанесли удар по американскому флоту, начав Битва на Филиппинском море. Уичито способствовал зенитному экрану; ее артиллеристы утверждали, что помогли уничтожить два Накадзима B5N бомбардировщики-торпедоносцы. Корабль был выделен для прикрытия войсковых транспортов и эскортных кораблей у Сайпана 25 июня. Эта служба продлилась всю первую неделю июля. Теперь часть Task Unit 53.18.1, Уичито обстрелял японские позиции на Гуаме 8–12 июля, а затем снова с 18 июля.[5][35]

Уичито покинул Гуам 10 августа и направился в Эниветок. Он прибыл через три дня и оставался там до 29 июля, когда вышел в море, чтобы присоединиться к целевой группе 38.1. Она прикрывала оперативную группу авианосцев, когда они наносили авиаудары по японским целям в Палау, Каролинских островах, Филиппины, и Голландская Ост-Индия.[5] 28 августа TG 38.1 совершил налет на Палау и Моротай.[36] К середине сентября TG 38.1 оказал авиационную поддержку нападение на Моротаи; Операция продлилась до 21 сентября. На следующий день авианосцы нанесли авиаудар по Манила на Филиппинах. Рано утром 22 сентября японская авиация начала контратаку. В 07:34, Уичито сбил бомбардировщик примерно в 50 ярдах от нее. Еще один бомбардировщик она сбила в 07:45. Она продолжала обеспечивать противовоздушную оборону авианосцев, пока они наносили удары по японским объектам на Себу, Негры, и Корон.[5]

Операции за пределами Филиппин

Уичито приступили к поддержке рейда на Окинава 2 октября. 10 октября флот вышел к акватории Окинавы и нанес удар. На следующий день флот ударил Апарри на Лусон. Затем флот совершил набег Formosa, где они нанесли удар по японским аэродромам, чтобы подготовиться к предстоящему штурму Филиппин.[5] 13 октября японские бомбардировщики атаковали флот и сильно повредили крейсер. Канберра. Уичито взял Канберра на буксире, хотя ее сменил океанский буксир Munsee 15 октября.[37] Уичито присоединился к экрану для Канберра; к эскадре присоединился сильно поврежденный крейсер Хьюстон. На следующий день корабли снова подверглись нападению, и Хьюстон снова был торпедирован. Уичито покинули поврежденные суда 21 октября, после того как они успешно достигли более безопасных вод. Уичито затем воссоединился с флотом у берегов Лусона, назначен в оперативную группу 34 под командованием вице-адмирала Уиллис А. Ли.[5]

Уичито присутствовал во время Битва при заливе Лейте, который стартовал 23 октября. 25 октября ударные силы быстроходных авианосцев двинулись на север, чтобы атаковать Северные силы под командованием Дзисабуро Одзава. Уичито снова проверили авианосцы, которые потопили или повредили несколько японских авианосцев. Целевая группа 34 была выделена, чтобы прикончить несколько искалеченных японских кораблей огнем; Уичито и три других крейсера потопили легкий авианосец Тиёда и разрушитель Хацузуки.[38][39] Уичито израсходовала двадцать два процента своих бронебойных снарядов на двух кораблях, что составило 148 снарядов на Тиёда и 173 против Хацузуки.[40] После битвы Уичито вернулся к проверке перевозчиков Самар. 28 октября она оказывала артиллерийскую поддержку войскам на берегу Лейте. Два дня спустя она защищалась от японского авиаудара по флоту.[5]

31 октября Уичито покинул район, направляясь в Улити, достигнув пункта назначения 2 ноября. Пополнив боеприпасы и запасы, она вернулась в Лейте на несколько дней, до середины ноября. Ее экипаж обнаружил сильную вибрацию в двигателе № 4; карданный вал сломался, и гребной винт тянулся. Поэтому 18 ноября ее отправили на ремонт в Калифорнию через улицу Улити. Находясь в Улити, водолазы обнаружили трещины в стойке гребного вала № 3; теперь работали только два винта. Она достигла Сан-Педро в Калифорнии 15 декабря. Она вошла в Терминальный остров Военно-морская верфь вскоре после прибытия в порт. Ремонт длился до 8 февраля 1945 года, а к 28 февраля она отправилась в Перл-Харбор. Уичито прибыл на Гавайи 6 марта, а через пять дней отправился в Улити.[5]

Вторжение на Окинаву

Уичито прибыл в Улити 20 марта и был назначен Целевая группа 54 (TF 54) на следующий день. Она вышла в море, чтобы принять участие в вторжение на Окинаву. Корабль был помещен в Task Unit 54.2.3 для прикрытия тральщики у берегов Окинавы 25 марта. Днем следующего дня Уичито обстреливал позиции японцев на острове с 13:50 до 16:30. На следующее утро японская авиация атаковала корабли; Уичито'Артиллеристы сбили один из самолетов. Позже в тот же день корабль возобновил бомбардировку в рамках подготовки к высадке морского десанта. Она продолжала обстреливать остров до 28 марта. На следующий день она ушла в Керама Ретто для пополнения ее боеприпасов. Позже в тот же день корабль вернулся на Окинаву, чтобы прикрыть подводные команды по подрыву когда они преодолели препятствия на берегу. Уичито на следующий день продолжали оказывать поддержку группам подрывников, а также обстреливать цели на берегу. 31 марта Уичито бомбардировал морскую стену, чтобы создать брешь при подготовке к высадке.[5]

Уичито стрелять залпом

Вторжение началось 1 апреля, и Уичито оказывал артиллерийскую поддержку десантникам на южных пляжах. Примерно в 12:00 она покинула огневой рубеж для пополнения боеприпасов. На следующий день он возобновил бомбардировку и снова пополнил запасы боеприпасов 3 апреля, а 4 апреля прикрыл тральщики. В ночь с 4 на 5 апреля Уичито обстреляли японских защитников на Окинаве. Кораблю было поручено присоединиться к оперативной группе 51.19 на следующий день для бомбардировки. Цуген Шима в компании с Таскалуса и линкоры Мэриленд и Арканзас. Появился японский самолет, что заставило отменить миссию. Тем не менее, Уичито обстреляли японские береговые батареи на Тияма Шима тем вечером.[5]

Поздно 6 апреля A6M Zero попытался атаковать Уичито. Истребитель пролетел сквозь брешь в облаках на Уичито's левый борт. Зенитчики корабля немедленно открыли огонь; очередь из 20-мм орудия отстрелила «Зеро» хвост. Самолет вышел из-под контроля и сбросил свою 500-фунтовую (230 кг) бомбу, которая упала примерно на 50 футов (15 м) от корабля. Крыло «Зеро» задело палубу, прежде чем самолет упал в море. В результате нападения было ранено одиннадцать человек, но корабль остался неповрежденным.[41] На следующий день Уичито пар в Накагусуку Бэй обстреливать береговую батарею. Снаряды из японских орудий приземлились недалеко от корабля, но попаданий ранее не было. Уичито нейтрализовал аккумулятор. В течение следующих двух дней корабль продолжал обстреливать японскую оборону на острове, пока 10 апреля не удалился для пополнения боеприпасов.[5]

Уичито продолжал обеспечивать огневую поддержку в течение остальной части месяца. 27 апреля снаряд малого калибра пробил топливный бак на высоте пяти футов ниже ватерлинии. После того, как временный ремонт еще за пределами Окинавы оказался безуспешным, Уичито вернулся в Керама Ретто, где 29–30 апреля был устранен ущерб. Уичито затем вернулся к артиллерийскому рубежу.[5] 12 мая корабль пострадал от дружественного огня.[42] 5-дюймовый снаряд попал в катапульту левого самолета; Осколки снаряда попали в щит директора ПВО, в результате чего один человек погиб, а одиннадцать получили ранения. Она покинула этот район, чтобы отдохнуть и переоборудоваться в Лейте, а 18 июня вернулась на Окинаву.[5] Уичито продолжал оказывать артиллерийскую поддержку войскам на Окинаве в течение июля в составе 2-го оперативного подразделения.[43] 15 августа экипаж корабля получил известие, что война с Японией окончена. Уичито был награжден 13 Звезды битвы за службу во время Второй мировой войны.[5]

Послевоенный

Уичито и Haven в гавани Нагасаки

Уичито был прикомандирован к оккупационным силам вскоре после окончания войны. 10 сентября она покинула Окинаву. Нагасаки, прибывшие на следующий день в составе целевой группы 55.7.[5] Уичито был одним из первых крупных военных кораблей, достигших Японии; ее сопровождал эсминец, пара эсминец сопровождения, два тральщика и госпитальный корабль Haven.[44] Уичито был переведен в Сасебо 25 сентября, за четыре дня до ее возвращения в Нагасаки 29 сентября. Вскоре после этого она вернулась в Сасебо, и пока она была там, тайфун обрушился на этот район 9–11 октября. Уичито не пострадал во время штормов. Находясь в Сасебо, Уичито'Команда проинспектировала японские корабли и портовые сооружения, чтобы убедиться в соблюдении Японией условий капитуляции.[5]

5 ноября Уичито был назначен на Операция Magic Carpet, репатриация американских военнослужащих. Она заправилась в Токио перед отъездом в Сан-Франциско. 24 ноября судно прибыло в Сан-Франциско, где зашло в сухой док в Военно-морская верфь острова Маре спустя два дня. Ремонт и доработка для дальнейшего использования Magic Carpet были завершены к 1 декабря. Уичито отбыл на Гавайи 6 декабря, достигнув Перл-Харбора 12 декабря, прежде чем отправиться на Марианские острова. Там корабль загрузил военнослужащих из Сайпана и отправился обратно в Сан-Франциско, прибыв туда 12 января 1946 года. Он покинул порт 27 января и направился к восточному побережью Соединенных Штатов; она прошла Панамский канал 5–9 февраля и достиг Филадельфии 14 февраля. Там ее приписали к Шестнадцатый флот и был помещен в резерв 15 июля. Уичито был выведен из эксплуатации 3 февраля 1947 года и оставлен в Филадельфии.[5]

В конце 1940-х годов ВМФ рассматривал возможность переоборудования Уичито в ракетный крейсер, но Бостон и Канберра были выбраны вместо этого.[4] 1 марта 1959 г. судно потерпело крушение. Регистр военно-морских судов и продана 14 августа Union Minerals and Alloys Corp.[5]

Примечания

  1. ^ а б Хаммонд, стр. 65
  2. ^ Хаммонд, стр. 109–110.
  3. ^ а б c d е ж Гардинер и Шено, стр. 117
  4. ^ а б c Терзибащич, стр. 129
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй "Уичито". Военно-морское командование истории и наследия. Получено 23 января 2012.
  6. ^ Кэмпбелл, стр. 129
  7. ^ а б Терзибащич, стр. 130
  8. ^ Кэмпбелл, стр. 139
  9. ^ Кэмпбелл, стр. 147–149.
  10. ^ Кэмпбелл, стр. 75–76.
  11. ^ Крессман, стр. 25–31.
  12. ^ Ровер, стр. 68
  13. ^ Крессман, стр. 48–49.
  14. ^ Ровер, стр. 91
  15. ^ Крессман, стр. 69
  16. ^ Крессман, стр. 84
  17. ^ Крессман, стр. 90
  18. ^ Ровер, стр. 154, 162
  19. ^ Крессман, стр. 107
  20. ^ Гарцке и Дулин, стр. 253–255.
  21. ^ Томблин, стр. 19
  22. ^ а б Rohwer, стр. 209–210.
  23. ^ Томблин, стр. 30–32.
  24. ^ Крессман, стр. 129
  25. ^ Томблин, стр. 37–38.
  26. ^ Креншоу, стр. 62
  27. ^ Фрэнк, стр. 578
  28. ^ Ровер, стр. 224
  29. ^ Роухер, стр. 249
  30. ^ а б Ровер, стр. 260
  31. ^ Гарфилд, стр. 358–359.
  32. ^ Гарфилд, 361
  33. ^ Гарфилд, стр. 367
  34. ^ Ровер, стр. 306
  35. ^ Ровер, стр. 335
  36. ^ Ровер, стр. 354
  37. ^ Крессман, стр. 262
  38. ^ Ровер, стр. 366–367
  39. ^ Крессман, стр. 267
  40. ^ О'Хара, стр. 276
  41. ^ Sloan, стр. 102–103.
  42. ^ Крессман, стр. 319
  43. ^ Ровер, стр. 423
  44. ^ Слоан, стр. 349

Рекомендации