Военный корабль США "Куинси" (CA-39) - USS Quincy (CA-39)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Quincy.

USS Quincy (CA-39) на ходу в мае 1940 года. Jpg
USS Куинси (CA-39), совершавшийся 1 мая 1940 года, вид с самолета Utility Squadron One. Обратите внимание на опознавательные знаки на вершинах башен: продольные полосы на передних башнях и кружок на кормовой.
История
Соединенные Штаты
Имя:Куинси
Тезка:Город Куинси, Массачусетс
Заказал:13 февраля 1929 г.
Награжден:9 января 1933 г.
Строитель:Вифлеемская судостроительная корпорация с Верфь Fore River, Куинси, Массачусетс
Расходы:8 196 000 долларов США (контрактная цена)
Выложено:15 ноября 1933 г.
Запущено:19 июня 1935 г.
При поддержке:Миссис Генри С. Морган
Введен в эксплуатацию:9 июня 1936 г.
Идентификация:Символ корпуса: CA-39
Почести и
награды:		Bronze-service-star-3d.png 1 × Звезды битвы
Судьба:Затонул, Битва за остров Саво 9 августа 1942 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)[1]
Класс и тип:Жители Нового Орлеана-учебный класс крейсер
Смещение:
  • 10136 длинных тонн (10299 т) (стандарт)
  • 12 463 длинных тонны (12 663 т) (с грузом)
Длина:
  • 588 футов (179 м) оа
  • 575 футов (175,3 м) pp
Луч:61 фут 10 дюймов (18,85 м)
Проект:
  • 19 футов 6 дюймов (5,94 м) (среднее)
  • 23 фута 6 дюймов (7,16 м) (макс.)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:32.7 кн (37,6 миль / ч; 60,6 км / ч)
Классифицировать:10,000 nmi (12000 миль; 19000 км) на скорости 15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч)
Емкость:Мазут: 1650 тонн
Дополнение:103 офицера 763 зачислены
Вооружение:
Броня:
На самолетах:4 × гидросамолеты
Авиационные объекты:2 × Мидель катапульты
Общие характеристики (1942 г.)[2][3]
Вооружение:
  • Орудия 9 × 8 дюймов (200 мм) / 55 калибра (3x3)
  • 8 × 5 дюймов (130 мм) / 25 калибра зенитные орудия
  • 2 × 3-фунтовые 47-мм (1,9 дюйма) салютные пушки
  • 12 × одиночный 20 мм (0,79 дюйма) Oerlikon зенитные пушки
  • 4 × четырехъядерный 1,1 дюйма (28 мм) / 75 калибр зенитных орудий

USS Куинси (СА-39) был ВМС США Жители Нового Орлеана-учебный класс крейсер, затонувший на Битва за остров Саво в 1942 г.

Строительство

Куинси, второй корабль, носящий это имя, был заложен Вифлеемская судостроительная корпорация с Верфь Fore River в Куинси, Массачусетс, 15 ноября 1933 г., спущенный на воду 19 июня 1935 г., спонсором которой выступила г-жа Кэтрин Адамс-Морган, жена Генри С. Морган, и сдан в эксплуатацию Бостон, 9 июня 1936 г., Капитан Уильям Фолкнер Амсден в команде.[4]

В Жители Нового Орлеанакрейсера класса были последними крейсерами США, построенными в соответствии со спецификациями и стандартами Вашингтонский военно-морской договор 1922 года. Такие корабли с ограничением стандартного водоизмещения 10 000 тонн и орудиями главного калибра 8 дюймов могут называться «договорными крейсерами». Первоначально классифицированный как легкий крейсер когда ей было разрешено, из-за ее тонкой брони она была реклассифицирована тяжелый крейсер, из-за ее 8-дюймовых орудий. Термин «тяжелый крейсер» не был определен до Лондонский военно-морской договор в 1930 году. Этот корабль и Vincennes были немного улучшенной версией Жители Нового Орлеанаклассный дизайн.

Межвоенный период

Вскоре после назначения на Крейсерская дивизия 8 (CruDiv8), Атлантический флот, Куинси было приказано Средиземноморье вод 20 июля 1936 г., чтобы защитить американские интересы в Испания в разгар гражданская война в Испании. Куинси прошел через Гибралтарский пролив 26 июля и прибыл в Малага, Испания 27 июля, чтобы приступить к исполнению своих обязанностей. Находясь в испанских водах, она работала с международным спасательным флотом, в состав которого входили Deutschland, Адмирал Граф Шпее, и Адмирал Шеер. Куинси эвакуировал 490 беженцев в Марсель и Вильфранш, Франция, прежде чем меня сменит Роли 27 сентября.[4]

Куинси вернулся в Бостонская военно-морская верфь 5 октября для подготовки к окончательным приемочным испытаниям, которые проходили с 15 по 18 марта 1937 года. Тихий океан 12 апреля присоединиться CruDiv 7, прошел Панамский канал с 23 по 27 апреля и достиг Перл Харбор 10 мая.[4]

Куинси с крейсерскими дивизиями, Тихоокеанский флот 20 мая на тактических учениях, которые были первым из многих маневров, в которых она участвовала в 1937–1938 гг. С 15 марта по 28 апреля она участвовала в важных боевых тренировках. Гавайи с Тихоокеанским флотом в Проблема флота XIX. После капитального ремонта на Военно-морская верфь Маре-Айленд, Куинси возобновил тактические операции с отключенной дивизией Сан-Клементе, Калифорния до ее переброски в Атлантику 4 января 1939 года.[4]

Куинси стоял на якоре в Новой Каледонии 3 августа 1942 года.

Куинси пересек Панамский канал 13 января, направляясь в Гуантанамо Бэй где она занималась артиллерийской практикой и морскими учениями. Также она принимала участие в Проблема флота XX с Атлантическим флотом с 13 по 26 февраля. Куинси позже сделал южноамериканец доброй воли с 10 апреля по 12 июня и по возвращении в Норфолк отправили резервистов на три тренировочных рейса с 9 июля по 24 августа. Остаток 1939 года она провела в патрулировании в Североатлантический из-за вспышки Вторая Мировая Война.[4]

После капитального ремонта в Норфолке до 4 мая 1940 г. Куинси снова посетил Бразилия, Уругвай и Аргентина, возвращаясь в Норфолк 22 сентября. С 1 октября по 20 декабря она совершила еще три тренировочных рейса резерва.[4]

Куинси участвовал в маневрах Атлантического флота и учениях десанта Кулебра Остров, Пуэрто-Рико с 3 февраля по 1 апреля 1941 г. С ростом боевых действий в Европе ей было приказано Целевая группа 2 (TF 2) и работал с Оса в центре Атлантики, сохраняя нейтралитет США с 26 апреля по 6 июня. Позже она оперировала Yorktown и TF 28 до отплытия домой 14 июля.[4]

Вторая Мировая Война

Куинси отражение воздушных атак на Гуадалканале.

28 июля Куинси плавал с TF 16 за Исландия дежурства нейтралитета, который включал патруль в Датский пролив с 21–24 сентября. Она вернулась в Ньюфаундленд с конвой 31 октября. Куинси затем приступил к Кейптаун, Южная Африка, через Тринидад, где она встретила автоколонну, которую провела обратно в Тринидад 29 декабря.[4]

Куинси вернулся 25 января 1942 г. в исландские воды в составе конвоя с TF 15 и совершил патрулирование в Датском проливе с 8 по 11 марта. Она вылетела 14 марта в США и прошла капитальный ремонт в Нью-Йоркская военно-морская верфь это длилось до конца мая.[4]

Куинси отплыл для Сан Диего 5 июня через Панамский канал и прибыл 19 июня. Затем она была назначена TF 18 как флагман из Контр-адмирал Норман Р. Скотт, Командир, крейсеры.[4]

Куинси началось для южной части Тихого океана в июле с другими судами, готовящимися к вторжению в Гуадалканал.[4]

Перед нападением морской пехоты на Гуадалканал 7 августа, Куинси уничтожил несколько Японский объектов и нефтебазы во время ее обстрела Лунга-Пойнт. Позже она оказывала непосредственную огневую поддержку морпехам во время высадки.[4]

Потери в битве при острове Саво

Во время патрулирования в канале между Остров Флорида и Остров Саво, рано утром 9 августа, Куинси был атакован крупными японскими военно-морскими силами во время Битва за остров Саво.[4]

Куинси пойманный японскими прожекторами за несколько минут до затопления у острова Саво с большими человеческими жертвами, 9 августа 1942 г.

Куинсивместе с родственными кораблями USSAstoria (СА-34) и USSVincennes (СА-44), видел, как авиационные ракеты падали над другими кораблями в оперативной группе, и только что прозвучал общие помещения и насторожился, когда зажглись прожекторы японской колонны. КуинсиКапитан, Сэмюэл Н. Мур, отдал приказ начать стрельбу, но расчеты не были готовы. Через несколько минут Куинси попал под перекрестный огонь между Аоба, Фурутака, и Тенрю, был сильно ранен и подожжен. КуинсиКапитан приказал своему крейсеру атаковать восточную японскую колонну, но когда она повернулась, чтобы сделать это Куинси был поражен двумя торпедами из Тенрю, вызывая серьезные повреждения. Куинси удалось произвести несколько залпов орудий, один из которых попал Chōkai В штурманской рубке в 6 метрах от адмирала Микавы и убил или ранил 36 человек, хотя Микава не был ранен. В 02:10 снаряды убили или ранили почти всех КуинсиЭкипаж мостика, включая капитана. В 02:16 в крейсер попала торпеда с Аоба, и оставшиеся орудия корабля были заглушены. КуинсиПомощник артиллериста, посланный на мостик за инструкциями, сообщил о том, что он обнаружил:

«Когда я добрался до уровня мостика, я обнаружил, что он представляет собой завалы из мертвых тел, в которых еще стояли всего три или четыре человека. В самом пилотском здании стоял единственный человек, стоявший у штурвала, - сигнальщик, который тщетно пытался проверить, как корабль по правому борту, чтобы доставить ее влево. При допросе я выяснил, что капитан, который в это время лежал [sic ] около штурвала, проинструктировал его высаживать корабль на берег, и он пытался направиться к острову Саво, находящемуся на расстоянии примерно четырех миль (6 км) от порта. Я подошел к левому борту лоцманской рубки, выглянул, чтобы найти остров, и заметил, что корабль быстро кренится влево и тонет на носу. В этот момент капитан выпрямился и упал, очевидно мертвый, не издав ни звука, кроме стона ».[5]

Куинси получил много прямых попаданий, в результате чего 370 человек погибли и 167 получили ранения. Он затонул носом первым в 02:38, став первым кораблем, затопленным в районе, который позже был известен как Звук железного дна.

Повторное открытие

Куинси'затонувший корабль был обнаружен и исследован Роберт Баллард и его команда в июле и августе 1992 года.[нужна цитата ] Куинси сидит прямо на глубине примерно 2 000 футов (610 м). Ее нос отсутствует впереди башни номер 1, обе передние башни повернуты вправо, в башне 1 заклинило орудие, а в одной из орудий башни 2 взорвалось. Из надстройки мост сильно поврежден, но цел, обе воронки отсутствуют, ангар поплавка полностью разрушен. Куинси'Корма загнута кверху за башней № 3 и сильно повреждена от взрывов.[6]

Награды

Куинси заработал один звезда битвы во время Второй мировой войны.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Данные кораблей, Военно-морские суда США". Военно-морское ведомство США. 1 июля 1935. С. 16–23, 338.. Получено 8 октября 2015.
  2. ^ Рикард, Дж (19 декабря 2014 г.). «USS Quincy (CA-39)». Historyofwar.org. Получено 8 октября 2015.
  3. ^ "Список крейсеров США: легкие / тяжелые / зенитные крейсеры, часть 1". Hazegray.org. 22 января 2000 г.. Получено 8 октября 2015.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п "Куинси II". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия.
  5. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот (2001). История военно-морских операций США во Второй мировой войне: борьба за Гуадалканал. Университет Иллинойса Press. ISBN  978-0-252-06996-3.
  6. ^ Затерянные корабли Гуадалканала
  • Фэи, Джеймс С. (1941). Корабли и самолеты флота США, издание Two-Ocean Fleet. Нью-Йорк: Корабли и самолеты.

внешняя ссылка

Координаты: 9 ° 4′32 ″ ю.ш. 159 ° 58′30 ″ в.д. / 9,07556 ° ю. Ш. 159,97500 ° в. / -9.07556; 159.97500

  1. ^ [1]